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新建长舸加油站项目

审批

上海-上海-崇明区

发布时间： 2026年04月13日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0230MABUYW0G8D	金伟锋
郁毅雷	市区
市区**镇兴奔路314号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****加油站项目

2021版本:119-加油、加气站	F5265-F5265-机动车燃油零售
	市区 **镇兴奔路314号
经度:121.74362 纬度: 31.37409	****环境局
	2023-07-31
沪崇环保管〔2023〕26号	****
2025-05-29	976
15	****
****0230MABUYW0G8D	****
****0230MABUYW0G8D	环楚检测****公司
****0112MA1GB8HK7Q	2024-08-12
2025-11-18	2026-01-18
2026-03-12	2026-04-10
	https://e2.****.cn/qygkweb/jsp/view/hjxxgk/jsxmhp_index.jsp

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

年销售汽油5000t、柴油1200t	年销售汽油5000t、柴油1200t
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）汽油周转流程： 1）卸油：汽油由油罐车运输至本站，通过卸油软管，连接油罐车及相应的油品储罐自行流入地下储油罐中储存，汽油储罐安装有油气回收装置，卸油产生的油气通过平衡管方式回收，即卸油时将油罐内的油气导至油罐车内（如图2-2所示）。根据《**市工业企业挥发性有机物排放量通用计算方法》（试行）（以下简称“《通用计算方法》”）：储罐如安装油气平衡管，则在计算工作损失时应考虑平衡管控制效率，控制效率参考装载平衡管控制效率取值，罐车与油气收集系统法兰、硬管螺栓连接时（本项目卸油设备满足要求），控制效率为100%，本次保守按95%核算，产生少量大呼吸油气G1，主要污染物为非甲烷总烃。 2）加油：加油安装有油气回收装置，由真空泵抽吸产生的负压，将加油口产生的油气通过加油枪皮套、油气管道回收至储罐液面以上空间（如图2-3所示）。根据《通用计算方法》：加油时真空装载且保持真空度小于-0.37千帕（本站加油设备满足要求），控制效率为100%。本次保守按95%核算，产生少量加油油气G2，主要污染物为非甲烷总烃。根据建设单位提供数据，回收至储罐的95%油气中约有30%经三次油气回收系统处理后排放，产生油气G2，剩余70%经卸油过程进入油罐车。 3）日常储油：在没有收、发作业的情况下，油罐中静止储存的油品，受太阳热辐射和周围天气温度上升影响，使得油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗，产生小呼吸油气G3，主要污染物为非甲烷总烃。根据《通用计算方法》，因地下土层的温度隔绝作用，地下储罐的昼夜温差变化较小，通常不考虑地下卧式罐的静置损失，本加油站均为双层埋地卧式罐，因此本次仅进行定性分析。（2）柴油周转流程： 1）卸油：柴油由油罐车运至本站，利用高低位差，通过站内的卸油管道，自行流入本站地下储罐中储存，该过程会将储罐中油气顶出，产生大呼吸废气G1，主要污染物为非甲烷总烃。 2）加油：储油罐内的柴油通过加油机给车辆加油，车辆油箱内产生少量油气，产生加油油气废气G2无组织逸散。 3）日常储油：日常储油：在没有收、发作业的情况下，油罐中静止储存的油品，受太阳热辐射和周围天气温度上升影响，使得油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗，产生小呼吸油气G3，主要污染物为非甲烷总烃。根据《通用计算方法》，因地下土层的温度隔绝作用，使得地下储罐的昼夜温差变化较小，通常不考虑地下卧式罐的静置损失，本加油站均为双层埋地卧式罐，因此本次仅进行定性分析。	（1）汽油周转流程： 1）卸油：汽油由油罐车运输至本站，通过卸油软管，连接油罐车及相应的油品储罐自行流入地下储油罐中储存，汽油储罐安装有油气回收装置，卸油产生的油气通过平衡管方式回收，即卸油时将油罐内的油气导至油罐车内（如图2-2所示）。根据《**市工业企业挥发性有机物排放量通用计算方法》（试行）（以下简称“《通用计算方法》”）：储罐如安装油气平衡管，则在计算工作损失时应考虑平衡管控制效率，控制效率参考装载平衡管控制效率取值，罐车与油气收集系统法兰、硬管螺栓连接时（本项目卸油设备满足要求），控制效率为100%，本次保守按95%核算，产生少量大呼吸油气G1，主要污染物为非甲烷总烃。 2）加油：加油安装有油气回收装置，由真空泵抽吸产生的负压，将加油口产生的油气通过加油枪皮套、油气管道回收至储罐液面以上空间（如图2-3所示）。根据《通用计算方法》：加油时真空装载且保持真空度小于-0.37千帕（本站加油设备满足要求），控制效率为100%。本次保守按95%核算，产生少量加油油气G2，主要污染物为非甲烷总烃。根据建设单位提供数据，回收至储罐的95%油气中约有30%经三次油气回收系统处理后排放，产生油气G2，剩余70%经卸油过程进入油罐车。 3）日常储油：在没有收、发作业的情况下，油罐中静止储存的油品，受太阳热辐射和周围天气温度上升影响，使得油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗，产生小呼吸油气G3，主要污染物为非甲烷总烃。根据《通用计算方法》，因地下土层的温度隔绝作用，地下储罐的昼夜温差变化较小，通常不考虑地下卧式罐的静置损失，本加油站均为双层埋地卧式罐，因此本次仅进行定性分析。（2）柴油周转流程： 1）卸油：柴油由油罐车运至本站，利用高低位差，通过站内的卸油管道，自行流入本站地下储罐中储存，该过程会将储罐中油气顶出，产生大呼吸废气G1，主要污染物为非甲烷总烃。 2）加油：储油罐内的柴油通过加油机给车辆加油，车辆油箱内产生少量油气，产生加油油气废气G2无组织逸散。 3）日常储油：日常储油：在没有收、发作业的情况下，油罐中静止储存的油品，受太阳热辐射和周围天气温度上升影响，使得油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗，产生小呼吸油气G3，主要污染物为非甲烷总烃。