首页 /S104线丹棱段改建工程

S104线丹棱段改建工程

审批

四川-眉山-丹棱县

发布时间： 2026年04月29日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1424MA65LAHF5T	高正鸿
杨永	省市**县
省市县丹**管委会）B（栋）共4层2号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S104线**段改建工程

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**县
经度:103.51985,103.37368 纬度: 30.03089,30.09429	****环境局
	2018-03-16
丹环建〔2018〕33号	无
	54770.16
4185	****
****1424MA65LAHF5T	****
****1424MA65LAHF5T	省允**公司
****0112MA6B5K2E7Y	2023-05-20

2026-03-30	2026-04-27
	http://www.**.com/thread-**669-1-1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建	改建
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目线路起于县与区交界处，起点顺接既有道路，路线向西南方向横穿县城，于K2+723处与规划S401线重合(该处为S401线起点)，并与S401线一起沿西北方向展线至孙坝(K4+623.9)，在该处与S401分离向西展线，在花黄树附近路线向西北方向避绕镇中隆场，沿既有道路走向，途径梅湾湖景区、幸福古村，在顺龙乡彭家湾附近设置隧道避绕顺龙场镇，继续沿既有道路至市区交界处(K20+792)，路线全长25.363km，其中主线长20.863km，连接线两段共长4.5km。其中K0+000~K2+723段直接利旧，不进行施工改造，K2+723~K4+623.9段为规划S401线工程承建。环评设计阶段永久占地面积为68.19hm2。	本项目线路起于县与区交界处，起点顺接既有道路，路线向西南方向横穿县城，于K2+723处与规划S401线重合(该处为S401线起点)，并与S401线一起沿西北方向展线至孙坝(K4+623.9)，在该处与S401分离向西展线，在花黄树附近路线向西北方向避绕镇中隆场，沿既有道路走向，途径梅湾湖景区、幸福古村，在顺龙乡彭家湾附近设置隧道避绕顺龙场镇，继续沿既有道路至市区交界处(K20+792)，路线全长25.363km，其中主线长20.863km，连接线两段共长4.5km。其中K0+000~K2+723段直接利旧，不进行施工改造，K2+723~K4+623.9段为规划S401线工程承建。实际建设永久占地面积为47.732 hm2（715.98亩）。此外，部分技术经济指标有小范围变化，有变化的项目有：涵洞工程，绿化工程，程碑、百米桩、公路界碑、护栏等交通工程。
本项目的实际建设内容和环评设计阶段基本一致，由于实际建设时地形和现场情况与设计阶段的测量有一定的误差等限制因素影响，与环评阶段相比，本工程实施的永久占地面积减少，环评设计阶段永久占地面积为68.19hm2，实际永久占地面积为47.732 hm2（715.98亩）。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、噪声防治措施 ①严格执行道路绿化设计，充分利用道旁树木吸收噪声，尽量减小噪声对环境的影响。 ②加强交通管理，禁止噪声过大的旧车上路，限制高噪声的机动车辆上路，禁止车辆超速行驶。 ③在风景区路段、沿线经过的集中居住区设置限速、禁鸣标志。 2、路（桥）面径流防治措施 ①路面和路基应设置完善的排水系统，在设计路面、路基排水系统路侧边沟时，需避免与农田连接。****水库水源地保护区范围的路段，应在路线两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求危险品车辆限速通过，并设置连续的防撞护栏和污水收集装置，防止化学危险品（主要是石化产品和建矿材料）事故污染等对沿线水域和陆域的影响； ②路线跨越杨桥河、顺河等河流及水沟，应在桥梁两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求危险品车辆限速通过；在沿线跨水桥梁桥面设置连续的防撞护栏和污水收集装置，防止化学危险品（主要是石化产品和建矿材料）事故污染等对沿线河流水域水质的影响。	1、噪声防治措施 ①已按照道路绿化设计进行绿植栽种。 ②加强交通管理，上路车辆按照相关交通法律法规监管执行，部分路段设置监控，防止车辆超速行驶。 ③在风景区路段、沿线经过的集中居住区设置限速、禁鸣标志。 2、路（桥）面径流防治措施 **水库水源地保护区范围的路段和路线跨越杨桥河、顺河等河流及水沟，已在路线两侧和桥梁两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求危险品车辆限速通过；水库水源地保护区范围的路段和跨越杨桥河、顺河等河流及水沟的桥面采取连续防撞栏杆。水库水源地保护区范围的路段和跨越杨桥河、顺河的桥面设置径流收集系统，**水库水源地保护区范围的路段右侧和杨桥河、顺河桥桥尾各设置1个事故收集池，体积15m3，将营运期间产生的桥面径流通过桥梁排水立管及沿桥两侧布置的纵向排水管集中收集至事故收集池，正常运营时初期雨水经沉淀缓冲处理后上层多余部分可通过排水明渠排放，发生紧急情况时，可作为储存危险液体的装置。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目环评设计阶段原计划设置5处预制场，3处拌和场和4个弃土场，环评设计阶段临时占地面积为16.63 hm2。项目全线挖土石方总量为118.36万m3，填方总量为65.56万m3，弃方52.8万m3。	实际建设时，设置0个预制场，2个拌合站，分别位于K8+300~K8+400段和K16+100～K16+400段弃土场内。本项目预制依托S401项目。本项目实际土石方开挖量123.1万m3，填方71.5万m3，弃方51.6万m3。表土堆场均设置于弃土场内。本项目施工期共设置4个弃土场，分别位于K8+300~K8+400段、K8+700～K8+920段、K16+100～K16+400段以及K18+120～K18+360段。施工期临时占地调整为施工便道和弃土场，临时用地总占地面积为8.98 hm2（134.7亩）。
S401线丹蒲快速路段建设工程的同期开展使得部分施工辅助工程可以共用以减少费用，因此施工期临时工程和土石方工程也有变化。原设计2#弃土场（即K13+980~K14+050段）弃土场未采用，1#弃土场（即K8+300~K8+400**水库饮水工程影响，造成该弃土场实际使用容量减少约50%，存在约10万m2弃土缺口，经现场调查核实，多方协调，将位于K8+300~K8+400段位置处作为新增弃土场，用于原设计图纸中1#弃土场减少容量后多余弃土的堆放场地。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

绿化、限速、禁鸣标志

声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）

已按照道路绿化设计进行绿植栽种；在风景区路段、沿线经过的集中居住区设置限速、禁鸣标志。

**省允****公司于2026年1月9~13日对项目进行了现场检测，主要对本项目声环境敏感点噪声监测、道路交通噪声衰减断面监测和交通噪声24h连续监测。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①路面和路基应设置完善的排水系统，在设计路面、路基排水系统路侧边沟时，需避免与农田连接。****水库水源地保护区范围的路段，应在路线两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求危险品车辆限速通过，并设置连续的防撞护栏和污水收集装置，防止化学危险品（主要是石化产品和建矿材料）事故污染等对沿线水域和陆域的影响； ②拟建公路跨越的地区河流、溪沟等水体，为保护水体水质的，应禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止公路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患；装载煤、石灰、水泥等容易起尘散货物料时，必须加篷覆盖方能上路，防止物料散落形成径流污水影**质； ③定期检查清理公路的雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态； ④路线跨越杨桥河、顺河等河流及水沟，应在桥梁两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求危险品车辆限速通过；在沿线跨水桥梁桥面设置连续的防撞护栏和污水收集装置，防止化学危险品（主要是石化产品和建矿材料）事故污染等对沿线河流水域水质的影响。

****水库水源地保护区范围的路段和路线跨越杨桥河、顺河等河流及水沟，已在路线两侧和桥梁两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求危险品车辆限速通过；****水库水源地保护区范围的路段和跨越杨桥河、顺河等河流及水沟的桥面采取连续防撞栏杆。 ****水库水源地保护区范围的路段和跨越杨桥河、顺河的桥面设置径流收集系统，****水库水源地保护区范围的路段右侧和杨桥河、顺河桥桥尾各设置1个事故收集池，体积15m3，将营运期间产生的桥面径流通过桥梁排水立管及沿桥两侧布置的纵向排水管集中收集至事故收集池，正常运营时初期雨水经沉淀缓冲处理后上层多余部分可通过排水明渠排放，发生紧急情况时，可作为储存危险液体的装置。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程