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海南省环岛旅游公路项目（新增陵水段鱼骨线、铜港渔灯停车区和新能源补给站新址）

审批

海南-陵水黎族自治县

发布时间： 2026年04月01日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0000MA5TYRXK51	吴卓科
梁华	省市**区
省市区国兴大道5号大厦农信楼6楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**省环岛旅游公路项目（新增陵水段鱼骨线、铜港渔灯停车区和新能源补给站新址）

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	G542-G542-公路旅客运输
	省省直辖县
经度:110.08268,110.08498 纬度: 18.48871,18.4877	陵水黎****服务局
	2024-01-25
陵行审批〔2024〕17号	无
	982.59
43.2	****
****0000MA5TYRXK51	中环**公司
911********407978C	******公司
****1900MA53F6007Q	2025-06-27

2026-01-15	2026-02-12
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=601153kgrS

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目包含2条鱼骨线，并**陵水铜港渔灯停车区和新能源补给站。LSK20+320鱼骨线：路线全长300.678米，起点接旅游公路LSK22+320左侧，终点位于海边，修建宽2.0m慢行系统。LSK22+520鱼骨线：路线全长516.478米，起点接旅游公路 LSK22+520左侧，终点位于海边，修建6.5m路基宽沥青路。陵水铜港渔灯停车区和新能源补给站：占地面积1.286公顷，位于陵水新村镇盐尽村，连接环岛旅游公路陵水段 LSK38+000~LSK38+160。	本项目包含2条鱼骨线，并**陵水铜港渔灯停车区和新能源补给站。LSK20+320鱼骨线：路线全长300.678米，起点接旅游公路LSK22+320左侧，终点位于海边，修建宽2.0m慢行系统。LSK22+520鱼骨线：路线全长516.478米，起点接旅游公路 LSK22+520左侧，终点位于海边，修建6.5m路基宽沥青路。陵水铜港渔灯停车区和新能源补给站：占地面积1.286公顷，位于陵水新村镇盐尽村，连接环岛旅游公路陵水段 LSK38+000~LSK38+160。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路基工程主要包括土石方、路基压实、特殊路基处理、防护等。路基工程土石方施工主要采用机械化作业，路基防护在路基土石方工程后期进行。路面工程包括底基层、基层、面层铺设。路面工程在路基土石方完成后开展，本项目采用沥青混凝土路面汽车运输、摊铺机摊铺。	路基工程主要包括土石方、路基压实、特殊路基处理、防护等。路基工程土石方施工主要采用机械化作业，路基防护在路基土石方工程后期进行。路面工程包括底基层、基层、面层铺设。路面工程在路基土石方完成后开展，本项目采用沥青混凝土路面汽车运输、摊铺机摊铺。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、严格落实施工期间的环境保护管理。施工场地应实施围挡封闭，采取洒水降尘等措施减少扬尘对周围环境的影响。对易起扬尘物的物料和施工作业面进行遮盖，避免扬尘污染，大风天气应停止施工。2、加强施工管理。合理安排施工作业时间，避免夜间进行高噪音作业，合理选择运输路线，选用低噪声施工机械和工艺，降低噪声影响。3、合理安排施工规划进度，开挖土方要尽量避开雨季、大风等不利条件下进行作业，做好水土保持措施。4、施工过程中合理规划施工占地范围、运输路线等减少对植被破坏；项目通车后，加强对道路沿线防护绿化的建设和维护工作，避免道路沿线区域的土壤流失，增强绿化降噪降尘作用。	1、严格落实施工期的环境保护管理制度。LSK22+520鱼骨线临近合景汀澜海岸小区、新能源补给站西北侧施工时设置了围挡措施。施工过程中对施工物料使用防尘网遮盖。2、加强施工管理。施工过程合理安排施工，夜间不施工，并合理规划了运输路线和时间，避开了高峰时间运输，选用了符合国家标准要求的施工机械等，减少施工期噪声影响。3、合理安排施工规划进度，项目施工开挖土方避开了雨季，施工作业期间按照水保设计方案采取了临时措施。4、施工过程按设计方案，规划了施工占地范围、运输路线，做好了环保宣传，未超范围占地及运输；项目通车后，****政府部门统一对道路沿线防护绿化进行维护和管理。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

