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景洪市普文至勐旺公路改建工程

审批

云南-西双版纳傣族自治州-景洪市

发布时间： 2026年05月09日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****2801MA6L0UHU2K	古跃
二绍	省**市
省市嘎车站广场 7 号楼 27 号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**市普文至勐旺公路改建工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	G-G-交通运输、仓储和邮政业
	省**市
经度:101.07361,101.29268 纬度: 22.50373,22.49102	****环境局
	2016-04-18
西环审〔2016〕11号	无
	26695.0365
2012.44	****
****2801MA6L0UHU2K	******公司
****0112MA6KXG3C7K	******公司
915********749293T	2023-09-01
2023-09-01	2023-10-01
2026-03-31	2026-04-28
	**建设项目环境信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

线路全长39.32km，双向两车道，K0+000～K5+020、K14+540～K27+340、K30+580~K34+260、K36+960～K39+825段全长24.255千米，设计速度30千米/小时、路基宽度7.5米，按三级公路标准建设；K5+020～K14+540、K27+340～K30+580、K34+260～K36+960段全长15.066千米，设计速度20千米/小时、路基宽度7.5米，按四级公路标准建设。	线路全长39.292472km，双向两车道，K0+000～K5+040、K30+200～K33+850、K37+860～K39+225.827段：设计速度30km/h; ②K5+040～K18+940、K28+260～K30+200、K33+850～K36+340段：设计速度20km/h
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为公路项目，线路起于G8511****收费站出口400米处，按双向双车道三/四级公路标准修建，设计速度30km/h，20km/h，路基宽度采用7.5m、6.5m路基横断面组成。	线路起于G8511****收费站出口400米处，本项目按双向双车道三级/四级公路标准修建，设计速度30km/h、20km/h。路基宽度采用7.5m、6.5m路基横断面的组成
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

①进一步优化线路走向，合理布局弃渣场、表土堆场、预制场、混凝土拌合场、沥青拌和站及施工营地，严格按照已确定的施工总体布置施工，尽量减少占地面积和范围。 ②采取有效的工程及管理措施，减少项目施工和运营对地表水、地下水环境的不利影响。施工废水经收集处理后全部回用于施工用水或施工场地洒水降尘。施工场地的拦、截、排水工程须在施工前完成，施工产生的土石方和桥梁、涵洞开挖的淤泥及时清运至弃渣场处置。跨河桥梁须设置加强型防撞栏，并设置桥（路）面雨水收集系统和足够容积的事故池，及时妥善处置事故池集液，保证正常情况下处于空置状态。施工人员生活垃圾全部统一收集妥善处理 ③强化水土保持和生态保护措施。合理安排施工时间，土石方开挖应避开雨天；施工期合理调配利用工程土石方，做好工程全线土石方平衡，减少取弃土；弃方不得顺坡和沿河倾倒，施工剥离表土收集后用于生态修复。工程施工尽量减少对自然植被的占用，禁止施工人员捕猎野生动物。施工结束后及时做好施工场地、弃渣场的生态修复工作，选用当地树种进行植被抚育绿化。 ④严格落实噪声防治措施。合理安排施工布局和施工时间，环境敏感点附近禁止夜间高噪声施工作业，施工工艺要求必须连续作业的，应按有关规定向相关行政主管部门申报。对项目沿线的声环境敏感点，采取设置声屏障、隔声窗等措施减缓噪声影响，并预留降噪措施费用，根据运营期监测结果及时完善噪声防治措施，确保达到相应的声环境功能区标准要求。施工期间采取洒水降尘、及时清扫、封闭运输等措施，减小扬尘对周围环境的影响。 ⑤按照《突发环境事件应急预案管理暂行办法》的要求制定交通事故引发的环境污染风险防范应急预案，****环保局备案。加强应急演练，建立完善应急报告制度，落实应急物资和经费。 ⑥初步设计阶段须开展环境保护专项设计，优化细化环境保护设施，全面落实生态保护和环境污染防治的各项措施及投资。委托有资质的单位开展施工期环境监理和环境监测工作。施工期间的环境监理和环境监测报告作为工程竣工环境保护验收的条件之一。 ⑦项目涉及基本农田、公益林的路段开工建设，须报有关行政主管部门依法办理相关手续。	①项目在施工图阶段进一步优化了线路和各沿线附属设施。根据施工图设计及现场调查，项目设置3个弃渣场。未设置表土堆场，剥离表土堆放于弃渣场场地一角。施工阶段设置3个施工场地，其中2处直接利用弃渣场顶部平台。在道路K26+500处设置1个施工场地。在施工场地内设置混凝土拌合站和沥青拌合站。施工设计单位已严格按照施工图设计进行施工。临时用地较环评阶段，占地面积和范围减少。 ②根据现场调查，工程已采取有效的工程及管理措施，减少项目运营对地表水、地下水环境的不利影响。施工场地内设置临时沉淀池，施工废水经沉淀池处理后回用于施工场地洒水降尘。施工场地直接利用弃渣场的顶部平台，在道路K26+500处设置1个施工场地，施工场地设置截、排水沟。施工期间设置3个弃渣场，用于堆存施工期间场地的土石方；根据现场调查及施工图设计，桥梁和涵洞未进行开挖，只在原桥梁上进行重刷沟缝，凿除原桥防撞护墩，调整标高后重新浇筑钢筋混凝土防撞护栏；根据相关资料及现场调查，项目涉及的河流主要为河和勐旺河，根据《省水功能区划》（2014年修订），项目所在区域地表水体为Ⅲ类，水体功能为一般鱼类保护，农业用水。参照《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）中相关要求，工程不涉及饮用水水源保护区且所涉及河流（河、勐旺河）执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。所以，不设置桥面径流收集系统及应急事故池等。施工场地内设置垃圾桶，用于收集施工人员生活垃圾，统一收集后运至附近乡镇垃圾收集点集中处置。 ③根据相关调查资料，施工期间，雨天未进行土石方开挖；根据工程施工及伽略公司编制的水保验收资料，项目施工过程中产生的弃方堆存于3个弃渣场内用于绿化覆土回填、骨料回填等。工程施工期间尽量减少占用植被，根据调查，施工期间，施工人员未有捕杀野生动物的行为；根据水保验收资料，施工结束后，已对弃渣场进行了植被恢复及平台透水砖铺设，各项措施落实较好。 ④施工期间认真落实了噪声污染防治措施；施工期间合理安排了施工时间，高噪声设备施工均安排在上午和下午，避开了早晨和黄昏。沿线距离路50m以内的居民敏感点路段的施工作业，噪声大的机械避开午间12：00～14：00)、夜间(22：00～6：00)两个休息时段；根据《公路环境保护设计规范》（JTB04-2010）6.2声环境污染防治的要求“6.2.6公路距环境敏感点较近、用地受限且环境噪声超标5dB以上时，可采用声屏障”，根据验收监测报告，沿线声环境敏感点均满足标准要求，项目可不设置声屏障、隔声窗；根据走访周边居民及相关调查，施工期间施工单位采取洒水降尘、对施工路面及时进行清扫、封闭运输等措施。 ⑤建设单位已编制市普文至勐旺公路改建工程突发环境事件应急预案，**环保局备案，备案编号：。 ⑥初步设计阶段已开展施工图设计，施工图设计已包含环保设计专项设计内容；施工期间已委托开展环境监测工作。建设单位委托公司对项目开展了工程监理工作。根据2025年10月，公司编制的《市普文至勐旺公路改建工程监理总结报告》工程监理总结报告已包含环境监理内容。本次竣工环境保护验收把施工期监测报告和工程监理资料作为主要参考资料。 ⑦项目为改扩建项目，项目既有道路为四级路，K0+380至止点段路基宽度5.0～6.5m，且存在同向曲线间直线长度较短、S形曲线半径比过大、连续S形曲线多，项目改扩建优化线型，在线路基础上部分扩宽路面，而现有公路两侧连续分布有基本农田，本项目改扩建无条件全部避让基本农田，但项目以最优方案减少对基本农田占用。并于2017年9月30日取得《****局关于市普文至勐旺公路改建工程建设项目用地预审意见》（西国土资发〔2017〕78号）。根据施工图设计及现场调查，穿越公益林及基本农田路段完全维持原老路平纵指标及路基宽度，仅进行路面修复及完善相关排水、防护及安保设施。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

