关于对天津港北疆港区N9泊位码头升级改造工程环境影响报告书拟作出审批决定的公示

建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

****疆港区N9泊位码头升级改造工程

****

****疆港区

天科院环境科技****公司

建设单位拟投资29606万元人民币建设“****疆港区N9泊位码头升级改造工程”项目（以下简称“项目”）。****公司位于**市**新区****疆港区的现有N8、N9泊位进行升级改造，通过实施码头主体改造工程及港池疏浚工程，将N9泊位和部分N8泊位（改造长度为161.4米）改造为一个20万吨级集装箱专用泊位。项目改造岸线长度为480米（结构改造长度为506.4米），N7泊位和N8泊位其他部分维持现状，建成后码头岸线长度维持在约1100米不变，可满足1艘20万吨级集装箱船、1艘10万吨级集装箱船、1艘2万吨级集装箱船同时停靠。

项目实施后：码头设计年吞吐能力由170万TEU增加至190万TEU，堆场设计年周转量由175万TEU增加至195万TEU（含海关查验箱）；其中，普通货物吞吐量占比大于99%，危险货物吞吐量占比不大于1%。危险货物的装卸种类增加，采用直装直取作业方式，包括《危险货物品名表》（GB12268-2025）第2类、第3类、第4类、第5类（硝酸铵类、不宜太阳直射需遮阳的危险货物除外）、第6.1类、第8类和第9类（硝酸铵基化肥除外）的全部危险货物及四水硫酸钙（钙盐）、六水硝酸镁、氨基甲酸铵、对氨基苯磺酸、硼酸。

1.对海洋环境的影响

施工期对海水水质的影响主要为施工过程产生的悬浮物。施工期产生的悬浮物会在工程附近海域沉降，不会对周边海域的沉积物环境产生明显影响。项目占用海域及施工过程产生的悬浮物对底栖生物、浮游植物、浮游动物和渔业**产生一定的影响。

项目运营期对水文动力环境的影响主要集中在浚深区，不会改变工程附近海域的基本流态，不会对海水水质产生长期不利影响。对地形地貌与冲淤环境影响主要集中在疏浚区。正常工况下，项目运营对海水水质、海洋沉积物、海洋生态环境无明显影响。

采取的环境保护措施：优化施工方案，施工过程中严格控制悬浮泥沙产生量；N1区块溢流口采用闸箱式泄水口，设置防污屏；涉水施工计划避开辽东湾渤海湾**湾国家级水产种质**保护区主要保护对象的生长繁育关键阶段（4月25日~6月15日）；施工过程中产生的陆域生活污水、陆域生活垃圾、船舶生活污水、船舶生活垃圾、船舶含油污水、疏浚物、建筑垃圾妥善处理处置，不排海。设置生态补偿资金对海洋生物**损害进行补偿，用于开展增殖放流等。

2.运营期码头作业环境影响

运营期船舶生活垃圾、生活污水、船舶含油污水排入接受设施处理，不向海洋排放；船舶压载水经压载水处理设施处理达到《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》D-2标准限值要求后，在距最近陆地至少200海里、水深至少200米处排放。

合理布局，选用低噪声设备，对产噪设备实施减振、消声、隔声等措施，确保厂界噪声达标。

3. 环境风险事故影响

项目主要风险为施工船舶和运营船舶发生碰撞或者操作不当造成的燃料油泄漏事故，化学物质泄漏对周围环境的影响，或其泄漏后遇明火发生火灾、爆炸事故对周围环境造成的次生/伴生影响。

严格落实各项风险防范措施，配备相应应急物资，建立有效的防控体系，完善应急预案并备案；定期开展应急演练，提高应急处置能力；同时依托东疆设备库、北疆设备库、南疆设备库、大沽口设备库、南港设备库及周边企业应急物资

项目采用网络、报纸、现场张贴等信息公示方式开展了公众参与工作，单独编制了《****疆港区N9泊位码头升级改造工程环境影响评价公众参与说明》

2026.4.9-4.15