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兴安盟恒之业再生资源有限公司年加工处理 30 万吨废旧轮胎项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****2201MA0R8DKY6D | 建设单位法人：马辉 |
| 马辉 | 建设单位所在行政区划：**自治区****市 |
| ******社区东侧480m处 |
建设项目基本信息
| ****年加工处理 30 万吨废旧轮胎项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:085-金属废料和碎屑加工处理；非金属废料和碎屑加工处理（均不含原料为危险废物的，均不含仅分拣、破碎的） | 行业类别（国民经济代码）：C4220-C4220-非金属废料和碎屑加工处理 |
| 建设地点： | **自治区****市 ****社区东侧480m处 |
| 经度:122.15986 纬度: 46.0613 | ****机关：****环境局****分局 |
| 环评批复时间： | 2022-09-26 |
| 乌环审字〔2022〕17号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2024-11-28 | 项目实际总投资(万元)：2000 |
| 330 | 运营单位名称：**** |
| ****2201MA0R8DKY6D | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****2201MA0R8DKY6D | 验收监测单位：**省**市****公司 |
| ****0800MA0Y6E8N8K | 竣工时间：2025-10-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-12-09 | 验收报告公开结束时间：2026-01-19 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/ |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 项目年处理废旧轮胎30万吨、加工炭黑9.6万吨，将现有三座贮存库分别改造成热裂解车间、炭黑加工车间和原辅材料储存库，配置10套DL-15裂解炉系统、安装1条炭黑加工生产线和储存原辅料及产品，**1座全封闭一般固废暂存库，和1座危险废物暂存库。 | 实际建设情况：建设1座全封闭库为热裂解车间，车间内配置8套DL-15裂解 炉系统,以及1辆抓车、2 台液压进料机。利用厂区内北部东侧现有库房改造，用于储存原辅料年处理废旧轮胎10万吨。**1座全封闭一般固废暂存库，和1座危险废物暂存库。 |
| 炭黑加工车间未建设 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| （1）备料及进料 本项目废旧轮胎从**及周边城市废旧轮胎回收单位、汽车拆解厂等处购入，经汽车运输入厂，卸车于原辅料库房内。本项目原料均为已经清洗干净的废旧轮胎，入厂后无需清洗、破碎、抽丝等工序。上料时采用抓车将轮胎放入液压进料机，通过液压推送方式将废旧轮胎推入裂解炉中。 噪声：抓车、液压进料机、皮带输送机运行过程会产生噪声排放。 （2）裂解 废旧轮胎进料完成之后，封门将整个裂解炉密闭，开启微负压设备，通过真空泵对裂解炉内进行缓慢抽气，使裂解炉内形成微负压（-0.1MPa）状态，防止裂解气从炉内泄漏出去。由于热解过程刚刚开始，废旧轮胎在此阶段进行吸热、传热过程，因此需缓慢加热，一般以 2K/min 的速率进行加热，在温度到达 120℃左右时， 炉内温度维持一段时间，不会有显著升温现象，此时废旧轮胎开始大量吸热，裂解反应过程逐渐开始。本项目裂解炉采用微负压炉外加热，首台裂解炉配套燃烧室启动以柴油为热源，裂解炉内温度由常温升至 120℃并持续 2h，之后可由回收的裂解不凝气经燃烧作为热源。4h 后裂解气的产生趋于稳定多产状态，在为自身供给 燃料的同时，多余气体可为其他裂解炉燃烧室供热，以此实现裂解气的连续循环利用。