德阳绕城南高速建设正酣

来源：**日报

春天暖阳里，**绕城南高速公路松林互通施工现场呈现出一派热火**的繁忙景象：机器轰鸣、焊花飞溅，百余名工人分散在各个作业区域紧张有序地施工。记者日前从施工方了解到，目前项目已完成总投资的20.1%，78个工点全面铺开。

“松林互通是项目5个高速枢纽之一，总投资约5.9亿元，自2024年底开工以来，桥梁桩基、墩柱工程进展迅速，计划年底互通区桥梁下部结构基本完工。”**绕城****公司LJ4标段业主代表孔庆轩告诉记者。

在26公里外的**县**镇银河村，这里是项目另一个重要控制性工程——二达坪隧道施工现场。

二达坪隧道属特长高瓦斯隧道，按左、右线分离式设计，Ⅳ级围岩占比87.2%、Ⅴ级围岩占比12.8%。左线隧道设计长度4970米，最大埋深279米；右线隧道设计长度4955米，最大埋深282米。该隧道地质极其复杂，存在季节性涌（突）水、**长距离浅埋、顺层、大变形、褶皱带等不良地质影响，施工难度大，安全风险高。

**绕城****公司LJ2标段业主代表李泽玉告诉记者，面对**地质条件复杂、进洞后施工安全风险高等重重挑战，公司坚持“科学施工、精细管理”原则，统筹解决各难点、堵点问题。去年9月21日，先期开工的二达坪隧道进口端右洞顺利进洞。今年3月4日，二达坪隧道出口端左洞顺利进洞，标志着该隧道左线正式转入洞身掘进阶段。至此，二达坪隧道实现双线四洞同步掘进，该控制性工程建设取得突破性进展。

“目前，**绕城南高速公路全线78个工点投入近1000名施工力量，在确保安全和质量的前提下，全力冲刺节点目标。今年3月完成投资3.05亿元，累计完成33.49亿元。”**绕城****公司相关负责人告诉记者。

**绕城南高速公路项目是《**省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中**绕城高速公路的重要组成部分，属省级重点基础设施建设项目。项目起于**县玉兴镇，接**都市圈环线高速公路和德遂高速公路玉兴枢纽，经**县**镇、辑庆镇、集凤镇，**市**镇、金鱼镇、小汉镇、**镇、金轮镇，止于**市禾**，接**都市圈环线高速公路**东互通。路线全长60.98公里，路基宽度34.5米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。作为**都市圈北部重要交通干线，全线建成后，将串联起成德重要经济产业圈，对于完善区域路网布局、增强**节点通行能力、提高路网转换效率、加强****经济区内部联系等具有十分重要的作用。