637国道遂昌县段要改建，项目招标启动了

近日，637国道**举淤口至**界段改建工程施工招标候选结果正式公示。该项目作为**省**市**县重要的干线公路改建工程，概算总投资10.81亿元，路线全长约16.144km，建成后将有效改善**至**方向的国道通行条件，填补浙西**区公路网短板。

据悉，637国道**举淤口至**界段改建工程位于**省**市**县境内，项目业主为****，已取得****委员会****运输厅的相关批复，建设手续完备。项目概算总投资108119.45万元（约10.81亿元），**费67693.94万元。计划工期1096日历天（约3年），缺陷责任期24个月。

项目概况显示，本项目路线全长约16.144km，起点位于**县西畈乡举淤口附近（桩号K0+000），接已建成通车的**至**公路**湖山至黄沙腰段工程西畈连接线终点，路线沿洋溪源向西南行进，经渡口村、西畈村、湖岱口村、上西坑村，终点位于**县与**市交界处的东坑隧道内（桩号K16+144.285），顺接637国道**段。主线桥梁共17座，合计1741.35m，最长为**底桥（212.06m）；主线隧道1.5座，合计2918.285m，其中东坑隧道（特长隧道）**境内长2574.285m，另设短隧道1座（344m）；东坑隧道平行通道2594.838m。全线另设平面交叉14处、港湾停靠站6对。通俗来说，这是一条"山里钻隧道、沟上架桥梁"的典型山区公路，沿途地形复杂，隧道和桥梁工程量占主体。

在技术标准方面，本项目按双向两车道二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度10m，路面宽度8.5m，隧道净宽10m。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率1/100，小桥涵洞1/50，各项技术指****运输部现行标准规范。

637国道**举淤口至**界段改建工程的实施，是**县完善干线公路网络、提****联通水平的重要举措。项目建成后，将与637国道**段顺畅衔接，形成贯通浙皖赣边界区域的重要国道通道，有效改善沿线群众出行条件，促进**与**两地经济社会协同发展。