裂解温度区间在 120～380℃，随着裂解炉内不断升温至 380℃，废旧轮胎逐渐气化并持续 2h，产生的油、气产物从炉顶部排出进入缓冲罐，再进入冷凝塔采用间接循环冷却水冷却至 60℃，大部分的重油和水分在此冷凝。冷凝后的不凝气 和油水混合物一齐送至油水分离器，经分离后最上层为不凝气，中层为裂解油，下层为含油废水。 （3）出料 整个裂解气化过程共 8h，裂解炉不停转动，钢丝绞结在一起并随炉体转动，大量炭黑能够从钢丝上脱落。裂解完成后，炉体停止加热后，关掉裂解炉电机、电源，待炉体自然冷却，同时负压设备将炉内残余气体抽取后，关闭负压设备，同时打开裂解炉上的放空阀，使炉内恢复正常压力。由于真空抽空，少量裂解气将进入真空泵配套的真空包，通过真空包进入冷凝器进行冷凝，避免油气损失和降低危险性。因此，负压设备抽出的裂解气通过密闭管道又回入到后续工艺中冷凝，不外排。冷却工段共持续时间约 5h，直到温度降到 120℃左右，打开热解炉出料口，此时炭黑流动性较强，可在炉体旋转作用下自动排出。粗炭黑主要为热解炭黑和钢丝颗粒等混合物（钢丝含量约 1～3%），粗炭黑粒径约 40～100 目。裂解炉全部为后出料形式，产生的粗炭黑进行外售。粗炭黑出料过程约 2h，从裂解炉排出完毕后，炉内温度已降到 35～45℃，此时操作人员打开进料门上的钢丝出口，将缠绕在一起的钢丝网整体拖出。附着在钢丝网表面的极少量炭黑，在拖出过程轻敲抖动即可脱落。钢丝出料后及时关闭裂解炉进料门，钢丝直接打包外售。油水分离产生的裂解油分别经沉淀罐、缓冲罐后进入储油罐，再由管道直接泵入成品油储罐中贮存待售。 | 实际建设情况：（1）备料及进料 本项目废旧轮胎从**及周边城市废旧轮胎回收单位、汽车拆解厂等处购入，经汽车运输入厂，卸车于原辅料库房内。本项目原料均为已经清洗干净的废旧轮胎，入厂后无需清洗、破碎、抽丝等工序。上料时采用抓车将轮胎放入液压进料机，通过液压推送方式将废旧轮胎推入裂解炉中。 噪声：抓车、液压进料机、皮带输送机运行过程会产生噪声排放。 （2）裂解 废旧轮胎进料完成之后，封门将整个裂解炉密闭，开启微负压设备，通过真空泵对裂解炉内进行缓慢抽气，使裂解炉内形成微负压（-0.1MPa）状态，防止裂解气从炉内泄漏出去。由于热解过程刚刚开始，废旧轮胎在此阶段进行吸热、传热过程，因此需缓慢加热，一般以 2K/min 的速率进行加热，在温度到达 120℃左右时， 炉内温度维持一段时间，不会有显著升温现象，此时废旧轮胎开始大量吸热，裂解反应过程逐渐开始。本项目裂解炉采用微负压炉外加热，首台裂解炉配套燃烧室启动以柴油为热源，裂解炉内温度由常温升至 120℃并持续 2h，之后可由回收的裂解不凝气经燃烧作为热源。4h 后裂解气的产生趋于稳定多产状态，在为自身供给 燃料的同时，多余气体可为其他裂解炉燃烧室供热，以此实现裂解气的连续循环利用。裂解温度区间在 120～380℃，随着裂解炉内不断升温至 380℃，废旧轮胎逐渐气化并持续 2h，产生的油、气产物从炉顶部排出进入缓冲罐，再进入冷凝塔采用间接循环冷却水冷却至 60℃，大部分的重油和水分在此冷凝。冷凝后的不凝气 和油水混合物一齐送至油水分离器，经分离后最上层为不凝气，中层为裂解油，下层为含油废水。 （3）出料 整个裂解气化过程共 8h，裂解炉不停转动，钢丝绞结在一起并随炉体转动，大量炭黑能够从钢丝上脱落。裂解完成后，炉体停止加热后，关掉裂解炉电机、电源，待炉体自然冷却，同时负压设备将炉内残余气体抽取后，关闭负压设备，同时打开裂解炉上的放空阀，使炉内恢复正常压力。由于真空抽空，少量裂解气将进入真空泵配套的真空包，通过真空包进入冷凝器进行冷凝，避免油气损失和降低危险性。因此，负压设备抽出的裂解气通过密闭管道又回入到后续工艺中冷凝，不外排。冷却工段共持续时间约 5h，直到温度降到 120℃左右，打开热解炉出料口，此时炭黑流动性较强，可在炉体旋转作用下自动排出。粗炭黑主要为热解炭黑和钢丝颗粒等混合物（钢丝含量约 1～3%），粗炭黑粒径约 40～100 目。裂解炉全部为后出料形式，产生的粗炭黑进行外售。粗炭黑出料过程约 2h，从裂解炉排出完毕后，炉内温度已降到 35～45℃，此时操作人员打开进料门上的钢丝出口，将缠绕在一起的钢丝网整体拖出。附着在钢丝网表面的极少量炭黑，在拖出过程轻敲抖动即可脱落。钢丝出料后及时关闭裂解炉进料门，钢丝直接打包外售。油水分离产生的裂解油分别经沉淀罐、缓冲罐后进入储油罐，再由管道直接泵入成品油储罐中贮存待售。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 1、废气 （1）有组织废气 裂解炉废气来自裂解炉裂解气冷凝后产生的不凝气燃烧（裂解炉燃烧室和**不凝气燃烧炉）。裂解过程产生的裂解气经冷凝后回收不凝气，再然后通入燃烧室进行燃烧供热，随着裂解过程不断进行，在为其他裂解炉提供热源之外，还将产生富余裂解不凝气，本项目设置 1 台燃烧炉用于处理富余裂解不凝气，裂解炉燃烧室和**裂解不凝气燃烧炉均配置低氮燃烧器。项目 8 台裂解炉燃烧室燃烧烟气和**不凝气燃烧炉烟气引入 1 套水浴脱硫装置、1 套脱硝装置，再经除尘装置+除雾器+活性炭吸附装置进行处理，处理后的烟气经 1 根 30m 高烟囱排放。废钢丝出料粉尘废气经裂解炉废气布袋除尘器进行处理，处理后通过裂解炉30m 高烟囱排放。颗粒物排放浓度满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB31571-2015）中表 4 标准限值。 （2）无组织排放防治措施 ①裂解炉放空废气防治措施 裂解完成后，裂解炉内仍为微负压，炉内残余裂解气继续通过负压进入冷凝、燃烧，但仍然可能存在少量残余气体无法排出；在打开裂解炉上部的放空阀后，可能会有少量的残留少量气体溢出。炉口设置微负压集气罩+消毒除臭系统。 ②储罐呼吸排气 裂解油罐体的装卸及储存过程会有挥发性有机废气（以非甲烷总烃计）产生，储罐密闭性较好，受大气环境稳定影响小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗。 （3）运输扬尘 厂区内道路全部硬化处理，同时定期对路面进行清扫及洒水，保持路面清洁和相对湿度；项目物料运输量较大，要求运输车辆封闭或采用苫布进行遮盖，杜绝物料的洒落；定期对车辆进行清洗，建设单位在建设了洗车平台，用于清洗车辆表面及轮胎携带的泥沙。 （4）运输车辆尾气 定期运输车辆的检修和维护，保持其良好运行状态，严禁使用超期服役和尾气超标的车辆，建议使用燃气、电能等能源运输车辆，减少车辆尾气的排放。 （5）热裂解车间无组织颗粒物排放防治措施 裂解炉内为干燥状态，炭黑尘全部堆积在裂解炉底部，废钢丝表面会沾染少量炭黑，钢丝在出料拖拽过程中可能会使出料口附近产生少量炭黑尘，建设单位在废钢丝出料口设置集气罩，收集的废气进入布袋除尘器进行处理，未被收集的部分物质排放。做好废钢丝出料粉尘的收集，集气罩尽量靠近出料口，提高收集效率；车间封闭建设，做好车间通风。 （6）其他无组织排放控制措施 本项目在厂区边界处、生产设施区和原辅料堆场等周围设置绿化带，选用适宜当地生长且对有害气体抗吸性及滞留力强的树种。 2、废水 项目油水分离废水、水封废水雾化喷入裂解炉燃烧室焚烧处理；冷却循环水系统排污、采暖系统排污用作道路洒水抑尘、脱硫装置补充水等，不外排；生活污水经化粪池处理后，定时清掏，项目无废水直接外排。 3、噪声 本项目各种机械设备均位于室内，在选用低噪声生产设备、设备做基础减振、将产噪设施远离敏感点、在西侧敏感点与本项目之前设置隔声屏障，并加强设备日常维护，再经过封闭厂房、距离衰减等措施后，厂界噪声贡献值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》2 类标准。 4、固体废物 ①**设 1 座一般固废暂存库，建筑面积为 100m2 ，全封闭建设，地面硬化防渗处理，用于暂存脱硫除尘废渣，定期外售用作建材生产原料。 ②**设 1 座危险废物暂存库，建筑面积为 50m2 ，库内要求设置渗滤液收集系统，并建设防泄漏裙脚，地面进行防渗防腐处理，用于暂存废活性炭、废油渣及废矿物油等，废活性炭袋装，其余均为桶装，分区贮存，委托有资质单位定期外运处理。 ③建设单位在厂区内建设了生活垃圾集中收集装置，用于收集日常生活垃圾，委托环卫部门定期清理。 | 实际建设情况：1、废气 （1）有组织废气 裂解炉废气来自裂解炉裂解气冷凝后产生的不凝气燃烧（裂解炉燃烧室和**不凝气燃烧炉）。裂解过程产生的裂解气经冷凝后回收不凝气，再然后通入燃烧室进行燃烧供热，随着裂解过程不断进行，在为其他裂解炉提供热源之外，还将产生富余裂解不凝气，本项目设置 1 台燃烧炉用于处理富余裂解不凝气，裂解炉燃烧室和**裂解不凝气燃烧炉均配置低氮燃烧器。