①**人民政府报告，一是将项目突发环境事件应急预案政府应急管理体系，加强相互协调和风险管控；二是严格控制沿线土地的开发利用规划，不应在线路两侧噪学校、医院、居民住宅等声环境敏感建筑物。 ②严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度。项目建成投入试运行后，及时报我局备案并申请竣工环保验收。 ③工程实施中如发生重大变更，以及环境保护措施与批复方案发生变化须按有关规定重新报我局审批环评文件。支队、**保护局负责组织项目建设期间的环境执法现场监察和日常监督检查。	①已按照环评要求编制了《市普文至勐旺公路改建工程突发环境事件应急预案（第一版））》环保局备案，备案编号：。建设单位已将施工图纸、环评报告等内容提交至相关部门，目前，公路两侧噪声学校、医院。 ②项目落实了同时设计、同时施工、同时投入使用的环保“三同时”制度。根据《关于发布的公告》（国环规环评〔2017〕4号）及后续的污染防治法的修订，建设项目通车后建设单位自主开展环境保护验收。目前项目建设单位正在开展竣工环保验收工作。 ③对照《关于**分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办〔2015〕52号）给出的公路建设项目的重大变动清单。对照此清单，按照表2.4.4-1可知，工程不属于重大变动范畴。
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	施工机械的机修油污集中处理，揩擦有油污的固体废弃物等不得随地乱扔，应集中处理。	施工期间，整个施工区域不设置机械维修点，机械维修及冲洗依托附近乡镇维修点进行，施工场地内无机械油污等固体废物产生。
2	在施工生产生活区设置垃圾箱，由施工单位按时清除生活垃圾、清理旱厕，送各路****处理场处置。	根据现场调查，施工场地内设置垃圾桶，垃圾统一收集后运至附近乡镇集中收集点进行处置。
3	施工过程弃方由专用车辆及时运至项目指定的弃土场。钻孔污泥、泥浆还应经过沉淀去除废水后，再运至指定弃渣场作填埋处理。	施工过程中产生的废弃土石方集中运至弃渣场进行堆放后用作渣场恢复使用。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	做好弃渣场地、临时施工营地和砂石料场的植被恢复和绿化维护。	根据现场调查，项目所占用的弃渣场地、临时施工场地的建筑设施已拆除，临时占用区域已采取绿化措施。
2	落实植被恢复计划	试运营期间，已对运输超载、泄漏物品的车辆进行管理。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	沿线改建桥梁两侧均安装防撞墙。	根据现场踏勘调查，跨河桥梁处已设置护栏及防撞墙。
2	加强对从事危险货物运输业主、驾驶员及押运员的安全教育和运输车辆的安全检查，使从业人员具有高度责任感，使车辆处于完好的技术状态。	运营期间，加强对运输车辆及驾驶员的安全教育和运输车辆的检查。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程