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中车石家庄车辆有限公司有机废气治理提升建设项目
项目详情
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建设项目环境影响登记表
填表日期：2026-04-16
| 项目名称 | ****有机废气治理提升建设项目 | ||
| 建设地点 | **省**市**县裕翔街168号 | 占地面积 （平方米） | 380 |
| 建设单位 | **** | 法定代表人 | 张建武 |
| 联系人 | 苏肖华 | 联系电话 | 131****9915 |
| 项目投资(万元) | 600 | 环保投资(万元) | 500 |
| 拟投入生产运营日期 | 2027-12-31 | ||
| 建设性质 | 改建 | ||
| 备案依据 | 该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第100 脱硫、脱硝、除尘、VOCs治理等大气污染治理工程项中全部。 | ||
| 建设内容及规模 | 本项目在现有厂区内实施，不新增用地，不改变原有生产规模与原辅料年消耗总量，围绕精益生产理念优化工艺流程，升级环保设施，实现生产效率提升与污染物减排双重目标，具体建设内容及规如下： 1.为最大限度地减少零配件在转向架车间内的转运，节约能源，减少工作等待的时间，提高生产效率，现对现有工艺流程进行了重新梳理，在产能及原辅料不变的情况下，将转向架车间部件喷漆及烘干线（风量13000m3/h,用于交叉杆、制动梁、摇枕、侧架混合喷漆和烘干及弹簧浸漆烘干线）进行拆分，将构架喷漆线预处理喷漆工序由原大部件喷涂工序独立拆分出来，用于摇枕、侧架喷漆和烘干作业，交叉杆、制动梁部件仍在原大部件喷漆及烘干线作业，实现部件独立作业和治理；同时对原大部件喷漆及烘干线、构架喷漆线预处理喷漆工序和弹簧浸漆烘干线治理设施进行升级，拆除原有一套“纤维毡 活性炭吸附 低温等离子体净化器”废气处理装置，配套2套“三级干式过滤 活性炭吸附 催化燃烧”组合工艺，分别用于原大部件喷涂工序（处理风量13000m3/h）、构架喷漆线预处理喷漆工序和弹簧浸漆烘干线（40000m3/h）的有机废气治理，并将原有一个排气筒调整为两个独立排气筒，分别对应两条喷漆和烘干线，废气经各自治理设施处理后达标排放，改造后实现部件分类、分线涂装，减少零配件搬倒过程的能源消耗，VOCs等污染物排放总量不增加，同时对原大部件喷漆及烘干线、构架喷漆线预处理喷漆工序的喷漆室及烘干室密闭改造，提高废气收集及处理效率，项目依托现有厂房、供电系统等，仅对涂装线布局及物料运输路线进行优化，不新增生产设施，扩建区域采用密闭式设计，提升废气收集效率。 2.型材板材线预处理喷漆工序废气治理设施由“纤维毡过滤 活性炭吸附 低温等离子体净化器”升级为“三级干式过滤 活性炭吸附/脱附 催化燃烧（CO）”； 3.新制管系、制动缸、制动阀类工序废气治理设施由“纤维毡过滤 活性炭吸附 低温等离子体净化器”升级为“三级干式过滤 活性炭吸附/脱附 催化燃烧（CO）” 4.钩缓喷漆工序废气治理设施由“纤维毡过滤 活性炭吸附 低温等离子体净化器”升级为“三级干式过滤 活性炭吸附/脱附 催化燃烧（CO）” 通过以上改造，实现生产流程的精益化，提高生产效率。同时，通过升级至“吸附 催化燃烧”先进治理工艺，显著强化VOCs治理能力，确保废气污染物稳定达标排放，并实现减污降碳的协同效应。 | ||
| 主要环境影响 | 采取的环保措施及排放去向 | ||
| 废气 | 有环保措施: 大部件喷漆线采取三级干式过滤 活性炭吸附 催化燃烧措施后通过1 根 20m 排气筒排放至大气环境 有环保措施: 构架喷漆线及弹簧浸漆采取三级干式过滤 活性炭吸附 催化燃烧措施后通过1 根 20m 排气筒排放至大气环境 有环保措施: 预处理涂装线采取三级干式过滤 活性炭吸附 催化燃烧措施后通过1 根 20m 排气筒排放至大气环境 有环保措施: 新制管系、制动缸、制动阀类工序废气采取三级干式过滤 活性炭吸附 催化燃烧措施后通过1 根 20m 排气筒排放至大气环境 有环保措施: 钩缓喷漆工序废气采取三级干式过滤 活性炭吸附 催化燃烧措施后通过1 根 20m 排气筒排放至大气环境 | ||
| 固废 | 环保措施: 废过滤棉、废活性炭、废催化剂等危险废物暂存及处置方式按原有规范执行 | ||
| 噪声 | 有环保措施: 选用低噪声设备，采用消音器、隔声罩、减振台座等降噪措施 | ||
| 承诺：**** 张建武承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 ****， 张建武 承担全部责任。 | |||
| 备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：202********0000138。 | |||
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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