关于2026年4月14日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

《报告表》提出的主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

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**县Y091/Y095（铁炉坝村至大坝分水岭）幸福美丽乡村路改建工程

**市**县

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******公司

项目路线全长32.243km，全线进行不新增占地改建，包括完全利用原路6.05km（K21+085~K27+135段），改建道路26.193km（含重铺中桥路面42m/1座，不涉及涉水施工），整治涵洞97道（修复利用3道，清淤利用86道，拆除重建及**8道），改**面交叉12处（7处路面完好完全利用，5处修复利用），改建景观平台11处，以及其他交安设施、绿化及环境保护工程等。项目采用三级公路标准、设计车速30km/h，路基宽度7.50m，沥青路面，其中K28+364~K32+243段受路基及地形限制，适当降低路线、路基指标，采用四级公路标准，设计速度20km/h，路基宽度以原路基为准。

项目总投资12421.586万元，其中环保投资170万元，占项目总投资的1.37%。

（一）施工期

施工期废气主要为施工扬尘、施工机械废气和沥青烟等。施工期采取的措施：施工期不设临时施工场地，土石方采用罐装或袋装，禁止散装运输；运输车辆禁止超载，严格控制装料高度，并加盖篷布；及时清扫路面尘土，并设置洒水车、雾炮、喷洒车等抑尘设施；建立施工点位扬尘排放监测机制；使用新能源或达国III及以上排放标准的机械设备等方式进行治理。

施工期对水环境的影响主要是施工人员生活污水、桥面改造和**段施工过程中产生的铣刨废渣以及施工机械跑冒滴漏的油污等，可能通过桥面泄水孔、路侧水沟等地方进入地表水体；雨季**路段施工产生含泥沙污水，直接外排将造成地表水体污染。施工期采取的措施：施工期间办公及生活营地租赁就近民居，生活废水依托民居已建设施处理，不外排。施工期严格管理施工机械，不现场维修机械设备，并对施工机械配备接油盘、吸油毡，防止油料泄漏污染水体；及时清运跨河和**施工路段的建筑材料和垃圾，不在沿线设置排污口；桥面、**段路面铣刨作业前，沿桥梁两侧或公路**侧设置彩条布或密目网对废渣进行接驳收集，确保废渣不入河，严禁向水体抛洒或倾倒废渣；按照“水土保持方案”的要求，落实各项水保措施。

施工期对声环境的影响主要是由施工机械和运输车辆造成。主要采取加强设备检修、选用低噪声机械设备；合理安排施工时间，禁止（22:00-6:00）施工；合理布局施工现场，敏感点附近设1.8m高围挡，并将高噪声机械布置在远离环境敏感点一侧；加强施工管理，文明施工，选取合理的运输路线，避开人口聚集区，禁止运输车辆鸣笛。

施工期的固体废物来源：施工点位的垃圾，包括废弃的建材、包装材料、生活垃圾；路面破除产生的沥青混凝土弃渣；路基开挖产生的废弃土石方等。施工期采取的措施：生活垃圾集中收集后，交由环卫部门处置，施工过程中产生的废料包装材料等首先考虑回收利用，****回收站，对不能回收利用的运至市政指定地点堆放。废沥青混凝土弃渣即挖即运，****社区沥青拌合站回收利用；多余土石方运至G244**县集州至公山段改建工程弃土场。