根据《通用计算方法》，因地下土层的温度隔绝作用，使得地下储罐的昼夜温差变化较小，通常不考虑地下卧式罐的静置损失，本加油站均为双层埋地卧式罐，因此本次仅进行定性分析。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1．废气本项目运营期主要大气污染物为汽油、柴油在卸油、加油及贮存过程中产生的油气（以非甲烷总烃表征）。废气均在站内无组织排放。项目采取了系统的油气回收与控制措施：汽油系统采取密闭收集的油气回收工艺。卸油过程采用平衡管方式（一次回收），加油过程采用真空泵抽吸回收（二次回收），罐内积聚的油气还经膜法油气处理装置（三次回收）处理后，通过高4.2米的呼吸阀排放；报告保守估算系统控制效率为95%。 2．废水运营期废水主要为员工生活污水。员工生活污水年产生量约为229.95吨。主要污染物包括pH、CODCr、BOD5、SS、氨氮、总氮、总磷等。生活污水经站内化粪池预处理后，纳入市政污水管网，最**处理厂处理。污水各污染物排放浓度均满足市《污水综合排放标准》（DB31/199-2018）表2中的三级标准要求。鉴于项目废水水量小、水质简单，****处理厂的正常运行造成冲击，纳管方案可行。 3．固废本项目固体废物主要包括生活垃圾和危险废物。生活垃圾年产生量约1.2775吨，由环卫部门分类清运处置。危险废物主要为油罐清洗废物（HW08，代码251-001-08），约每5年产生0.5吨。委托有资质的单位在清罐作业当日直接收集、运输和处置，站内不设置危险废物临时贮存设施。项目所有固体废物均可得到安全、合规的处置，处置率可达100%，对周边环境影响可控。 4．噪声本项目主要噪声源包括加油机及泵、车辆进出、空调外机等，设备运行时单点源强在60-70dB(A)之间。采取了选用低噪声设备、设备基础减振、对泵体进行隔声、设置站区围墙吸隔声、车辆进站限速与禁鸣等措施。经降噪和距离衰减后，预测结果显示，项目厂界南、西、北三侧噪声可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准；东侧厂界可达到4类标准。	1．废气本项目运营过程中，废气主要为汽油、柴油卸油、加油及贮存过程中产生的油气（以非甲烷总烃表征）。项目已采取完善的油气回收措施：汽油卸油采用平衡管方式进行油气回收（一次回收），控制效率按95%计；汽油加油采用真空辅助方式进行密闭收集（二次回收），控制效率按95%计；同时配备三次油气回收装置，对储罐内油气进行处理，处理效率不低于95%。柴油卸油及加油废气通过4.2m高通气口排放或无组织逸散。采取以上措施后，厂界非甲烷总烃浓度满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）限值要求。 2．废水本项目运营期废水主要为员工生活污水。生活污水经化粪池预处理后，纳入市政污水管网，最**处理厂统一处理。年排放量约为229.95吨。主要污染物为CODCr、BOD5、NH3-N、SS等，经化粪池处理后，排放浓度可满足《污水综合排放标准》（DB31/199-2018）表2中的三级标准。项目所在地污水管网完善，**处理厂处理能力比例极小，不会对其正常运行造成冲击，废水纳管排放可行。 3．固废本项目固体废物主要包括生活垃圾和危险废物（油罐清洗废物）。生活垃圾产生量约1.28t/a，经站内分类收集后，由环卫部门定期清运处置。油罐清洗废物（HW08，代码251-001-08）产生频率约为5年一次，产生量为0.5t/5a。清罐作业委托有资质单位进行，废物不在站内暂存，由资质单位直接清运处置。项目不设危废暂存间，将严格执行危险废物转移联单制度并建立管理台账。综上，本项目各类固体废物均得到100%妥善处置，符合环保要求。 4．噪声本项目噪声源主要为加油机、潜油泵、空调外机等设备噪声以及进出车辆交通噪声，单台设备声级在60-70dB(A)之间。为降低噪声影响，项目选用低噪声设备，对泵体等采取基础减振措施；站房建筑墙体可起到隔声作用；同时在站区内设置限速、禁鸣标志以控制车辆噪声。在采取上述降噪措施并经距离衰减后，东侧厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准，其余厂界满足3类标准，对周边环境影响可接受。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1．地下水、土壤项目通过源头控制、分区防渗和监测等措施，有效降低了对地下水和土壤的潜在污染风险。污染途径：主要为储罐区、管线、加油区可能发生的油品泄漏导致的垂直入渗和地面漫流。源头与防渗：采用双层钢制强化塑料制储罐并配套泄漏检测仪；对站区进行了分区防渗设计。其中，储罐区（含输油管道）为重点防渗区（防渗等级高），加油区为一般防渗区，站房区及站内道路为简单防渗区。监测与应急：在储罐区下游设置了一座地下水监测井，并制定定期监测和应急响应方案。通过上述措施，可最大程度防止污染物进入地下水和土壤。 2．环境风险本项目环境风险源主要风险物质为储存的汽油和柴油，潜在风险类型为泄漏及引发的火灾、爆炸及其伴生/次生污染物排放。项目环境风险潜势为Ⅰ级，仅需开展简单分析。报告提出了系统的风险防范措施，包括采用双层储罐和渗漏报警系统、规范操作流程、设备防爆与静电接地、配备消防和应急物资、制定应急预案并备案等。在严格落实各项风险防范措施和应急预案的前提下，项目的环境风险可控、可接受。	1．地下水、土壤项目已通过源头控制、分区防渗和监测等措施，有效降低了对地下水和土壤的潜在污染风险。项目采用双层钢制强化塑料制储罐并配套泄漏检测仪；对站区进行了分区防渗设计。其中，储罐区（含输油管道）为重点防渗区（防渗等级高），加油区为一般防渗区，站房区及站内道路为简单防渗区。在储罐区下游设置了一座地下水监测井，并制定定期监测和应急响应方案。通过上述措施，可最大程度防止污染物进入地下水和土壤。 2．环境风险防范本项目各项风险防范措施及管理制度均落实到位，已编制突发环境事件应急预案并备案，环境风险可防控。项目建设过程中未造成环境污染和生态破坏；项目建设期间无环境投诉、违法或处罚记录；项目严格遵守环境保护法律法规和规章。因此同意本项目验收。综上所述，本项目工程的建设符合竣工环境保护验收条件，本项目对周边环境的影响较小。项目验收后，应加强污染物排放及环保设施的日常管理，确保污染物稳定达标排放。
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