项目 8 台裂解炉燃烧室燃烧烟气和**不凝气燃烧炉烟气引入 1 套水浴脱硫装置、1 套脱硝装置，再经除尘装置+除雾器+活性炭吸附装置进行处理，处理后的烟气经 1 根 30m 高烟囱排放。废钢丝出料粉尘废气经裂解炉废气布袋除尘器进行处理，处理后通过裂解炉30m 高烟囱排放。颗粒物排放浓度满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB31571-2015）中表 4 标准限值。 （2）无组织排放防治措施 ①裂解炉放空废气防治措施 裂解完成后，裂解炉内仍为微负压，炉内残余裂解气继续通过负压进入冷凝、燃烧，但仍然可能存在少量残余气体无法排出；在打开裂解炉上部的放空阀后，可能会有少量的残留少量气体溢出。炉口设置微负压集气罩+消毒除臭系统。 ②储罐呼吸排气 裂解油罐体的装卸及储存过程会有挥发性有机废气（以非甲烷总烃计）产生，储罐密闭性较好，受大气环境稳定影响小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗。 （3）运输扬尘 厂区内道路全部硬化处理，同时定期对路面进行清扫及洒水，保持路面清洁和相对湿度；项目物料运输量较大，要求运输车辆封闭或采用苫布进行遮盖，杜绝物料的洒落；定期对车辆进行清洗，建设单位在建设了洗车平台，用于清洗车辆表面及轮胎携带的泥沙。 （4）运输车辆尾气 定期运输车辆的检修和维护，保持其良好运行状态，严禁使用超期服役和尾气超标的车辆，建议使用燃气、电能等能源运输车辆，减少车辆尾气的排放。 （5）热裂解车间无组织颗粒物排放防治措施 裂解炉内为干燥状态，炭黑尘全部堆积在裂解炉底部，废钢丝表面会沾染少量炭黑，钢丝在出料拖拽过程中可能会使出料口附近产生少量炭黑尘，建设单位在废钢丝出料口设置集气罩，收集的废气进入布袋除尘器进行处理，未被收集的部分物质排放。做好废钢丝出料粉尘的收集，集气罩尽量靠近出料口，提高收集效率；车间封闭建设，做好车间通风。 （6）其他无组织排放控制措施 本项目在厂区边界处、生产设施区和原辅料堆场等周围设置绿化带，选用适宜当地生长且对有害气体抗吸性及滞留力强的树种。 2、废水 项目油水分离废水、水封废水雾化喷入裂解炉燃烧室焚烧处理；冷却循环水系统排污、采暖系统排污用作道路洒水抑尘、脱硫装置补充水等，不外排；生活污水经化粪池处理后，定时清掏，项目无废水直接外排。 3、噪声 本项目各种机械设备均位于室内，在选用低噪声生产设备、设备做基础减振、将产噪设施远离敏感点、在西侧敏感点与本项目之前设置隔声屏障，并加强设备日常维护，再经过封闭厂房、距离衰减等措施后，厂界噪声贡献值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》2 类标准。 4、固体废物 ①**设 1 座一般固废暂存库，建筑面积为 100m2 ，全封闭建设，地面硬化防渗处理，用于暂存脱硫除尘废渣，定期外售用作建材生产原料。 ②**设 1 座危险废物暂存库，建筑面积为 50m2 ，库内要求设置渗滤液收集系统，并建设防泄漏裙脚，地面进行防渗防腐处理，用于暂存废活性炭、废油渣及废矿物油等，废活性炭袋装，其余均为桶装，分区贮存，委托有资质单位定期外运处理。 ③建设单位在厂区内建设了生活垃圾集中收集装置，用于收集日常生活垃圾，委托环卫部门定期清理。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.21 | 30.65 | 0 | 0 | 0.21 | 0.21 | / |
| 0 | 1.05 | 48.9 | 0 | 0 | 1.05 | 1.05 | / |
| 0 | 0 | 8.94 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
| 1 | 裂解废气排气筒 | 《石油化学工业污染物排放标准》 （GB31571-2015） | 已建设 | 2天/3次 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 厂界噪声 | 《工业企业 厂界环境噪声排放标准》2 类标准 | 已建设 | 2天/3次 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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