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山西瑞赛格废弃资源综合利用有限公司新能源汽车回收拆解项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0424MA0HEAD68L | 建设单位法人：杜立功 |
| 王岩岩 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**县李****工业园区） |
建设项目基本信息
| ****新能源汽车回收拆解项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:085-金属废料和碎屑加工处理；非金属废料和碎屑加工处理（均不含原料为危险废物的，均不含仅分拣、破碎的） | 行业类别（国民经济代码）：C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理 |
| 建设地点： | ******区 ******区 |
| 经度:112.841389 纬度: 36.369444 | ****机关：**市屯****管理局 |
| 环评批复时间： | 2024-07-30 |
| 屯审管建函〔2024〕48号 | 本工程排污许可证编号：****0424MAOHEAD68L001U |
| 2025-01-27 | 项目实际总投资(万元)：500 |
| 18 | 运营单位名称：**** |
| ****0424MA0HEAD68L | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****0424MA0HEAD68L | 验收监测单位：******公司 |
| ****0307MA44R8UE2N | 竣工时间：2025-02-10 |
| 2025-01-01 | 调试结束时间：2025-02-15 |
| 2025-02-20 | 验收报告公开结束时间：2025-03-20 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/1?id=50220rXWty |
2、工程变动信息
项目性质
| 扩建一条新能源汽车预处理生产线，主要拆卸新能源汽车即电动汽车的动力蓄电池 | 实际建设情况：扩建一条新能源汽车预处理生产线，主要拆卸新能源汽车即电动汽车的动力蓄电池 |
| 未变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| 年预处理新能源汽车1.2万辆 | 实际建设情况：年预处理新能源汽车1.2万辆 |
| 未变化 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 动力电池拆解预处理 ① 检查车身有无漏液、有无带电； ②对报废电动汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签； ③检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好； ④对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态； ⑤断开动力蓄电池电源； ⑥在拆解预处理平台上使用防静电工具排空存留在车内的各种废油液（液压油、制动液、防冻液）与冷却液等，分别用防静电废油收集机抽取废油类至各自的专用容器密闭储存，各种废液的排空率不应低于90%； ⑦使用防静电设备回收电动汽车空调制冷剂。 如果处理电动汽车时，需要防静电设备，只需将抽排设备更换为防静电废液抽排机和防静电空调制冷剂抽排机即可。 （2）动力蓄电池拆卸 ① 拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引擎盖、行李箱盖、车门等； ② 断开电压线束（电缆），拆卸不**装位置的动力蓄电池； ③对拆卸下的动力蓄电池线束接头、正负极片等外露线束和金属物进行绝缘处理，并在其明显位置处贴上标签，标明绝缘状况； ④拆除驱动电机。 | 实际建设情况：动力电池拆解预处理 ① 检查车身有无漏液、有无带电； ②对报废电动汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签； ③检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好； ④对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态； ⑤断开动力蓄电池电源； ⑥在拆解预处理平台上使用防静电工具排空存留在车内的各种废油液（液压油、制动液、防冻液）与冷却液等，分别用防静电废油收集机抽取废油类至各自的专用容器密闭储存，各种废液的排空率不应低于90%； ⑦使用防静电设备回收电动汽车空调制冷剂。 如果处理电动汽车时，需要防静电设备，只需将抽排设备更换为防静电废液抽排机和防静电空调制冷剂抽排机即可。 （2）动力蓄电池拆卸 ① 拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引擎盖、行李箱盖、车门等； ② 断开电压线束（电缆），拆卸不**装位置的动力蓄电池； ③对拆卸下的动力蓄电池线束接头、正负极片等外露线束和金属物进行绝缘处理，并在其明显位置处贴上标签，标明绝缘状况； ④拆除驱动电机。 |
| 未变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废气：将回收废油液及制冷剂有非甲烷总烃挥发的岗位进行固定操作（共2个工位），并在工作岗位侧向分别设置集气罩，废气统一收集后由引风管引入1套二级活性炭吸附装置进行净化处理，活性炭装置净化效率达83.5%，排气筒高度为15m 在废油液贮存区上方设置集气罩，废气由引风管引入一套活性炭吸附装置进行净化处理后经15m高排气筒排放，集气效率取95%，活性炭装置净化效率取70% 废水：排入园区污水管****处理厂进行处****处理站，经处理后回用，不外排 噪声：选用低噪声设备，隔声、基础减振 固废：暂存于动力蓄电池贮存区，定期交由电动汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点处理 采用专用的容器收集后暂存于现有一般废物暂存库，定期交相关回收单位处理 采用专用的容器收集后暂存于现有危废暂存库，定期交相关回收单位处理 采用专用的容器收集后暂存于现有危废暂存库，定期交有资质单位处理 厂区设垃圾箱，集中收集后由环卫部门统一清运处置 | 实际建设情况：废气：将回收废油液及制冷剂有非甲烷总烃挥发的岗位进行固定操作（共2个工位），并在工作岗位侧向分别设置集气罩，废气统一收集后由引风管引入1套二级活性炭吸附装置进行净化处理，环评设计利用现有，实际** 在废油液贮存区上方设置集气罩，废气由引风管引入一套活性炭吸附装置进行净化处理后经15m高排气筒排放 废水：排入园区污水管****处理厂进行处理 ****处理站，经处理后回用，不外排 噪声：选用低噪声设备，隔声、基础减振 固废：**蓄电池贮存区，定期交由电动汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点处理 利用现有 利用现有 利用现有 利用现有 |
| 废油液及制冷剂收集过程中散发出的有机废气经收集处理后由原有排气筒排放，实际**排气筒排出 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
| 1 | 2#油气处理设施 | 《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB12/524-2020） | 将回收废油液及制冷剂有非甲烷总烃挥发的岗位进行固定操作（共2个工位），并在工作岗位侧向分别设置集气罩，废气统一收集后由引风管引入1套二级活性炭吸附装置进行净化处理 | 监测进出口非甲烷总烃浓度 | |
| 2 | 危废暂存油气处理设施 | 《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（DB12/524-2020） | 在废油液贮存区上方设置集气罩，废气由引风管引入一套活性炭吸附装置进行净化处理后经15m高排气筒排放 | 监测进出口非甲烷总烃浓度 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 选用低噪声设备，隔声、基础减振 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类 | 选用低噪声设备，隔声、基础减振 | 连续两天监测厂界昼夜噪声 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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