又一个高速开标结果公布了

近日，**至**高速公路项目投资人**单位遴选结果公示发布，明确****为第一中选候选人，****公司、****工程局有限公司、武****公司依次为第二至第四中选候选人。此次遴选由******集团有限公司组织

**至**高速公路项目横跨**、**、**三市，涉及**区、**县、**区、**、**县五个县（区），是《**省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中的重要联络线，兼具G42沪蓉高速和G5515张南高速复线功能，也是**东向进出川的便捷通道之一。

项目路线整体呈东西走向，起点位于**区胜观镇，与G42沪蓉高速相接，途经**区**镇、**县罗家镇、银汉镇，设隧道穿越至**区花桥镇，向东与G85银昆高速交叉后从花桥镇西南侧过境；继续经龙台镇、肖溪镇与S15通广高速交叉，向东经**鲜渡镇后设特大桥跨越渠江，在****镇北侧上跨襄渝铁路，于**镇堰坝村下穿渝西高铁，随后设**山1号隧道（全长1745米）、**山2号隧道（全长8625米）穿越**山，最终止于**县庙坝镇牌坊枢纽，顺接**至**高速，并设十字枢纽连接G65包茂高速。

据公示信息，该项目路线全长77.15公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，估算总投资169.18亿元。项目同步建设隆兴、银汉、龙台、**4条连接线，总长10.3公里，连接线根据所连接道路等级，分别采用二级公路或三级公路标准，路基宽度对应为10米或8.5米。

项目建设过程中，将涉及总占地8597亩，其中新增占地7858亩，需拆迁建筑物226322平方米，拆迁电力、电讯线70.5千米，桥隧占路线长度的44.06%，施工将面临穿越**山、跨越渠江等复杂场景。公示明确，项目实际建设内容、规模和总投资等，均以政府主管部门最终批复为准。

****一中选候选人****，是国内公**梁建设领域的骨干企业，拥有丰富的高速公路建设经验，曾承建雅康高速大渡河大桥、南渝高速**山隧道等多个重难点工程，在复杂地质条件下的桥隧施工方面具备成熟技术和实践能力，能够适配本项目的建设需求。

按照规划，该项目采用“建设—运营—移交”（BOT）模式实施，控制性工程计划于2026年底开工。项目建成后，**至**的驾车时间将缩短至40分钟左右，将进一步完善区域高速公路路网，串联G42、G65、G85等多条高速动脉，加强三市五县（区）的互联互通，便利沿线群众出行，同时带动区域人流、物流流通，为****中心建设提供交通支撑。