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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********116547B | 建设单位法人:刘如洲 |
| 邱爱珍 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **县**镇北环路436号 |
| **县东门大桥改建及道路连接线工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E4819-E4819-其他道路、隧道和桥梁工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**县 |
| 经度:116.42889,116.43317 纬度: 25.05415,25.04634 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2024-05-08 |
| 龙杭环审〔2024〕4号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 36727 |
| 526 | 运营单位名称:****交通局 |
| / | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| 913********116547B | 验收监测单位:******公司 |
| ****0200MA8RKPCR03 | 竣工时间:2026-03-03 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-03-27 | 验收报告公开结束时间:2026-04-27 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/userCenter |
| 改建 | 实际建设情况:改建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 道路全长943.741 米,东门大桥为290米,南北接线道路长约653.74米,北环路、东门大桥、杭永路为城市主干路,设计车速50km/h;江滨路为城市支路,设计车速20km/h。 | 实际建设情况:道路全长954m,东门大桥300m,连接线654m,东门大桥主桥车速40km/h,北环路、杭永路为城市主干路,车速50km/h;江滨路为城市支路,车速20km/h。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| 加强施工期的环境保护工作落实各项生态保护和污染防治措施。要合理安排工期,制定合理的施工方案,尽量减少对植被的破坏。要采取有效防尘、降噪措施,不得扰民。 工地周围应按照规范设置硬质、密闭围挡,施工围挡的高度不低于2m,项目应经常洒水作业保持一定的湿度以降低扬尘,材料堆场在雨天和大风日将堆放的易产生扬尘的材料用篷布遮盖;施工材料在装卸过程扬尘较大时应进行洒水等抑尘工作。施工机械及运输车辆使用符合国家规定的标准燃油,加强施工管理和施工机械维修保养,确保施工机械和运输车辆保持良好工况。 施工期产生的土石方和建筑垃圾,通过分拣归类,回收可利用部分,其余不可利用部分****管理部门的要求运至指定地点。生活垃圾交由环卫部门进行统一收集处理,避免随意抛弃。 项目施工期应使用低噪声设备、声屏障、消声降噪措施等减轻噪声排放,并合理安排施工时间,尽可能避免大量高噪声设备同时施工,高噪声设备施工时间尽量安排在日间,施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。 项目施工期废水、泥浆水经沉淀池沉淀后,上清液回用施工场地洒水抑尘、绿化,泥渣回用项目施工。冲洗废水收集后经过隔油、沉淀处理,上清液回用于冲洗、洒水降尘,沉淀物干化后用项目施工。 做好水土保持工作,并尽量恢复植被,避免发生崩塌、塌方、路基沉陷等不良地质现象;抓紧施工进度,尽量缩短施工时间,施工结束后应对道路沿线的土石方、筑路垃圾等固废物进行全面清理,及时进行场地平整及道路绿化。 运营期生态环境保护措施 加强管理,路面定期清扫和洒水,严禁尾气超标车辆运输,加强对道路的养护;加强绿化,栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪;建设雨水管沟和污水管网,加强对道路给排水系统设施的维护管理,确保排水系统畅通;设置减速、禁鸣牌等标识,加强交通管理;对道路产生的纸屑、绿化带落叶等交通垃圾,在道路两侧设分类垃圾收集箱。 | 实际建设情况:根据调查,项目施工期间,开挖的裸露地表用密目网覆盖,并在场地内设排水沟和临时沉淀池;临时堆场远离居民区,设置合理,弃土分层压实;落实了水土流失防治措施;施工完毕后立即恢复植被,道路两侧栽种行道树;已拆除临时设施,落实迹地恢复措施。项目施工期间未发现古树名木和野生珍稀动植物分布。 根据调查,项目施工期间,设置围挡封闭施工,洒水降尘;对易起尘物料采取遮盖措施;设置洗车台,对进出工地的车辆进行清洗;运送渣土的车辆背斗用苫布进行遮盖;临时堆土场采取防尘覆盖、防水等措施,且施工采用商品混凝土、商品沥青,未进行现场拌合、熬制,对环境空气影响较小。 根据调查,项目施工期间,筑废料回收利用,不能利用的运至指定地点处理;施工人员生活垃圾集中收集后由环卫部门统一清运。外运取土过程落实了管理、减少装车量、加强覆盖、车辆清洗等措施。 根据调查,项目施工期间,采用低噪声设备,夜间未施工,还经常对设备进行维修保养,在靠近居民的位置设置了声屏障;合理选择了运输路线,运输车辆限速行驶,并禁鸣。在北连接线上设置100m声屏障。施工期对周边敏感目标带来的噪声影响可接受。 根据调查,项目施工期间,施工废水经隔油沉淀池沉淀后回用于绿化或防尘,不外排;施工期间少量生活污水依托项目村庄居民的卫生设施处理后排入市政管网进****处理站处理。 项目已落实绿化措施,道路沿线固废清理干净,根据现状调查,项目运营期生态稳定,施工期生态影响已得到一定的补偿和恢复。 项目营运期路基两侧落实了绿化措施、完善了排水边沟,路面雨水收集系统等,并加强了 道路管理;道路日常养护管理中,加强了道路两侧绿化养护管理,委派专人负责道路路面清扫以及日常养护。设置控制车速、设置减速、禁鸣标志,同时加强道路路面维护;在道路两侧种植绿化林带。建设单位预留了运营期噪声防治措施资金。 期设置垃圾桶,收集道路行人垃圾;道路清扫过程产生的垃圾集中收集后,由环卫部门统一清运处置。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 声屏障 | 声环境质量标准 GB3096-2008 4a类 | 在北连接线上设置100m声屏障。 | 大桥两边红绿灯处进行噪声监测噪声值基本满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |