开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| 914********5893915 | 建设单位法人:吴英姿 |
| 王晟 | 建设单位所在行政区划:**省**市东**区 |
| **省**市东**区**大道1259号 |
| **长阳柳家堰110千伏输变电工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **省**市**县,**省**市**市 |
| 经度:111.16941,111.16898,111.16852,111.16908,111.17072,111.17553,111.18051,111.2001,111.2161,111.22063,111.23089,111.23555,111.24043,111.2523,111.25443,111.24419,111.24214,111.24783,111.25661,111.26055,111.26842,111.26871,111.26891,111.26866,111.26662,111.25792,111.25816,111.26631,111.27459,111.28233,111.302,111.33159,111.34239,111.34386,111.35025,111.35763,111.36923,111.38387,111.40425,111.40686,111.4062 纬度: 30.47801,30.47795,30.4758,30.47424,30.47239,30.45784,30.44626,30.4448,30.43188,30.43299,30.43247,30.43678,30.43446,30.42757,30.41903,30.40955,30.40523,30.39531,30.39338,30.39537,30.39292,30.39306,30.39279,30.39264,30.39187,30.38161,30.37717,30.37276,30.36978,30.3648,30.35841,30.36902,30.3619,30.35931,30.35869,30.35896,30.35531,30.34642,30.35429,30.36585,30.36664 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2023-08-24 |
| 宜市环辐审〔2023〕8号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 10663.94 |
| 191.65 | 运营单位名称:********公司 |
| 914********543343M | 验收监测(调查)报告编制机构名称:********公司 |
| 914********03320XF | 验收监测单位:********公司 |
| 914********03320XF | 竣工时间:2025-06-20 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-03-04 | 验收报告公开结束时间:2026-04-01 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.cn/html/main/col1000/2026-03/04/202********401****04415_1.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)柳家堰110kV变电站**工程:本期建设1×50MVA主变压器,110kV出线2回,1×(3.6+4.8)Mvar无功补偿装置; (2)长阳220kV变电站110kV间隔扩建工程:本期扩建1个110kV出线间隔至柳家堰110kV变电站; (3)柑子园220kV变电站110kV间隔扩建工程:本期扩建1个110kV出线间隔至柳家堰110kV变电站; (4)长阳~柳家堰110kV线路工程:**单回路线路全长16.34km,其中架空线路16.1km,电缆线路0.24km; (5)柑子园~柳家堰110kV线路工程:**单回路线路全长21.54km,其中架空线路21.28km,电缆线路0.26km。 | 实际建设情况:(1)柳家堰110kV变电站**工程:本期建设1×50MVA主变压器,110kV出线2回,1×(3.6+4.8)Mvar无功补偿装置; (2)长阳220kV变电站110kV间隔扩建工程:本期扩建1个110kV出线间隔至柳家堰110kV变电站; (3)柑子园220kV变电站110kV间隔扩建工程:本期扩建1个110kV出线间隔至柳家堰110kV变电站; (4)长阳~柳家堰110kV线路工程:**单回路线路全长18.116km,其中架空线路17.934km,电缆线路0.182km; (5)柑子园~柳家堰110kV线路工程:**单回路线路全长19.459km,其中架空线路19.282km,电缆线路0.177km。 |
| 长阳~柳家堰110kV线路工程实际建成的单回架空线路增加1.834km,单回电缆线路减少0.058km,实际建成的杆塔数量减少7基,优化局部路径方案,****政府投资迁改段,不计入本工程;柑子园~柳家堰110kV线路工程实际建成的单回架空线路减少1.998km,单回电缆线路减少0.083km,实际建成的杆塔数量减少5基,优化局部路径方案。 | 是否属于重大变动:|
