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澄江县梁王河公路改扩建工程建设项目

审批

云南-玉溪-澄江县

发布时间： 2026年04月03日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
115********1837789	张程
王强	省市**市
省市市凤麓街道** 26 号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**县梁王河公路改扩建工程建设项目

2018版本:172-城市道路（不含维护，不含支路）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市市起于龙溪路，南至环路
经度:102.88391,102.89382 纬度: 24.63759,24.68016	****环境局
	2016-11-17
澄环审〔2016〕64号	无
	19800
1738.3	****
111********51837789	智深**公司
915********497954P	******公司
915********1086110	2017-10-15

2021-04-08	2021-05-08
	https://www.****.com/item_detail.html?id=533193

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
未变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

起点K0+000**水库底，止点K7+300止于万海村旁接环湖公路，路线全长7.3公里。公路等级为一级公路兼城市主干道，红线宽度24m，设计车速60km/h。公路等级为一级公路兼城市主干道，双向4车道，路面结构为沥青混凝土路面。主要建设内容有道路工程、综合管线工程、交通设施、照明工程、排水工程及绿化工程等道路附属工程建设。	起于龙溪路暨呈澄高速出入口（桩号K0+000），南至环**路（桩号K5+108.148），道路全长5.1km。本项目为一级公路（兼城市主干道），道路宽度24m，双向4车道，设计车速为50km/h。具体布置为3.0m（慢行绿道）+1.5m（机非分隔带）+15m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.0m（慢行绿道）。路面结构采用改性沥青混凝土路面，慢行绿道采用6cm透水砖铺装。
工程的实际路线长度、路线走向与环评阶段的路线走向变化不大，由于设计阶段不同，使工程实际建设规模与环评时数量有所变化。根据调查变更情况及相关资料，分析如下：主要变化及造成的原因在于：（1）道路长度较环评阶段减少了2.2km，导致土石方开发回填或运输减均减少。（2）与环评阶段相比，永久占地减少了12.968hm2，这是因为：一方面后期建设中道路长度减少2.2km，减少了永久占地面积；另一方面，可研阶段与施工图阶段的测绘精度有关。（3）与环评阶段相比，平面交叉减少了6处，主要是由于后期建设中道路长度减少2.2km，故而减少平面交叉6处。（4）小桥数量比环评增加16座，涵洞增加29座，这是由于施工过程中最大程度考虑减少道路建设对沿路梁王河和周边农业的影响。对照《高速公路建设项目重大变动清单（试行）》（环办【2015】52 号）： “车道数或者设计车速增加；线路长度增加 30%及以上”的规模属于重大变动。本项目线路长度减少2.2km，交叉口减少6处，占地面积减少12.968hm2，小乔增加16座，涵洞增加29座，其余不变。故本项目规模变化不属于重大变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、公路施工方案县梁王河公路改造工程位于县新梁王河旁，沿原老梁王河公路进行改造并向西侧扩建。为保证施工期间梁王河公路正常通行，满足基本交通需求，根据相关安排，县梁王河公路改建工程实施过程中，以现状梁王河公路西侧挡土墙为界，先实施梁王河公路西侧半幅扩建道路，再实施梁王河公路东侧半幅翻建道路及梁王河河道挡墙施工。施工顺序：征地拆迁－清除表土或软基处理－压实土路基－填筑风化岩土－填筑中粗砂－水泥稳定石屑基层－砌筑路缘石－浇筑沥青混凝土面层。 1、路基施工方案（1）土方调配。本工程内挖方可利用全部就近填筑；弃方运至已建合法弃土场，借方按照规范分层填筑、碾压，压实度达到标准要求。（2）路基施工采用机械化，大型机械作业。碾压工作要及时快速，确保达到密实度要求。（3）路基填筑，在路基全段范围内分层填筑，分层碾压。根据不同的填料选择机械类型，并修筑试验段，取得合理的试验参数后，再在全合同段按标准程序化进行。 2、路面施工方案本项目采用沥青混凝土面层，路面面层施工顺序如下：清扫下撑层－铺筑底基层→养护→砌筑路缘石→铺筑面层→养护。不设置拌和站，沥青混凝土均外购。摊铺机分层摊铺，压路机压实；摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型。二、附属管道工程施工方案本道路管道附属工程包括给水管道、排水管道、电力管道、电信管道、燃气管道，管道工程施工采用管道沟槽明挖施工，按先深后浅的原则进行控制，每种附属管道施工工序如下：排水管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—（地基处理）—基础施工—下管稳管—接口施工—砌筑检查井—部分回填—（闭水试验）—回填夯实—井盖安装及雨水口施工—检查验收。给水管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—沟底处理—下管稳管—接口施工—砌筑检查井—部分回填—试压、冲洗消毒—回填夯实—交验。