设置限速等标识

红线外35m之内区域执行《声环境质量标准》( GB3096- 2008 ) 4a类标准，35m以外区域执行2类标准，学校执行2类标准

设置限速等标识

2025年7月27~29日，敏感点监测：连续监测2天，每天昼间监测2次，夜间监测2次。24h连续监测：监测1天，连续不间断监测24小时。监测点位：怡海湾小区（敏感点和24h）、盐灶村。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	施工期：1、严格实行施工渣土清运资质管理。凡从事施工渣土运输业务的单位和个人，**管理部门认定的施工渣土清运资质。建设、施工单位不得雇请无施工渣土清运资质的单位和个人承运施工渣土。凡从事施工渣土运输的车辆必须设置密闭式加盖装置，否则，不得从事施工渣土运输业务。 2、维修废机油、废油桶、含油废水等危废应运至依托的拌合站设置的危废暂存间存储，并及时联系有资质单位进行处理。 3、按计划和施工的操作规程，严格控制并尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区修补乡村道路或建筑使用。 4、在施工驻地内定点设置垃圾收集箱，集中收集施工驻地内产生的生活垃圾；将酒瓶、纸箱、塑料、金属类包装物等可回收利用垃圾，定期收集，**收购站；对不能利用的生活垃圾，定期由外委的环卫单位清运，不得随意焚烧及丢弃。	1、施工渣土运输的车辆设置了密闭式加盖装置。 2、现场依托主线已设置的危险废物暂存间进行暂存，并定期由有资质的单位进行转运。 3、按照计划和施工的操作规程，严格控制并尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，供周边地区修补乡村道路或建筑使用，至施工结束前统一运至弃土场。 4、在施工驻地内设置了垃圾收集桶，收集生活垃圾；可回收垃圾单独收集并由施****收购站；对不能利用的生活垃圾，定期委托当地环卫部门进行清运。
2	运营期：通过制定和宣传法规，禁止乘客在公路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾，以保证行车安全和公路两侧的清洁卫生。	配合相关部门制定和宣传法规，加强环保宣传；设置分类垃圾收集桶等装置，保证行车安全和公路两侧的清洁卫生。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	植被保护措施 1、严格按照设计文件确定征占土地范围，对征地应按相关要求办理征地手续，并获得相应批复文件后开展地表植被的清理工。 2、严格控制项目占地范围和路基开挖作业面，避免超挖破坏周围植被。 3、在路基清表作业过程中，若发现珍稀濒危野生植物或古树名木应报地方林业主管部门，采取移植等保护措施。 4、本项目临时堆土场设置在项目永久占地范围内，临时堆土场主要用于堆放本项目挖方，堆放高度不超过3m，为防止临时堆土裸露期间扬尘和水土流失的发生，临时堆土场采用无纺布苦盖，坡脚使用编织袋拦挡。 5、施工过程中，对林地和永久基本农田集中段划出保护线，明确保护对象和保护范围。统筹施工的时序，避免在农忙时节于基本农田集中分布区附近施工，影响耕作和收成。	1、已取得征地相关的手续，获得批复文件后开展了地表植被的清理工作。 2、施工过程采取拉线、设立标识等措施严格控制项目占地范围和路基开挖作业面，未发现超挖破坏周围植被现象。 3、在路基清表作业过程中，未发现珍稀濒危野生植物和古树名木。 4、本项目临时堆土场已设置在项目永久占地范围内，临时堆土场主要用于堆放本项目挖方，并及时清运至弃土场，堆放高度未超过3m，且采取了苫盖措施。 5、施工现场严格控制施工边界，采取了拉线设立标识等措施，划出了与林地的界限范围，并对施工人员进行了培训，要求其严格控制施工边界。
2	陆生动物保护措施 1、开工前，在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，并对承包商进行环境保护和生物多样性保护宣传教育工作，包括生物多样性和科普知识和相关法规、当地重点保护野生动植物的简易识别及保护方法。****施工队伍的行为，禁止非法猎捕和破坏野生动物及其生存环境;在施工过程中，如遇到国家重点保护野生动物出没，首先以放生为原则；若个人的生命安全受到野兽的威胁时，可以及时通告当地野生动物保护部门，在允许的情况下，可以采取一定的应急措施。 2、防止动物生境污染：人类活动增加会给环境污染带来新的隐患。从保护生态与环境的角度出发，本工程开工建设前，尽量做好施工前期规划工作；做好工程完工后生态环境的恢复工作, 以减少植被破坏对动物栖息地的不利影响。	1、施工过程中对施工人员进行定期环保宣传教育，宣扬爱护野生动物和自然植被的思想意识，并简单进行了常见物种的科普。施工过程中，施工人员严格规范行为，未发现国家野生动物出没，施工人员不存在非法狩猎和破坏野生动物及生存环境的现象。 2、项目施工采取拉线等措施严格管控施工边界，人类活动集中在永久占地范围内，施工人员未超边界施工，现场未发现随地扔垃圾及其他污染物等现象，施工结束后已做好生态恢施复及绿化工作。
3	施工三场、施工作业带生态恢复措施 1、本项目的拌合站、取（弃）土场均依托环岛旅游公路主线工程已有的相关设施,，其生态恢复工作纳入环岛旅游公路主线实施。 2、本项目施工作业带的生态恢复措施主要是：清理施工垃圾，对作业带范围内的裸露土地进行平整，回覆表土，撒播草籽，进行绿化。	1、本项目的拌合站、取（弃）土场均依托环岛旅游公路主线工程已有的相关设施，其已完成生态恢复工作。 2、本项目施工作业带的已完成绿化生态恢复工作。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强对施工机械的保养维护，尽量减少施工机械发生跑冒滴漏现象。在不可避免的跑、冒、滴、漏过程中尽量采用固态吸油材料(如棉纱、木屑、吸油纸等),将废油收集转化到固态物质中，对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存，交由有资质的单位处理。

项目施工机械维修依托主线的维修点，项目施工过程较短，施工中未发生跑冒滴漏现象。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程