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CCT港区，电拖12.00轮胎翻新
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CCT港区，电拖12.00轮胎翻新
明细信息
发布时间：2026-03-31 14:06:54
项目信息| 采购项目名称： | CCT港区，电拖12.00轮胎翻新 | ||
| 采购项目编号： | **** | ||
| 需求单位名称： | **** | ||
| 需求单位地址： | **市**区招商街道蛇口赤湾海运大厦十一楼 | ||
| 采购方式： | 询比采购 | ||
| 公告开始时间： | 2026-03-31 14:06:54 | ||
| 公告截止时间：标书代写 | 2026-04-03 14:30:00 | ||
| 联系人： | 雷洪波 | ||
| 咨询电话： | |||
| CCT港区，电拖12.00轮胎翻新 | 一、胎体由提供CCT港区提供 二、胎体存在以下缺陷禁止翻新： 1.胎面、胎侧磨光且露出钢丝或帆布；2.胎体破裂\异常变形；3.胎圈断裂或损坏；4.带束层翘边/松弛；5.胎侧区域结构损坏；6.气门层老化不可修复，油/化学物质等侵蚀明显； 7.内部缺陷：脱层、脱空、碾线、跳线，老化或损坏且不能修理。 三、翻新前的强制处理流程 1. 清洁与检验 ① 彻底清除异物，并进行干燥处理；②修复破损处后逐条充气至150kPa检验；③检查胎体内伤情况。 2. 打磨与适配 胎体打磨需确保尺寸与弧度符合模具要求，RAM 3~5，磨纹深度1±0.5mm，并避免焦烧或啃伤胎体。 3. 使用的各种原材料、配件（如预硫化胎面、包封套、硫化内胎等）、修补材料均应有质量保证、使用说明和保存条件等。 四、关键工艺参数 1、硫化温度：预硫化工艺为99℃（硫化时间210分钟），子午线轮胎可170分钟； 2、打磨粗糙度：RAM 3~5之间； 3、胎面接缝处理：采用30-60°斜裁对接，增加抗拉伸性能。 五、成品检验 1.逐条充以胎侧标识的最大充气压力进行检验，无缺陷； 2.翻新轮胎应达到原新胎速度等级及负荷能力； 3.表面缺陷：凹坑/凸起≤3.0mm，合模错位≤2.0mm，修补衬垫无翘边； 4.外缘尺寸：最大总宽度和最大外直径不超过 GB / T 2977或原轮胎标定规格； 5.沿周向约等距离地设置不少于4个并能清楚观察到的高度应不小于1.6mm胎面磨耗标志； 6.每条翻新轮胎上应有以下标志： ①规格、②翻新厂商标或厂名、③标志" RETREAD "或"翻新、④负荷指数、层级、最大负荷能力、速度符号、充气压力、⑤翻新次数、翻新批号或胎号、⑥出厂检验印记等； 六、以上未标注项参考国家强制标准（如GB/T 7037-202X）和地方技术规范（如DB37/T 3099-2018）。 七、由供应商码头内自提和送货到码头内 | 60 | 条 | 一、胎体由提供CCT港区提供 二、胎体存在以下缺陷禁止翻新： 1.胎面、胎侧磨光且露出钢丝或帆布；2.胎体破裂\异常变形；3.胎圈断裂或损坏；4.带束层翘边/松弛；5.胎侧区域结构损坏；6.气门层老化不可修复，油/化学物质等侵蚀明显； 7.内部缺陷：脱层、脱空、碾线、跳线，老化或损坏且不能修理。 三、翻新前的强制处理流程 1. 清洁与检验 ① 彻底清除异物，并进行干燥处理；②修复破损处后逐条充气至150kPa检验；③检查胎体内伤情况。 2. 打磨与适配 胎体打磨需确保尺寸与弧度符合模具要求，RAM 3~5，磨纹深度1±0.5mm，并避免焦烧或啃伤胎体。 3. 使用的各种原材料、配件（如预硫化胎面、包封套、硫化内胎等）、修补材料均应有质量保证、使用说明和保存条件等。 四、关键工艺参数 1、硫化温度：预硫化工艺为99℃（硫化时间210分钟），子午线轮胎可170分钟； 2、打磨粗糙度：RAM 3~5之间； 3、胎面接缝处理：采用30-60°斜裁对接，增加抗拉伸性能。 五、成品检验 1.逐条充以胎侧标识的最大充气压力进行检验，无缺陷； 2.翻新轮胎应达到原新胎速度等级及负荷能力； 3.表面缺陷：凹坑/凸起≤3.0mm，合模错位≤2.0mm，修补衬垫无翘边； 4.外缘尺寸：最大总宽度和最大外直径不超过 GB / T 2977或原轮胎标定规格； 5.沿周向约等距离地设置不少于4个并能清楚观察到的高度应不小于1.6mm胎面磨耗标志； 6.每条翻新轮胎上应有以下标志： ①规格、②翻新厂商标或厂名、③标志" RETREAD "或"翻新、④负荷指数、层级、最大负荷能力、速度符号、充气压力、⑤翻新次数、翻新批号或胎号、⑥出厂检验印记等； 六、以上未标注项参考国家强制标准（如GB/T 7037-202X）和地方技术规范（如DB37/T 3099-2018）。 七、由供应商码头内自提和送货到码头内 |
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