三次油气回收装置

《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）

已建成

已监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

选用低噪声设备，对泵体等采取基础减振措施；站房建筑墙体可起到隔声作用；同时在站区内设置限速、禁鸣标志

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）

已建成

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

采用双层钢制强化塑料制储罐并配套泄漏检测仪；对站区进行了分区防渗设计。其中，储罐区（含输油管道）为重点防渗区（防渗等级高），加油区为一般防渗区，站房区及站内道路为简单防渗区。在储罐区下游设置了一座地下水监测井，并制定定期监测和应急响应方案。通过上述措施，可最大程度防止污染物进入地下水和土壤。

已按环评要求落实

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目固体废物主要包括生活垃圾和危险废物。生活垃圾由环卫部门分类清运处置，危险废物委托有资质的单位在清罐作业当日直接收集、运输和处置，站内不设置危险废物临时贮存设施。项目所有固体废物均可得到安全、合规的处置，处置率可达100%，对周边环境影响可控。

清罐作业委托有资质单位进行，废物不在站内暂存，由资质单位直接清运处置。项目不设危废暂存间，将严格执行危险废物转移联单制度并建立管理台账。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

采用双层储罐和渗漏报警系统、规范操作流程、设备防爆与静电接地、配备消防和应急物资、制定应急预案并备案等

采用双层储罐并配备泄漏检测仪，实现渗漏自动报警；设置高液位报警及紧急切断系统，防止溢油；站区实施分区防渗，并在下游设置地下水监测井进行跟踪监测；配备灭火器、消防沙等应急物资。同时要求编制突发环境事件应急预案并备案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程