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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0300MA2MUGAP65 | 建设单位法人:马志恒 |
| 王明丰 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **市**区胜利东路6号 |
| **至**高速公路工程项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):G54-G54-道路运输业 |
| 建设地点: | **省**市**区,**省**市**区,**省**市**县,**省**市**县 |
| 经度:117.47387,117.85388 纬度: 32.83691,33.08026 | ****机关:****保护厅 |
| 环评批复时间: | 2011-08-15 |
| 环评函〔2011〕837号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 536600 |
| 4758 | 运营单位名称:**** |
| ****0300MA2MUGAP65 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****保护中心 |
| 121********016810E | 验收监测单位:**省分众****公司 |
| ****0100MA2MR2DKXA | 竣工时间:2024-12-24 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-07-01 | 验收报告公开结束时间:2025-07-29 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.com/forum.php?mod=viewthread tid=****688 fromuid=490361 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 环评原设计高速公路全长72.756km,包括**路段63.556km和共线段(利用徐明高速段)9.2km。72.756km(含9.2km长共线段)。**路段包括两部分:K0+000~K52+682(**至**段,长52.682km)和K61+919~K72+756(**至皖苏省界段,长10.837km)。 | 实际建设情况:****至**段高速公路,**线路长度51.933km。 |
| 原环评中利用徐明高速的共线段由徐明高速项目建设;**至皖苏省界段(K61+919~K72+756)的投资建设及运营主体已变更为其他企业。因此,上述两段由其建设单位另行单独立项建设,不纳入本次验收范围。本项目仅建设和运营环评阶段的**路段K0+000~K52+682**至**段,该段因线路位置部分调整,**公路长度略有减小。 | 是否属于重大变动:|
| 全线采用双向四车道,路基宽28m,全线设计行车速度120km/h。 | 实际建设情况:全线采用双向四车道,路基宽28m,全线设计行车速度120km/h。 |
| 项目线路横向位移200m以上的路段累计长度占全线总长度的比例未达到原线路长度的30%。工程线路****自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区等生态敏感区,沿线也没有出现新的城市规划区或建成区。实际建设变线导致新增声环境保护目标占原环评沿线声环境保护目标数量小于30%。****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区内的工程内容。 | 是否属于重大变动:|
| 对沿线3个敏感点采取声屏障降噪、2个采取隔声窗降噪,声屏障合计长度为880延米、隔声窗合计安装21户。服务区建设生活污水二级生化处理装置,洗车废水经隔油、沉****服务区生活污水处理装置集中处理,处理达标后用于公路绿化、酒水或沟渠;****收费站(含****管理中心)的生活污水建设小型一体化污水处理装置处理,处理达标后回用于公路绿化、洒水 。跨越淮河、张家沟的桥梁设置防撞护栏,初期雨水及运输车辆危险品泄漏径流收集系统;制定应急预案,配备应急装备,并配置警示牌和限速牌等醒目标识。施工结束后,及时对取土场进行生态恢复或复垦,做好水土流失防治工作。 | 实际建设情况:对沿线15个敏感点采取声屏障降噪措施,合计声屏障建设长度7315延米。服务区设2套、浍南收费站(与养护工****收费站(迁**洛高速)各设1套MBR污水处理设备,处理达标废水回用;****管理中心合建)设化粪池收集和处理生活污水,处理后废水就近排入市政污水管网,最终流入**第****处理厂集中处理。淮河特大桥和张家沟大桥均设置防撞护栏,桥面径流收集系统和事故收集池;运营单位已制定应急预案,配备应急装备,公路设警示牌和限速牌等标识,完成应急预案备案。施工结束后,已完成各临时占地及取土场的生态复垦和各项水土流失防治措施,并通过水土保持竣工验收。 |
| 原环评报告中隔声窗降噪措施,因当地居民普遍抵制,无法落实,因此设计采用声屏障降噪措施替代。 ****管理中心合建)因实际建设时具备污水纳入市政污水管网条件,收费站污水设隔油池、化粪池预处理后,排入市政污水管网,最终流入**第****处理厂集中处理,不再单独设小型一体化污水处理装置。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 1.08 | 0 | 0 | 0 | 1.08 | 1.08 | |
| 0 | 0.401 | 0 | 0 | 0 | 0.401 | 0.401 | |
| 0 | 0.179 | 0 | 0 | 0 | 0.179 | 0.179 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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| 1 | ****收费站污水处理设施 | 出口水质执行《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962- 2015)表1中A级标准 | 建设隔油池、化粪池 | 现场采样监测 | |
| 2 | 浍南收费站污水处理设施 | 出水水质执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准 | 建设隔油池、化粪池和1套MBR污水处理设施 | 现场采样监测 | |
| 3 | **服务区污水处理设施 | 出水水质执行《污水综合排放标准》(GB8978-96)中一级排放标准 | 建设隔油池、化粪池和2套MBR污水处理设施 | 现场采样监测 | |
| 4 | ****收费站(宁洛高速迁建)污水处理设施 | 出水水质执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准 | 建设隔油池、化粪池和1套MBR污水处理设施 | ****收费站污水处理设施水质监测结果 |
| 1 | 服务设施厨房油烟废气净化器 | 油烟废气执行《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001) | 各服务设施厨房建设复合式集烟罩油烟净化一体设备 | 引用设备检测报告 |
| 1 | 声屏障 | 沿线声环境敏感点的环境噪声达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应声功能区标准 | 声屏障合计建设长度为7315延米 | 现场监测+类比监测结果 |
| 1 | 进一步优化取土场位置及运输路径 ,及时对取土场进行生态恢复或复垦,做好水土流失防治工作。施工便道要充分利用原有道路或严格设置在征地范围内。 | 项目施工中采取了表土剥离保护、临时绿化、优化临时占地等生态保护措施,取土场尽量靠近线路选择 ,土方运输尽可能利用现有道路和公路侧临时施工便道,取土结束后立即按国土部门要求实施复垦,施工和复垦中积极落实各项水土保持措施。施工便道紧邻主线修建,尽可能利用坡脚永久占地布置;除利用已有的道路作为施工道路之外 ,充分利用改路改沟占地设置临时便道,现状机耕路和土路整修拓宽利用。 |
| 1 | 在跨越淮河、张家沟等桥梁设计时应提高防撞等级,设置防撞护栏,设置初期雨水及运输车辆危险品泄漏径流收集系统。制定应急预案,配备应急装备,并配置警示牌和限速牌等醒目标识。 | 对跨越淮河和张家沟等的桥梁采取SA级混凝土防撞护栏,设桥面径流收集系统和桥下事故池。本项目制定突发环境事件风险应急预案,配置了必要的应急物资,设限速、警示等标识。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:/ |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |