沈阳局集团公司延吉工务段2026年铁跨公立交桥限高架改造业务外包公开竞争性谈判采购公告

****公司**工务段2026年铁跨公立交桥限高架改造业务外包公开竞争性谈判采购公告

（项目编号：****）

****集团****工务段2026年铁跨公立交桥限高架改造业务外包采购人为**********工务段，采购项目资金来自安全生产费（资本），已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：《****公司营业线施工管理实施细则》（沈铁施工〔2024〕230号）、《****公司工务系统外单位施工监控管理办法》（沈铁工〔2021〕229号）、《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》（沈铁工〔2020〕133号）、《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《普速铁**隧建筑物修理规则》、《铁路路基大维修规则》、《铁路工务安全规则》、《工程质量验收标准》、《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2013****公司、****公司颁发的有关标准、规程和规范。

2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：（1）《铁路安全管理条例》国务院令第639号； （2）《铁**涵设计规范》（TB10002-2017）； （3）《铁**涵混凝土结构设计规范》（TB10092-2017）； （4）《铁**涵地基和基础设计规范》（TB10093-2017）； （5）《铁**梁钢结构设计规范》（TB 10091-2017）； （6）《铁**梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第3部分 附属钢结构》（Q/CR 749.3-2020）； （7）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （8）《公**涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； （9）《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2018）； （10）《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》的通知（沈铁工〔2020〕133号）； （11）《客货共线铁**涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017）； （12）《铁**涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2020）； （13）《****公司营业线施工管理实施细则》（沈铁施工〔2024〕230号）。

3.维保条款：在质量保证期内，非外力因素导致的损坏、功能异常，施工单位免费进行更换，质保期内由于质量问题发生的安全事故由施工单位负责。

4.售后服务及要求：遇质量问题，供应商应在3小时内给予反馈，提供处理方案及意见。

5.其他需具体明确的技术要求：（1）中标人技术人员在施工期间，****集团有限公司的有关各种安全操作规程和安全生产有关规定，杜绝违章作业，防止行车、人身伤亡事故，中标人要做好本方人员人身安全防护管理控制工作；在现场施工期间中标人接受招标方的监督，对不能胜任的中标人技术人员，招标方有权要求予以更换。由于中标人违章作业导致一切事故均由中标人自行负责，并承担由此引发的连带责任。 （2）中标人在施工、售后工作过程中，遵守职场管理规定，负责无偿清洁运输现场废物垃圾。 （3）踏勘要求：需进行现场了解的可以在标书售卖截止后2日内进行现场踏勘。联系人：张春锋，电话：188****5421。 （4）履约期内，中标人必须按照招标方要求，每月提供作业人员的****银行转账凭证，保证劳动人员合法权益。 （5）项目主要施工材料进场前需经过招标单位验收，中标人提供的材料不符合技术规格书不得上线使用。 （6）其他详见技术规格书。

****公司**工务段2026年铁跨公立交桥限高架改造业务外包项目技术规格书

一、招标物资基本情况。

1.物资名称：****公司**工务段2026年铁跨公立交桥限高架改造业务外包。

2.说明：**工务段管内长图线2处、图佳线1处、**线1处、白和线1处、浑白线1处共计6处铁跨公立交桥涵增设限高防护架工程。具体项目划分为1个包件，工程具体项目、施工地点、数量分别为：

A01包件：

****工务段管内共计6处铁跨公立交桥，具体包括长图线2处、图佳线1处、**线1处、白和线1处、浑白线1处。各工点现场照片如下：

1.长图线K414+248桥

图1-1长图线K414+248 5-17m预应力混凝土梁

2.长图线K443+409桥

图1-2长图线K443+409 6-24m预应力混凝土T形梁

3.图佳线K6+852桥

图1-3 图佳线K6+852 25-20m预应力混凝土T形梁

4.**线K7+695桥

图1-4 **线K7+695 9-8m普通钢筋混凝土π形梁

5.白和线K25+367桥

图1-5 白和线K25+367 13-32m预应力混凝土T形梁

6.浑白线K215+011桥

图1-6 浑白线K215+011 4-20m/10-24m/2-32m预应力混凝土T形梁

****工务段管内共计6处铁跨公立交桥，具体包括长图线2处、图佳线1处、**线1处、白和线1处及浑白线1处，共计增设12个限高防护架。

1.长图线K414+248桥

本桥第5孔（4号墩~5号台）桥下道路为土路，路面宽3.0m，桥下最小净高3.41m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽5.0m、限高3.3m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-10~11”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

2.长图线K443+409桥

本桥第5孔（4号墩~5号墩）桥下道路为土路，路面宽3.5m，桥下最小净高4.95m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽4.9m、限高4.5m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-12~13”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

3.图佳线K6+852桥

本桥第25孔（24号墩~25号台）桥下道路为水泥路面，路面宽3.1m，桥下最小净高3.83m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽5.0m、限高3.8m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-10~11”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

4.**线K7+695桥

本桥第2孔（1号墩~2号墩）桥下道路为砂石路，路面宽3.5m，桥下最小净高2.69m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽5.0m、限高2.6m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-10~11”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

5.白和线K25+367桥

本桥第1孔（0号台~1号墩）桥下道路为土路，路面宽3.0m，桥下最小净高4.59m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽4.9m、限高4.5m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-12~13”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

6.浑白线K215+011桥

本桥第4孔（3号墩~4号墩）桥下道路为土路，左侧为T形交叉路口，路面宽6.5m，右侧路面宽4.5m，桥下最小净高4.33m，于桥下两侧各设限高防护架1个，线路左侧（面向**）限宽7.6m、限高4.3m，****中心立柱间距为8.2m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-12~13”、“限高架改造参-01”；线路右侧限宽4.9m、限高4.3m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-12~13”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

二、主要技术指标和性能。

1.执行的技术标准：《****公司营业线施工管理实施细则》（沈铁施工〔2024〕230号）、《****公司工务系统外单位施工监控管理办法》（沈铁工〔2021〕229号）、《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》（沈铁工〔2020〕133号）、《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《普速铁**隧建筑物修理规则》、《铁路路基大维修规则》、《铁路工务安全规则》、《工程质量验收标准》、《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2013****公司、****公司颁发的有关标准、规程和规范。

本次增设限高防护架按照“沈铁工〔2020〕133号”《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》中有关要求执行，根据既有道路标准及桥涵现状合理选择限高架形式。

①限高防护架应具有足够的强度、稳定性和耐久性，材料选择应符合少维修和方便维修的要求。

②铁路上跨通行机动车辆道路的桥梁、涵洞净空不足5m，应按标准设置限高防护架及相关标志。

③设置位置不能影响道路的正常通行，设置宽度不得小于道路路面的实际宽度，距桥梁边缘的距离应满足《铁路安全管理条例》关于铁路安全保护区距离的规定（因条件限制无法满足规定距离要求时可适当调整，以限高防护架倾覆不碰撞桥梁为原则，最小距离不小于5m）。

④设置净空高度（横梁底至路面）在任何情况下都应低于桥涵净空高度20mm～100mm，并与限高警示标志一致。对于桥涵两边存在道路变坡点的限高防护架，其设置净高可视坡度大小适当减少，既不能影响正常车辆通行，又要避免失去防护作用。

⑤结构形式及材料应满足《铁**限高防护架设计图》（专桥设〔05〕8184）图纸要求。

⑥限高防护架立柱分为上下两部分，采用法兰盘连接，下部立柱与基础采用法兰盘连接，上部立柱与横杆采用坡口焊焊接，焊接符合TB 10091-2017、GB 50661-2011相关规定。

⑦限高防护架应涂刷黄黑相间警示条纹，条纹间距为200mm～400mm，条纹垂直杆件轴线方向。

⑧限高防护架的所有构件均应进行严格的防腐除锈处理，在除锈后进行涂装，涂装应符合《铁**梁钢结构及构件保护涂装与涂料第3部分 附属钢结构》（Q/CR 749.3-2020）中第4涂装体系的规定。

⑨限高防护架上应按《铁路安全管理条例》要求设置相应的限高标志，标志要保持完整、清晰、规范，符合《道路交通标志和标线》（GB5768）标准的相关要求。

⑩防护架****管理部门要求设置标识板。

⑾设置本防护架应注意根据设计路面宽度选择合适的跨度，不得小于路面宽度。

⑿按实际限制高度和路面宽度对防护架高度和跨度进行调整时，应遵循以下原则：

a高度减少时应从立柱底向上截除；

b跨度减少时应在所适用范围内减小横梁长度。

⒀对部分工点既有限高架为非标的，予以拆除，更换为符合标准的限高架。

⒁为防止车辆由桥梁邻孔绕行，对道路两侧邻孔桥下增设道路封闭桩。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定： / 。

3.相关检验检测报告：

①立柱、横杆：热轧无缝钢管，钢材采用Q355，其化学成分和力学性能应符合现行《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2018）的要求，质量等级D级。

②预埋钢板：采用Q355D级钢材。

③立柱基础：采用C30混凝土。

④三角支架形限高架立柱及斜撑内填充：C20混凝土。

⑤钢筋：基础HPB300为热轧光圆钢筋、其主要性能应符合国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1-2024的规定；HRB400为热轧带肋钢筋、其主要性能应符合国家标准《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-2024的规定。

⑥螺栓、螺母及垫圈应符合GB/T 6170-2015、GB/T 5782-2016、GB/T 95-2002相关规定。

4.维保条款及售后服务要求：

①质量保证金。甲方从应付乙方工程款内，按合同工程价款的 3 %预留质量保证金，质量保证金不计利息。甲方在缺陷责任期（12个月）满后30日内，退还乙方质量保证金。

②保修项目及质量保证期限：乙方施工所有项目自验收合格之日起一年。

③质量保证期间，属于保修范围和内容的项目，甲方提出要求，乙方应在接到修理通知后1 天内派人修理。否则，甲方可委托其它单位和人员修理，费用由甲方在质量保证金内扣除，因此导致质量保证金不足预留比例的，乙方应负责补足，造成甲方损失的，乙方还应按实际损失承担赔偿责任。

④退还质量保证金后，工程质量保修仍然按照《建设工程质量管理条例》、《铁路建设工程管理办法》、以及其它国家、行业、****集团有限公司、****公司的相关规定，包括属于终身质量负责制的，其它具体质量保修年限的相关要求严格执行，由乙方继续承担质量保修和工程质量责任。

5.其他需具体明确的技术要求： / 。

三、主要商务条款

1.合同约束的主要条款：

合同签订主体及结算单位：**工务段。

付款方式：采购单价已包含运费,开具9%增税专用发票，货到验收合格发票入账后分期付款。

2.履约期及相关要求：履约期从合同签订之日起至2026年10月30日止；

3.履约保证金相关要求：10%。

4.质量保证期限相关约定：12个月。

5.质量保证金相关条款：3%。

※技术标准的响应

你方如果对采购物资技术规格有疑问，请采用书****工务段技术咨询人。

你方应根据采购文件技术规格书的要求，做出报价，**工务段不接受多个报价或备选方案。

四、招标要求

（一）本项目由中标人总承包，不得转包。一旦发现转包，招标人有权终止合同，并可向中标人索赔中标价5%的违约金。

（二）中标人在投标文件中明确的项目负责人、技术负责人，管理人员、施工机具必须到位，不得随意更换。如需更换，中标人应提前提出书面报告，并经过招标人同意。

五、安全文明施工要求

（一）中标人在施工前必****管理部门签订《安全施工协议书》，严格遵守安全施工的规程，做好安全教育工作，完善安全施工措施，确保施工和人身安全，避免行车、消防、设备等一切事故的发生。如发生责任事故，由中标人承担一切责任。

（二）对工程中涉及的治安、消防、市政、环保、交通、施工所在地居民关系协调等发生的问题和费用均由中标人负责解决，并承担经济支出。

六、环保措施

（一）施工弃料、废水、废气和废液等要及时妥善处理。

（二）施工期间，噪声应满足《建筑施工场界噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求，为减少工程施工噪声、振动对环境的影响应采取以下有效措施：

（三）拆除的原有零部件应及时收集妥善处理，不能乱扔乱弃。

（四）施工完成后及时清理场地。

（五）施工时须严格按照国家、省市有关环境保护及劳动安全卫生条例执行。

七、其他要求

（一）作业时严格按照《****公司营业线施工管理实施细则》（沈铁施工〔2024〕230号）、《****公司工务系统外单位施工监控管理办法》（沈铁工〔2021〕229号）、《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》（沈铁工〔2020〕133号）、《铁路技术管理规程》、《普速铁**隧建筑物修理规则》、《铁路工务安全规则》相关要求作业。

（二）作业后对作业区段内钢轨及轨道环境进行检查，确保无污染，不影响到其他线路结构状态。

（三）写实要求：施工方要每日做好写实，对整体施工流程、时间节点、工作量、环境情况等进行记录。

（四）使用吊车存在倾倒侵限时需要联系天窗作业。

（五）项目竣工前15天，中标人应提交完整的技术资料，其内容必须符合行业规范并满足存档要求。

（六）中标人对按照约定自行组织采购的工程机具质量负责，必须满足设计和规范要求。全部使用机具必须有质保单或出厂检验合格证，并按有关规定复测合格。铁路专用设备、材料等按行业验收标准执行。

（七）当现场情况与施工方案不符时，中标人要及时与投标人联系，必须经双方现场核对后，方可施工。

（八）遇施工应急，现场作业人员必须听从指挥全力配合做好应急工作。

（九）1.限****工厂加工制作，经检验合格后，运输至现场安装。2.基坑采用放坡开挖施工，坑顶四周设置施工围挡。3.基础施工前应注意法兰盘预埋件的安装。4.施工期间如破坏既有路面，施工完成后按原标准恢复。5.施工现场如距离附近道路较远，可采用小型机械倒运，如倒运距离较远，可在混凝土中加入适量缓凝剂延缓混凝土凝结时间，保证混凝土强度满足要求。

（十）1.施工时应严格遵守《铁**涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）、《铁路钢桥制造规范》（Q/CR9211-2015）等施工质量验收标准及有关施工规范及操作规程。2.施工应按设计工序依次进行，前一道工序验收合格后方可进行下一道工序施工。3.限高架安装前施工单位应熟悉通用图，严格按照通用图中要求进行安装，核实道路路面宽度、桥下净高等数据，如发现与设计不符，及时与设计沟通。4.邻近营业线施工，施工单位应与铁路设备管理单位签订施工安全协议。5.限高防护架批量制作前，务必先进行试制和试安装，合格无误差后再进行批量制造，如发现问题或施工困难时应及时与设计单位联系。6.钢结构焊接要求按《铁**梁钢结构设计规范》（TB 10091-2017）第6.2条有关规定办理。7.钢构件加工完成后，清除表面污渍、铁锈后立即进行涂装，如在安装过程中有焊接的位置，安装完成后应对焊接位置补刷防腐涂料。8.****施工队伍进行施工。9.限高架安装施工属高空作业，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等安全防护用具，确保人身安全。10.施工现场要注意保护铁路设备及用电安全。11.开挖基坑前对各种隐蔽设施，如各种电缆电线要提前调查，设置明显标志或覆盖物加以防护，使得基础与各种线保持安全距离，必要时先拆迁后施工。施工中发现不明电缆、电线等，应停止施工，应及时上报，查明后再进行施工，不得擅自处理。12.施工三角支架式结构限高架时，支架斜撑应位于邻近桥涵侧，预埋螺栓、钢板安设位置在灌注混凝土前应认真反复校核，切勿埋反、埋错。限高架基础混凝土浇筑前应核实模板尺寸，确保基础尺寸满足通用图要求。13.三角支架形限高架立柱、斜撑内应按严格通用图要求灌注混凝土。14.同一桥孔两侧的限高架实际限高应保持一致，同一限高架横梁底面至路面距离应保持一致。15.对城市道路或车流量较大的下穿立交安设限高架时应选择在车流较小时段进行，以减少对道路交通运营影响。16.其他未尽事宜应按现行的有关规范、规定办理。

（十一）1.运营期间的养护、维修应按照《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》有关规定进行，建立铁跨公立交桥涵限高防护架设备台账，定期对限高防护架进行检查。重点检查限高与实际是否相符、防护架立柱与横梁联结处等薄弱部位、限高防护架油漆失效情况，若发现构配件松动、损坏、丢失、锈蚀等情况时，应及时进行保养、维修。2.各级检查人员要把立交桥限高防护架作为检查的一项重要内容，特别是添乘、巡检人员，发现限高防护架损坏、桥下道路改移、车辆绕行及防护设施存在安全隐患等问题时，要及时通知责任单位整改。3.限高防护架设施如发生被撞或损坏、丢失等情况，管理部门要派人立即到现场检查桥梁状态，并立即组织修复，******部门协助处置。限高防护架未修复前，现场派人24小时看守。4.接到限高防护架被撞的桥梁处所晃车信息时，要全面检查线路、桥涵设备的状态，未确认设备状态前，绝不允许盲目放行列车。5.限高防护架需看护、维修时，应提前与村屯、市政、交管等部门联系，必须在作业区域内规定设置机动车隔离设备、警示标志牌等设施，做好道路安全防护。使用吊车、铲车等大型机械设备时，工务段要与机械设备管理单位签订安全协议，明确双方安全责任。6.由于交通肇事等原因造成的立交桥涵限高防护架等防护设备损坏，相关修复费用由肇事车辆赔偿。

（十二）中标施工单位选派身体健康、工作责任心强和现场经验丰富的职工担任现场施工负责人、安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长。资质审核需提供工作关系证明（工资条、工作证等）、身份证明等材料。段将组织中标施工单位的施工负责人、安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长进行培训，培训后，防护员及驻站联络员由段制作并下发培训合格证书，加盖防护员培训专用章，证书有效期仅限于在本中标施工单位从事我段工程整治施工期间，使用范围仅限于桥梁、路基或隧道指定施工项目，禁止超范围使用。

（十三）附：说明书、**工务段铁跨公立交桥限高架改造工程统计表

说明书：

参加本设计的各专业负责人：

桥 涵：王 硕

工 经：王**

目 录

一、概述. 1

（一）设计依据... 1

（二）设计范围... 1

（三）计划统计部可研批复意见的主要内容及执行情况... 1

（四）工务部施工图审查意见的主要内容及执行情况... 1

（五）概预算审查所施工图预算审查意见的主要内容及执行情况... 2

二、工程概况. 2

（一）既有设备概况及存在的主要问题... 2

（二）改造必要性... 3

三、设计执行的主要规范、标准. 3

四、设计内容. 4

（一）增设限高防护架位置... 4

（二）设计原则... 4

（三）主要建筑材料... 5

（四）指导性施工组织设计... 5

（五）施工注意事项... 5

（六）运营及维护注意事项... 6

五、环境保护及水土保持措施. 6

附件. 7

一、概述

（一）设计依据

1．****集团公司2026年安全生产费资本化项目安排。

2．****公司《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》（沈铁工〔2020〕133号）。

3.****集团公司计划统计部《计****工务段铁跨公立交桥限高架改造工程可行性研究报告的批复》（计技改函〔2026〕121号）。

4.****公司工务部关于2026年安全生产费铁跨公立交桥限高防护架改造施工图设计审查意见。

5.****集团公司概预算审查所《**工务段铁跨公立交桥限高架改造工程施工图预算审查意见》（计概算函〔2026〕175号）。

6.现场勘测及收集的资料等。

（二）设计范围

**工务段管内长图线2处、图佳线1处、**线1处、白和线1处、浑白线1处共计6处铁跨公立交桥涵增设限高防护架工程。

（三）计划统计部可研批复意见的主要内容及执行情况

2026年2月28日，****公司计统部组织有关单位和部门对本工程可行性研究文件进行了审查，并于2026年3月12日下发了“计技改函〔2026〕121号”可研批复意见，可研批复意见的主要内容及执行情况如下：

