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嘉善县善江公路项目有限责任公司平黎公路嘉善段改（扩）建工程项目

审批

浙江-嘉兴-嘉善县

发布时间： 2026年05月11日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********417672J	顾军
朱晓敏	省市**县
省市县**科技城10幢

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**平黎公路段改（扩）建工程项目	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市县平黎公路段
经度:120.94065 纬度: 30.82249	****保护局
	2016-11-07
善环函〔2016〕137号	无
	274581
8941.85	****
913********417672J	******公司
****0402MA7LXRR8XW	******公司
****0483MA2CYAQE42	2022-06-22

2026-03-31	2026-04-29
	https://www.****.com/gs/userCenter

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
不变

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

起点位于平黎公路世纪大道（K14+890），终点为木业大道（K22+480），路线全长7.59km；从世纪大道交叉口北侧（K16+100）至南星**侧（K21+800）建设5.7km长的高架路段	起点位于平黎公路世纪大道（K14+890），终点为木业大道（K22+480），路线全长7.59km；从世纪大道交叉口北侧（K16+100）至南星**侧（K21+800）建设5.7km长的高架路段
不变

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

起点位于平黎公路世纪大道（K14+890），终点为木业大道（K22+480），路线全长7.59km；从世纪大道交叉口北侧（K16+100）至南星**侧（K21+800）建设5.7km长的高架路段	起点位于平黎公路世纪大道（K14+890），终点为木业大道（K22+480），路线全长7.59km；从世纪大道交叉口北侧（K16+100）至南星**侧（K21+800）建设5.7km长的高架路段
不变

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、合理施工组织，严格施工作业。 2、植被保护与恢复。填方路基采取直接放坡形式，边坡植草；临时弃渣场尽可能缩短弃渣存放时间；临时占地及时复耕或复植。 3、土壤保护。剥离表土要妥善临时堆存，用于新开垦耕地、劣质地或者其他耕地的土壤改良。 4、基本农田保护。尽量少占用基本农田，无法避免的，应保证基本农田占补平衡。 1、选用低噪声施工机械、设备和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。 2、承包商应做好施工人员的噪声防护工作，对于操作噪声高的设备人员应限定工作时间，同时注意劳动保护。 3、加强施工管理，合理安排施工作业时段，避免夜间22：00～06：00进行高噪声施工作业。 4、施工场地周边应设置挡墙，**搅拌站工作时间，降低对周边环境敏感点的影响。 5、承包商应在施工标段设置公众投诉电话，对投诉问题业主应及时当地环保部门给以解决，以免产生环保纠纷。 1、生活污水。施工营地设置移动式厕所，生活污水由环卫部门定期清运。 2、施工废水。桥梁施工产生的泥浆水经泥浆池、沉淀池处理；施工机械设备车辆冲洗废水需经隔油、沉淀处理后回用；水泥、砂等建材的临时堆场边沿设导水沟，堆场上增设覆盖物。 1、加强汽车维护，保证汽车正常、安全运行；加强对施工机械的科学管理，合理安排运行时间，发挥其最大效率。 2、加强运输管理，保证汽车安全、文明、中速行驶；科学选择运输路线；运输道路应定时洒水，每天至少两次(上、下班)。 3、施工场内的混凝土拌和站不能设在居民区等环境敏感点上风向处，要求施工场地设置距环境敏感点在200m以上，另外在靠近敏感点侧设置挡板、围墙等，以避免扬尘对环境敏感点的直接影响，其设置须符合卫生要求。水泥、混凝土、砂石料等散体建筑材料采用仓库、封闭堆场、储藏罐等形式堆放，避免作业起尘和风蚀起尘。施工堆土和建筑垃圾等要及时清运，不能及时清运要采取遮盖等防尘措施；按照水保要求，对堆放场地四周设置挡墙和排水沟。 4、施工场地周围设置不低于2m的围挡，减少工地扬尘；及时清扫洒落的尘土，保持施工现场清洁，减少轮胎粘土等；做好洒水抑尘工作，扬尘主要发生点必须进行洒水抑尘。 5、不在施工现场设置沥青砼拌和站，所有沥青均采用商购。 6、淤泥干化场设置距离最近敏感点80m外，保持场地通风。 1、严格按设计施工，合理调配施工临时弃渣、土，不设弃渣场。 2、施工中产生的废材料、包装材料、零星边角料，应分类收集，并尽可能加以回收利用；本项目老路拆除废弃物用于本项目的填筑。 3、施工人员的生活垃圾应定点收集，并纳入当地市政环卫系统，及时清运、处置。	1、实际建设过程中，已合理施工组织，严格施工作业。 2、实际建设过程中，填方路基采取直接放坡形式，边坡植草，临时弃渣场定期清理，临时占地在工程结束后复耕。 3、实际建设过程中，不占用基本农田。根据调查，施工期施工单位已按照相关要求采取了相应环保措施。包括：夜间不施工，施工场地设置挡墙，合理安排了施工时间和施工场所，****搅拌站，对设备进行了定期保养，采用低噪声施工机械，并公示施工时间等。 1、施工营地设置移动式厕所，由环卫部门定期清运。 2、实际施工过程，泥浆水经泥浆池、沉淀池；车辆冲洗废水经隔油沉淀后回用。 3、建材边沿设到水沟，堆场上增设覆盖物。 1、定期对汽车维护，加强运输管理，定时对路面洒水；2、施工期间，将混凝土拌和站设在居民区等环境敏感点上风向处，在靠近敏感点侧设置挡板、围墙，水泥、混凝土、砂石料等散体建筑材料采用仓库、封闭堆场、储藏罐等形式堆放。施工堆土和建筑垃圾及时清运，同时采取遮盖等防尘措施；在堆放场地四周设有挡墙和排水沟。3、实际施工过程在施工场地周围设置不低于2m的围挡，定期洒水抑尘。4、实际施工过程，沥青均采用商购。5、淤泥干化场远离敏感点设置。实际施工过程中合理调配施工临时弃渣、土，施工中废材料、包装材料、零星边角料尽可能回收利用，老路拆除废弃物用于道路的填筑，施工人员垃圾定点收集。
不变

