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安仁县东周路建设工程

审批

湖南-郴州-安仁县

发布时间： 2026年03月30日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
124********7257969	李佐武
****	省市**县
县镇**北路

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**县东周路建设工程	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**县
经度:113.29102,113.28234 纬度: 26.73396,26.72595	**环境局分局
	2025-01-17
安环评〔2025〕1号	无
	1800
262	/
/	市凯达**公司
914********43172XW	****公司
****0111MABR5ND47Y	2025-10-20
2025-10-20	2025-12-10
2026-03-02	2026-03-30
	https://www.****.com/content/106316.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路线全长约1.22km，采用一级公路标准建设，路面宽度19m，路基宽度21.5m，双向四车道，设计速度60km/h。工程总投资5800.61万元	路线全长约1.22km，采用一级公路标准建设，路面宽度19m，路基宽度21.5m（其中12米由省茶常高速公司建设，9.5米由**承建，此部分总投资为1800万元）。
《至（含**支线)高速公路环境影响报告书》已包含12米路基的建设。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

征地拆迁-土石方工程-涵洞施工-路基施工-路面施工-绿化工程、照明工程、交通工程等-竣工通车	征地拆迁-土石方工程-涵洞施工-路基施工-路面施工-绿化工程、照明工程、交通工程等-竣工通车
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）合理布置施工场地，除线路施工外，施工临建区应尽量远离居民点。施工机械尽量采用低噪声设备，应经常对设备进行维修保养，对超过国家标准的机械应禁止其入场施工；（2）合理安排施工作业时间，靠近居民点路段应禁止高噪声机械夜间（22：00~6：00）施工作业；对噪声干扰较大的施工应尽量安排在昼间作业，同时在沿线环境保护目标的路段施工应酌情调整施工时间，避开居民休息等时段，承包商应文明施工、加强有效管理加以缓解敲击、人的喊叫等施工活动影响。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持；（3）施工单位应在施工现场标明投诉电话号码，对投诉问题施工单位应及时与当地环保部门取得联系，在24小时内及时处理各种环境纠纷；（4）为减少施工机械噪声等对沿线居民产生的影响，对高噪声设备可设置临时围挡防护物来消减噪声；（5）应注意合理安排施工物料的运输时间。在途经上述路段附近有城镇居民点路段，应减速慢行、禁止鸣笛。运输建筑材料的车辆，承包商要做好车辆的维修保养工作，使车辆的噪声级维持在最低水平；（6）为保护施工人员的健康，承包商要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪声的施工机械，减少接触高噪声设备的时间，或穿插安排高噪声和低噪声设备的工作。对距高强噪声源较近的施工人员，除采取戴保护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间；（7）监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的噪声测量仪器，对施工场所附近的居民点进行监测，以保证其不受噪声超标影响。（8）考虑公路施工主要集中在昼间，**中心线两侧的敏感点影响较大，如果工程夜间施工，将对公路沿线所有的居民点都产生不利影响，因此，施工单位由于施工工艺和其它因素等要求必须进行夜间施工时，应以告示形式告知当地居民，并对可能带来噪声影响的施工现场采取临时围护屏障等降噪措施。