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西三旗南路（安宁庄东路-海淀区界）道路工程

审批

北京-北京-海淀区

发布时间： 2026年04月15日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
911********7105631	何萌
高爱东	市区
市区西四环中路108号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

西三旗南路（庄东路-区界）道路工程

2018版本:172-城市道路（不含维护，不含支路）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	市区
经度:116.33088,116.36045 纬度: 40.04467,40.0504	****环境局
	2012-02-21
海环保审字〔2012〕0115号	无
	20896
1087.5	****
911********7105631	国环**设计研究院有限公司
911********1457885	诚天**公司
****0302MA01GHX95L	2017-12-30

2025-11-13	2025-12-10
	https://www.**.com/newsinfo/**7762.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

西三旗南路（庄东路-区界）道路工程西起庄东路，向东经京藏高速（原八达岭高速公路）、西三旗中街、小营东路、前屯西路、西三旗东路、后屯东路、建西路、西小口村东路、建中路，至本次工程终点区界，道路全长3.24公里。该道路工程按城市主干路标准设计，道路红线宽50m，设计速度为60公里/小时。	该道路工程西起京藏高速东辅路，****区界，全长约2.66公里，红线宽50米，按城市主干路标准建设，同步实施道路、雨水、交通、照明以及绿化等工程。
项目规划设计变更，项目西侧起点变更为京藏高速公路东侧辅路，终点位置不变，道路长度由3.24km缩减至2.66km，取消了上跨八达岭高速公路的桥梁工程，项目名称变更为西三旗南路（京藏高速-**区界）道路工程。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建设项目施工阶段，须制定控制工地扬尘污染实施方案，认真执行《市建设工程施工现场管理办法》和《工厂界噪声限值》（GB12523-90）中的规定，采取有效防尘、降噪措施，不得施工绕面。施工渣土必须覆盖，严禁将施工产生的渣土带入交通道路，遇有4级以上大风要停止拆除和土方施工。营运期：水土流失： 1、为降低雨水对路基坡面冲刷影响，避免水土流失，保证边坡和路基稳定，在道路建设的同时建设的路基排水系统。 2、在路堑上方设置截水沟，在路堤坡脚以外设置排水沟，并进行铺砌。保证工程安全并避免水土流失。 3、路堑、路堤边坡均采取绿色植被防护措施或浆砌片石骨内架内种草子的防护措施，确保边坡的稳定。噪声： 1、建设部门应进行合理规划，尽量减少设置在道路中间的地下管线检查井口或将井口设置在道路隔离带等车辆不易压到的地方，并采用与井口结合紧密的井盖，以降低车辆经过井盖时引发的撞击噪声。 2、管理部门协作，在环境噪声敏感目标集中的区域设置禁鸣标志，降低车辆鸣笛声对周围环境的影响。 3、建议使用低噪声路面材料铺设，这样可以使道路交通噪声源强降低3-5dB（A），有效的从源头降低噪声级。 4、由于多数敏感目标处的噪声预测值超标，采用声源降噪措施无法达到相应的适用标准要求，综合考虑项目沿线敏感点特征、道路特点、所需的降噪效果等因素基础上，推荐隔声窗作为降噪措施。大气： 1、于2008年3月1日起，市机动车在率先执行国Ⅳ（相当于欧洲Ⅳ）排放标准，凡是注册登记牌照的轻型点燃式发动机汽车、最大总重量3.5吨以下乘用和商用汽油车，实施国Ⅳ标准，同时停止销售、注册不符合上述要求的车辆。自2008年7月1日起，凡注册**牌照的重型压燃式发动机和重型气体燃料点燃式发动机（柴油和天然气发动机）的公交、环卫、邮政车辆，实施国Ⅳ标准，并要求安装监控氮氧化物排放的车载排放诊断系统（0BD）。同时，停止销售、注册不符合要求的车辆。其他用途的柴油和天然气发动机汽车仍执行国Ⅲ标准。统计显示，从国Ⅲ到国Ⅳ，每加严一次标准，单车尾气排放污染物将削减约50%。执行国Ⅳ排放标准后，一辆国Ⅳ车将比国Ⅲ车污染物排放降低约50%。 2、要求使用无铅汽油，开发天然气等清洁能源，普及先进的电喷供油系统以替代落后的化油器供油系统，通过安装净化器实施机外传化措施，削减尾气中污染物的排放量，以减少汽车尾气对环境空气的影响。 3、充分利用植物对气态污染物的净化作用，通过绿化和植树造林来治理尾气污染，这种生态治理措施也有一定效果。应根据植物的生物学特性，选择生长快、寿命长、对污染物坑性强和吸附能力大树来净化大气，例如银杏、刺槐和夹桃吸附臭氧的能力强，女贞、木麻黄属落叶大乔木和常绿小乔木对污染物也具有一定的抗性和吸附作用。生态：绿化可以起到稳定路基、美化路容、提升城市景观的作用。另外可减轻道路车辆尾气、噪声对环境的影响。本项目在满足道路外部交通功能的前提下，在广莲路东段道路两侧机动车与机非混行车道边分隔离带内设置绿化带，同时在整条道路两侧人行道内靠近非机动车道一侧种植国槐。固体废物：道路、绿地产生的垃圾中塑料废弃物、纸类废弃物等经收集、分类后送废品收购部门回收处理，其余生活垃圾有项目物业专人负责收集、分类、封闭存放，最后环卫部门运至垃圾清运站。	建设项目施工阶段制定了扬尘污染控制实施方案，执行了《市建设工程施工现场管理办法》和《工厂界噪声限值》（GB12523-90）中的规定，采取有效防尘、降噪措施等。营运期：水土流失：经现场踏勘，道路铺设整洁，无裸露土地，道路中间及路边绿化带美观。不存在水土流失的情况。噪声：本项目京藏高速以西路段未建设，因此里南区9#、里南区8#、里南区5#不再更换隔声窗；建设单位对雪梨澳乡E区1-05#、雪梨澳乡E区1-04#、雪梨澳乡E区1-04#、雪梨澳乡E区1-02#、**党校教学住宿综合楼、莱圳家园北区17#花园1）进行了沟通，各声环境敏感目标认为现行道路交通噪声未对自身产生影响，因此不再更换；西小口村已拆迁，因此无需更换隔声窗。大气： 1、已加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾气超标车辆上路行驶。 2、已定期对道路进行清洁养护，并安排洒水车洒水，减少扬尘污染。 3、已加强道路两侧绿化带管理，在两侧已栽种可以吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪，进一步控制废气向周围环境扩散。固体废物：道路不同路段均有对应的环卫工人负责清扫，道路整洁无垃圾。生活垃圾设置分类垃圾桶。生态：经现场踏勘，于道路中央隔离带、两侧主辅路隔离带、行人步道向辅路一侧均设置绿化隔离带，树种丰富，环境美观。道路的建设尽量保留了部分居民楼前原有树种，绿化效果良好。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程