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、在沿路设立禁鸣等标志；完善道路的警示标志，避免和减少不必要的刹车、起动次数，降低由此引起的声级增量。 2、加强道路保养维修，及时改善因软基沉降引起的道路交接处的高差，降低路面欠佳导致的声级增量。 3、对于沿线敏感点按以下顺序作为降噪措施的选取原则：a、栽植绿化林带+行驶车辆限重；b、路面采用低噪声路面(MAC)、高架段设置声屏障（隔声板等），通过既有窗户隔声量分析室内噪声是否达标（《民用建筑隔声设计规范》，昼间45dB，夜间37dB），若采取上述措施仍超标的未安装隔声窗的敏感点安装隔声窗(如中空玻璃、通风隔声窗等)；c、在道路试运行期实施跟踪监测，根据超标情况，补充实施隔声措施（预留隔声措施资金）；d、远期实施跟踪监测，根据超标情况，补充实施隔声措施（预留隔声措施资金）；e、对于规划敏感点远期建设时告知开发商安装隔声窗 1、路面径流。通过雨水收集系统排入，定期清理排水系统及全线的边沟，在桥面设置路面径流收集系统和收集池加强对公路两侧护坡的绿化管理。 1、建议结合当地生态建设等规划，在靠近道路两侧多种植乔、灌木。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。 2、做好路面保养工作，减少车辆滞速怠速状态。 3、加强管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路。 1、公路养护过程中产生的废旧材料应再生回用。对生活垃圾实行分类收集。	1、已在沿线各敏感点路段设置禁鸣标志及完善的警示标志。 2、已建立道路巡查养护制度，试运行期间对沉降路段进行了及时整修。 3、a. 沿线敏感点路段实施了绿化加密，并实行限速限重管理。b. 路面采用低噪声路面（MAC）技术；经调查，目前敏感点室内噪声可达标（或：经试运行监测，昼夜间噪声达标，暂无需安装隔声窗）；高架段已设置声屏障，声屏障设置情况见表2.2-5；已预留隔声措施资金，若后续监测超标将立即启动隔声窗安装工作。c. 已制定试运行期及远期跟踪监测计划，并预留隔声措施资金。d. 已向规划部门提交告知函，建议远期规划敏感点自行落实建筑隔声路面径流通过雨水收集系统及全线边沟排入附近水体；桥面设置了径流收集系统及收集池，防止直接排放。施工及运营期定期清理排水系统。已加强对公路两侧护坡的绿化维护，减少水土流失对水环境的影响经现场调查，沿线已种植植乔，灌木，日常对路面进行维护保养，加强道路管理养护废料再生回用。道路沿线定点已设置垃圾收集箱，管理部门定时安排环卫工人定时清扫道理
不变

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程