电信管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—基础处理—管道安装—管道包封—隐蔽验收—管槽回填土—检查验收。电力管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—基础处理—管道安装—管道包封—隐蔽验收—管槽回填土—检查验收。燃气管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—基础处理—下管—管道连接施工—管道附件安装—强度及严密性试验—沟槽回填—管道吹扫—检查验收。施工前应做好施工准备，调查清楚现状管线及构筑物的情况，根据实际情况制定妥善的管线迁改或保护方案。采用金属管道时，应做好管道及附件的防腐措施。施工时，应做好临时降排水措施，严禁沟槽带水施工。沟槽开挖放坡应根据现场实际情况严格按相关规范执行，保证施工安全。三、绿化施工绿化工程安排在主体工程基本完工后实施。本工程绿化区域主要为道路行道树以及边坡区域。工程为市政道路绿化和边坡绿化，施工工艺以带土球移栽、带盆种植、撒播草籽等。绿化工作主要分为：覆土、种植、养护，覆土来源主要为项目区剥离表土。绿化工程基本采用人力施工。四、拆迁工程施工工艺建设项目沿线敏感目标较多，其中高西村部分红线内居民建筑涉及拆迁，因此项目施工对周围居民的出行和日常生活产生一定程度的影响。采用机械工具对建筑进行拆除，施工程序从上至下，分层拆除，按门窗、板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。屋檐、阳台、雨棚、外楼梯等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进行度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。	一、公路施工方案县梁王河公路改造工程位于县新梁王河旁，沿原老梁王河公路进行改造并向西侧扩建。为保证施工期间梁王河公路正常通行，满足基本交通需求，根据相关安排，县梁王河公路改建工程实施过程中，以现状梁王河公路西侧挡土墙为界，先实施梁王河公路西侧半幅扩建道路，再实施梁王河公路东侧半幅翻建道路及梁王河河道挡墙施工。施工顺序：征地拆迁－清除表土或软基处理－压实土路基－填筑风化岩土－填筑中粗砂－水泥稳定石屑基层－砌筑路缘石－浇筑沥青混凝土面层。 1、路基施工方案（1）土方调配。本工程内挖方可利用全部就近填筑；弃方运至已建合法弃土场，借方按照规范分层填筑、碾压，压实度达到标准要求。（2）路基施工采用机械化，大型机械作业。碾压工作要及时快速，确保达到密实度要求。（3）路基填筑，在路基全段范围内分层填筑，分层碾压。根据不同的填料选择机械类型，并修筑试验段，取得合理的试验参数后，再在全合同段按标准程序化进行。 2、路面施工方案本项目采用沥青混凝土面层，路面面层施工顺序如下：清扫下撑层－铺筑底基层→养护→砌筑路缘石→铺筑面层→养护。不设置拌和站，沥青混凝土均外购。摊铺机分层摊铺，压路机压实；摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型。二、附属管道工程施工方案本道路管道附属工程包括给水管道、排水管道、电力管道、电信管道、燃气管道，管道工程施工采用管道沟槽明挖施工，按先深后浅的原则进行控制，每种附属管道施工工序如下：排水管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—（地基处理）—基础施工—下管稳管—接口施工—砌筑检查井—部分回填—（闭水试验）—回填夯实—井盖安装及雨水口施工—检查验收。给水管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—沟底处理—下管稳管—接口施工—砌筑检查井—部分回填—试压、冲洗消毒—回填夯实—交验。电信管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—基础处理—管道安装—管道包封—隐蔽验收—管槽回填土—检查验收。电力管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—基础处理—管道安装—管道包封—隐蔽验收—管槽回填土—检查验收。燃气管道施工：测量放线—沟槽开挖—验槽—基础处理—下管—管道连接施工—管道附件安装—强度及严密性试验—沟槽回填—管道吹扫—检查验收。施工前应做好施工准备，调查清楚现状管线及构筑物的情况，根据实际情况制定妥善的管线迁改或保护方案。采用金属管道时，应做好管道及附件的防腐措施。施工时，应做好临时降排水措施，严禁沟槽带水施工。沟槽开挖放坡应根据现场实际情况严格按相关规范执行，保证施工安全。三、绿化施工绿化工程安排在主体工程基本完工后实施。本工程绿化区域主要为道路行道树以及边坡区域。工程为市政道路绿化和边坡绿化，施工工艺以带土球移栽、带盆种植、撒播草籽等。绿化工作主要分为：覆土、种植、养护，覆土来源主要为项目区剥离表土。绿化工程基本采用人力施工。四、拆迁工程施工工艺建设项目沿线敏感目标较多，其中高西村部分红线内居民建筑涉及拆迁，因此项目施工对周围居民的出行和日常生活产生一定程度的影响。采用机械工具对建筑进行拆除，施工程序从上至下，分层拆除，按门窗、板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。屋檐、阳台、雨棚、外楼梯等在拆除施工中容易失稳的外挑构件，先予拆除。拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进行度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
无变化