（1）施工作业场地在无雨日、大风条件下极易起尘，要求对施工场地定期洒水，尤其是临近东居民区的路段，应增加洒水频率，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工道路进行定期养护、清扫、洒水，保证其良好的路况。运输车辆必须采用封闭车辆运输，防止撒漏，路基施工区内应加强洒水，对于驶出施工区进入市政道路或其它实施路面硬化道路的车辆，才需要采取洗车措施，设置洗车平台，减少物料运输车辆泥土洒落对其它道路的影响，减缓扬尘污染；（2）对临时表土堆场加强管理，合理安排堆垛位置，并采取加盖蓬布等遮挡措施对堆场加强管理，减少可能的起尘量；（3）路用粉状材料宜采用袋装、罐装方式运输，当采用散装方式时应采取遮盖措施；石灰、细砂等物料以陆路运输为主，注意运输时必须压实，填装高度禁止超过车斗防护栏；易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放等全部过程中时，必须采取防风遮盖措施，避免洒落粉状建筑材料运输时，应选择沿线敏感点少的路段；（4）不在施工现场设置混凝土拌合站，采用商品混凝土。（5）为减小沥青铺摊时产生的沥青烟对周边大气环境的污染，在沥青铺摊时建议选择铺摊时段为昼间，气象参数选择为晴天并具有二级以上风速，以便于沥青铺摊时产生的烟气能够迅速扩散、稀释与转移；（6）施工单位必须选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准；（7）施工单位应着重对施工人员采取防护和劳动保护措施，如缩短工作时间和发放防尘口罩等；（8）施工期间，**环境局应加大监管力度，督促建设单位、施工单位严格落实各项降尘措施，减轻扬尘污染，减少各种环境纠纷。建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理由扬尘引起的扰民事件；（9）施工期间，实施施工期环境空气监测计划，距离施工场地较近的敏感点的环境空气质量抽样监测（主要监测TSP），视监测结果采取加强洒水强度（主要是洒水次数）等降尘措施；（10）加强扬尘污染治理，强化建筑扬尘治理管控，达到“八个100%”（施工工地现场围挡和外架防护100%全封闭，围挡保持整洁美观，外架安全网无破损；车行道路100%硬化；施工现场出入口100%设置车辆冲洗设施；易起扬尘作业面100%湿法施工；裸露黄土及易起尘物料100%覆盖；渣土实施100%密封运输；建筑垃圾100%规范管理，必须集中堆放、及时清运，严禁高空抛洒和焚烧；非道路移动工程机械尾气排放100%达标，严禁使用劣质油品，严禁冒烟作业）。 1、施工废水：（1）边坡的开挖，应预先做好截、排水工程，坡顶为土质或含有软弱夹层岩石时，及时铺砌或采取其它防渗措施，以减少雨水对堑坡面的冲刷。对不良地质路基等水土流失易发地带，将合理安排施工季节，尽量避免雨季施工；不能避免时，保证其施工期间排水通畅，不出现雨水浸泡工作面的现象。如防护不能紧跟开挖完成时，对开挖面采取加覆盖物等防护措施。（2）工程承包合同中应明确筑路材料（如油料、化学品、粉煤灰、水泥、砂、石料等）的运输过程中防止洒漏条款，堆放场地不得设在水体岸边，以免被雨水冲入水体造成污染；（3）加强施工期废水污染防治措施，废水经处理后回用，确保水体安全；严禁将施工等废水直接排入地表水体；（4）施工期合理安排，尽可能选在旱季进行施工；（5）物料堆场等临时工程设施远离地表水体，场区设置沉淀池，施工生产废水经沉淀处理后上清液用作施工场地洒水，沉淀池定期进行清理，沉淀物干化后作为铺路材料。 2、含油污水。（1）尽量选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修的次数，从而减少含油污水的产生量；（2）在不可避免跑、冒、滴、漏油的施工过程中尽量采用固体吸油材料（如棉纱、木屑等）将废油收集转化到固体物质中，避免产生过多的含油污水。对渗漏到土场的油污应及时利用刮削装置收集封存，委托有资质单位处置；（3）机械设备及运输车辆的维修保养，交付外委维修点进行，以方便含油污水的收集和集中处理。 3、生活污水。（1）施工人员的就餐和洗涤采用集中统一形式进行管理，如集中就餐、洗涤等，尽量减少生活污水量。洗涤过程中控制洗涤剂的用量，采用热水或其它方法替代，以减少污水中洗涤剂的含量；（2）施工生活污水依托支线临建生活区现有的化粪池收集处理。（1）建筑垃圾应按《城市建筑垃圾管理规定》的要求处置。施工期开挖产生的弃土，应运至项目弃土场进行处理，并做好水土保持及复绿措施；（2）对可再利用的废料，如木材、竹料等，应进行回收，以节省；（3）装运泥土时一定要加强管理，严禁乱卸乱倒。运输车辆必须做到装载适量，加盖遮布，出施工场地前做好外部清洗，做到沿途不漏洒、不飞扬；运输必须限制在规定时段内进行；（4）对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用；（5）施工机械的机修油污集中处理，揩擦有油污的固体废弃物等不得随地乱扔，应收集后委托有资质单位处置；（6）按计划和施工的操作规程，严格控制并尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区修补乡村道路或建筑使用。营运期：（1）噪声源控制加强道路维护保持道路平整，避免汽车爬坡噪声增大的影响，采用低噪声路面等措施（低噪声路面有两种类型:一种是多孔性沥青路面，另一种是有一定弹性的沥青混凝土路面），在一定程度上控制声源。（2）传播途径噪声削减 ①合理利用地物地貌、绿化带等作为隔声屏障，其建设应结合噪声衰减要求、周围土地利用现状与规划、景观要求、水土保持规划等进行； ②绿化带宜根据当地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速的常绿植物，乔、灌、草应合理搭配密植，规划的绿化带宜与地面交通设施同步建设。（3）公路两侧规划用地控制 ①城乡规划应考虑国家声环境质量标准要求，合理确定功能分区和建设布局，处理好交通发展与环境保护的关系，有效预防地面交通噪声污染； ②交通规划应当符合城乡规划要求，与声环境保护规划相协调，通过合理构建交通网络，提高交通效率，总体减轻地面交通噪声对周围环境的影响； ③参照《中华人民国公路法》（2017年修订）、《公路安全保护条例》（国务院593号令，2011年）、《省实施〈中华人民国公路法〉办法》的有关控制要求，同时结合营运期噪声预测结果，建议规划部门在本项目红线外两侧35m**医院、学校等对声环境要求高的建筑。在进行城镇居住区规划时，应参考本环境影响报告关于公路两侧噪声影响控规范围，并结合当地的地形条件确定相应的防护距离，尽量远离公路。（1）保证汽车状态良好，加强汽车的检查和维修，以减少泄漏的汽油、机油散落路面；（2）定期检查、维护路面排水工程设施，出现破损及时修补，加强道路路面的安全检查、监控，确保道路行驶的安全；（3）定期检查道路的排水系统，确保排水系统畅通。（1）加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象；（2）建议根据当地气候和土壤特点在靠近道路两侧，特别是环境敏感点附近，要结合道路绿化设计，多种植乔、灌木。这样既可以净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中TSP，又可以美化环境和改善道路沿线景观；（3）加强运输散装物资如水泥及简易包装的化肥等车辆的管理，运送上述物品需加盖蓬布；（4）对道路路界内进行绿化美化工程专项设计、并做好绿化工程的实施和管养工作；（5）建议建设单位与环卫部门做好协调工作，保证每天对本项目的路面及时进行清洁，以减少扬尘对周围环境的影响。沿线的生活垃圾每天由环卫部门定时清理，做到日产日清。（1）为了维持耕地总量动态平衡，建设单位应配合沿线国土部门开垦荒地，补偿损失的农田，保障区域整个农田数平衡；（2）加强道路征地范围内可绿化地段的绿化工作。道路两侧应营造多层次结构的绿化林带，使之形成立体屏障，种植对汽车尾气NO2污染物有较强的抗性，并对噪声有一定的吸附、净化作用的植物种，其道路绿化景观建设应注意与规划道路两旁景观的和谐。（3）检查施工临时占地恢复情况，跟踪植被生长状况，根据需要进行补植；（4**管理部门必须强化沿线的绿化苗木管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。配备专业人员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。	