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351国道兰溪横溪至马涧段改建工程

审批

浙江-金华-兰溪市

发布时间： 2026年04月13日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********756578E	吴亚峰
李俊学	省市**市
省市府前路68号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

351国道**横溪至马涧段改建工程

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**市
经度:119.86065,119.8539,119.84149,119.8396,119.83825,119.83243,119.82883,119.82771,119.82866,119.82711,119.82325,119.81879,119.81406,119.79756,119.78522,119.77764,119.75501,119.75089,119.74592,119.73582,119.72869,119.71702,119.69073,119.66434,119.65382,119.64958,119.64335,119.63482,119.62378,119.61056,119.59357,119.58876,119.58223 纬度: 29.40755,29.40471,29.40386,29.40331,29.40209,29.39182,29.38783,29.38336,29.3789,29.37615,29.37358,29.3692,29.36285,29.35495,29.35707,29.35221,29.34311,29.33985,29.3347,29.33315,29.33058,29.32045,29.32165,29.32102,29.3141,29.31444,29.30895,29.30906,29.305,29.30826,29.30655,29.30809,29.30328	****环境局
	2021-03-24
金环建兰〔2021〕18号	无
	278500
1250	****
913********756578E	******公司
913********8126207	******公司
913********8126207	2025-05-05

2026-03-02	2026-04-13
	https://www.****.com/content/106334.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主线工程为一级公路，越**连接线工程为二级公路	主线工程为一级公路，越**连接线工程为二级公路
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主线工程起于起于351国道浦兰交界位置，终点位于马涧镇，路线全长30.44km，建设标准为一级公路，设计速度80km/h，路基宽32.0m，双向六车道；越**连接线工程起点在山下村与主线K19+940相交，起点桩号为LK0+000，终点在半源村，全长约5.98km。建设标准为二级公路，设计速度60km/h，路基宽12.0m，双向二车道。	项目主线长度为 30.44 公里，其中段长度约 6.9 公里，主线采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中双向六车道一级公路标准（部分穿镇路段兼顾城市道路功能）建设，设计速度 80 公里/小时，路基宽 32 米(穿镇路段宽 38 米)；越连接线采用二级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽 12 米。
车道数或设计车速无变化，相较于环评阶段项目全线桥梁数量不变，桥梁总长度减少13m。互通匝道桥因为调整为菱形互通，减少互通匝道桥7座，线外改3座，长度减少314m。隧道数量不变，长度减少135m。相较于服务站数量无变化，1**养护站暂不建设。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区域。	****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区域。
无变化

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

加强工程沿线河段和桥梁防撞栏的设计、施工，在桥梁两侧设置钢筋砼防撞护栏。加强车辆运输管理。路段运送危险**管理部门申报。加强道路的照明设计，在道路拐角、靠近敏感点及河流路段设置警示牌和车辆限速标志。管理站生活污水经化粪池处理，厨房含油污水经隔油池预处理，达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后，纳入市政管网，不外排。针对1091户敏感点采取隔声窗措施，针对横北山、殿前金、中学、溪滩村互通位置敏感点采取声屏障措施，共计约1465延米。	服务站生活污水经化粪池处理，厨房含油污水经隔油池预处理，达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准后，纳入市政管网，不外排。**中学敏感点实施300m声屏障，其余三处因互通形式设计调整、为保证行车安全视距，不具备声屏障实施条件，调整为隔声窗措施。建设单位已预留噪声污染防治专项资金。
**中学敏感点实施300m声屏障，其余三处因互通形式设计调整、为保证行车安全视距，不具备声屏障实施条件，调整为隔声窗措施。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

在桥梁两侧设置钢筋砼防撞护栏，加强车辆运输管理。路段运送危险****管理部门申报。加强道路的照明设计，在道路拐角、靠近敏感点及河流路段设置警示牌和车辆限速标志。	已在桥梁两侧加装防撞护栏，项目路段设置了警示标识及限速标志。
环境保护措施无弱化或降低。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

服务站化粪池

污水综合排放标准》（GB 8978-1996）三级标准

服务站污水经化粪池处****处理厂

排口监测指标：pH值、化学需氧量、悬浮物、五日生化需氧量、动植物油类、石油类

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

《声环境质量标准》(GB 3096-2008)

**中学敏感点落实了高度为3m的300m声屏障，横北山及殿前金785m声屏障、溪滩村300m声屏障调整为隔声窗措施。

主线各敏感点噪声评估结果除路下塘、下祝宅村、殿前金、上祝宅、石埠、蒋畈敏感点超出预估值，其余敏感点均小于环评报告中的预测数值，本工程连接线敏感点监测结果均满足《声环境质量标准》相关标准。主线超标敏感点位需采取工程降噪措施（安装通风隔声窗）。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强监控在道路拐角、靠近敏感点及河流路段设置警示牌和车辆限速标志，在桥梁两侧设置钢筋砼防撞护栏。

项目在桥梁两侧设置钢筋砼防撞护栏，加强了车辆运输管理监控，设置警示牌和车辆限速标志。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程