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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********997059A | 建设单位法人:赵正荣 |
| 赵正荣 | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
| **省**市**区锦南街道锦天路1233-1号 |
| ******项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:121-汽车、摩托车维修场所 | 行业类别(国民经济代码):O8111-O8111-汽车修理与维护 |
| 建设地点: | **省**市**市 |
| 经度:119 纬度: ****30124 | ****机关:****保护局 |
| 环评批复时间: | 2019-03-05 |
| 临环审[2019]34号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 2019-03-06 | 项目实际总投资(万元):60 |
| 15 | 运营单位名称:**** |
| 913********2920369 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:********公司 |
| ****0185MA2HXJT100 | 验收监测单位:********公司 |
| ****0185MA2H1QUN11 | 竣工时间:2020-12-01 |
| 2020-12-01 | 调试结束时间:2021-04-01 |
| 2021-01-01 | 验收报告公开结束时间:2021-04-01 |
| 验收报告公开载体: | 网站 |
| 2019年3月5日,****环境局**分局以临环审[2019]34号《关于******项目环境影响报告表审查意见的函》,对该项目环境影响报告表进行了批复,批复原文如下: 一、同意《******项目环境影响报表》结论。 | 实际建设情况:2019年3月5日,****环境局**分局以临环审[2019]34号《关于******项目环境影响报告表审查意见的函》,对该项目环境影响报告表进行了批复,批复原文如下: 一、同意《******项目环境影响报表》结论。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 二、原则同意本项目迁至**市**区玲珑街道锦天路1233-1号进行建设。本项目拟投资60万,租用******公司位于**市**区玲珑街道锦天路1233-1号的钢棚四间,办公室2间,建筑面积约276m2,购置举升机、砂轮机设备,预计年维修汽车350辆,其中喷漆100辆;洗车120辆。项目建成后,新增VOCs总量为0.0147t/a。 | 实际建设情况:二、原则同意本项目迁至**市**区玲珑街道锦天路1233-1号进行建设。本项目拟投资60万,租用******公司位于**市**区玲珑街道锦天路1233-1号的钢棚四间,办公室2间,建筑面积约276m2,购置举升机、砂轮机设备,预计年维修汽车350辆,其中喷漆100辆;洗车120辆。项目建成后,新增VOCs总量为0.0147t/a。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 工艺说明: 1)汽车进厂后,首先检查车况,根据车辆的具体情况进行维修,主要可分钣金修理,机械修理,保养和电工,部分车辆表面需要补漆。 2)钣金修理:对车辆碰撞后的车体凹陷用锤子定位修复。 3)机械修理:使用机修工工具、举升机等对汽车的电路、机械部分进行检修; 4)保养:主要包括清洗零部件、抛光上蜡。 5)喷、烤漆:本项目设1个喷烤漆房。本项目喷烤漆房使用电能,不设锅炉,油漆烘干温度不高于45℃。 6)电工检查与维修:对进场车辆进行电路检查、更换零部件等维修工作。 7)洗车:本项目主要对维修后的部分车辆表面进行冲洗。 | 实际建设情况:工艺说明: 1)汽车进厂后,首先检查车况,根据车辆的具体情况进行维修,主要可分钣金修理,机械修理,保养和电工,部分车辆表面需要补漆。 2)钣金修理:对车辆碰撞后的车体凹陷用锤子定位修复。 3)机械修理:使用机修工工具、举升机等对汽车的电路、机械部分进行检修; 4)保养:主要包括清洗零部件、抛光上蜡。 5)喷、烤漆:本项目设1个喷烤漆房。本项目喷烤漆房使用电能,不设锅炉,油漆烘干温度不高于45℃。 6)电工检查与维修:对进场车辆进行电路检查、更换零部件等维修工作。 7)洗车:本项目主要对维修后的部分车辆表面进行冲洗。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 4.1污染物治理/处置设施 4.1.1废气 本项目产生的废气主要为焊接烟尘、腻子废气、危废暂存间废气、松香水废气、油漆废气(含调漆废气、喷涂废气和烘干废气)、汽车尾气。 焊接烟尘:该烟尘通过钣金车间排风设施排入大气环境,呈无组织排放。 腻子废气:设置集气设施收集后通入烤漆房废气处理装置处理后排放,收集风量以1000m3/h,收集效率以90%计,烤漆房废气处理装置(UV光催化氧化+活性炭)。 危废暂存间废气:危废暂存间设风机将废气通入喷烤漆房废气治理设施处理。 松香水废气:洗枪过程在烤漆房内进行,该过程中有少量有机废气排放至烤漆房,再通过烤漆房废气处理装置处理后排放。 油漆废气:本项目调漆在烤漆房内进行,调漆废气与喷涂、烘干废气使用同一套废气治理设施处理。 汽车尾气:本项目维修车辆较少,产生的汽车尾气量也较少,呈无组织排放。 4.1.2废水 本项目汽车维修过程中无废水,汽车维修后不进行清洗服务,不产生清洗废水,因员工较少,场地有限,故不设置单独卫生间,借用周边公共卫生间,因此,无单独生活污水排放。 4.1.3 噪声 本项目噪声主要为汽车进出、汽车维修、烤漆房风机和气泵等运行噪声等。 | 实际建设情况:4.1污染物治理/处置设施 4.1.1废气 本项目产生的废气主要为焊接烟尘、腻子废气、危废暂存间废气、松香水废气、油漆废气(含调漆废气、喷涂废气和烘干废气)、汽车尾气。 焊接烟尘:该烟尘通过钣金车间排风设施排入大气环境,呈无组织排放。 腻子废气:设置集气设施收集后通入烤漆房废气处理装置处理后排放,收集风量以1000m3/h,收集效率以90%计,烤漆房废气处理装置(水喷淋+UV光催化氧化)。 危废暂存间废气:危废暂存间设风机将废气通入喷烤漆房废气治理设施处理。 松香水废气:洗枪过程在烤漆房内进行,该过程中有少量有机废气排放至烤漆房,再通过烤漆房废气处理装置处理后排放。 油漆废气:本项目调漆在烤漆房内进行,调漆废气与喷涂、烘干废气使用同一套废气治理设施处理。 汽车尾气:本项目维修车辆较少,产生的汽车尾气量也较少,呈无组织排放。 4.1.2废水 本项目汽车维修过程中无废水,汽车维修后不进行清洗服务,不产生清洗废水,因员工较少,场地有限,故不设置单独卫生间,借用周边公共卫生间,因此,无单独生活污水排放。 4.1.3 噪声 本项目噪声主要为汽车进出、汽车维修、烤漆房风机和气泵等运行噪声等。 |
| 环评要求收集后通过UV光催化氧化+活性炭吸附处理达到《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018)中相应标准要求后通过15m高排气筒排放 ,实际收集后通过水喷淋装置+UV光催化氧化处理后通过15m高排气筒排放(现阶段已通过设施改造为水喷淋+活性炭) | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
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| 1 | 水喷淋+UV光催化(现已设施升级为水喷淋+活性炭) | 《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018) | 验收期间处理设施为水喷淋+UV光催化(现阶段政策要求设施改造,已完成设施升级,为水喷淋+活性炭) | 已监测 |
| 1 | / | 四侧边界处噪声贡献值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准 | / | 已监测 |
| 1 | 项目产生的固废主要为主要为废弃零部件,废砂皮纸、废抹布、废机油、废洗枪水、废过滤棉、活性炭、废弃包装桶、废旧铅酸电池和员工生活垃圾。其中废砂皮纸、废抹布、生活垃圾分别收集后委托环卫部门清运处理;废机油、废洗枪水、废过滤棉、活性炭、废弃包装桶、废旧铅酸电池分别收集后委托相关有资质的单位处理;废弃零部件外售。 | 已落实 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |