****公司****指挥部**东站改造及****新塘五六线精测网咨询评估和沉降变形观测评估竞争性磋商谈判采购公告
项目编号:****
1.采购条件
**东站改造及****新塘五六线目前已开工建设,根据《高速铁路工程静态验收技术规范》(TB10760-2021)8.0.2条规定,精密工程静态验收测量内业检查应包括:“评估报告或评审验收结论”。按照《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(铁总建设[2016]186号)3.2.1条规定,建设单位主要工作内容:“负责铁路工程沉降变形观测和评估以及冻胀变形观测的建设管理,确定沉降变形评估单位和冻胀变形观测单位,并组织勘察设计、施工、监理和评估等单位实施”。为此,指挥部需确定**东站改造及****新塘五六线(不含**东站站房及地下车场的基坑、主体结构,相关客运设施及综合交通枢纽配套等工程)精测网咨询评估和沉降变形观测评估服务单位。
**东站改造采用全额资本金,****新塘五六线资本金比例为50%。建设资金已落实;招标人为****。项目已具备采购条件,根据指挥部《****指挥部小额项目采购管理暂行办法》(第二次修订)的通知》,现进行竞争性磋商采购,特邀请有意向的潜在谈判响应人参与。
2.采购项目内容及完成时间
2.1 建设项目地点:**市。
2.2 建设项目规模:**东站改造及****新塘五六线正线位于**市**区、**区、**区境内,西起**东站,**新塘站,与既有广深铁路并行,线路全长30.072公里;全线设隧道2座25.241公里,桥梁3座0.372公里,桥隧比85.17%。既有广深线相关改(还)建工程包含还建****石牌段广深ⅠⅡ线长度4.69公里、改建广深ⅢⅣ线长度4.79公里。设**东和新塘2座车站,**东站改造后总规模为14台24线(含正线),其中地面场设8台14线、地下场设6台10线,新塘站维持原批复规模;设**、**东2座动车运用所,**动车运用所一期总规模为库线4条、存车线30条,**东动车运用所总规模为库线6条、存车线35条;**东站至**东动车运用所新(改)建4条动走线。
2.3计划工期:项目建设总工期5.5年。本项目服务期限自合同签订日起至项目竣工验收完成(含缺陷责任期)。
2.4采购范围:**东站改造及****新塘五六线(不含**东站站房及地下车场的基坑、主体结构,相关客运设施及综合交通枢纽配套等工程)设计范围内施工图全部内容的精测网咨询评估和沉降变形观测评估。
2.5采购内容:
2.5.1.全线线下工程沉降变形观测评估咨询服务主要内容
(1)编制沉降变形评估实施细则;
(2)负责对施工、监理单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导;
(3)结合变形观测网复测情况对测量数据进行修正,协调信息化相关工作;
(4)对线下工程各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测,进行动态评估,并提交阶段评估报告;并同步进行沉降变形平行观测,提交沉降变形平行观测资料;
(5)抽检施工、监理单位测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠;
(6)建立线下工程沉降变形观测和评估数据库;
(7)在施工单位提交评估申请后,对申请的段落进行沉降变形分析、评估,预测工后沉降;满足评估条件的进行评估并提交轨道铺设条件(有砟、无砟轨道)的评估报告,明确沉降变形观测结果是否符合设计目标值和要求,是否可以进行轨道(有砟、无砟)施工,提出相关意见和建议;铺轨前完成评估报告。
(8)线路正线长度总计30.072km,需进行沉降变形观测评估的线路长度为41.061km(含改建ⅠⅡ、ⅢⅣ线及动走1、2、3线),**东站、新塘站、**动车所、****动车所,主要工点包括隧道、桥涵和路基,具体如下:
表1 全线沉降变形观测工作量统计表
| 序号 |
里程段落 |
长度 (m) |
工点类型 |
项目 |
备注 |
| 1 |
G1DK9+328.650~G1DK12+318.781 |
2990.1 |
隧道 |
五六线范围 |
广石1号隧道 |
| 2 |
DZ3DK0+191.640~DZ3DK3+196.086 |
3004.4 |
隧道 |
五六线范围 |
广石2号隧道 |
| 3 |
DK11+160.000~DK22+515.000 |
11355 |
隧道 |
五六线范围 |
广新1号隧道 |
| 4 |
DK24+854.979~DK38+741.427 |
13886.4 |
隧道 |
五六线范围 |
广新2号隧道 |
| 5 |
DK7+760~DK8+186、DK8+835~DK9+339、DK9+596~DK9+700 |
1034 |
多线路基 |
**东站范围 |
**东站站场 |
| 6 |
DK9+700~DK12+500 |
2800 |
多线路基 |
五六线范围 |
广石区间 |
| 7 |
DK12+500~DK16+062 |
3562 |
多线路基 |
五六线范围 |
****动车所 |
| 8 |
DK22+515~DK23+096.5 |
582 |
双线路基 |
五六线范围 |
|
| 9 |
DK23+168.2~DK24+810.889 |
643 |
双线路基 |
五六线范围 |
|
| 10 |
DK9+339~DK9+596 |
257 |
多线桥梁 |
**东站范围 |
天寿路大桥 |
| 11 |
DK23+096.5~DK23+168.2 |
71.7 |
双线桥梁 |
五六线范围 |
乌涌中桥 |
| 12 |
DK24+810.889~DK24+854.979 |
44.1 |
双线桥梁 |
五六线范围 |
文涌中桥 |
| 13 |
XK2263+193.511~XK2263+225.332 |
31.8 |
多线桥梁 |
五六线范围 |
**涌中桥 |
| 14 |
J3DK0+070~+870 |
800 |
多线路基 |
五六线范围 |
新塘站路基 |
| 15 |
合计 |
41061.5 |
2.5.2.精测网测量咨询评估
评估工作量包括****新塘五六线区间**工程、****石牌区间改建工程,**东站及新塘站改建工程,****动车所****动车所**工程等。主要工作内容如下:
2.5.2.1 CPⅠ、CPⅡ精测网测量评估主要工作内容
(1)CPI控制网及隧道洞外控制网布设方案、施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性进行咨询评估。
(2)对施工期施工单位每半年复测一次的CPⅠ、CPⅡ复测报告计算成果的正确性进行评估。
2.5.2.2 CPⅢ精测网测量评估主要工作内容
(1)制定CPⅢ精测网测量评估管理办法及实施细则,并负责CPⅢ精测网技术方案的审查工作。
(2)对施工、监理单位选点埋桩、观测、内业平差计算和数据资料管理进行培训和指导,对观测数据进行检查验收。
(3)对施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性进行咨询评估。
(4)对精测网加密CPII测量、加密水准测量和CPⅢ测量数据及时进行分析、评估,完成CPⅢ数据成果的检算,对存在的问题提出整改意见,并进行指导,在规定时间内完成评估工作,对合格段落的数据编写评估验收报告,并将评估报告提交至相应的施测方。完成CPⅢ控制网测量评估工作总结报告编制,协助完成静态验收阶段报告审查、报送。
2.5.2.3 其他相关工程测量咨询评估服务
配合建设单位做好精测网成果的日常管理工作,按要求定期向建设单位汇报咨询评估工作的进展情况;定期对施工单位的测量成果进行检查,并向建设单位报告检查结果,针对现场存在的问题提出相关建议;配合建设单位对测量资料(含精测网竣工复测)进行验收和移交,并协助建设单位做好相关工程测量管理工作。
2.6技术标准和要求:(1)《工程测量通用规范》(GB 55018-2021));
(2)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006);
(3)《国家三、四等水准测量规范》(GB/T 12898-2009);
(4)《全球导航卫星系统(GNSS)测量规范》(GB/T 18314-2024);
(5)《铁路工程测量规范》(TB 10101-2018,2024 年局部修订);
(6)《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009,2024 年局部修订);
(7)《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2018);
(8)《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(Q/CR 9230-2025);
(9****集团关于进一步做好**高速铁路轨道**性有关工作的通知(铁建设〔2025〕125 号)。
2.6.1精测网及CPⅢ技术要求及精度
2.6.1.1.基础平面控制网(CPⅠ)复测
CPⅠ控制网采用GNSS 测量,**东站至新塘站区间工程的CPⅠ执行铁路二等GNSS测量要求,**动车所改造工程的CPⅠ执行铁路三等GNSS测量要求,观测技术要求如表2所示,主要技术进度指标如表3所示。
2.6.1.2.线路平面控制网(CPⅡ)复测
CPⅡ控制网采用GNSS测量,起闭于CPⅠ控制网。**东站至新塘站区间工程的CPⅡ执行铁路三等GNSS测量要求,**动车所改造工程的CPⅡ执行铁路四等GNSS测量要求,测技术要求如表2所示,主要技术进度指标如表3所示。
表2 各级平面控制网观测主要技术要求
| 等 级 |
二等 |
三等 |
四等 |
| 观测模式 |
静态观测 |
静态观测 |
静态观测 |
| 卫星高度角 |
≥15° |
≥15° |
≥15° |
| 同时观测有效卫星数 |
≥4 |
≥4 |
≥4 |
| 独立观测时段数 |
≥2 |
≥1 |
≥1 |
| 时段长度 |
≥90分 |
≥60分 |
≥45分 |
| 采样间隔 |
10~20秒 |
10~20秒 |
10~20秒 |
| PDOP值 |
≤6 |
≤8 |
≤10 |
| 接收机类型 |
双频 |
双频 |
双频 |
表3 各级GNSS控制网精度指标要求
| 控制网级别 |
固定误差 a(mm) |
比例误系数b(mm/km) |
基线方位角中误差 |
约束点精度 |
约束平差后最弱边边长相对中误差 |
|
| 方位角精度 |
边长相对精度 |
|||||
| 二等 |
≤5 |
≤2 |
1.3" |
1.0" |
1/250 000 |
1/180 000 |
| 三等 |
≤5 |
≤3 |
1.7" |
1.3" |
1/180 000 |
1/100 000 |
| 四等 |
≤6 |
≤4 |
2.0" |
1.7" |
1/100 000 |
1/70 000 |
2.6.1.3.轨道控制网(CPⅢ)
2.6.1.3.1 CPⅢ平面控制网测量
(1)外业测量
CPⅢ控制网平面测量采用自由测站边角交会的方法测量,根据施工通视条件,分120m设站和60m设站两种构网方式。CPⅢ控制网平面测量时应每隔600m左右联测一个加密CPⅡ控制点。与加密CPⅡ控制点联测时,应至少通过两个或两个以上自由测站进行联测,如图1所示。联测加密CPⅡ控制点时观测视距不宜大于300m,如图2所示。
图1 CPⅢ网平面测量网形示意图
图2 CPⅢ网平面测量网联测加密 CP Ⅱ 示意图
CPⅢ网平面测量水平方向应采用全圆方向观测法进行观测,应满足表4的规定。距离观测采用多测回距离观测法,应满足表5的规定。
表4 CPⅢ网平面测量水平方向观测技术要求
| 控制网 名称 |
仪器等级 |
测回数 |
半测回 归零差 |
不同测回同一方向2C互差 |
同一方向归零后 方向值较差 |
| CPⅢ平面网 |
0.5″、1″ |
2 |
6″ |
9″ |
6″ |
表5 CPⅢ平面网距离观测技术要求
| 控制网名称 |
轨道类型 |
测回数 |
半测回间距离较差 |
测回间距离较差 |
| CPⅢ平面网 |
无砟 |
2 |
±1mm |
±1mm |
| 有砟 |
2 |
±2mm |
±2mm |
(2)数据处理与平差
CPⅢ控制网平面测量采用独立自由网平差,并采用CPⅢ网测量之前施测的加密 CPⅡ点成果进行固定约束平差。平差精度应满足表6、表7的规定。
表6 CPⅢ平面网自由网平差后的主要技术要求
| 轨道类型 |
方向改正数 |
距离改正数 |
| 无砟段 |
±3.0″ |
±2.0mm |
| 有砟段 |
±4.5″ |
±3.0mm |
表7 CPⅢ平面网约束网平差后的主要技术要求
| 轨道类型 |
与加密CPⅡ联测 |
与CPⅢ联测 |
点位 中误差 |
相邻点相对点位中误差 |
||
| 方向 改正数 |
距离 改正数 |
方向 改正数 |
距离 改正数 |
|||
| 无砟段 |
±4.0″ |
±4mm |
±3.0″ |