施工期：1、高噪声设备布置远离敏感点。 2、施工作业时间尽量安排在昼间。 3、施工单位在施工现场设置了项目公示及投诉联系方式。 4、使用低噪声施工设备，**施工队伍，按规程操作、保养施工机械，并在施工场地设置临时围挡防护。 5、施工物料运输时间合理安排；并经居民点时减速，禁止鸣笛。及时对车辆进行维修保养工作。 6、加强施工队伍的现代化管理。 7、做好施工噪声监理工作，并做好与居民的沟通工作。 8、本工程施工时间为昼间。 1、定期在施工场地洒水抑尘，并设置洗车平台。 2、对临时表土堆场加强管理，采取了加盖蓬布等遮挡措施。 3、粉尘材料采用袋装、罐装方式运输，在运输过程中采取防风遮盖措施。 4、本项目采用商品混凝土。 5、在干旱期增加洒水频次。 6、施工现场未设沥青拌合站，商购预制沥青。 7、施工机械设备和运输工具均符合国家卫生防护标准。 8、本项目在施工期间未发生投诉情况。 9、本项目施工期间在距较近的敏感点采取了降尘措施。 10、施工现场现场采用了围挡和外架防护。 1、生活污水控制措施：施工生产生活营地利用支线临建生活区现有的化粪池收集处理。 2、选用了先进的机械设备、并定时对机械设备及运输车辆进行维修保养。 3、在场区内设置沉淀池，产生的施水经沉淀处理后用作施工场地洒水。 1、施工时产生的渣土和建筑垃圾临时堆放在工程红线范围内已开挖的路面，并及时运往弃渣场回填。 2、施工作业产生的再利用废料，及时回收。 3、对装运泥土进行加强管理；运输车辆做到装载适量，加盖遮布；出施工场地前在洗车平台清洗后运输。 4、本项目设置2处弃土场；其他一般固废**填埋场处理。 5、项目机械产生的油修理部门回收统一委托有资质单位进行处置。 6、按计划施工，减少产生余下物料。营运期：1、根据地形条件设计最优选线。设计兼顾降噪和安全的论证，采用最优化设计。 2、道路与建筑之间设置绿化带、种植高大乔木隔声降噪。 3、公路标志标线完善；敏感路段设有限速标志，重要路段设置电子警察；由专门的路政部门负责道路的定期养护。 4、现状多采用绿化带或绿化防噪林进行噪声的阻隔，目前现状各敏感目标噪声均未超标，要求加强噪声的跟踪监测，并预留资金，视情况采取对降噪等措施。 1、管理部门对上路车辆进行管理，严禁年检不合格的汽车上路。 2、公路主线两侧设有金属栅栏防撞设施，外围设置绿化防护带，由路拱自然漫流排出土路肩外，经边沟排出。 3、沿线雨水管道、污水管道须做到与道路同步设计、施工。 1、定期对道路日常维护。 2、公路周围设置了绿化带。 3、**管理部门对上路车辆进行管理，严禁不加盖蓬布的运输散装物资车上路。 4、定期对道路路界内绿化进行美化工程。 5、环卫部门加强对道路路面的清洁工作。 1、路基工程结束，表土用于临时用地的复垦。挖方大部分用于填方利用。 2、对道路征地范围内可绿化地段进和地了绿化。 3、施工占地及便道已尽可能控制在工程永久占地范围内，大大减少了临时用地占用和对农田、植被、土壤的破坏。施工不涉及高产良田，临时占地使用的是荒地、旱地；弃渣场已进行了耕地恢复。 4、道路管理部门对沿线道路绿化苗木进行管理和养护，并配备专业人员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土地等。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

边沟

道路两侧设置边沟

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

定期对道路进行日常维护

日常维护

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

设有限速标志、设置绿化带

《声环境质量标准》

设有限速标志、设置绿化带

根据验收期间对周边敏感点的监测，均满足《声环境质量标准》中的相关要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工场地和营地产生的生活垃圾应由专人收集后交由环卫部门集中处理，建筑垃圾运至**县渣土消纳场进行处置。

产生的一般固体废物均由环卫部门集中处理；施工过程产生的建筑垃圾运至**渣土消纳场进行处置

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程