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

水环境保护措施施工期 1、合理安排工期，尽量避免雨天施工，以减少雨水径流进入地表水体对水环境产生影响。项目位于抚仙湖径流区，为了降低项目施工对抚仙湖水质的影响，环评建议距离梁王河较近的路段施工期安排在梁王河枯水期进行。 2、施工场地内设置有沉淀池，施工废水经沉淀后回用于场地洒水降尘，避免废水外排。严格水土保持治理，控制水土流失，避免对附近水体造成污染或影响其水体。待施工结束后覆土掩埋并恢复植被。 3、项目应加强管理，做好机械的日常维修保养，杜绝跑、冒、滴、漏现象；另外，雨天应对各类机械进行遮盖防雨。 4、施工人员不在场内食宿，产生的少量废水经过沉淀池处理后用于洒水降尘。加强文明施工和环保意识教育，妥善处理生活垃圾，搞好清洁卫生工作，严禁生活垃圾乱丢乱弃污染水体。 5、路基开挖产生的土石方禁止随意堆放，应该尽快运至合法弃土场堆放，加强管理，做好水土保持工作，做到“边防护，边施工”。 6、施工机械修理和集中停放场所应设置隔油池，对施工中的含油废水不得倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，应将施工产生的废油，**环保局指定位置处理，可以做到安全处理。 7、建设项目位于抚仙湖保护区的二级保护区内，距离项目最近的河流为梁王河，均属于抚仙湖的入湖河道，因此项目施工期要加强管理，弃渣要及时清运，防止弃渣进入河道，通过河道进入抚仙湖，对抚仙湖的水质造成影响，运输弃渣的车辆按要求进行覆盖、拦挡，经过梁王河路段时减速行驶，防止弃渣沿途泼洒混入梁王河，影响河道水质进而对抚仙湖的水质产生影响。 8、施工结束阶段应及时清理场地，理顺沿线排水系统，清除河道及农灌区中的废土石方，恢复边坡植被，减少水土流失产生的泥沙进入沿线水体造成的影响。 9、施工场地物料堆放管理不当，特别是靠近河道一侧施工，物料进入水体，影响附近水体，增设覆盖物，尽量减少物料的露天堆放，近河道一侧施工时物料尽量远离河道，严禁沿河一侧布置原料堆场、临时土石方堆场。运行期 1、加强运营期管理，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物，减缓因路面径流冲刷造成的污染。 2、加强运营期道路设施维护与修理，保证道路排水系统以及路堤防护工程、边坡绿化工程的正常功能，强化路堤的稳定和保护。 3、严禁各种泄漏、散装、超载的车辆上路运行，以防止散失货物造成水体的污染。 4、制定化学危险品运输事故或泄漏的应急处理方案，实施化学危险品过境申报制度，沿线化学危险品运输实行“准运证”、“驾驶员证”、“押运员”制度。经批准后，一般应安排危险品运输车辆在交通量少的时段通行，并对运输车辆实施监控。在气候不好的条件下，应禁止上路。在村庄、水域路段处设置“谨慎驾驶”警示牌和“危险品车辆限速”标志牌，提醒危险品车辆驾驶员注意安全和控制车速，减少事故发生几率。为保证突发事故能得到及时处置，道路管理部门将应急事故处理纳入管理职责，与消防、、环保部门建立热线电话，及时处理好突发事故，将对环境的影响减至最小。 5、本项目配套建设雨污水管网，项目配套建设的雨污水管道应与主体工程同时实施，以保证道路及周边地块雨污水能够及时进入城市雨污管网排入附近水体。道路两侧的植树绿化和植物种草。对道路路面的定期清理打扫，避免道路上的垃圾进入附近水体，进而影质。 6、定期检查清理道路的雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态；定期检查边沟排水系统，保持其通畅。 7、路面上由于汽车尾气、粉尘和漏油等，路面径流中含有石油类、COD 等水环境污染物，如进入附近水体会对水环境造成污染，因此必须加强防范，其具体措施主要包括：禁止将废油倒入河中；定期检查车辆以防漏油事件发生等，防止对水体水质的污染。环境空气保护措施施工期 1、路基施工时，要及时分层压实，并注意洒水降尘，对铺装的道路必须经常洒水，防止尘土飞扬。 2、采用低尘工艺，施工开挖工序采用湿式除尘作业。 3、施工场地建材堆场应合理选址，尽量远离环境空气敏感点和地表水体。施工工地尽量实行围挡封闭施工。围挡高度不低于2m，围挡要坚固、稳定、整洁、规范、美观，并且围挡底端应设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙。 4、土方工程要加强防尘。遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间；遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。 5、实行硬地坪施工。工地的场内道路和建筑材料堆放地必须硬化。 6、使用预拌混凝土，禁止施工现场搅拌混凝土；购买商品沥青，禁止在施工场地熔炼和拌合。 7、加强施工现场运输车辆管理。驶入工地的运输车辆必须车身整洁，装载车厢完好，装载货物堆放整齐，不得污染道路；驶出工地的运输车辆必须冲洗干净，严禁带泥上路，限制车速，严禁超高、超载运输；必须有遮盖和防护措施，易撒露物质全部实行密闭运输，有效抑制粉尘和二次扬尘污染。 8、粉状材料（如水泥、石灰等）的运输要采用罐状或袋状运输。其它土料、砂料的运输车辆要加盖篱席，避免抛撒。 9、工程区不宜使用油耗高、效率低、废气排放严重的施工机械，对燃油设备要合理配置，对固定的机械设备，运行点在敏感点上风向50m 范围以内，需装烟尘除尘设备。 10、专人负责施工场地和车辆的清洁打扫，保证施工场地和道路的清洁。 11、沥青混合料用8~15t 以上的自卸车运到摊铺现场，运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖布以防雨和热量损失。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。沥青混合料装入运输车后，由专人检查其出厂温度和质量，并称重、填写发料单，生产结束后交工程师鉴证。当摊铺机开机后注意摊铺与供料速度相匹配，保证供料仓内混合料饱满以保证开机后不停机。