±2.0mm |
2.0mm |
±1.0mm |
| 有砟段 |
±6.0″ |
±6.0mm |
±4.5″ |
±3.0mm |
3.0mm |
±1.5mm |
2.6.1.3.2 CPⅢ高程控制网测量
(1)外业测量
CPⅢ网高程测量采用精密水准测量的方法施测,附合于加密线路水准基点上,水准路线附合长度不得大于3km。
CPⅢ网高程测量采用矩形法水准路线形式进行,每相邻的两对CPⅢ点之间都构成一个闭合环,具体测量方法如图3、图4 所示。
图3 矩形法 CPⅢ高程网测量原理示意图
图4 CPⅢ控制网闭**准测量路线示意图
(2)数据处理与平差
CPⅢ控制网高程测量平差前无砟段应按精密水准精度要求进行数据检核,有砟段按三等水准进行数据检核,如表8所示。
同时应对相邻4个CPⅢ点所构成的水准闭合环进行环闭合差检核,相邻CPⅢ点的水准环闭合差无砟段不得大于1mm,有砟段不得大于2mm。
数据检核合格后,应以加密水准基点为起算数据进行严密固定数据约束平差,平差指标应满足表9的要求。
表8 CPⅢ高程测量精度要求(mm)
| 水准测量 等级 |
每千米水准测量偶然中误差M△ |
每千米水准测量全中误差MW |
限差 |
|||
| 检测已测段高差之差 |
往返测 不符值 |
附合路线或 环线闭合差 |
左右路线 高差不符值 |
|||
| 精密水准 |
≤2.0 |
≤4.0 |
12 |
8 |
8 |
6 |
| 三等 |
≤3.0 |
≤6.0 |
20 |
12 |
12 |
8 |
表9 CPⅢ高程网平差后的精度指标
| 轨道类型 |
高差改正数 |
高程中误差 |
平差后相邻点高差中误差 |
| 无砟段 |
±1.0mm |
±2.0mm |
±0.5mm |
| 有砟段 |
±2.0mm |
±4.0mm |
±1.0mm |
2.6.1.4. CPⅢ平面控制网测量工作量
CPⅢ平面控制网测量工作量统计表
| 线路 |
总长度(km) |
**东站范围(km) |
其余工程范围(km) |
| 广新五六线 |
30.072 |
2.03 |
28.042 |
| ****石牌段还建广深ⅠⅡ线 |
4.69 |
2.03 |
2.66 |
| 改建广深ⅢⅣ线 |
4.79 |
1.142 |
3.648 |
| 改建3条动走线单线(单洞单线) |
3.286 |
0.235 |
3.051 |
| 改建动走线12线(单洞双线) |
4.322 |
1.621 |
2.701 |
| 合计 |
47.16 |
7.058 |
40.102 |
2.7项目采购最高限价:本项目采购最高限价为人民币捌拾玖万叁仟伍佰玖拾贰元整(893592元),其中:精测网咨询评估①**东站改造项目最高限价为5.9993万元;②****新塘五六线项目最高限价为34.08673万元,沉降变形观测评估①**东站改造项目最高限价为1.5492万元;②****新塘五六线项目最高限价为47.7240万元。
3.谈判响应人资格要求
3.1谈判响应人应为在中华人民**国境内合法注册的独立法人,事业单位,或者依法设立的合伙企业,具备有效的营业执照、企业资质等,并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
3.2 资质要求:具有工程测量专业甲级资质或测绘甲级资质。
3.3 业绩要求:投标人近五年(2021年4月-2026年4月)具有铁路或类似工程项目(公路、地铁、城市轨道交通工程等)沉降变形观测评估和精测网咨询评估业绩至少一项。
3.4 财务要求:财务状况良好,2022年~2024年(近3****事务所出具的财务审计报告;近3年财务状况良好,没有处于财产被接管、冻结破产状态。
3.5人员要求:项目负责人须具有高级工程师或以上技术职称,具有注册测绘师资格,8年以上评估工作经验,有主持或负责大中型铁路或类似项目(公路、地铁、城市轨道交通工程等)沉降变形观测评估和精测网咨询评估业工作经历,无不良行为记录。应为本单位正式职工,在本单位服务2年以上,并附社保证明。
技术负责人须具有高级工程师或以上技术职称,专业为测绘、铁路工程(或类似专业),具有注册测绘师资格,5年以上大中型路铁或类似项目(公路、地铁、城市轨道交通工程等)沉降变形观测评估和精测网咨询评估业工作经历,无不良行为记录。应为本单位正式职工,在本单位服务2年以上,并附社保证明。
