中铁十五局宁波至慈溪市域郊铁路工程轨道工程施工-Ⅱ标段项目经理部车挡、涂油器询价采购公告

发布时间: 2026年04月14日
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第一章 询价采购公告

中铁十五局**至**市域郊铁路工程轨道工程施工-Ⅱ标段项目经理部车挡、涂油器询价采购公告

采购编号:****

****集团****公司就中铁十五局宁慈铁路项目车挡、涂油器组织询价采购,诚邀有意向的合格供应商参与报价。

一、项目概况及询价采购内容

1.1项目概况

XX

1.2询价内容 详见拟采购货物一览表

二、供应商资格要求

2.1供应商必须是“中国铁建云链平台”注册并通过审核的供应商。

2.2本次询价采购不接受被列入“2025年中国铁建**方风险警示名录”中的供应商。

2.3供应商在报价时,如是法定代表人签字的需提供法定代表人身份证复印件、如是法人授权代理人签字的需提供授权委托书及被授权人身份证复印件。

2.4询价响应供应商需提供营业执照复印件。

三、拟采购物资及相关要求

3.1拟采购物资一览表

序号

物资名称

型号规格

单位

数量

项目

名称

交货地址

交货日期

1

液压车挡 NBD1 2 中铁十五局宁慈铁路项目 **省**市
2026年6月

2

液压车挡 NBD3 2

3

钢轨涂油器 60kg/m,45L双缸
19

3.2技术规格书:

3.2.1挡车器

本技术规格书适用于本轨道工程用挡车器的技术要求。批量生产前,厂家需提供针对本工程的经过设计单位确认的产品的制造图、工艺图、使用原材料的品牌与标准、产品的出厂检验标准、以及产品的技术要求等图纸和文件,以便归档。

总则

1)挡车器安装在列车自动控制停车保护区段外或人工驾驶停车标志外,在额定的列车编组和速度条件下,挡车器既能将失控的列车制停,又保证司乘人员的安全、车辆不受损坏。

2)生产厂商必须具备:对挡车器重要部件钢结构制动主架强度设计的计算能力,并提供必要的设计计算书。必须具有对制动摩擦块、液压缓冲器常规质量检测的手段,并提供必要的检测数据。

3)投标人最终选定的挡车器,应同时出具生产厂商提供的生产许可及原厂提供的产品合格证。

4)挡车器选型参照“**城市轨道交通设计技术标准轨道挡车器设计通用图”设计原则确定。本工程高架线选用NBD1行滑移式液压缓冲挡车器(防爬型)、地下线选用NBD3型滑移式液压缓冲挡车器。

相关技术条件

1)线路条件:直线或半径大于800m的曲线。轨距1435+3 -2mm。

2)钢轨轨型:60kg/m钢轨;

3)挡车器允许撞击速度(惰行):25km /h。

4)挡车器额定撞击载荷:4辆编组市域A型车,重载68t/节。

5 挡车器额定撞击载荷确定:额定撞击载荷按车辆重载计,每列车272t。

6 挡车器占用轨道长度的确定:高架线25m、地下线15m。

挡车器技术条件

挡车器由钢结构制动主架、液压缓冲器等重要部件组成。

1)整机技术条件

(1) 挡车器设计应重视整个系统之间的接口问题,特别是挡车器与车辆及相邻构件之间的接口。生产厂商应保证挡车器安装后,接口不存在任何问题,设计图应经工程轨道系统设计单位的确认。

(2) 挡车器结构形式、形状按通用图执行。

(3) ****中心高:A型车720mm。

(4) 挡车器钢结构顶部上方必须设置大红色反光标志。

(5) 挡车器在额定工况撞击下,不得有机损现象存在。

(6) 挡车器被撞击、经检测合格后,可重**装、调试,反复使用。

(7) 挡车器必须具有十年以上的表面防腐能力。

(8) 挡车器整机使用年限应达到30年。

2)钢结构制动主架

(1) 生产厂商必须具备钢结构制动主架强度设计的计算能力,并提供必要的设计计算书。挡车器出厂前,投标人有权对其产品进行抽检。

(2) 钢结构制动主架需满足安装要求中的各项接口指标,需匹配车体结构特征及满足不同线路应用要求设计。

(3) 钢结构制动主架验收按GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》执行。

(4) 挡车器验交时必须提供国家级检测机构出具的“钢结构件焊缝探伤报告”。

3)液压缓冲器

(1) 生产厂商必须具备液压缓冲器常规质量性能检测的手段,并提供必要的检测数据。

(2) 液压缓冲器在被撞击前或后均不得有泄漏现象存在。

(3) 液压缓冲器在被撞击后可自动复位。

(4) 液压缓冲器性能指标必须满足各型号挡车器相对应的技术参数。

4)制动摩擦块(制动单元)

挡车器包含制动摩擦块,为保证制动摩擦块不出现“卡死”现象,制动摩擦块必须具有摩擦制动力定量锁定功能,满足制动摩擦块所标定的平均制动力,每对制动摩擦块的平均制动力为50kN,偏差范围允许在±10%内。制动摩擦块可反复使用及适应各种轨型;制动摩擦块的数量应根据允许撞击速度、滑移长度、车辆荷载和制动减速度等参数进行计算确定。

其它

1)生产厂商应提供完整的技术文件,其中包括产品的主要性能(含必要的计算书)、技术参数、结构特点以及有关外形图纸(如原理图或现场安装图)和照片等。应有相应的试验鉴定证书或生产许可证提供,以证明挡车器的成熟性及可靠性。

2)挡车器的供货附件应包含:安装、使用、养护维修手册(使用说明书),及必要的专用工具。

3)供货厂家应保证挡车器安装后,接口不存在任何问题,设计图应经本工程轨道系统设计单位的确认。生产厂商负有对挡车器最终用户养护维修培训的责任。

4)挡车器在合适的位置装有产品铭牌,并表明下述内容:

(1) 产品名称及型号。

(2) 生产日期及编号。

(3) 主要技术参数(允许撞击速度、占用轨道长度、撞击高度、紧固件扭力矩等)。

(4) 制造单位名称。

(5) 其它必要说明。

5)质保期

(1) 挡车器整机质保期为一年。

(2) 液压缓冲器质保期为三年。

3.2.2钢轨涂油器

本节规定了钢轨涂油器的标准、主要技术参数和质量要求。

线路相关技术标准

1)采用4辆编组市域A型车,轴重为17t,最高设计速度为160km/h,60kg/m钢轨,轨距1435mm,包括高架线、地下线。适用于对曲线半径≤500m的小半径曲线涂油。

规范性引用文件

1)GB50157-2013 地铁设计规范。

2)GB24.****.1 电工电子产品基本环境实验规程。

3)GB/T13384 机电产品包装通用技术条件。

4)GB998 低压电器基本实验办法。

5)TB/T2653 铁路信号设备技术条件。

安装要求

1)钢轨涂油器的涂油板和车轮探测装置根据安装地点钢轨型号需适用于60kg/m或50kg/m钢轨,主机要求在隧道或地面段均可安装。

2)钢轨涂油器设备外形尺寸必须符合本工程安装现场安全限界要求,安装后不影响行车、信号,不对通讯产生干扰,不影响或碰坏其他电力设备或电缆,并满足其他相关地铁安全要求。

3)钢轨涂油器通常安装在缓和曲线上距离直缓点 10m~35m 处,优选地点需距离绝缘接头、钢轨焊缝、信号设施、以及其他固定轨道设备有足够的安全距离,具体安装位置可根据现场实际情况进行调整。

主要技术参数及要求

1)钢轨涂油器的所有部件能在-20℃~65℃以及使用地区极限温度范围内正常工作。

2)涂油控制:可根据曲线半径、曲线长度、行车密度、磨耗量等安装现场情况灵活调节涂油频率、单次涂油量和涂油模式;有效涂油长度不小于500m;控制系统具备参数设定,故障报警,历史记录查询,设定参数等汉字显示功能。

3)整机设计使用寿命不少于15年,为保证使用寿命和稳定性,应采用双油泵双油缸双传感器设计;框架、外壳、储存润滑剂的容器采用304以上规格不锈钢材料,油缸设计总容积不小于45L,可以满足设备不间断运行6个月以上的润滑剂储量。油缸内有随动板和搅拌器,外侧有剩余储存量标识和油量指示吊锤。油缸盖必须加锁,钥匙必须和主机门通用。油缸盖内测面安装剩余油量检测单元,油量检测误差不大于50ml。

4)系统电源采用交流220V,50Hz电源供电,负荷等级为三级,功率不大于150W。

5)每台装置配备不少于2个涂油板,涂油板安装不得在钢轨上钻孔,采用扣压式,拆装方便,高度方向上可以通过增减垫片调节。为防止涂油板安装支架松动,紧固涂油板的螺栓在钢轨卡铁上的安装螺纹深度不小于65mm。安装在钢轨上的卡铁防锈蚀措施采用喷塑工艺,喷塑厚度不小于0.2mm。

6)泵送系统具有不少于两个独立的高压柱塞泵,油路系统有压力变送器、递进式分配器、过滤器、绝缘棒等部件。压力变送器量程不小于25Mpa,精度等级不低于0.25级。高压柱塞泵活塞最大泵送压力不小于25兆帕,出油量不小于1.6克/秒。过滤器采用304不锈钢材料,滤网孔径不大于40目。

7)每台涂油器配备两个微波雷达感应器,技术要求:电源电压不大于36V,检测距离1~8m,检测物体速度范围0.05m/s~30m/s。

8)控制软件设计必须保证其中的一个感应装置失效的情况下另一个感应装置仍然可以探测到列车车辆,并能有效保证整个润滑装置继续工作,需有故障报警。

9)控制单元配备显示屏,可以根据现场情况调节涂覆频率、单次涂覆量和涂覆模式;具备参数设定,故障报警,历史记录查询等功能;具备最小出油频率和最大出油时间钳制功能;控制器输入端连接两个独立的列车感应传感器,可以区分列车和行人的不同,感应灵敏准确。控制器可以显示泵送系统的实时压力值,当泵送系统压力大于22兆帕时及时停止柱塞泵运行,避免管路爆裂。

10)整机设备和安装在钢轨上的附件具备充分的绝缘措施防止钢轨接地短路。设备电缆按地铁设计规范电气要求使用钢带铠装低烟无卤聚氯乙烯电力电缆,且阻燃等级不小于B类;穿越道床时油管和电缆外加装绝缘护管防护。电缆、油管、护管都需有效绑定在支架上或可靠固定在道床上。

11)涂油器主机机体、主要部件、安装支架、紧固材料等有不少于十年的防锈涂装或采用不锈钢材料。

12)涂油器必须保证油脂飞溅量少,对道床污染小;油脂不会涂上钢轨踏面影响列车运行和制动;油脂不能过多的飞溅到列车转向架上,构成车辆火灾隐患;油路系统有压力表、压力开关、递进式分配器、过滤器、绝缘棒等配件保证出油孔不易堵塞,即使出现损坏或堵塞,易于现场更换维修。

13)涂油器在油量低或故障工况下,泵能及时停止工作,且应有指示或报警以提示使用人员及时装填油脂。

14)钢轨属于动载荷,钢轨涂油器设备部件、安装支架、膨胀螺栓、紧固螺栓等都必须具备足够的强度和安全冗余,并有充分的防锈、防松、防脱、防断措施。

15)为满足运营维护智能化需求,设备配置远程控制系统。应具有登录账户、密码、验证码、数据修改权限管理等安全性管控功能;系统可以划分三个级别实现分级管理;可对出油频率、出油时间、出油模式等参数进行远程修改,对设备进行远程强制停机和远程启动;可对两个搅拌器设定搅拌时间间隔和单次搅拌动作时间;可远程查看设备安装位置、两个油缸剩余油量、列车运行次数、油泵运行次数、故障总数等设备状态信息;可对两个油缸剩余油脂过低预警提醒,设备停机或离线等设备状态报警提醒,提醒信息以短信或微信的形式发送到手机上提示;可记录剩余油量、出油频率、出油时间、列车运行次数、油泵运行次数、故障总数等信息的历史数据,所有数据可以方便下载成通用文档;所有设备可以在地图上显示实际安装位置,正常运行显示绿色、故障显示红色、停电或无网络信号显示灰色。

16)远程控制系统具备数据采集分析功能,可以检测曲线外股钢轨的振动、轨旁噪音等数据;系统具备数据存储、展示、查询、比对、分析功能。可以设定维护提醒报警值和紧急状态报警值,测量值超过报警预设值积累到预设定次数后启动一次涂油以改善润滑效果。

17)预留扩展接口和软件升级功能,使用方后续需要时可以自行采购加装传感器,检测钢轨的温度、位移等数据;系统具备数据存储、展示、查询、比对、分析功能;

18)供应商负责将远程控制系统接入地铁专用服务器,并与既有手机钉钉等系统相融合。

19)供货商须保证钢轨涂油****车行驶安全。

润滑剂性能要求

1)润滑剂技术性能应与智能侧面涂油器设备配合良好,不得阻塞或腐蚀智能侧面涂油器油泵、油管及涂油板等油路系统。

2)润滑材料须具有良好的高低温稳定性,粘稠度随温度的变化较小,,在使用地区极限温度范围内,最冷的冬季(钢轨温度最低按-20℃)与最热的夏季(钢轨温度最高按65℃)均不发生异常情况,高温不析出液化油,低温不出现油脂冻结。

3)润滑剂应具有且不限于以下性能特点:优异的抗水性,确保雨雪天气下的正常使用;应具有良好的附着力和粘附性;优良的减磨降噪效果;优异的承载能力和极压抗磨性能;优良的化学**性和机械**性;环保、不污染环境。

4)润滑材料必须无毒无公害、并具备一定的降解能力,不可含有可对环境造成污染的有毒重金属(如铅、汞等),保证不会对地铁运营产生潜在的安全风险。

5)润滑材料须具有良好的阻燃性能,在较高的温度下仍然很难燃烧;不应含有挥发性易燃组分作为载体。

6)在正常储存和使用时稳定、安全;储存、暴晒或较高的环境温度下调节剂不挥发有毒有害气体。保存在室内封闭容器内,保质期大于2年。

其他要求

1)每台钢轨涂油器必须经过出厂试验,合格后方可出厂,并附有产品质量合格证。供货方的钢轨涂油器设备生产应通过ISO9001质量管理体系认证,钢轨涂油器和专用润滑材料都具有省部级以上质量检验机构出具的质量检验报告。

2)供应商应向设计单位、采购单位及建设单位提供安装图纸、使用原材料的品牌与标准、产品的出厂检验标准、涂油器及润滑剂的详细技术资料、以及其他产品相关的技术要求等图纸和文件,以证明所供产品构造及性能指标满足本工程技术要求规定,审批通过确认后方可订货。

3)供货时,供应商必须随机附送不少于36kg配套润滑剂和1年使用期的设备耗材。耗材的品质和数量在订货时确定。

4)产品使用期间,应按使用者要求进行售后服务,该要求在订货时确定。具有售后服务的技术咨询热线和售后服务的团队,须承诺设备不会因停产导致零部件停止供应,必须具备提供全寿命期(十年)内售后维修服务的能力。

5)应随产品出具质量证明书、质量保证书、安装指导手册、使用及养护维修说明书。

6)供货还应包括现场安装所需的电源线、安装支架、固定螺栓及其它所有相关辅助材料。供货方指导安装单位完成设备的安装和调试工作;产品使用期间,应按使用者要求提供售后服务并培训运营单位相关使用维护人员。

7)设备整机和部件提供两年的质保期,质保期内若出现设计,制造,安装等原因产生的质量问题,免费维修或更换零部件;超出质保期有保修承诺和措施。

8)供货方所提供的成套产品应按不同部件或单元分别提供质量证明书,以及成套产品的使用寿命、保修、保养及保存期限等。

包装、运输和储存

1)产品经出厂试验合格后按厂家标准或按国标GB/T13384 规定进行包装。每台设备必须附有《产品合格证》、《装箱单》及《使用说明书》各一份。

2)产品适合于公路、铁路运输及装载的要求。

配套润滑剂需采用客户接受的包装,以免货物损坏和污染。


3.3结算和付款

3.3.1采购物资报价规则:

固定价格

3.3.2付款方式

(1)货款支付方式:□铁建银信(100 %),兑付期限为:6个月

票据贴息费用由卖方承担。

(2)付款周期:买方在双方对账结算并收到正规有效的增值税专用发票之日起60天内支付该批物资货款金额的90% ,剩余10%于360天内付清。延期付款宽限期30个工作日。

(3)逾期付款约定:如发生逾期付款,逾期支付利息=未付款货款金额×逾期资金占用费率。逾期资金占用费率以同期一年期单倍LPR为基准,具体执行采购人与供应商双方协商确定。

3.4拟采购物资相关的要求

3.4.1本次询价为整体采购,询价响应供应商报价时须写明单价、到站价和运距,报价包含货物制造、运输、装卸、售后服务等交付采购人使用前所有可能发生的费用,收到报价后不再增补任何费用。

3.4.2交货期:按照采购人规定的期限内全部运抵交付。

3.4.3供货地点:**省**市。

3.4.4询价响应供应商必须提供产品的质量保证说明及售后服务承诺。询价响应供应商提供的货物制造标准及技术规范等,必须符合最新相关国家标准、部颁标准相关标准和规范的要求,并且提供相关检验检测报告。

3.4.5采购方在确定成交供应商后有权对成交产品的结构、规格做适当调整,调整内容将以工作联系函形式提前发至供应商。

3.4.6售后服务:本批采购货物若在验收阶段出现不符合规格或质量标准,供应商必须接受退货要求,并在采购人规定期限内等量补运合格产品,若未按时交付影响采购人使用,供应商必须承担由此给采购单位造成的后续经济损失。

3.4.7报价方不得虚报各项技术指标,所供货物若不能符合技术要求,成交供应商必须接受全额退还货款,并承担由此给采购单位造成的经济损失。

3.4.8验收方法及标准

(1)验收依据:询价采购文件、厂家货物技术标准说明及国家有关的质量标准规定,均为验收依据。

(2)货物验收:货物运抵采购人指定交货处后由双方对照采购清单及技术要求进行验收。


四、报价文件递交加急标书代写

4.1此次报价供应商需制作电子报价文件,在递交截止时间前线上递交报价文件。加急标书代写

4.2报价文件递交截止时间:2026年4月20日8时0分。加急标书代写

4.3报价文件递交地点:中国铁建云链平台(www.****.cn),供应商须登录该平台,在报价文件递交截止时间前完成所有报价文件资料的上传。加急标书代写

五、发布公告的媒介

本次询价公告发布媒体:中国招标投标公共服务平台(www.****.com)、中国铁建云链平台(www.****.cn)上同时发布。

六、联系方式

1.采购组织单位:****集团****公司

地 址:**省**市

联 系 人:常雅虹

联系电话:183****2327

电子邮件:****@qq.com

2.采购人:******至**市域(郊)铁路工程轨道工程施工-Ⅱ标段项目经理部

地 址:**省**市

联 系 人:常雅虹

联系电话:183****2327

电子邮件:****@qq.com


2026年04月13日


发布单位:中国铁建/中铁十五局/****公司
发布时间:2026-04-14
投标截至时间:2026-04-20 08:00:00
招标进度跟踪
2026-04-14
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