摊铺混合料之前，把基层顶面清扫干净，经严格检查合格后，再进行摊铺作业。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量。出现离析、边角缺料等现象时人工及时布撒料，换补料。在此过程中，铁锹用火烤热，使用时一律反锹，不得正铲抛料，且操作人员脚上穿专门制作的木鞋，绝不允许将泥土带上面层，也不允许将多余的料弃于路缘带及边坡上。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂志污染路面，压路机不准停留在温度高于70 度的已经压过的混合料上。运行期 1、在道路两侧，特别是关心点临路较近的路段附近多植树、种草，绿化树种应选用对NO2 吸收效果较好的树种。这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环境和改善道路沿线景观。 2、加强组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒落的车辆上路。 3、加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对道路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。 4、加强交通管理，严格车管制度，严格执行国家颁布的机动车排放限值标准，限制尾气超标车辆、无遮盖措施的装载散装物料车辆上路，加强行车速度监控管理。声环境保护措施施工期 1、禁止夜间（晚22 点至早晨6 点之间）进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。因抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业的，施工单位必须持有关环境保护局登记备案，并于连续施工之日1 天前公告附近居民和单位。在居民出入地张贴写有施工原因及时间的告示，做好宣传解释工作，尽量取得公众的谅解，并接受公众和环保和环保执法人员的监督。 2、道路施工工地实行围挡封闭施工，围挡高度不低于2m。 3、增加一部分环保投资，用于临时声屏障、施工期环境监理等。 4、在满足施工需要的前提下，尽可能选取噪声低、振动小、能耗小的先进设备。加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而使机械噪声增大的现象发生。 5、项目施工期会利用老梁王河公路运输施工物资，应注意合理安排施工物料的运输时间，在途经上述路段附近有乡镇居民点的路段，应减速慢行、禁止鸣笛。 6、根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求，应合理确定工程施工场界。加强施工区内动力机械设备管理，可将固定施工的机械设置在临时建筑内作业，使较强声源尽可能远离道路两侧居民住宅等敏感区。 7、加强对集中居民点路段的施工管理，合理制定施工计划。监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测量仪器，对施工附近的居民点进行监测，以保证其不受噪声超标影响。 8、施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。 9、加强对施工人员的环境宣传和教育，使他们认真落实各项降噪措施，做到文明施工。 10、加快施工进度，合理安排工期。施工期间精心组织施工，避免对居民休息噪声不利影响。运行期 ①评价主要针对近、中期噪声预测值超标的敏感点采取降噪措施，即受公路交通噪声影响敏感点环境噪声预测值较现状值增加造成居民区超标的，采取相应的噪声防护措施，降低公路交通噪声影响，实现敏感点功能区达标；对运营远期超标的敏感点进行跟踪监测，待公路运营远期根据具体监测结果采取相应的降噪措施。 ②根据环发[2010]7号《地面交通噪声污染防治技术政策》，对公路两侧超标居民点分别采取设置通风隔声窗等噪声防护措施；同时提出营运期公路两侧建筑规划要求供地方规划部门参考，避免公路建成后两侧建筑规划噪声干扰。（2）根据本项目工程分析提出的隔声降噪措施提出的原则，本环评提出以下隔声降噪措施： ①管理措施 a、路政部门宜对道路进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。 b、路政部门应按运营期监测计划要求，加强敏感点处噪声的监测，并预留噪声治理费用；环境保护部门应对环境噪声超标的地面交通设施提出噪声削减意见或要求，并监督路政部门实施。 c、中心线50m 范围内临路第一排不得规划未采取降噪措施的居民区、学校、医院等敏感建筑。 d、在沿线村庄、学校、医院等声敏感路段设置禁鸣标志，减少鸣笛的现象。 ②具体防护措施 a、传播途径降噪结合工程边坡绿化设计要求，加强敏感点路段两侧红线范围内绿化，绿化带宜根据当地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速的常绿植物，乔、灌、草应合理搭配密植。主要乔木类型应采用适宜生长的常见树种。 b、敏感点自身防护根据环发[2010]7 号《地面交通噪声污染防治技术政策》“（三）地面交通设施的建设货运行造成噪声敏感建筑室外环境噪声超标，如采取室外达标的技术手段不可行，应考虑对噪声敏感建筑物采取被动防护措施（如隔声门窗、通风消声门窗等），对室内声环境质量进行合理保护”的规定，结合本项目沿线敏感点房屋结构，本次评价对沿线超标严重的敏感目标安装隔声窗，固体废物处置施工期 1、项目施工期产生的弃土及时委托渣土清运单位清运至合法堆土场，严禁随意堆放，防止固体废弃物对环境的影响。 2、严禁随意倾倒弃土弃渣，严禁向农田、水体倾倒固体废物。 3、施工活动产生的废弃建筑材料等应经集中、分拣后回收利用，不能回收部分清运至城建部门指定地点，不得随意堆放。 4、施工人员生活垃圾可委托环卫部门定期进行清运，但应加强施工人员环保意识的教育，禁止随意丢弃垃圾。 5、施工期间产生弃渣全部委托有资质的单位进行清运、处置。运行期运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，通过环卫部门和城市绿化部门对道路全线进行养护，在对道路进行养护的同时，也对沿线的垃圾进行收集，清扫、集中处理。