发布时间:2026-04-01
项目名称:**港**港区2×50000吨级通用泊位工程(二期)**港**港区2×50000吨级通用泊位工程(二期)。
建设单位:****。
建设地点:**省**市**港区**区,****中心坐标:东经120°50′08.27″,北纬37°49′18.47″。
工程投资:实际总投资为43400万元,其中环保投资为437.79万元,占总投资的1.0%。
建设内容:
项目环评建设内容:**港**港区2×50000吨级通用泊位工程位于**港区**区,环评及批复主要建设主体工程为建设内侧泊位和端部泊位设计年通过能力50000吨级通用泊位2个,包括基槽挖泥、基床抛石、预制及安装方块、预制及安装沉箱、沉箱内抛填块石等,辅助工程包括泊位疏浚、陆域形成、地基处理及其他配套工程。**顺岸通用泊位码头长度345m,突堤端部通用泊位码头长度275m。水域挖方19.43万m3,全部外抛,抛泥距离为18km远的**三类废弃物临时海洋倾倒区。
工程分期建设,其中“******港**港区2×50000吨级通用泊位工程(一期)”主体工程为建设年通过能力50000吨级通用泊位(#8)1个,包括基槽挖泥、基床抛石、预制及安装方块、预制及安装沉箱、沉箱内抛填块石等。辅助工程包括泊位疏浚、陆域形成、地基处理及其他配套工程。**顺岸通用泊位码头长度345.88m,突堤端部通用泊位码头长度100m,水域挖方19.43万m3,全部外抛,抛泥距离为18km远的**三类废弃物临时海洋倾倒区,给水、排水、供用电、照明、通讯、信息系统、绿化等配套工程,一期工程已于2011年通过验****生态环境厅的批复(鲁环验〔2011〕156号)。“******港**港区2×50000吨级通用泊位工程(二期)”(以下简称“二期工程”)主要建设内容为年通过能力50000吨级通用泊位(#9)1个,建设包括#9泊位区域基槽挖泥、基床抛石、预制及安装方块、预制及安装沉箱、沉箱内抛填块石等。辅助工程包括泊位疏浚、陆域形成、地基处理及其他配套工程。泊位长度275m,新增水域挖方1.45万m3,用于泊位东侧海域陆域形成,**配套给水、排水、供用电、照明、通讯、信息系统、绿化等配套工程,并根据实际生产需要,升级改造含尘污水处理系统。
施工期间环保措施:二期工程施工期船舶产生的含油污水、生活污水经有资质单位进行转运处置,生活垃圾收集后由环卫部门统一清运等,船舶垃圾做好分类收集。项目施工结束后,委托****开展增殖放流;施工废水经沉淀处理后全部回用;选用低噪声施工设备,强化现场管理并落实施工监理,更大限度降低施工对周边环境的影响。
营运期环保措施:
1.二期工程采用雨污分流制。依托一期工程**一座处理能力为40m3/h****处理站和1200m3的蓄水池,收集、处置含尘雨水,处理后回用。
码头前沿雨水及堆场区的雨水采用雨水口收集,在雨水暗沟末端设置混凝沉淀池,沉淀后回用。生活污水经化粪池处理后由暗管收集后经污水提升泵提升至市政污水管网,最终排****处理厂进行深度处理。流动机械冲洗等污水,含油污****处理站处理后回用。
2.港区配备洒水车2台、洗扫车2台、多功能抑尘车1台、吸尘车1台,洒水车、吸尘车等港区内流动作业,能够满足二期工程需要。
3.做好固体废物的分类收集和处理处置工作。船舶垃圾与港区陆域生活垃圾经分类收集后由城市环卫部门统一收集处理。含油污水站及维修车间产生的废矿物油、废油桶等属于危险废物,经港区危险废物暂存间暂存后委托有资质单位进行转运处置。
4.二期工程选用低噪声的**机械,采取减振措施,港区设置限速标志,并严禁鸣笛,降低对周围环境的影响。
5.完善突发环境事件应急预案体系,编制应急预案并储备应急物资。
调查内容:
| 基本态度 | 您对本项目态度:□支持 □反对 □无所谓 |
| 本项目对当地环境的影响是怎样的:□有利 □不利 □不知道 | |
| 施工期及运营期环境影响 | 您认为本项目对您的主要环境影响是: |
| 您认为工程施工和运营期间的环境保护工作和环保措施是否有效: □是 □否 □不知道 | |
| 本项目竣工后施工迹地和不利生态环境影响是否得到了恢复:□是 □否 □不知道 | |
| 本项目是否还存在遗留环境问题:□是 □否 □不知道 | |
| 您对本项目建设的总体态度是: | |
| 您对本项目的环境保护工作有什么建议或意见 | |
调查期限:2026年4月1日~2026年4月30日。
调查期限内向以下单位反映,反映问题请留下联系方式(姓名、地址、电话或邮箱),以便得到及时答复反馈。
****,侯经理,151****5417