省建工集团联合体强势拿下57亿高速大单！

**至**高速公路**工程特许经营项目投资人招标中标候选人公示，****集团****一中标候选人，项目估算总投资约57.59亿元。

项目起点位于**市**县境内，顺接既有的上万高速终点，与杭长高速相交。终点位于**市**县境内，与规划的彭东高速公路相接。

路线途经**市**县、**县以及**市**市，依次覆盖**县珠田乡、**市镇桥镇、**县石镇镇、**县饶埠镇、芦田乡、饶**、三庙前乡。工可推荐方案路线全长40.126公里。

项目采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速100公里，路基宽度26米。路面采用沥青混凝土路面，设计荷载为公路-Ⅰ级。设计洪水频率方面，特大桥按1/300控制，其他桥涵和路基按1/100控制。

路线全长40.126公里，其中**县段长15.484公里，**市段长0.478公里，**县段长24.164公里。主线设置桥梁约19638米/18座，其中包含涉高铁、涉通航特大桥梁各一座。

隧道775米/2座。桥隧比达到50.87%。全线设互通6处，包含3处枢纽互通和3处一般落地互通。收费站3处、****中心各1处。

互通连接线共3条约2.284公里，其中石镇互通连接线采用一级公路标准建设，其余两条采用二级公路标准建设。

项目总投资约57.59亿元人民币，项目建设规模及投****政府核准为准。

本次招标划分为一个标段，招标范围为**至**高速公路**工程特许经营项目的投资人。服务内容涵盖本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。项目采用特许经营模式，回报机制为使用者付费。

中标信息如下：

第一中标候选人：****、****集团****公司、******集团有限公司、****集团有限公司、****集团有限公司、安****设计院联合体。

第二中标候选人：****工程局有限公司。

第三中标候选人：****公司（牵头人）、****设计院****公司联合体。

该项目桥隧比超过50%，包含涉高铁、涉通航两座特大桥梁，施工技术难度和工程复杂程度较高。

****集团联合体以省内设计、投资、施工全链条力量作为技术支撑，在强手竞争中占据首位。

项目建成后，**、**、**三市县之间的高速通道将被彻底打通，区域路网结构实现关键性优化。使用者付费的特许经营模式，也对投资人长期运营能力和车流量预期判断提出了直接考验。