其次，公交车站设置垃圾桶由环卫部门清运处置。生态环境保护施工期（1）植被保护与恢复措施 ①开工前对施工临时设施的规划要进行严格的审查，以达到既少占农田、林地，又方便施工的目的。 ②严格按照设计文件确定征占土地范围，进行地表植被的清理工作。 ③严格控制路基开挖施工作业面，避免超挖破坏周围植被。 ④工程施工过程中，取弃土应选取合法的取弃土场； ⑤路线经过优良耕地路段，应尽量收缩路基边坡，以减少占用耕地，对于坡面工程应及时采取工程或植物措施加以防护以减少水土流失现象发生。 ⑥及时处理固体废物如生活垃圾等，以减少对生态环境的污染影响。 ⑦加强对施工人员环保意识教育，保护自然，避免对周边环境造成施工外破坏。 ⑧对道路两侧绿化区域，严格按照规划进行绿化；绿化期间，对裸露表土需及时进行绿化覆盖或覆膜，防治二次水土流失危害。 ⑨在道路施工时，应考虑道路建设与周围景观的协调性，要有详细的景观建设及恢复规划。重建受损的森林生态系统和破碎退化的生境，恢复区域景观生态体系的完整性。（2）动物保护措施 ①禁止施工人员在临近水域进行一切捕鱼活动。 ②控制污染，减少施工过程中生产废水和生活污水对两栖类和爬行类动物栖息地的影响。（3）基本农田保护措施建设单位应贯彻《中华人民国土地管理法》与《基本农田保护条例》，及时按数缴纳土地补偿费，安置补助费以及青苗补偿费，以保证当地基本农田的数量不减少。当地政府也应贯彻执行专款专用的原则，利用补偿的土地费开垦或改造与占用基本农田数量相当的新的基本农田。在基本农田的质量保护方面，本建设项目对基本农田的环境保护方案包括以下几个方面： ①为减缓工程占地对沿线直接影响区域的压力，建设单位应配合沿线县（区）、乡镇政府进行土地开发和复垦工作。 ②严格执行《土地管理法》、《基本农田保护条例》及政府有关政策对基本农田保护的有关规定，对占用的基本农田进行补偿。补偿款由项目组织机构一次性拨付给当地龙街及凤麓街道统一安排，并由土地主管部门根据“占多少，垦多少”的原则开垦与所占耕地数量质量相当的耕地。没有条件开垦或者开垦的耕地不符合要求的，必须人民政府确定的部门缴纳或者补足涉及基本农田保护耕地造地费。修建公路时，结合当地耕地情况，经乡、村政府统一调配，使被征占土地农户的生产生活不至于受到影响。（4）其他保护措施 ①在施工队伍进场前，对施工人员进行宣传教育，严格施工管理，禁止**自然保护区内。 ②在整个施工期内，采用巡检监理的方式，检查生态保护措施的落实及施工人员的生态保护行为。运行期运营期应结合工程沿线景观绿化设计、绿化带降噪效果要求，以及工程沿线自然植被类型，因地制宜的选择经济合理的生态恢复措施，做到乔灌草相结合。绿化植被选择本地易生耐活树种，道路两侧选用更为茂密的树种。参考本项目绿化设计方案及施工期水土保持方案，补偿因项目建设导致的植被生物量损失，缩短地表裸露时间，使项目沿线生态环境能尽快达到新的平衡。	水环境保护措施施工期 1、根据业主提供的资料，项目施工期合理安排工期，避免雨天施工，以减少雨水径流进入地表水体对水环境产生影响，施工期安排在梁王河枯水期进行。 2、根据调查，施工场地内设置有临时沉淀池，施工废水经沉淀后回用于场地洒水降尘，不外排。严格执行水土保持治理，控制水土流失，未造成附近水体污染。施工结束后及时覆土掩埋并进行恢复植被。 3、项目已加强管理，做好机械的日常维修保养，杜绝跑、冒、滴、漏现象；另外，雨天应对各类机械进行遮盖防雨。 4、项目施工人员不在场内食宿，产生的少量废水经过沉淀池处理后用于洒水降尘。已加强施工人员环保意识教育，倡导文明施工，生活垃圾统一收集后委托环卫部门处理，严禁生活垃圾乱丢乱弃污染水体。 5、根据调查，由于项目区路基较软，项目施工期产生土石方部分用于回填，部分运至九村垃圾焚烧场用于建设填基，已加强管理，做好水土保持工作，做到“边防护，边施工”。 6、项目未设置施工机械修理和集中停放场所。 7、已落实，项目施工期已加强管理，及时清运固废，防止固废进入河道，运输弃渣的车辆已按要求进行覆盖、拦挡。 8、施工结束后已及时清理场地，理顺沿线排水系统，清除河道及农灌区中的废土石方，及时对边坡植被进行恢复，泥沙未进入沿线水体，未造成水体污染。 9、施工场地物料按需运输供应，已尽量减少物料的露天堆放，近河道一侧施工时物料尽量远离河道，未在沿河一侧布置原料堆场、临时土石方堆场。目前，项目施工期已结束，经调查了解，项目施工期间无废水随意外排现象。运行期 1、已落实。运营期已加强管理，根据调查走访，目前道路路面清洁，已委托环卫部门进行保洁工作，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物。 2、已落实。运营期已加强道路设施维护与修理，有固定人员进行定期巡视检查，保证道路排水系统以及路堤防护工程、边坡绿化工程的正常功能，强化路堤的稳定和保护。 3、道路设有交通标志牌(226块)，电子警察17套，交通标志线8000m2，高清卡口4套，车行信号灯17套，人行信号灯20套，球机摄像头14套等，严禁各种泄漏、散装、超载的车辆上路运行，以防止散失货物造成水体的污染。 4、已落实。建设单位已制定化学危险品运输事故或泄漏的应急处理方案，实施化学危险品过境申报制度，沿线化学危险品运输实行“准运证”、“驾驶员证”、“押运员”制度。经批准后，安排危险品运输车辆在交通量少的时段通行，并对运输车辆实施监控。在气候不好的条件下，禁止上路。在村庄、水域路段处设置“谨慎驾驶”警示牌和“危险品车辆限速”标志牌，提醒危险品车辆驾驶员注意安全和控制车速，减少事故发生几率。为保证突发事故能得到及时处置，道路管理部门已将应急事故处理纳入管理职责，与消防、、环保部门建立热线电话，及时处理好突发事故，将对环境的影响减至最小。 5、已落实。本项目配套建设雨污水管网，项目配套建设的雨污水管道与主体工程同时实施，以保证道路及周边地块雨污水能够及时进入城市雨污管网排入附近水体。道路两侧的进行植树绿化和植物种草，根据调查梁王河公路中央分隔带8180.62m2。