专业人员不得少于3人,具有中级及以上职称,专业为测绘、铁路工程(或类似专业)。3年以上大中型路铁或类似项目(公路、地铁、城市轨道交通工程等)沉降变形观测评估和精测网咨询评估业工作经历。
3.6 设施设备要求:具有足够的仪器、设备和服务人员,具备承担本项目的能力。
3.7 本次谈判不接受联合体投标。
3.8 谈判响应人不得存在下列情形之一:
(1)在“信用中国”网站(www.****.cn)中被列入失信被执行人名单;
(2)在国家企业信用信息公示系统(www.****.cn)中被列入严重违法失信企业名单;
(3)谈判响应人及其投标所列项目****铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的;
(4)谈判响应人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录的;
(5)谈****集团有关停标通报的停标期限内的;
(6****集团“黑名单”且在公布期限内的;
(7)谈判响应文件中所列主要****集团重大不良行为公布期的;标书代写
(8)其他情形:谈判响应人与本项目施工单位、设计单位、监理单位不存在行政隶属关系或直接利益关系。
4.磋商谈判文件的获取
4.1 磋商文件获取方式:凡有意参加投标者,请于2026年4月13日9时00分至2026年4月17日16时00分,进行线上购买磋商谈判文件,将营业执照副本、法人授权书、购买人身份证、汇款凭证的彩色盖章版扫描件以及联系人、手机号码、邮箱等联系方式发送到****@163.com购买磋商谈判文件,电子邮件经招标代理确认后(联系电话:020-****3211)以电子邮件的方式将磋商谈判文件电子版发出。
4.2 磋商谈判文件每套500元,售后不退。谈判响应人须在购买磋商谈判文件前将磋商谈判文件款电汇、网汇(不接受个人汇款)至下述指定账号,同时须在汇款单据上注明项目编号及购买包件号。磋商谈判文件发票获取:谈判响应人购买磋商采购文件前须在中铁物总国际招标平台(https://bids.****.cn/)在门户首页中点击注册入口,在注册页面中填需写相关信息完成注册。****中心后,注册类型选择“企业注册”;注册方式选择“新注册企业”;注册身份选择“投标人/供应商”,填写相关信息提交。注册审核通过后,招标代理将按照“系统管理”公司信息中供应商录入的开票信息开具标书款发票(****公司信息),待开具成功后,谈判响应人在系统内“缴费订单”自行下载标书款发票。详细步骤请参考登录页面的《使用手册》。(请谈判响应人仔细看清楚账号,我司目前更换了新的招投标平台,请所有谈判响应人进行注册。****银行账号。如果由于谈判响应人的问题导致打款错误(须配合我司要求进行退款)或者由于打错账号导致错过报名时间,由此产生的后果由谈判响应人自行负责。)标书款发票默认开增值税普通发票。标书代写
采购代理账户信息:
开户银行:****公司**上地支行
开户名称:中铁****公司
账号:623********22738655
4.3本次谈判的谈判文件将不采用邮购方式发售。
5.磋商谈判响应文件的递交标书代写
5.1 磋商谈判响应文件递交的时间为2026年4月29日14时00分至2026年4月29日14时30分,递交磋商谈判响应文件的截止时间(谈判截止时间,下同)为2026年4月29日14时30分,地点:**市**区**路22****广场21楼会议室。标书代写
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照磋商谈判文件要求密封的谈判响应文件,采购人不予受理。。标书代写
6.发布公告的媒体
本次采购公告同时在国铁采购平台(互联网网址https://cg.****.cn)、中国铁物电子招投标平台(互联网网址https://www.bidding-crmsc.****.cn/)发布。
7.联系方式
招标人:****
地址:**市越****社区**路22****广场21~25楼
邮编:510000
联系人:李工 刘工 薛工
电话:020-****3211、020-****3324
电子邮件:****@163.com
采购代理机构:****
地址:**市**区**嘴街五号院鼎兴大厦A座1109室
邮编:100071
联系人:郭工、伍工
电话:181****5505
电子邮件:****@163.com
****
2026年4月9日