宜昌三峡国际机场设备更新改造项目第1次澄清修改公告

信息时间：2026-04-13

各潜在投标人：

根据本项目招标文件相关规定，现对本项目招标文件有关内容进行答疑，具体内容如下：

一、电源车答疑回复

1、投标人提问：招标文件内容电源车(100KVA)，要求澄清为电源车≥120KVA。

回复：招标文件内容为电源车≥100KVA，在范围内以招标文件为准。

2、投标人提问：招标文件内容额定功率≥100kVA(功率因数≥0.8)，要求澄清为额定功率≥120kVA(功率因数≥0.8)。

回复：招标文件为额定功率≥100kVA(功率因数≥0.8)，在范围内以招标文件为准。

3、投标人提问：招标文件内容额定电流≥270A，要求澄清为额定电流≥404A。

回复：招标文件为额定电流≥270A，在范围内以招标文件为准。

4、投标人提问：招标文件内容额定功率≥75kw，要求澄清为额定电流≥112kw。

回复：招标文件为额定功率≥75kw，在范围内以招标文件为准。

5、投标人提问：招标文件内容续航里程≥240km，要求澄清为续航里程≥230km。

回复：以招标文件为准。

二、客梯车答疑回复

6、投标人提问：招标文件内容平台尺寸(长X宽)≥3000x1700mm，要求澄清为平台尺寸(长x宽)1220x1500mm。

回复：以招标文件为准。

7、投标人提问：招标文件内容驾驶室总成驾驶室为流线弧形、全封闭隔音降噪、整体浮动安装。要求澄清为驾驶室总成驾驶室全封闭隔音降噪。

回复：以招标文件为准。

三、行李传送车答疑回复

8、投标人提问：招标文件内容前端离地高度范围:≤1100mm(最低)，≥4200mm(最高)，要求澄清为≤1200mm(最低)，≥4200mm(最高)。

回复：以招标文件为准。

9、投标人提问：招标文件内容传送带带长应≥16000mm，要求澄清为建议删除。

回复：以招标文件为准。

10、投标人提问：招标文件内容通道圆外圆直径≤17000mm，要求澄清为通道圆外圆直径≤18000mm。

回复：以招标文件为准。

11、投标人提问：箱体尺寸：长度≥4300mm，宽度≥2200mm，高度≥1800mm，要求澄清为删除。

回复：以招标文件为准。

四、飞机牵引车答疑回复

12、投标人提问：招标文件内容最大牵引质量≥200000kg，要求澄清为最大牵引质量≥195000kg。

回复：以招标文件为准。

13、投标人提问：招标文件内容最小离地间隙≥150mm，要求澄清为最小离地间隙≥127mm。

回复：以招标文件为准。

14、投标人提问：招标文件内容最小转弯直径(轮)≤6500mm，要求澄清为最小转弯直径(四轮)≤7500mm。

回复：以招标文件为准。

15、投标人提问：招标文件内容驾驶室带有减震装置。驾驶室应设有二人座椅，要求澄清为整车设有减震装置。驾驶室应设有二人座椅。

回复：以招标文件为准。

五、登机口廊桥答疑回复

16、投标人提问：招标文件内容机电驱动升降，机电行走，要求澄清为驱动方式:机电驱动升降或液压驱动升降，机电行走。

回复：以招标文件为准。

17、投标人提问：招标文件内容驱动系统机电驱动方式，并满足以下要求:符IEC60034/EN60034国际标准有关规定:2具有下列保护功能:过载、瞬时过流、过压、欠压、电源缺相、电机过热、电机过载、电机缺相、短路。3电机防护等级:IP55技术参数变频器输出频率范围:0.2-400Hz 启动转矩160%输出过载容量150%lmin，要求澄清为：驱动系统机电驱动方式或液压驱动方式，并满足以下要求:旅客登机桥升降驱动若为液压驱动;基本要求:符合有关标准规范中对噪音、泄露、污染、防火等的要求;在-20°C~+40°C的环境温度下，液压系统能随时被启动且运行正常平均无故障工作时间(MTBF):泵、马达、阀为5000h以上:油缸为8000h以上:液压泵、马达、阀、附件等制造商与投标人所投设备匹配。升降油缸安全装置的安装要求，当液压系统出现较大的泄漏或管道破裂时，安全装置起作用，旅客登机桥应立即停止升降运动并保持静止状态。确保旅客及旅客登机桥的安全。油缸要求:油缸的极限行程须大于旅客登机桥的最大升降工作行程:油缸活塞杆表面镀铬层不能因长期工作而出现麻面、起泡或表层脱落现象:过滤要求:油缸回油至油箱须有回油过滤装置，其精度应不低于25微米。油箱要求:油箱应有油量指示系统和方便维修的加油口，油箱底部应有放排油口。

回复：以招标文件为准。

本答疑文件与招标文件具有同等法律效力，答疑文件与招标文件表述不一致之处，以答疑文件为准。

招标人：****

招标代理机构：****

2026年4月13日