共种植行道树5407 株（桂花、红叶李、紫薇、红叶石楠球、贴梗、叶子花/三角梅球，满天星648.68m2，金禾女贞1719.37m2，花叶黄杨1982.63m2，木春菊2253.23m2，红叶石楠1683.87m2，总绿化面积1.0606hm2。已委托环卫部门对道路路面的定期清理打扫，避免道路上的垃圾进入附近水体，进而影质。 6、已落实，有固定人员定期检查清理道路的雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态；定期检查边沟排水系统，保持其通畅。 7、已落实。项目禁止将废油倒入河中；定期检查车辆以防漏油事件发生等，目前未发生水体水质的污染事件。环境空气保护措施施工期 1、路基施工时，实行及时分层压实，并注意洒水降尘（晴天4-8次），对铺装的道路必须经常洒水，防止尘土飞扬。 2、已落实，项目施工采用低尘工艺，施工开挖工序采用湿式除尘作业。 3、施工场地建材堆场选址合理，尽量远离环境空气敏感点和地表水体。施工工地尽量实行围挡封闭施工。围挡高度不低于2m，围挡坚固、稳定、整洁、规范、美观，并且围挡底端设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙。 4、土方工程已加强防尘。遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，辅以洒水压尘，缩短起尘操作时间；遇到四级或四级以上大风天气，立刻停止土方作业，作业处覆以防尘网。 5、工地的场内道路和建筑材料堆放地选在原老路已硬化场地。 6、使用预拌混凝土，未在施工现场搅拌混凝土；购买商品沥青，未在在施工场地熔炼和拌合。 7、驶入工地的运输车辆车身整洁，装载车厢完好，装载货物堆放整齐，未污染道路；驶出工地的运输车辆冲洗干净，不带泥上路，限制车速，严禁超高、超载运输；有遮盖和防护措施，易撒露物质全部实行密闭运输，有效抑制粉尘和二次扬尘污染。 8、粉状材料（如水泥、石灰等）的运输采用罐状或袋状运输。其它土料、砂料的运输车辆加盖篱席，避免抛撒。 9、工程区不使用油耗高、效率低、废气排放严重的施工机械，对固定的机械设备，运行点在敏感点上风向50m 范围以内，安装烟尘除尘设备。 10、专人负责施工场地和车辆的清洁打扫，保证施工场地和道路的清洁。 11、沥青混合料用8~15t 的自卸车运到摊铺现场，运输车的车箱内保持干净。运输车配备覆盖布以防雨和热量损失。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。沥青混合料装入运输车后，由专人检查其出厂温度和质量，并称重、填写发料单，生产结束后交工程师鉴证。当摊铺机开机后注意摊铺与供料速度相匹配，保证供料仓内混合料饱满以保证开机后不停机。摊铺混合料之前，把基层顶面清扫干净，经严格检查合格后，再进行摊铺作业。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量。出现离析、边角缺料等现象时人工及时布撒料，换补料。未将泥土带上面层，未将多余的料弃于路缘带及边坡上。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂志污染路面，压路机不准停留在温度高于70 度的已经压过的混合料上。目前，项目施工期已结束，经调查了解，项目施工期间未发生大气污染事件，未接到空气质量影响投诉。运行期 1、根据调查梁王河公路中央分隔带8180.62m2。共种植行道树5407 株（桂花、红叶李、紫薇、红叶石楠球、贴梗、叶子花/三角梅球，满天星648.68m2，金禾女贞1719.37m2，花叶黄杨1982.63m2，木春菊2253.23m2，红叶石楠1683.87m2，总绿化面积1.0606hm2。充分利用植物吸收空气中的有害气体和阻隔粉尘，已做好做好绿化工程的实施和管护工作。 2、已加强组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒落的车辆上路，道路设有交通标志牌(226块)，电子警察17套，交通标志线8000m2，高清卡口4套，车行信号灯17套，人行信号灯20套，球机摄像头14套等。 3、定期巡视检查，加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。已加强对道路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。 4、制定严格车管制度，严格执行国家颁布的机动车排放限值标准，限制尾气超标车辆、无遮盖措施的装载散装物料车辆上路，加强行车速度监控管理。声环境保护措施施工期 1、禁止夜间（晚22 点至早晨6 点之间）进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。因抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业的，施工单位必须持有关环境保护局登记备案，并于连续施工之日1 天前公告附近居民和单位。在居民出入地张贴写有施工原因及时间的告示，做好宣传解释工作，尽量取得公众的谅解，并接受公众和环保和环保执法人员的监督。 2、道路施工工地实行围挡封闭施工，围挡高度不低于2m。 3、增加一部分环保投资，用于临时声屏障、施工期环境监理等。 4、尽可能选取噪声低、振动小、能耗小的先进设备。加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而使机械噪声增大的现象发生。 5、充分利用老梁王河公路运输施工物资，合理安排施工物料的运输时间，在途经上述路段附近有乡镇居民点的路段，减速慢行、禁止鸣笛。 6、已根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求，合理确定工程施工场界。加强施工区内动力机械设备管理，可将固定施工的机械设置在临时建筑内作业，使较强声源尽可能远离道路两侧居民住宅等敏感区。 7、已要求施工监理单位做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测量仪器，对施工附近的居民点进行监测，以保证其不受噪声超标影响。 