1.长图线K414+248混凝土梁桥，桥下净空3.41米，道路净宽3米，安设2个限高防护架。

2.长图线K443+409混凝土梁桥，桥下净空4.95米，道路净宽3.5米，安设2个限高防护架。

3.图佳线K6+852混凝土梁桥，桥下净空3.83米，道路净宽3.1米，安设2个限高防护架。

4.**线K7+695混凝土梁桥，桥下净空2.69米，道路净宽3.5米，安设2个限高防护架。

5.白和线K25+367混凝土梁桥，桥下净空4.59米，道路净宽3米，安设2个限高防护架。

6.浑白线K215+011混凝土梁桥，桥下净空4.33米，道路净宽6.5(4.5)米，安设2个限高防护架。

执行情况：按批复意见执行。

（四）工务部施工图审查意见的主要内容及执行情况

1.根据可研批复，桥梁限高防护架设计标准采用《铁路限高防护架设计图（专桥设（05）8184）》。

执行情况：按审查意见执行，限高防护架设计标准采用《铁路限高防护架设计图（专桥设（05）8184）》。

2.请设计单位补充完善设计文件编制内容和深度，进一步明确设计标准，完善既有设备情况。

执行情况：按审查意见执行，进一步明确设计标准及完善既有设备概况情况论述。

3.请设计单位逐处核实桥下净空、路面宽度等重要参数，明确限高防护架选用结构形式依据，明确限高、限宽具体尺寸。

执行情况：按审查意见执行，逐处对各工点桥下净空、路面宽度进行了核实，设计说明及图纸对限高架限宽、限高尺寸进行了明确。

4.请计划执行单位、设计单位按照相关规定，充分结合现场实际，共同核定限高防护架设置的高度、宽度及具体安设位置，重新优化防绕行设计，补充相关设计图纸。

执行情况：按审查意见执行，对存在绕行的工点段落增设了隔离防护桩设计。

5.请设计单位补充限高防护架基础、钢管表面涂装、结构连接等施工工艺内容，明确材料的选用标准。

执行情况：按审查意见执行，设计文件补充了限高架基础混凝土标号、钢管涂装、结构连接施工工艺及材料选用标准。

6.请设计单位核实限高防护架基础与道路两侧排水沟的位置关系，避免占压排水沟，破坏既有道路排水系统。

执行情况：按审查意见执行，对限高架位置进行了逐处核实，避免基础占压既有排水沟。

7.请设计单位进一步细化施工组织设计，细化施工质量及安全保证措施，完善运营及维护注意事项。

执行情况：按审查意见执行，文件中对施工组织设计、施工质量及安全保证措施进行了细化，完善运营及维护注意事项。

8.限高防护架安设及基础施工，根据需要做好对铁路、公路既有设备设施的防护工作。

执行情况：按审查意见执行，在基础开挖过程中对既有铁路、公路设备有影响部位采取设置钢板桩进行防护处理。

（五）概预算审查所施工图预算审查意见的主要内容及执行情况

1.请设计单位根据桥下道路等级、车辆重量及撞击速度等要求逐处核定限高防护架设计图的选用及相关设计标准，核实、补充工程数量表内主要工程数量，图纸工程量应于预算工程量保持一致。

执行情况：按审查意见执行，已核定限高架设计图的选用及相关设计标准，已核实并补充数量表内主要工程数量，确保图纸工程量与预算工程量保持一致。

2.请设计单位核定防护架基础尺寸、钢管混凝土数量及钢构件重量，按设计限高架型号尺寸计列。

执行情况：按审查意见执行，已核定防护架基础尺寸、钢管混凝土数量及钢构件重量，并按限高架型号尺寸计列。

3.请设计核定土方运距和工程数量。

执行情况：按审查意见执行，已核定土方运距和工程数量。

二、工程概况

（一）既有设备概况及存在的主要问题

****工务段管内共计6处铁跨公立交桥，具体包括长图线2处、图佳线1处、**线1处、白和线1处及浑白线1处。

各工点现场照片如下：

1.长图线K414+248桥

图2-1 长图线K414+248 5-17m预应力混凝土梁

2.长图线K443+409桥

图2-2 长图线K443+409 6-24m预应力混凝土T形梁

3.图佳线K6+852桥

图2-3 图佳线K6+852 25-20m预应力混凝土T形梁

4.**线K7+695桥

图2-4 **线K7+695 9-8m普通钢筋混凝土π形梁

5.白和线K25+367桥

图2-5 白和线K25+367 13-32m预应力混凝土T形梁

6.浑白线K215+011桥

图2-6 浑白线K215+011 4-20m/10-24m/2-32m预应力混凝土T形梁

上述工点桥下道路等级均为乡村道路，其中路宽B＜5m道路6处（浑白线K215+011桥下道路与主路顺接处宽6.5m），桥下净空均不足5.0m，按照《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》（沈铁工〔2020〕133号）有关规定“铁路上跨通行机动车辆道路的桥梁净空不足5m，应按标准设置限高防护架及相关标志”，上述工点桥下道路应设未设限高防护架，存在超高车辆刮碰、撞击铁**梁风险。

（二）改造必要性

******工务段管内长图线、图佳线、**线、白和线、浑白线5条铁路总计6座铁跨公立交桥下部分道**下净高不足5.0m，应设未设限高架，不满足现行“沈铁工〔2020〕133号”文件中关于下穿立交桥附属设施管理办法的有关规定，严重影响铁路运营安全，存在安全隐患。因此，需要对既有立交桥增设限高防护架，消除超高车辆刮碰、撞击桥梁安全风险，确保铁路行车安全，因此本项目的实施是必要的、迫切的。

三、设计执行的主要规范、标准

1.《铁路安全管理条例》国务院令第639号；

2.《铁**涵设计规范》（TB10002-2017）；

3.《铁**涵混凝土结构设计规范》（TB10092-2017）；

4.《铁**涵地基和基础设计规范》（TB10093-2017）；

5.《铁**梁钢结构设计规范》（TB 10091-2017）；

6.《铁**梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第3部分 附属钢结构》（Q/CR 749.3-2020）；

