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潭江大道一期新建道路工程

审批

广东-江门-开平市

发布时间： 2026年04月20日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
114********239315A	罗健华
陈增亮	**门市市
市街道人和东路16号3幢

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

潭江大道一期**道路工程	****

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	**门市市
经度:112.72526,112.739 纬度: 22.38117,22.39212	****环境局
	2023-04-25
江开环审〔2023〕33号	无
	43433.12
762.48	****
114********239315A	******公司
****0101MA5D5UG84F	市**公司
****0101MA5CLTEP4X	2025-06-04
2025-06-04	2026-04-03
2026-03-19	2026-04-17
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=509588

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为城市主干路，为**项目。	本项目为城市主干路，为**项目。
本项目性质与环评一致。

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为城市主干路，道路全长约1898m，标准断面为双向6车道，道路红线宽度60m，设计速度为60km/h。	本项目为城市主干路，道路全长约2087m，标准断面为双向6车道，道路红线宽度60m，设计速度为60km/h。
本项目实际道路长度为2087m，比环评阶段的道路设计长度1898m增加9.96%，小于原建设规模的30%，主要是由于环评报告中1898m为设计长度为投影长度，实际建成道路因存在坡度，两点真实斜线距离大于投影距离，本项目实际建设长度（2087m）与《施工许可证》上的建设规模一致。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目主要为道路工程，具体施工工艺为场地清理-路基施工-管线、路面摊铺机施工-平整竣工-施工完成。本项目桥梁工程采用钻孔灌注桩施工，涉水桥墩采取钢围堰后施工，具体施工工艺为场地清理-上部结构施工-下部结构施工-附属结构施工-施工完成。	本项目主要为道路工程，具体施工工艺为场地清理-路基施工-管线、路面摊铺机施工-平整竣工-施工完成。本项目桥梁工程采用钻孔灌注桩施工，涉水桥墩采取钢围堰后施工，具体施工工艺为场地清理-上部结构施工-下部结构施工-附属结构施工-施工完成。
本项目施工工艺与环评一致。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、施工期 1、陆生植物保护措施（1）严格划定施工活动范围。施工活动要保证在征地范围内进行，加强对林草地的保护。（2）施工人员的生活垃圾应进行统一处理后，集中运出施工区以外。（3）加强宣传教育，对施工人员进行环境教育、生物多样性保护教育及有关法律、法规的宣传教育。（4）保持施工现场排水设施的畅通，雨季施工应采取草垫遮盖等措施。（5）施工前应对有表土剥离条件的用地进行表土剥离，剥离表土厚度约20~30cm。表土应分层剥离、堆存，不得随意堆放。施工结束后，及时进行植被恢复，选用植被选用当地物种。 2、陆生动物保护措施（1）建议工程施工前对施工区域周边野生动物进行驱赶，同时严禁烟火和狩猎，并以警戒线划分施工区域边界。（2）合理安排桩基施工、开挖等高噪声作业时间，防治噪声对野生动物的惊扰。为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，应做好施工方式和时间的计划，并力求避免在晨昏和正午进行大型机械施工产生的噪声影响等。（3）工程完工后尽快做好道路两侧生态环境的恢复工作，尤其是临时占地处，以尽量减少生境破坏对动物的不利影响。道路修建完成后，在道路两侧种植本地适生乔木，结合灌木和草本植物，还可以起到避光、减噪、挡风的生态作用。（4）加强对工程施工人员的生态教育和野生动物保护教育。（5）桥梁施工应采取防护措施，减少水体污染，进一步减少对水生生物的影响。 3、废水（1）生活污水本项目施工期**社区、村庄食宿，现场不设临时厕所，无生活污水产生。（2）施工废水 1）路基纵断面凹形处或在有雨地面及有地表径流处开挖路基时，且路基附近有河道时，应在该路基两侧设置临时泥沙沉淀池，使地面径流在池中流速减缓，泥沙下沉，并在沉淀池出水口处设土工布围栏，再次拦截泥沙，以避免泥沙对水体的影响。 2）施工中结束后固体废弃物严禁倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，应由施工单位负责及时清运至指定地点或按照有关规定处理。 