8、已选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，。 9、已对施工人员进行环境保护宣传和教育，要求他们认真落实各项降噪措施，做到文明施工。 10、已合理安排工期，加快施工进度。施工期间精心组织施工，未发生居民投诉情况。运行期 ①根据**公司2021年3月05日-06日的检测结果：本项目运营期道路红线外35m范围监测点满足(声环境质量标准》(GB3096- 2008)4a类标准，35m以外监测点满足(声环境质量标准》(GB3096- 2008)2类标准。 ②根据调查梁王河公路中央分隔带8180.62m2，总绿化面积1.0606hm2，主要通过绿化带隔音和交通禁鸣标志降低噪声；已提出营运期公路两侧建筑规划供地方规划部门参考，避免公路建成后两侧建筑规划噪声干扰。（2）根据本项目工程分析提出的隔声降噪措施提出的原则，本环评提出以下隔声降噪措施： ①管理措施 a、路政部门宜对道路进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。 b、路政部门按运营期监测计划要求，加强敏感点处噪声的监测；环境保护部门会根据检测对环境噪声超标的地面交通设施提出噪声削减意见或要求，并监督路政部门实施。 c、根据调查，中心线50m 范围内临路第一排未建设或规划未采取降噪措施的居民区、学校、医院等敏感建筑。 d、已在沿线村庄等声敏感路段设置禁鸣标志，减少鸣笛的现象。 ②具体防护措施 a、传播途径降噪结合工程边坡绿化设计要求，加强敏感点路段两侧红线范围内绿化，根据调查梁王河公路中央分隔带8180.62m2。共种植行道树5407 株（桂花、红叶李、紫薇、红叶石楠球、贴梗、叶子花/三角梅球，满天星648.68m2，金禾女贞1719.37m2，花叶黄杨1982.63m2，木春菊2253.23m2，红叶石楠1683.87m2，总绿化面积1.0606hm2。 b、敏感点自身防护根据****公司2021年3月05日-06日的检测结果：本项目运营期道路红线外35m范围监测点满足(声环境质量标准》(GB3096- 2008)4a类标准，35m以外监测点满足(声环境质量标准》(GB3096- 2008)2类标准。初步认为采取室外达标的技术手段可行，如果发生居民投诉，必须对噪声敏感建筑物采取被动防护措施（如隔声门窗、通风消声门窗等）。固体废物处置施工期 1、经调查核实，项目施工期产生土石方部分用于回填，部分运至九村垃圾焚烧场用于建设填基，未建堆土场，且严禁随意堆放，防止固体废弃物对环境的影响。 2、经调查核实，建设期建设单位未向农田、水体倾倒弃土弃渣等固体废物。 3、施工活动产生的废弃建筑材料等经集中、分拣后回收利用，不能回收部分清运至市建筑垃圾集中处置场，未随意堆放。 4、施工人员生活垃圾委托环卫部门定期进行清运，并已加强施工人员环保意识的教育，禁止随意丢弃垃圾。 5、施工期间项目施工期产生土石方部分用于回填，部分运至九村垃圾焚烧场用于建设填基，运行期运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，已委托环卫部门和城市绿化部门对道路全线进行养护，对道路进行养护的同时，也对沿线的垃圾进行收集，清扫、集中处理。公交车站设置垃圾桶由环卫部门清运处置。生态环境保护施工期（1）植被保护与恢复措施 ①开工前对施工临时设施的规划要进行严格的审查，以达到既少占农田、林地，又方便施工的目的。 ②严格按照设计文件确定征占土地范围，进行地表植被的清理工作。 ③严格控制路基开挖施工作业面，避免超挖破坏周围植被。 ④工程建设产生的弃渣全部由**处理中心负责外运集中堆存或用于其它项目基础回填，并治理由其造成的水土流失，本项目不再单独设置弃渣场。 ⑤路线经过优良耕地路段，根据情况收缩路基边坡，减少占用耕地，对于坡面工程及时采取工程或植物措施加以防护以减少水土流失现象发生。 ⑥及时处理固体废物如生活垃圾等，以减少对生态环境的污染影响。 ⑦加强对施工人员环保意识教育，保护自然，避免对周边环境造成施工外破坏。 ⑧对道路两侧绿化区域，严格按照规划进行绿化；绿化期间，对裸露表土需及时进行绿化覆盖或覆膜，防治二次水土流失危害。 ⑨在道路施工时，充分考虑道路建设与周围景观的协调性，详细规划景观建设及恢复。施工完成后重建受损的森林生态系统和破碎退化的生境，恢复区域景观生态体系的完整性。（2）动物保护措施 ①禁止施工人员在临近水域进行一切捕鱼活动。 ②控制污染，减少施工过程中生产废水和生活污水对两栖类和爬行类动物栖息地的影响。（3）基本农田保护措施建设单位严格贯彻《中华人民国土地管理法》与《基本农田保护条例》，及时按数缴纳土地补偿费，安置补助费以及青苗补偿费，以保证当地基本农田的数量不减少。当地政府贯彻执行专款专用的原则，利用补偿的土地费开垦或改造与占用基本农田数量相当的新的基本农田。在基本农田的质量保护方面，本建设项目对基本农田的环境保护方案包括以下几个方面： ①建设单位已配合沿线县（区）、乡镇政府进行土地开发和复垦工作。 ②严格执行《土地管理法》、《基本农田保护条例》及政府有关政策对基本农田保护的有关规定，对占用的基本农田进行补偿。补偿款由项目组织机构一次性拨付给当地龙街及凤麓街道统一安排，并由土地主管部门根据“占多少，垦多少”的原则开垦与所占耕地数量质量相当的耕地。没有条件开垦或者开垦的耕地不符合要求的，必须人民政府确定的部门缴纳或者补足涉及基本农田保护耕地造地费。修建公路时，结合当地耕地情况，经乡、村政府统一调配，使被征占土地农户的生产生活不至于受到影响。（4）其他保护措施 ①在施工队伍进场前，已对施工人员进行宣传教育，严格施工管理，禁止自然保护区内。 ②在整个施工期内，采用巡检监理的方式，检查生态保护措施的落实及施工人员的生态保护行为。运行期已结合工程沿线景观绿化设计、绿化带降噪效果要求，因地制宜选择物种。根据调查梁王河公路中央分隔带8180.62m2。共种植行道树5407 株（桂花、红叶李、紫薇、红叶石楠球、贴梗、叶子花/三角梅球，满天星648.68m2，金禾女贞1719.37m2，花叶黄杨1982.63m2，木春菊2253.23m2，红叶石楠1683.87m2，总绿化面积1.0606hm2。
绿化面积增加

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

切实做好施工噪声防治工作，沿线保护目标一侧设置临时隔声屏障，合理安排施工作业时间，严禁夜间施工，因特殊需要进行连续施工的，必须向有关部门申请，并提前告知附近居民和单位，确保施工场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》( GB12523-2011)标准限值要求，严防噪声扰民事件发生。

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

已切实做好施工噪声防治工作，沿线保护目标一侧设置临时隔声屏障，合理安排施工作业时间，严禁夜间施工，因特殊需要进行连续施工的，必须向有关部门申请，并提前告知附近居民和单位，确保施工场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》( GB12523-2011)标准限值要求。经调查，敏感点路段施工期间夜间未施工，未发生噪声扰民事件。

2021年3月3日～5日，******公司对本工程沿线声环境现状进行了现场监测。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强施工期环境管理，切实做好固体废物的处置工作，产生的弃查应及时清运，严禁随意倾倒；同时，认真落实水土保持措施，设置临时沉沙池，排水沟，档土墙等设施。及时进行厦土绿化及土地复耕。以减轻对生态环境的影响。

已加强施工期环境管理，切实做好固体废物的处置工作，产生土石方部分用于回填，部分运至九村垃圾焚烧场用于建设填基，生活垃圾委托环卫部门清运。严禁随意倾倒；水土保持措施已落实，设置临时沉沙池，目前已设置排水沟（10236m），档土墙等设施。目前已经完成覆土绿化及土地复耕。生态环境良好。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强运营期管理，定期清扫和养护路面，保持路**整，****车行驶噪声对周围环境的影响：沿线较近的保护目标路段设置限速、禁鸣警示牌，种植乔木。灌木等形成植物屏障。必要时设置声屏障，以减轻交通噪声带来的环境影响，确保道路周围声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类及4a类标准要求，严禁噪声扰民。

已加强运营期管理，定期清扫和养护路面，保持路**整，****车行驶噪声对周围环境的影响：道路设有交通标志牌(226块)，电子警察17套，交通标志线8000m2，高清卡口4套，车行信号灯17套，人行信号灯20套，球机摄像头14套等，划定交通标线8000m2，绿化面积10606m2。共种植行道树5407 株，乔木、灌木等形成植物屏障，以减轻交通噪声带来的环境影响，确保道路周围声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类及4a类标准要求，严禁噪声扰民。根据******公司2021年3月05日-06日的检测结果：本项目运营期道路红线外35m范围监测点满足(声环境质量标准》(GB3096- 2008)4a类标准，35m以外监测点满足(声环境质量标准》(GB3096- 2008)2类标准。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程