施工期对生态环境直接影响是施工挖填作业、机械设备作业等施工作业活动可能使两栖类和爬行类野生动物受碾压致死、灰尘附着在植物表面影响植物生长发育；施工噪声、振动、灯光等对野生动物行为活动产生干扰，迫使远离施工作业区；间接影响是施工噪声和振动、施工扬尘、夜间灯光等造成生境面积和质量下降，还可能导致野生动物个体死亡、种群数量下降。施工期采取生态环境措施：施工****自然保护区采取强化施工边界管控、严格执行“无新增占地”要求、禁止施工人员进入非施工区域，明确建设单位的责任主体、严格落实各个阶段生态保护措施，并加强管理、设置宣传牌等措施，****自然保护区的影响；对米**国家森林公园采取合理组织施工工序、尽量缩短施工时间、严格控制施工作业带、加强对施工人员的培训和监督，确保施工活动不对森林**造成破坏；对光雾山-诺水河世界地质公园和光雾山-诺水河国家地质公园采取精准划定保护范围、制定“一景一策”施工方案对地质遗迹进行保护，并建立环境监测与巡查制度，动态监测邻近景点的噪声、振动、颗粒物等指标，根据监测结果及时优化施工方案；对光雾山-诺水河风景名胜区采取选用符合国家标准的施工机具和运输车辆，加强施工管理，禁止乱砍乱伐、随意取土、弃土，全面清理建渣、垃圾，避免对景区造成影响和破坏；对焦家河重口裂腹鱼国家级水产种质**保护区采取建渣即挖即运、施工用料远离水源堆放、合理组织施工程序和施工机械等措施，杜绝污水、垃圾等污染物进入水体；对盆中城市饮用水源—水土保持生态保护红线采取不超范围占用生态保护红线施工、生活垃圾和建筑垃圾集中收集处理等措施保护生态保护红线；对陆生植物采取划定最小施工作业区域，及时清扫路面，进场前对施工机械材料进行全面清理，杜绝带入外来物种种子等措施，减小施工对植被的破坏；对野生动物采取合理安排施工时段，避开野生动物繁殖高峰期，避免夜间施工，选用低噪设备，加强施工人员生态保护宣传培训等措施，减小施工对动物的影响。

施工期环境风险主要包括施工活动引发大型地质灾害，施工人员违规用火引发火灾，燃油运输车辆泄漏、燃爆污染地表水体，运输车辆发生事故燃油泄漏或有毒有害材料倾翻污染沿线水体。主要采取避免在雨季进行大规模土石方开挖；施工点位严禁吸烟、焚烧垃圾或明火取暖，划定禁火区并设置明显警示标志；对全体施工人员进行森林防火法律法规培训，确保人员掌握初期火灾扑救和逃生技能，签订防火责任书；合理规划各标段车辆运输路线，设置限速标志；对施工人员开展应急培训和演练。

（二）营运期

本项目营运期废气主要是汽车尾气和道路扬尘。营运期主要通过加强路面养护、清理全线散落的生活垃圾、砂石等减少扬尘污染；在公路沿线多植树、种草，以此吸收车辆尾气中的污染物，抑制扬尘传播，净化空气。

营运期废水主要是车辆散落地面的油类、泥土等污染物遇降雨造成的路面径流和景观平台公共厕所产生的生活污水。营运期在桥梁两侧及**路段醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志；安装专人负责，及时清扫车辆洒落的物料；禁止漏油、未加蓬覆盖的货车和超载车辆上路；建立沿线厕所化粪池清运维护制度，安排专人巡查化粪池、人工湿地污水存储、处理情况，根据旅客流量，及时安排吸污车将生活污****处理厂处置，为化粪池和人工湿地留足余量，确保污水不外溢。

营运期噪声污染防治措施主要是设置限速标志，严格控制车速；加强路面维护，做好路面清洁，定期修补破损路面；加强交通管理，在居民集中区设置“禁鸣”标志。

营运期固体废物主要为路面清扫产生的垃圾、景观平台产生的生活垃圾和化粪池清掏污泥。营运期清扫垃圾、生活垃圾交由环卫部门统一清运处置；化粪池污泥委托专业单位定期清掏处置。

营运期对生态环境直接影响是野生动物穿行路面可能受交通车辆碾压致死；车辆交通噪声、扬尘、汽车尾气、夜间灯光等对植物生命活动、野生动物行为活动产生直接干扰。营运期对生态敏感区采取加强道路路面管理，降低交通噪声，设置宣传牌、警示牌和垃圾筒，建立定期巡查与监测机制，及时发现并处理可能影响生态环境的问题；对野生植被采取加强管理，禁止往来人员乱丢垃圾，安排维护人员对道路进行定期清理来减轻对沿线生态环境的影响；对野生动物采取加强公路养护管理，及时清扫路面垃圾降低野生动物在路面觅食造成的意外伤亡，严防燃油、油污、废水泄漏污染附近水体。

营运期环境风险主要是交通事故引发的污染事故。主要采取对跨越水体的桥梁设置加强型防撞栏，路面和路基设置完善的排水系统，在**路段靠河侧设置防撞护栏；在重要路段设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌；制定应急计划，严格执行《中华人民**国道路交通安全法》，针对道路运输实际制定风险事故应急管理计划。