7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；

8.《公**涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；

9.《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2018）；

10.《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》的通知（沈铁工〔2020〕133号）；

11.《客货共线铁**涵工程施工技术规程》（Q/CR 9652-2017）；

12.《铁**涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2020）；

13.《****公司营业线施工管理实施细则》（沈铁施工〔2024〕230号）。

四、设计内容

（一）增设限高防护架位置

****工务段管内共计6处铁跨公立交桥，具体包括长图线2处、图佳线1处、**线1处、白和线1处及浑白线1处，共计增设12个限高防护架。

1.长图线K414+248桥

本桥第5孔（4号墩~5号台）桥下道路为土路，路面宽3.0m，桥下最小净高3.41m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽5.0m、限高3.3m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-10~11”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

2.长图线K443+409桥

本桥第5孔（4号墩~5号墩）桥下道路为土路，路面宽3.5m，桥下最小净高4.95m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽4.9m、限高4.5m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-12~13”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

3.图佳线K6+852桥

本桥第25孔（24号墩~25号台）桥下道路为水泥路面，路面宽3.1m，桥下最小净高3.83m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽5.0m、限高3.8m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-10~11”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

4.**线K7+695桥

本桥第2孔（1号墩~2号墩）桥下道路为砂石路，路面宽3.5m，桥下最小净高2.69m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽5.0m、限高2.6m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-10~11”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

5.白和线K25+367桥

本桥第1孔（0号台~1号墩）桥下道路为土路，路面宽3.0m，桥下最小净高4.59m，于桥下两侧各设限高防护架1个，限宽4.9m、限高4.5m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-12~13”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

6.浑白线K215+011桥

本桥第4孔（3号墩~4号墩）桥下道路为土路，左侧为T形交叉路口，路面宽6.5m，右侧路面宽4.5m，桥下最小净高4.33m，于桥下两侧各设限高防护架1个，线路左侧（面向**）限宽7.6m、限高4.3m，****中心立柱间距为8.2m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-12~13”、“限高架改造参-01”；线路右侧限宽4.9m、限高4.3m，****中心立柱间距为5.5m，限高架结构形式详见“专桥设（05）8184-12~13”、“限高架改造参-01”。本桥总共增设2个限高架。

各立交桥具体数据详见附件一。

限高架位置一般情况下距离圬工梁外边缘最小距离不小于5.0m，具体设置位置应结合现场情况确定。

（二）设计原则

本次增设限高防护架按照“沈铁工〔2020〕133号”《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》中有关要求执行，根据既有道路标准及桥涵现状合理选择限高架形式。

1.限高防护架应具有足够的强度、稳定性和耐久性，材料选择应符合少维修和方便维修的要求。

2.铁路上跨通行机动车辆道路的桥梁、涵洞净空不足5m，应按标准设置限高防护架及相关标志。

3.设置位置不能影响道路的正常通行，设置宽度不得小于道路路面的实际宽度，距桥梁边缘的距离应满足《铁路安全管理条例》关于铁路安全保护区距离的规定（因条件限制无法满足规定距离要求时可适当调整，以限高防护架倾覆不碰撞桥梁为原则，最小距离不小于5m）。

4．设置净空高度（横梁底至路面）在任何情况下都应低于桥涵净空高度20mm～100mm，并与限高警示标志一致。对于桥涵两边存在道路变坡点的限高防护架，其设置净高可视坡度大小适当减少，既不能影响正常车辆通行，又要避免失去防护作用。

5．结构形式及材料应满足《铁**限高防护架设计图》（专桥设〔05〕8184）图纸要求。

6.限高防护架立柱分为上下两部分，采用法兰盘连接，下部立柱与基础采用法兰盘连接，上部立柱与横杆采用坡口焊焊接，焊接符合TB 10091-2017、GB 50661-2011相关规定。

7．限高防护架应涂刷黄黑相间警示条纹，条纹间距为200mm～400mm，条纹垂直杆件轴线方向。

8.限高防护架的所有构件均应进行严格的防腐除锈处理，在除锈后进行涂装，涂装应符合《铁**梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第3部分 附属钢结构》（Q/CR 749.3-2020）中第4涂装体系的规定：即特制环氧富锌防锈底漆（总干膜厚度≥80μm/1道）+云铁环氧中间漆（总干膜厚度≥80μm/1道）+灰铝粉石墨醇酸面漆（总干膜厚度≥80μm/2道）。

9．限高防护架上应按《铁路安全管理条例》要求设置相应的限高标志，标志要保持完整、清晰、规范，符合《道路交通标志和标线》（GB5768）标准的相关要求。

10.防护架****管理部门要求设置标识板。

11.设置本防护架应注意根据设计路面宽度选择合适的跨度，不得小于路面宽度。

12.按实际限制高度和路面宽度对防护架高度和跨度进行调整时，应遵循以下原则：

（1）高度减少时应从立柱底向上截除；

（2）跨度减少时应在所适用范围内减小横梁长度。

（三）主要建筑材料

1.立柱、横杆：热轧无缝钢管，钢材采用Q355，其化学成分和力学性能应符合现行《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2018）的要求，质量等级D级。

2.预埋钢板：采用Q355D级钢材。

3.立柱基础：采用C30混凝土。

4.三角支架形限高架立柱及斜撑内填充：C20混凝土。

5.钢筋：基础HPB300为热轧光圆钢筋、其主要性能应符合国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1-2024的规定；HRB400为热轧带肋钢筋、其主要性能应符合国家标准《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-2024的规定。

6.螺栓、螺母及垫圈应符合GB/T 6170-2015、GB/T 5782-2016、GB/T 95-2002相关规定。

（四）指导性施工组织设计

1.实施方案及施工组织

（1）限****工厂加工制作，经检验合格后，运输至现场安装。

（2）基坑采用放坡开挖施工，坑顶四周设置施工围挡。

（3）基础施工前应注意法兰盘预埋件的安装。

（4）施工期间如破坏既有路面，施工完成后按原标准恢复。

2.施工工期

施工工期2个月。

（五）施工注意事项

1.施工时应严格遵守《铁**涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）、《铁路钢桥制造规范》（Q/CR9211-2015）等施工质量验收标准及有关施工规范及操作规程。

2.施工应按设计工序依次进行，前一道工序验收合格后方可进行下一道工序施工。

3.限高架安装前施工单位应熟悉通用图，严格按照通用图中要求进行安装，核实道路路面宽度、桥下净高等数据，如发现与设计不符，及时与设计沟通。

4.邻近营业线施工，施工单位应与铁路设备管理单位签订施工安全协议。

5.限高防护架批量制作前，务必先进行试制和试安装，合格无误差后再进行批量制造，如发现问题或施工困难时应及时与设计单位联系。

6.钢结构焊接要求按《铁**梁钢结构设计规范》（TB 10091-2017）第6.2条有关规定办理。

7.钢构件加工完成后，清除表面污渍、铁锈后立即进行涂装，如在安装过程中有焊接的位置，安装完成后应对焊接位置补刷防腐涂料。

8.****施工队伍进行施工。

9.限高架安装施工属高空作业，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等安全防护用具，确保人身安全。

10.施工现场要注意保护铁路设备及用电安全。

11.开挖基坑前对各种隐蔽设施，如各种电缆电线要提前调查，设置明显标志或覆盖物加以防护，使得基础与各种线保持安全距离，必要时先拆迁后施工。施工中发现不明电缆、电线等，应停止施工，应及时上报，查明后再进行施工，不得擅自处理。

12.施工三角支架式结构限高架时，支架斜撑应位于邻近桥涵侧，预埋螺栓、钢板安设位置在灌注混凝土前应认真反复校核，切勿埋反、埋错。限高架基础混凝土浇筑前应核实模板尺寸，确保基础尺寸满足通用图要求。

13. 三角支架形式限高架应在立柱、斜撑内灌注C20混凝土。

14.同一桥涵两侧的限高架实际限高应保持一致，同一限高架横梁底面距离路面距离应保持一致。

15.对城市道路或车流量较大的下穿立交安设限高架时应选择在车流较小时段进行，以减少对道路交通运营影响。

16.其他未尽事宜应按现行的有关规范、规定办理。

（六）运营及维护注意事项

1.运营期间的养护、维修应按照《****公司公铁立交桥及附属设施管理办法》有关规定进行，建立铁跨公立交桥涵限高防护架设备台账，定期对限高防护架进行检查。重点检查限高与实际是否相符、防护架立柱与横梁联结处等薄弱部位、限高防护架油漆失效情况，若发现构配件松动、损坏、丢失、锈蚀等情况时，应及时进行保养、维修。

2.各级检查人员要把立交桥限高防护架作为检查的一项重要内容，特别是添乘、巡检人员，发现限高防护架损坏、桥下道路改移、车辆绕行及防护设施存在安全隐患等问题时，要及时通知责任单位整改。

3.限高防护架设施如发生被撞或损坏、丢失等情况，管理部门要派人立即到现场检查桥梁状态，并立即组织修复，******部门协助处置。限高防护架未修复前，现场派人24小时看守。

4.接到限高防护架被撞的桥梁处所晃车信息时，要全面检查线路、桥涵设备的状态，未确认设备状态前，绝不允许盲目放行列车。

5.限高防护架需看护、维修时，应提前与村屯、市政、交管等部门联系，必须在作业区域内规定设置机动车隔离设备、警示标志牌等设施，做好道路安全防护。使用吊车、铲车等大型机械设备时，工务段要与机械设备管理单位签订安全协议，明确双方安全责任。

6.由于交通肇事等原因造成的立交桥涵限高防护架等防护设备损坏，相关修复费用由肇事车辆赔偿。

五、环境保护及水土保持措施

（一）新增主要污染源、污染物概述

1.废水

本工程废水污染主要来源于施工期间。施工期间施工营地机械维修、食堂及施工人员日常生活会产生少量含油废水及生活粪便污水，但不会对周围环境产生大的影响。

2.废气

施工运输中，车辆行驶产生的扬尘及施工营地的炊事取暖等废气污染，会对环境空气质量产生一定影响。

3.噪声

噪声主要来源于施工期间推土机、挖掘机等施工机械作业及混凝土搅拌运输车等各种运输车辆的运行。

4.固体废物

施工期的固体废物主要来自施工所产生的建筑垃圾，如弃土、弃碴、砂石、石灰、混凝土等。另外，施工队伍也会产生一定量的生活垃圾。

（二）控制污染和保护生态环境与水土保持的原则

1.水环境

为了减少对水**的污染，施工期产生的含油污水及生活废水加强管理，集中处理后统一排放至环保部门指定地点。

2.大气环境

工程施工期间，必须加强运输车辆的密闭管理，防止土石砂料的撒漏，应经常向施工便道路面洒水，减少扬尘对环境空气的影响；填方集中取土，运输时尽量减少扬尘，以免对道路两侧的农作物产生影响。另外做好施工机械及运输车辆的养护，减少尾气污染。

3.声环境

合理安排施工场地，各种加工场地尽量远离居民区等敏感点；施工场界内施工机械，噪声、振动大的施工机械布置在远离居民区等敏感点的一侧，必要时采取加防振垫、包覆和隔声罩等有效措施减轻噪声污染。合理安排作业时间，在居民集中区附近施工时，噪声、振动大的作业尽量安排在白天进行，夜间禁止进行噪声、振动大的机械设备作业。合理规划施工便道和载重车辆走行时间，减小运输噪声、振动对居民的影响。

4.固体废物

工程期间施工人员产生的生活垃圾应集中存放处置，施工产生的建筑垃圾应运至指定地点排放。

5.生态环境保护及水土保持

施工期间的施工便道、施工营地等临时占地，在工程竣工后及时恢复既有状态。

附件

附件一：2026****工务段立交桥涵应设未设限高架明细表

附件二：工程数量汇总表

附件三：****集团公司计划统计部《计****工务段铁跨公立交桥限高架改造工程可行性研究报告的批复》（计技改函〔2026〕121号）

附件四：****集团公司工务部关于2026年安全生产费铁跨公立交桥限高防护架改造施工图设计审查意见

附件五：****集团公司概预算审查所《**工务段铁跨公立交桥限高架改造工程施工图预算审查意见》（计概算函〔2026〕175号）

附件六：专桥设（05）8184-10~11

附件七：专桥设（05）8184-12~13

附件八：图纸目录

**工务段铁跨公立交桥限高架改造工程统计表

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

1.资质要求：在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的服务商。

2.行政许可及认证：投标人需具备公路工程施工总承包三级（或乙级）及以上，或市政公用工程施工总承包三级（或乙级）及以上，或建筑工程施工总承包三级（或乙级）及以上，或企业施工劳务资质，投标时提供有效期内资质复印件。

3.质量保证能力：无要求。

4.业绩要求：无要求。

5.经营违法记录要求：（1****商行****机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.****.cn”）（2****法院列为失信被执行人。（网址：“www.****.cn”）（3）在近三年内，企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.****.cn”）（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。（5****集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（5）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次采购不接受联合体投标。

4.1凡有意参加报价者，请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。

本项目为全流程电子谈判采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理CA数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。电子标服务

CA数字证书办理机****认证中心，办理时间约6个工作日（不含邮寄时间）,申请网址及办理流程详见https://ca.****.cn/certificate/index

文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。标书代写

在文件获取前将文件工本费汇至本公告7.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****.cn/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载谈判文件及其他谈判资料。

4.2本项目接受网上文件获取的时间为2026年5月10日8:00时起至2026年5月15日8:00时（**时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取采购文件，同时不具备参与本项目谈判资格。

注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

4.3谈判保证金金额

A01：8600元，汇款账户信息见本章第7.2款，汇缴保证金时请在备注项填写项目编号及所投包号。

4.4购买谈判文件后,放弃投标时应在采购人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章，格式自拟。

5.1报价文件递交的截止时间（报价截止时间即公布首次报价时间，下同）为2026年5月20日9时00分，报价人应在截止时间前****集团发布的最新投标客户端（可在国铁采购平台首页“下载中心”下载）制作并上传报价文件，文件上传成功后系统将发送投标回执。标书代写

5.2逾期送达的报价文件，电子招标采购系统将予以拒收。

本次竞争性谈判采购公告在“国铁采购平台（https://cg.****.cn/）”等媒介上发布。

7.1采购人相关信息

采 购 人：******工务段

项目立项人及电话：张春锋：188****5421

技术咨询人及电话：张春锋：188****5421

7.2代理机构相关信息

采购代理机构：****物资采购所

地址：**省**市**区**湖街44号

联系人：陈经理

电话：024-****0906 159****3255（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）

电子邮件：****@qq.com

开户单位：****物资采购所

开户银行：****银行**铁路支行

账号：330********49050332

文件工本费财务联系人：024-****0710

投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-****0847

开具工本费、服务费发票联系人：024-****0893

备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过报价人报名邮箱发送至各报价人，如有问题请联系财务科。

异议联系人及电话：吴先生024-****0911

异议受理邮箱：caigouhechake@vip.****.com

备注：报价人或者其他利害关系人对公告内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容：(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式；(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料；(三)异议请求及主张；(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料；(五)异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明；(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字，加盖单位公章，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。

2026年5月10日

采购明细表

交付期及交付地点：交货时间：自合同签订之日起至2026年10月30日。交货地点：详见技术规格书。

交货条件及状态：按照招标各项要求，可正常投入使用。