因中标单位退出！227亿的改扩建项目重新招标

二广高速公路**隆中互通至**草安枢纽段改扩建工程项目投资人招标出现变数。首次招标结果无法执行，原中标联合体决定退出项目投资建设，项目实施机构已发布第二次招标公告。

该项目起于**省**市**区隆中街道，对接二广高速公路郜营枢纽至隆中互通段，路线向南途经**市**市，**市**市、**区、**区、**县，止于**市**区纪南镇，对接二广高速公路**绕城段。路线全长约177公里。

既有项目为双向四车道高速公路，设计时速100公里。改扩建工程采用两侧拼宽为主、局部分离增建的方式，建设双向八车道，设计时速提升至120公里，路基宽度42米。

项目主线共有桥梁330座，总长12624米，其中特大桥3座共2708米、大桥12座共1688米。原位改扩建互通14处，设服务区3处（原位扩建2处、移位扩建1处）。项目估算总投资约227亿元。

既有项目于2004年6月28日进入收费期，截止日期为2034年9月14日，原运营单位为葛洲坝******公司。

首次投资人招标于2025年8月启动，2025年9月19日发布中标公告。原中标联****集团****公司牵头，联合**交投等17家单位组成，中标价227亿元。

据悉，原中标的投资人联合体决定退出本项目的投资建设，导致首次招标结果无法执行。

项目实施机构现重新组织招标，发布二广高速公路**隆中互通至**草安枢纽段改扩建工程项目投资人招标EGXJTZR-1标段（第二次）招标公告。

本次招标采用特许经营模式，投资人****公司，对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位收费权益的补偿和项目移交等全过程负责，特许经营期满后将公路及附属设施等依法移交。

项目计划工期1260日历天，计划开工日期为2026年6月30日，合同估算价227亿元。

此次重新招标，意味着原联合体的退出使项目推进面临不确定性。227亿元的投资规模、177公里的改扩建里程，对新的投资人的资金实力和工程管理能力提出较**求。

项目建成后，**至**段将实现双向八车道通行，缓解既有二广高速**中段的通行压力，提升鄂中南北向运输效率，对强化**、**、**三市交通联系具有直接作用。