3）工程施工期间，施工单位应严格执行《关于加强建设工程安全文明施工标准化管理的若干规定》，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境。（3）桥涵施工废水 1）涉水桥梁的施工尽可能选择在枯水期或平水期进行。对涉水桥墩施工采用钢围堰施工工艺。 2）桥梁施工将产生一定量的钻渣，这部分钻渣必须妥善处理。桥梁施工钻孔灌注桩的泥浆可循环利用，须设置泥浆池，剩余泥浆和钻渣可送到岸上选择适当的地点，采取一定的工程防管理部门指定的弃渣场进行处置。 3）桥梁施工过程中施工机械必须严格检查，防止油料泄漏。禁止将污水、垃圾抛入水体中，应全部收集并与桥梁工地上的污染物一并处理。 4）施工栈桥上的砂石料、油料、化学品及其他一些粉末状材料必须遮盖保管，防止受雨水冲刷进入沿线水体。 5）桥梁施工产生的废弃物严禁倾倒或抛入水体，不得随意堆放在水体旁。工地人员的生活垃圾、施工物料垃圾等尽量分类收集，废弃物应在施工中尽量回收利用，其余垃圾应分类集中堆放，并联系环卫部门及时清运。 4、废气（1）施工单位应制定具体的施工扬尘防治实施方案，建立扬尘污染防治工作台账，落实扬尘污染防治措施。（2）建设单位应合理设计材料运输路线，运输道路，应定时洒水，每天至少两次（上、下班），在经过敏感点地区要加强洒水密度和强度。（3）运送散装含尘物料的车辆，要用蓬布苫盖，以防物料飞扬。对运送砂石料的车辆应限制超载，不得沿途洒漏。粉状材料应罐装或袋装，粉煤灰采用湿装湿运。土、水泥、石灰等材料运输禁止超载，并盖篷布。（4）筑路材料堆放地点选在环境敏感点下风向300m外。遇恶劣天气减少堆存量并及时利用，并设置围挡，定时洒水防尘。散货物料堆场应封闭存储或建设防风抑尘设施。对长期堆放的废弃物，应采取覆绿、铺装、硬化、定期喷洒抑尘剂或稳定剂等措施。（5）积极推进绿色施工，督促施工单位落实施工现场封闭围挡、设置冲洗设施、道路硬底化等扬尘防治措施，严禁敞开式作业。推广“吸、扫、冲、收”清扫保洁新工艺，增加道路冲洗保洁频次，切实降低道路扬尘负荷。加大不利气象条件下道路保洁力度，增加洒水次数。（6）本项目应安装扬尘视频监控设备，确保落实施工现场围蔽、砂土覆盖、洒水压尘、车辆冲净、场地绿化，视频监控，录像现场存储时间不少于30天。安装颗粒物在线监测系统。（7）施工现场应当设置硬质、连续的封闭围挡。围挡应当采用彩钢板、砌体等硬质材料搭设，其强度、构造应当负荷相关技术标准规定。城市区域内主要路段的施工围挡高度不宜低于2.5m，其他路段施工现场围挡不宜低于1.8m。（8）水泥、石灰粉、砂石、建筑土方等细散颗粒材料和易扬尘材料应当集中对方并有覆盖措施；工程渣土、建筑垃圾应当集中分类堆放，严密覆盖闲置3个月以上的建设用地，应当对其裸露泥地进行绿化、铺装或遮盖；闲置3个月以下的，应当进行防尘覆盖。（9）应当采取喷雾、喷淋或者洒水等扬尘污染防治措施。喷雾、喷淋降尘设施应当分布均匀，喷雾能有效覆盖防尘区域；基础施工及土石方作业期间遇干燥天气应当增加洒水次数。（10）本项目不设置沥青拌和站、搅拌站，采用商用沥青、商用混凝土。 5、噪声（1）合理科学地布局施工现场，如集中安置施工现场的固定振动源，减少影响的范围；对可固定的机械设备安置在施工场地临时房间内，房屋内设隔音板，降低噪声。（2）项目施工应合理安排施工时间，避开居民休息时间（夜间22:00~次日6:00、12:00~14:00），禁止夜间施工；敏感点路段的施工尽可能缩短工期。（3）施工运输车辆，尤其是大型运输车辆，应按照有关部门的规定，确定合理运输路线和时间。（4）施工单位应尽量选用低噪音、振动的各类施工机械设备，并带有消声和隔音的附属设备，振动较大的固定机械设备应加装减振机座；避免多台高噪音的机械设备在同一工场和同一时间使用；对排放高强度噪音的施工机械设备工场，应在靠近敏感点一侧设置隔声挡板或吸声屏障，减少施工噪声对环境的影响。（5）施工噪声、振动仍可能对周围环境产生一定的影响，为此要向沿线受影响的居民和有关单位做好宣传工作，以提高人们对不利影响的心理承受力；加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；大力倡导文明施工的自觉性，尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。（6）对邻近各敏感点的施工路段，在施工场界处设置1.8m高临时声屏障，减少施工噪声影响。（7）对于沿线需要安装通风隔声窗的敏感点（融创潭江首府）在施工期予以实施。 6、固体废物（1）不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。（2）施工机械的机修油污集中处理，揩擦有油污的固体废弃物等不得随地乱扔，应集中处理。（3）用泥浆运输车将桥梁施工时产管理部门指定的弃渣场进行处置；工程产生的土石方经挖填平衡后，**管理部门指定的弃渣场进行处置。（4）桥梁钻渣禁止直接抛入地表水体中，运至管理部门指定的弃渣场进行处置。（5）按计划和施工的操作规程，严格控制并尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区修补道路或建筑使用。（6）对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用。（7）项目不设取弃土场。二、运营期 1、生态保护措施（1）运营地加强道路绿化维护。（2）充分利用原有地形和植被，减少植被损失。 2、废水加强路面径流系统的日常维护工作，定期清疏，确保畅通。加强跨河桥梁纵向排水管的检修，及时修复，确保纵向排水管的密闭性。 3、废气 1）加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象。 2）严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严重超标车辆上路。 3）加强绿化，栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪，桥梁护栏绿化美化可采用花卉或攀爬类绿色植物，以缓解汽车尾气对周围环境的影响。 4、噪声（1）降噪路面本项目全线铺设沥青混凝土降噪路面。在敏感点分布较密集的路段（K1+270~终点段），铺设SMA低噪声路面，路面面积约14444m2。（2）通风隔声窗根据预测结果可知，项目沿线的融创潭江首府共1处敏感点的室外声环境质量存在超标情况。本项目拟采取的通风隔声窗措施。根据预测结果，在采取措施后，融创潭江首府的室内声环境质量满足《建筑环境通用规范》（GB 55016-2021）中室内声环境“睡眠-昼间45dB(A)、夜间35dB(A)”的要求。 5、固体废物通过制定和宣传法规，禁止行人在道路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾，以保证行车安全和道路两侧的清洁卫生。	一、施工期 1、生态保护措施本项目施工前对有表土剥离条件的用地进行表土剥离，剥离表土厚度约20~30cm。表土应分层剥离、堆存，不得随意堆放。施工结束后，及时进行植被恢复，选用植被选用当地物种。项目建成后绿化面积约为34182 m2。本工程完工后补偿生物量为41.28 t，总生物量增加9.62t。本项目完工后已完成绿化工程，及时恢复生态环境。 2、废水本项目施工期**社区食宿，现场不设临时厕所，无生活污水产生。本项目场地废水经临时泥沙沉淀池处理后回用于施工场地洒水。本项目开挖抽运出来的泥浆和水抽至泥浆池，用泥浆运输管理部门指定的弃渣场进行处置；本项管理部门指定的弃渣场进行处置。 3、废气对于施工扬尘，建设单位在散物料堆场和临时堆渣场设置围挡防风和网布遮盖，运输时加盖蓬布密闭运输；配备洒水车，定时对施工场地洒水处理；限制施工场地内车速。对于施工期间的沥青烟气，沥青混合料采用外购方式，青摊铺施工时选择合适的天气条件并在空间开阔的施工区域进行施工。对于施工机械尾气，建设单位采用新型施工机械，加强设备维护，保证发动机正常工作。 4、固体废物本项目施工人员生活垃圾统一收集并交由环卫部门处理。本项目开挖抽运出来的泥浆和水抽至泥浆池，用泥浆运输管理部门指定的弃渣场进行处置；本项**管理部门指定的弃渣场进行处置。 5、噪声本项目夜间不施工，在采取施工围挡、采用低噪声设备、合理安排施工布局和施工时间的情况下，项目场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）的昼间要求，昼间各敏感点的噪声预测结果均满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）的2类标准。考虑到建设期施工噪声影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性，随着施工的结束，施工噪声的影响也随之结束。二、运营期 1、生态保护措施运营期加强道路绿化维护，充分利用原有地形和植被，减少植被损失。 2、废水本项目已实行雨污分流，已铺设雨水管网及污水管网，加强对漏油车辆、装载易散失物资车辆的管理，加强路面环境卫生清扫。加强路面径流系统的日常维护工作，定期清疏，确保畅通。加强跨河桥梁纵向排水管的检修，及时修复，确保纵向排水管的密闭性。 3、废气本项目已加强绿化，栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪，桥梁护栏绿化美化可采用花卉或攀爬类绿色植物，以缓解汽车尾气对周围环境的影响。 4、噪声道路沿线种植绿化带，加强绿化降噪效果；加强路面养护工作，保证路面平整和良好的路况条件；优化交叉口红绿灯设置。本项目全线铺设沥青混凝土降噪路面。在敏感点分布较密集的路段（K1+270~终点段），铺设SMA低噪声路面，路面面积约14444m2。本项目的噪声预测超标点位（融创潭江首府）已采取通风隔声窗措施。根据验收监测结果，本项目沿线各环境敏感目标的声环境满足对应的《声环境质量标准》(GB 3096-2008)及环评的相关要求。 5、固体废物路面通行车辆和行人产生的垃圾，统一收集后由环卫部门清运处理。
本项目环保设施或环保措施与环评一致。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

全线铺设沥青混凝土降噪路面、采取通风隔声窗措施

《声环境质量标准》(GB 3096-2008)

本项目全线铺设沥青混凝土降噪路面。在敏感点分布较密集的路段（K1+270~终点段），铺设SMA低噪声路面，路面面积约14444 m2。本项目的噪声预测超标点位（融创潭江首府）已采取通风隔声窗措施。

根据验收监测结果，本项目沿线各环境敏感目标的声环境满足对应的《声环境质量标准》(GB 3096-2008)及环评的相关要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

废弃泥浆，弃土运往指定的余泥渣土受纳场，生活垃圾定点收集，交给当地环卫部门统一清运及无害化处置。

本项目施工人员生活垃圾统一收集并交由环卫部门处理。本项目开挖抽运出来的泥浆和水抽至泥浆池，用泥浆运输****管理部门指定的弃渣场进行处置；本项****管理部门指定的弃渣场进行处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强沿线陆地生态环境保护工作。落实报告表提出的各项水土保持和生态保护，恢复，补偿措施。施工期严格划定施工活动范围，植被恢复应选用乡土物种；运营期在附属设施，道路中间与两侧，做好植被恢复以及道路绿化工作。

本项目已加强沿线陆地生态环境保护工作。本项目已落实《潭江大道**道路工程水土保持方案报告书》及其行政许可决定书（开水许准〔2023〕51号）中提出的各项水土保持和生态保护，恢复，补偿措施。本项目建成后绿化面积约为34182m2。本工程完工后补偿生物量为41.28t，总生物量增加9.62t。本项目完工后已完成绿化工程，及时恢复生态环境。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程