| 电能输送 | 实际建设情况:电能输送 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (一)加强生态环境保护,在项目施工过程中尽可能减少对生态环境的破坏。合理选择施工场地、材料堆场、牵张场地等临时用地;合理选择杆塔基础、施工方式和施工工艺,减少工程占地及开挖量;施工结束后及时进行生态恢复治理。 (二)项目选址选线应根据辖区相关部门意见,塔位对基本农田、饮用水水源地保护区予以避让。穿越省级公益林的线路,建议优化路径走向,确实不能避让必须经过的,应履行相关手续。 (三)严格按照《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)设计架空输电导线对地距离、交叉跨越距离,线路临近居民房屋时必须达到《报告表》提出的防护距离,确保线路周边区域工频电场强度、工频磁感应强度符合《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)要求。 (四)施工现场周围应设置临时围栏,施工运输车辆应采用密封、遮盖和清洗车辆等防尘措施,以减少扬尘;施工运输车辆进出施工现场及居民区时应采取减缓行驶速度及控制鸣笛,减少扬尘和噪声对居民的生活环境影响。合理安排施工时间,避免夜间施工。 (****电站环境风险防控措施,切实加强危废管理。配备环境管理人员,完善各项环境管理制度。加强环境风险管理,编制辐射事故应急预案,定期开展演练。新增主变压器的漏油风险防范必须保证与拟建设的事故油池完全匹配。废弃的铅酸蓄电池(HW31)、废变压器油(HW08)等危险废物集中收集后定期委托具有相应资质的单位安全妥善处置,并严格执行危险废物申报登记和转移联单制度。 (六)控制噪声源强并采取噪声防治措施,****电站周边及输电线路沿线环境敏感点处声环境质量达到相应标准要求。 (七)加强公众沟通和科普宣传,及时解决公众提出的合理环境诉求,及时公开项目建设与环境保护信息,主动接受社会监督。 | 实际建设情况:已落实。 (一)施工单位在施工时合理布置了施工场地,牵张场等临时占地设置在周边植被稀疏的地方,并选择了工程占地较少和开挖量较小的杆塔基础、施工方式和施工工艺。工程施工结束后,施工现场进行了及时的清理,并进行了植被恢复。 (二)经现场调查,所有塔基均避开基本农田和饮用水水源地保护区,临时施工占地及牵张场选址均远离基本农田和饮用水水源地保护区布置。设计阶段已优化线路路径,天然林、公益林占用面积较初设减少了,途经天然林、公益林路段均采用高跨设计,架线作业全程使用无人机展放线,减少了对线路走廊下方植被的破坏。 (三)对于输电线路,严格按照《110~750kV架空输电线路设计技术规范》(GB50545-2010)选择了相导线排列形式,导线、金具及绝缘子等电气设备、设施,提高了加工工艺,防止了尖端放电和起电晕;此外,线路经过非居民区时,导线对地高度均在9m以上;经过居民区时,导线对地高度均在8m以上。根据验收监测结果,****电站周边及输电线路沿线工频电磁场均低于《电磁环境控制限值》(GB 8702-2014)中的标准控制限值。 (四)施工现场设置了临时围挡,并对裸露地面进行了覆盖。运输车辆采用了密封、遮盖等防尘措施,并采用了除泥、冲洗等除尘措施后才让其驶出工地;施工废水采用沉淀池处理后回用于了洒水及喷淋;施工单位在施工期间采取了合理安排作业时间、合理布置高噪声施工机械设备,施工期间未进行夜间施工。 (五)********公司制定了《****公司突发环境事件应急预案》,应急预案的编制符合相关规范要求;同时,建设单位组织相关人员定期开展了环境风险应急预案的演练,确保发生环境风险时应急预案能有效落实。运行期****电站环境风险防范措施进行了运行维护,保证了环境风险防范措施的正常运行;经调查,柳家堰110kV变电站投运至今,变电站内环境风险防范措施运行正常。站内已建有1座有效容积为30m3的事故油池,站内1#主变油重18.55t(体积约20.7m3),满足站内主变事故状态下变压器油100%不外排的需求。站内蓄电池待使用寿命结束后,****公司物资部设置的废旧蓄电池暂存仓库内暂存,按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)中的相关要求,由有相关危废处置资质的单位进行转运、处置。废变压器油产生后暂存于事故油池,经油水分离后,交由有资质的单位处理,不外排。 (六)在设备选型上选用符合国家噪声标准的设备,根据主变铭牌,主变压器1m外声压级未超过60dB(A),实现了噪声源头控制。根据验收监测结果,变电站厂界噪声均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008)中相应的标准要求;输电线路沿线声环境质量满足《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中相应标准限值要求。 (七)建设单位强化了公众沟通与环保科普宣传工作,通过设立沟通渠道,及时回复公众提出的合理环境诉求;****电站外张贴了相关公告,确保信息透明,全面接受社会监督,保障公众环境知情权与监督权。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 柳家堰110kV变电站设置一座有效容积为35m3的事故油池,可满足事故并失控状态下接入的油量最大的一台设备油量100%不外溢的要求。事故油池和贮油坑在其下方基础层铺设防渗层,防渗效果能满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)中的相关要求。 | 已落实。 柳家堰110kV变电站设置了一座有效容积为30m3的事故油池,根据主变铭牌信息,站内#1主变压器油重均为18.55t,体积约为20.7m3,事故油池有效容积满足站内主变事故状态下变压器油100%不外排的需求。事故状态下,含油废水通过主变下集油坑内的排油管进入事故油池,不会对周围环境造成污染。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |