中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部台车配件询价采购公告
采购编号:****
****集团有限****分中心就中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部台车配件组织询价采购,诚邀有意向的合格供应商参与报价。
一、项目概况及询价采购内容
1.1项目概况
****至**铁路自西延铁路**站(不含)出站端,经**新区、**、**、**、**至**,预留向**方向延伸条件,正线全长 238.75km,桥隧比 94.4%,全线新设**新区、**、**北、**西、**北、**南6 座车站。
工程数量为:路基 2.089km/5 段(其中**北站 1 段),桥梁 2.143km/9 座,隧道 17.964km/7 座,**北站 1 处,区间房屋 1790.23平方米,**轨枕预制场 1 处,里程/范围:DK393+740~DK415+864。
1.2询价内容 详见拟采购货物一览表
二、供应商资格要求
2.1供应商必须是“中国铁建云链平台”注册并通过审核的供应商。
2.2本次询价采购不接受被列入“2026年中国铁建**方风险警示名录”中的供应商。
2.3供应商在报价时,如是法定代表人签字的需提供法定代表人身份证复印件、如是法人授权代理人签字的需提供授权委托书及被授权人身份证复印件。
2.4询价响应供应商需提供营业执照复印件、开户许可证、法人身份证复印件。
2.5其它要求:
2.5.1需现场进行改造、安装、调试,最终满足3.2技术规格书中的要求。
2.5.2要求派人员来现场进行确认相关配件要求及改造费用的报价确认。
三、拟采购物资及相关要求
3.1拟采购物资一览表
| 序号 |
物资名称 |
型号规格 |
单位 |
数量 |
项目 名称 |
交货地址 |
交货日期 |
| 1 |
大顶模 |
L=1500/1600/ |
套 |
8 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 2 |
小顶模 |
L=1500/1600/1 |
套 |
8 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 3 |
边模1 |
L=1500/1600/1 |
套 |
16 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 4 |
大顶模搭接模板 |
L=100 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 5 |
小顶模搭接模板 |
L=100 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 6 |
边模搭接模板 |
L=100 |
套 |
2 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 7 |
斜拉杆 |
孔距2036 |
套 |
18 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 8 |
斜拉杆 |
孔距2251 |
套 |
36 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 9 |
斜拉杆 |
孔距1229 |
套 |
4 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 10 |
斜拉杆 |
孔距2377 |
套 |
18 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 11 |
平台托梁 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 12 |
丝杆 |
φ89*6- |
套 |
119 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 13 |
千斤顶 |
φ108*6- |
套 |
8 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 14 |
抗浮千斤顶 |
套 |
2 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 15 |
主动行走系统 |
套 |
2 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 16 |
端头平台 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 17 |
脚手架平台 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 18 |
台**台 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 19 |
梯子 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 20 |
护栏 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 21 |
液压泵站 |
7.5kw-16MPa |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 22 |
升降油缸 |
φ220/φ120 |
套 |
4 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 23 |
平移油缸 |
φ140/φ80 |
套 |
2 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 24 |
边模油缸 |
φ100/φ60 |
套 |
4 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 25 |
液压油管 |
DN10-53MPa |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 26 |
螺栓 |
8.8级 |
套 |
1 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 27 |
模板销子 |
φ36.5*125调 |
个 |
32 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 28 |
油缸销子 |
φ39.5*125调 |
个 |
16 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 29 |
丝杆销子 |
φ33*125调质 |
个 |
170 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 30 |
钢轨 |
50# |
根 |
8 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 31 |
夹板及螺栓 |
套 |
6 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 32 |
铰耳 |
个 |
20 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 33 |
底梁 |
12000*800*400 |
个 |
2 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 34 |
顶纵梁 |
12000*400*300 |
个 |
2 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 35 |
顶纵梁加长段 |
400*300 |
个 |
2 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 36 |
边模通梁 |
L=120100 |
个 |
8 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 37 |
上横梁 |
L=8400 |
个 |
6 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 38 |
下横梁 |
L=7800 |
个 |
6 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 39 |
立柱 |
L=4730 |
个 |
12 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 40 |
台梁1 |
L=5676 |
个 |
9 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 41 |
台梁2 |
L=1459 |
个 |
18 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 42 |
门架斜撑 |
个 |
12 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 43 |
上 下 横 梁 竖 拉 杆 |
L=1780 |
个 |
18 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 44 |
纵拉杆 |
L=1956 |
个 |
50 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 45 |
小立柱1 |
L=1830 |
个 |
18 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 46 |
小立柱2 |
L=1160 |
个 |
18 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 47 |
边 模 油 缸 座 |
H=520 |
个 |
6 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
| 48 |
内 盒 |
个 |
4 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 49 |
限 位 |
个 |
4 |
中铁十四局延榆铁路 YYZQ-6 标段项目经理部施工现场 |
**省**市**县 |
/ |
|
| 合计 |
|||||||
3.2技术规格书:
(一)技术要求:
一、二衬台车
1、台车必须满足设计质量要求、轮廓要求,其强度、刚度及稳定性应符合有关标准规定。
(1)台车需满足以下功能:
| 序号 |
功能配置 |
要求 |
| 1 |
理论衬砌长度 |
12.0米 |
| 2 |
搭接长度及软搭接防顶裂系统 |
0.1米,与已施做衬砌砼面的搭接模板边缘设置橡胶等柔性材料(挤压缓冲及密封防漏浆,软搭接材料压缩量为厚度1/2~2/3),在两侧边墙位置各设置不少于4个压力传感器,配置挤压预警装置。 |
| 3 |
带模注浆 |
拱顶设置注浆孔4个,孔径与RPC带模注浆管配套。 |
| 4 |
可视化组合端模 |
端模具备止水带准确定位及可视化功能。端模使用钢+高分子材料。上下封堵装置间及下封堵装置与主模板间采用快拆结构,上部封堵装置伸缩可调节,并用厂制橡胶等柔性材料代替拼接式木模。可视化组合端模采取有效措施,确保中埋式止水带牢固定位不弯折。 |
| 5 |
自动布料机分层布料 |
台车采用自动布料小车或者自动化程度更高的自动布料系统,具备便捷的混凝土自动分配功能,以降低人工换管的劳动强度,满足混凝土分层分窗浇筑要求。布料系统要具备余料回收装置及自动清洗功能。 |
| 6 |
防空洞监测 |
拱顶浇筑空洞脱空监测预警。 |
| 7 |
带压浇筑 |
浇筑过程中混凝土管路系统形成封闭结构,并保证拱顶带压浇筑端具有一定压力值,拱顶浇筑压力监测,超压预警。 |
| 8 |
智能振捣系统 |
气动附着式振捣+插入式振捣+拱顶自动振捣系统模块(边墙采用插入式振捣棒和附着式振动器配合使用,拱部采用气动附着式振动器,增加机械辅助振捣系统,保证拱部的混凝土得到充分振捣。)附着式振捣器采用高频振捣,根据振捣器的功率及工作半径计算安装,每台均需编码,设置分控开关,控制相应部位分别开机振动,尽量采用短时间、多次数、左右对称的方法,防止衬砌台车因振动产生过大位移或变形。距台车两端边缘不大于30cm处,环向间距80~100cm设置小型附着式振捣器(确保穿透深度20cm以上),设置分控开关,分别开机振动,确保施工缝部位的施工质量。 |
| 11 |
信息化 |
配置须不少于以下模块:混凝土浇筑开始及结束时间记录、浇筑方量计量、浇筑压力记录、拱顶饱满度监测、入模温度测量、远程视频监控等,并具备数据存储功能。 |
(2)台车衬砌内轮廓按隧道设计轮廓加大50mm设计。
(3)模板面板厚度不宜小于12mm(国标12mm热轧钢板)。
(4)采用无门框式台车,各组件间连接必须牢固,结构强度、刚度和稳定性满足使用要求,且符合GB/T50017及GB50205的相关规定,台车充分考虑通行净空和通风断面要求,门架纵横梁应采用大截面杆件,门架净空应不小于3.2米*4.3米(宽*高),满足洞内车辆和人员的安全通行,风管固定架在设计门架时同步设计。
(5)行走系统应具有足够的牵引力,行走速度满足设计值。台车配置专用轨道及轨道提升、搬运****车行走用枕木,有效降低工人劳动强度,减少作业人数)。
(6)横移机构要求移动平稳顺畅,无卡滞现象。
(7)各支撑杆件强度、稳定性应满足使用要求,为方便脱模和立模,应尽量减少支撑杆件数量,便于立模和脱模。
(8)宜尽量增大内部空间和操作(尤其是顶部)空间,梯子平台布置合理,人性化,宜采用人字形布置,衬砌台车所有上下通道采用踏步梯,托架和侧模上设置纵向平台。
(9)自动布料机分层布料功能:具备便捷的混凝土分配机构,可遥控操作实现混凝土自动化分层逐窗入模浇筑,以降低人工换管的劳动强度,浇筑过程中混凝土管路系统应形成封闭结构,保证带压浇筑,布料系统宜配置余料回收装置及自动清洗系统(自动清洗系统配置专用空压机)。
(10)台车工作窗布置合理,考虑混凝土的浇筑、振捣、检查等作业需要,层高、纵向分步不宜过大,底部第一排窗口位置设于边墙以上1.5m处,窗口净空不宜小于500mm*450mm,并具良好的锁紧封闭装置。
(11)冲顶孔与已浇筑二衬成60°夹角,确保混凝土密实。二次衬砌冲顶范围不大于3m(即****中心单侧不大于1.5m),提前安装顶层窗口泵送管道固定装置。
按照五窗浇筑设置,除常规窗口外,在拱顶两侧****中心线各 1m 位置),分别增设三个振捣窗口(窗口尺寸 450*550mm,纵向间距 3m)。
(12)拱顶浇筑口应均匀布置,两端浇注口距台车端部距离不宜大于0.75m,每层窗口的混凝土施工作业平台空间高度不得小于1.6m。
(13)台车顶部采用气动式附着式振捣器。
(14)液压系统设计合理。
(15)电气系统满足隧道施工安全用电要求。
(16)台车预埋槽道开孔应在台车加工时预留,预埋槽道开孔应充分考虑无槽道施工时的封堵措施,确保内轮廓面的**度。接触网槽道精准定位可根据需要在台车上设置定位作业窗,确保二衬钢筋与接触网槽道精准有效连接。
(17)台车内各类信息化数据线及其他线材统一规划,走线不得占用台车顶部作业空间。
台车前后四周及内部均设置爬梯平台和防护栏,有效提升现场施工安全和文明施工水平。
台车两侧下部模板,要综合考虑小边墙(钢模)曲率,确保模板搭接的密贴性,避免错台及跑浆现象。
合理设置台车的横向、纵向固定措施,防溜等安全措施要安全可靠。衬砌台车设计应能满足风、水、电等管线通过要求,并具有风管等管线保护装置。
台车设计进行结构受力检算和材料强度检算。其中,主骨架结构检算安全系数及钢模板厚度在衬砌台车结构计算书中应予以明确。
衬砌台车要具有防漏电、防触电装置,除动力系统外采用安全电压,关键位置设必要的安全警示标识。
衬砌台车出厂必须标明设备正常浇筑循环次数,并出具使用说明书、维修保养手册及操作规程。
台车前后四周及内部设置的爬梯、工作平台应采取防滑设计,有牢固可靠的防护栏杆等安全设施,防护栏杆设置应符合相关规范的规定。
衬砌台车生产制造中采用的设备、材料、检测仪器等应符合国家现行标准,具备相应的合格证书。
模板台车外购件,应提供下列质量证明文件:
①产品中使用的钢板、型材必须符合GB/T709-1988,GB/T707-1988,GB/T706-1988等相关要求。
②模板台车外购电机、减速机、传动链条、附着式振捣器等部件,需提供产品合格证书,使用说明书等相关资料。
③外购的液压站总成、液压缸需提供产品合格证书、使用说明书相关资料。
④外协加工行走轮总成,需提供铸钢件的材质报告单、轴承的产品合格证,对总成的外型尺寸及装配后动转状态进行检测。
⑤紧固件需提供产品合格证书。
(18)应对隧道内可能出现的瓦斯气体,台车照明及动力线路设计经简易改造能符合《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2019要求。
2、加工要求及检验方法
大模板面板的平整度及刚度是影响混凝土外观平整度的主要因素,面板宜采用激光切割或四周铣边成型,本工程施工用模板尺寸要求见下表,并符合相关规范要求。台车出厂前对电气系统、液压系统检验提供合格文件,模板加工和构件焊接质量提供检查验收合格文件。
单块模板加工要求:单块模板无缺焊、脱焊现象,面板外表面光洁、无凹凸、焊渣等,模板喷涂防锈漆,面板外表面不喷漆,涂抹防锈油,单块模板制造公差见表1:
表1:单模板制造工差
| 序号 |
项目 |
标准(误差) |
检验方法 |
| 1 |
面板厚度 |
±0.65mm |
游标卡尺 |
| 2 |
实际轮廓与设计轮廓面任意点法线误差 |
≤5mm |
尺量 |
| 3 |
工作窗面板与模板表面弧度应一致:错台、间隙 |
上边≤2.5mm其余边≤1mm |
塞尺 |
| 4 |
对角线误差 |
≤3mm |
尺量 |
| 5 |
长度误差 |
±2mm |
尺量 |
| 6 |
宽度误差 |
±1mm |
尺量 |
| 7 |
轮廓面(弧面)平面度 |
≤2mm/2m |
2m靠尺和塞尺 |
衬砌台车模板整体要求
模板面板外表面光洁、无凹凸、焊渣等,喷涂防锈漆,面板外表面不喷漆,涂抹防锈油。衬砌台车现场拼装后,监理见证对骨架结构及钢模板等外形几何尺寸、表面平整度等检查验收记录,现场对电气、液压系统进行调试合格的记录。台车拼装后模板整体尺寸误差见表2:
表2模板整体尺寸标准公差
| 序号 |
项目 |
标准(误差) |
检验方法 |
| 1 |
轮廓半径 |
±10mm |
经纬仪 |
| 2 |
模板平面度 |
2mm/2m |
2m靠尺和塞尺 |
| 3 |
模板错台 |
≤2mm |
塞尺 |
| 4 |
模板间隙 |
≤1mm |
塞尺 |
| 5 |
台车轮廓表面纵向直线度误差 |
≤2mm/2m |
2m靠尺和塞尺 |
| 6 |
台车前后端轮廓误差 |
≤10mm |
经纬仪 |
模板台车的安装允许偏差和检验方法见表3:
表3台车安装允许偏差
| 序号 |
项目 |
标准(误差) |
检验方法 |
| 1 |
起拱线 |
±10mm |
经纬仪 |
| 2 |
拱顶与拱底 |
±10mm |
经纬仪 |
| 3 |
模板表面平整度 |
≤2mm/2m |
2m靠尺和塞尺 |
| 4 |
相邻浇注段表面高度差 |
±5mm |
经纬仪 |
3、其他要求
(1)台车平台临空侧需设置踢脚板,踏步梯平台需考虑防滑;
(2)设计考虑配电箱、及配电线路的预留,与台车同步设计;
(3)出厂前规范编号标识;
(4)加工制作方必须具备2个及以**铁项目隧道衬砌台车加工制作的业绩,设计方具有设计资质,附单位资质证明,结构工程师资质证明;并出具台车刚度、结构、稳定性验算书,提供台车出厂合格证明及使用说明书;
(5)根据客户提供技术规格要求提供设计方案;
(6)初支台车防护栏杆设置要求
防水台车水平生命线设置要求:防水台车每层设置一道水平生命线,在台车两侧焊接钢筋拉环,拉设直径>8mm护套钢丝绳形成水平生命线。
报价过程相关技术问题请联系技术负责人:武贺178****4537
本次询价为一次性报价,相关技术问题请及时与技术负责人对接。若因技术问题考虑不全导致报价错误,采购方有权废止其中标资格。
(二)验收要求:
1、卖方应随同每批物资发运附一份发货物资清单、出厂质量检验合格证书及有关部门的质检合格证明等必要文件。
2、验收为计数验收:按照实际收到的合格产品数量计数验收,过磅复核。以甲乙双方经办人签字的现场验收入库单据作为结算依据,验收不合格的产品,我方做退货处理,所造成的所有损失由供应商承担。数量验收以施工现场实际计数为准,若卖方对数量有异议时,由买卖双方在卸货后2个小时内进行共同现场确认。按照实际收到的合格产品计数验收,如存在异议,以甲方试验室检验结果为准。买方抽样复测以买方或其监理、业主相关部门认可的试验室检测结果为准,卖方对检验结果有异议的,以买卖双方认可或共同选择的省级及以上质量检测部门检测结果为准。如果任何被检测或测试的物资不能满足技术规格的要求,买方可以拒绝接受该物资。卖方应免费更换被拒绝的物资,并承担该部分检验费用以及因此造成延迟交货给买方造成的损失及承担延迟交货的违约责任。
3.3结算和付款
3.3.1采购物资报价规则:固定价格
3.3.2付款方式
1)转账、电汇、承兑汇票或铁建银信方式支付,贴息费用由卖方承担。
2)货款结算及付款:乙方应在甲方材料结算 7 日内,按甲方的要求,向甲方开具符合国家法律法规和标准的全额增值税专用发票,并按实际供应货物情况,准确填写发票项目,凭开具的增值税专用发票结算货款。甲方在收到乙方开具的符合国家法律法规和标准的增值税发票(专用发票)后,三个月内向乙方支付货款的70%,五个月支付货款的20%,剩余 10%在六个月内付清。结清款的支付并不免除乙方对交付货物质量的保证责任。(若货款逾期支付,均不计利息和损失)。
3.4拟采购物资相关的要求
3.4.1本次询价为整体采购,询价响应供应商报价时须写明单价、到站价和运距,报价包含货物制造、运输、装卸、售后服务等交付采购人使用前所有可能发生的费用,收到报价后不再增补任何费用。
3.4.2交货期:按照采购人规定的期限内全部运抵交付。
3.4.3供货地点:****集团有限公司延榆铁路YYZQ-6 标段项目经理部施工指定地点。
3.4.4询价响应供应商必须提供产品的质量保证说明及售后服务承诺。询价响应供应商提供的货物制造标准及技术规范等,必须符合最新相关国家标准、部颁标准相关标准和规范的要求,并且提供相关检验检测报告。
3.4.5采购方在确定成交供应商后有权对成交产品的结构、规格做适当调整,调整内容将以工作联系函形式提前发至供应商。
3.4.6售后服务:本批采购货物若在验收阶段出现不符合规格或质量标准,供应商必须接受退货要求,并在采购人规定期限内等量补运合格产品,若未按时交付影响采购人使用,供应商必须承担由此给采购单位造成的后续经济损失。
3.4.7报价方不得虚报各项技术指标,所供货物若不能符合技术要求,成交供应商必须接受全额退还货款,并承担由此给采购单位造成的经济损失。
3.4.8验收方法及标准
(1)验收依据:询价采购文件、厂家货物技术标准说明及国家有关的质量标准规定,均为验收依据。
(2)货物验收:货物运抵采购人指定交货处后由双方对照采购清单及技术要求进行验收。
(3)其它要求:乙方不得以此主张甲方违约,实际数量以现场双方验收并经最终确认的数量为准。
四、报价文件递交加急标书代写
4.1此次报价供应商需制作电子报价文件,在递交截止时间前线上递交报价文件。加急标书代写
4.2报价文件递交截止时间:2026年 4 月 13 日 9 时 30 分。加急标书代写
4.3报价文件递交地点:中国铁建云链平台(www.****.cn),供应商须登录该平台,在报价文件递交截止时间前完成所有报价文件资料的上传。加急标书代写
五、发布公告的媒介
本次询价公告发布媒体:中国招标投标公共服务平台(www.****.com)、中国铁建云链平台(www.****.cn)上同时发布。
六、联系方式
1.采购组织单位:****集团有限****分中心
地 址:**省**市奥体中路2666号A座
联 系 人:杨 瑞
联系电话:156****6113
电子邮件:****@qq.com
2.采购人:****集团有限公司延榆铁路YYZQ-6 标段项目经理部
地 址:**省**市**县宽州镇
联 系 人:黄 山
联系电话:177****4682
电子邮件:****@qq.com
3.技术负责人:武 贺
联系方式:178****4537
2026年4月8日
| 发布单位:中国铁建/中铁十四局/****公司 |
| 发布时间:2026-04-09 |
| 投标截至时间:2026-04-13 09:30:00 |