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东莞市麻涌镇新沙南产业园配套工程（进港中路东段）

审批

广东-东莞

发布时间： 2026年05月11日

项目详情

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环评拟审批情况详细

受理号(号)	****
项目名称	**市麻涌镇新沙南产业园配套工程（进港中路东段）
建设地点	**市麻涌镇漳澎村
建设单位	****
环境影响评价机构	市蓝**公司
项目概况	项目位于市麻涌镇漳澎村，即麻涌镇新沙南片区产业园，本项目全长约1272.28m，分为进港中路东段和作业区东路交叉口北延伸段两部分。进港中路东段西起作业区东路，新沙路（新沙路现状全长4.7公里，无道路等级，双向四车道，路基宽度为15m），本次工程路线长度978.28m（起点桩号为：K0+000；终点桩号为：K0+978.28）；作业区东路交叉口北延伸段，南起进港中路，北至进路，本次因征地问题，只实施进港中路与作业区东路交叉口的北延伸段，电厂的东大门与作业区东路衔接，**电厂服务，本次工程路线长度约294m（起点桩号为：K0+000；终点桩号为：K0+294）。公路等级：进港中路东段道路红线宽50m，两幅路，双向8车道，道路等级为城市主干路兼一级公路，设计速度60km/h；作业区东路交叉口北延伸段道路红线宽28m，单幅路，双向4车道，道路等级为城市次干路兼二级公路，设计速度40km/h。
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施	1施工期环境保护措施及对策 1.1水环境保护措施及对策（1）组织管理措施 ①施工过程中产生的废渣和矿建材料应运至河道之外指定地点堆放，严禁乱丢乱弃；生活垃圾应定点存放，定期由环卫部门清运；加强对施工机械的日常养护，杜绝燃油、机油的跑、冒、滴、漏现象；严禁向沿线的任何水体倾倒残余燃油、机油、施工废水和生活污水；制定施工管理制度，严禁施工过程导致河涌污染事故的发生。 ②施工材料如油料和化学品等的堆放地点应在河床之外，并应备有临时遮挡物品，防止雨水冲刷；矿建材料运输中应采取雨布和防落物网遮挡等措施。 ③定期对施工人员进行环保教育，学习各项管理制度。（2）工程措施施工场地内设置截水沟、隔油池、平流沉淀池、池和泥浆沉淀池等。砂石料堆场的冲洗废水经平流沉淀池处理后贮存在池中，用于施工现场、材料堆场的洒水防尘和车辆机械的冲洗；车辆机械冲洗废水经隔油池、沉淀池处理后贮存在池中，用于车辆机械的冲洗。机械设备冲洗废水经沉淀隔油池处理后的水用于洒水降尘。材料堆场堆放石灰、砂石的堆场上部设置遮雨顶棚、四周设置围挡、底部采用防渗混凝土硬化处理或铺设防渗膜，防止雨水冲刷及下渗对水环境的影响。 1.2 声环境保护措施及对策（1）尽量采用低噪声施工机械，从源头上减轻施工噪声对周边敏感点的影响。（2）相对于营运期来讲，施工期噪声影响是短期行为，主要为夜间施工干扰居民休息，因此高噪声施工机械在夜间（22∶00～6∶00）严禁在沿线的声环境敏感点特别是附近施工。如果可行，建议夜间在沿线敏感点附近禁止施工，如难以避免，环保局，通过批准后方可进行非打桩作业等的低噪声夜间施工。昼间施工时也要进行良好的施工管理和采取必要的降噪措施，以降低对周围居民的影响。（3）在村庄密集地段施工时，应合理制定施工计划，加强施工环境管理，合理安排施工时间，在此基础上，在临近村庄一侧可以采取临时性的降噪措施，如设置临时降噪声屏障等措施来保护敏感目标。（4）在利用现有的道路用于运输土方、施工物资时，应合理选择运输路线，并尽量在昼间进行运输，一方面减少对运输道路两侧居民区、学校、医院等敏感目标夜间休息的影响，另一方面考虑不对原有道路的交通造成影响。由于目前运输路线无法确定，因此建议建设单位对施工承包商的运输路线提出要求，要求承包商必须提供建材运输路线，并请环保监理或环保专业人员确认施工路线在减缓噪声影响方面的合理性。建设单位根据确定后的运输路线进行监督，并可联合地方环保部门加强监督力度。 1.3 环境空气保护措施及对策为防治和缓解施工期大气污染，拟在施工场地周边设置围挡；未铺装路面、粉状建材堆场采取洒水抑尘、安装雾炮抑尘等措施。通过采取上述措施，公路施工对沿线环境空气的影响可以得到有效的控制。 1.4 固体废物保护措施及对策（1）生活垃圾集中收集点，由环卫部门定期清运处理。政府指定的消纳场所堆放。（2）固体废物临时堆场集中设置，堆场四周设置围挡防风阻尘，堆垛配备篷布遮盖并定期洒水保持湿润。（3）固体废物的运输车辆应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作。（4）工程弃渣的外运委托专业运营余泥渣土运输单位，按照市政部门和交警部门制定的规定运输路线和规定时间运输。 1.5 生态环境保护措施及对策（1）土地保护 ①对地表上层30 cm厚的高肥力土壤腐殖质层进行剥离和保存，作为工程建设结束后地表植被补偿恢复和景观绿化工程所需的耕植土。（2）植被保护 ①加强施工期管理，严禁施工人员及施工机械随意破坏当地植被。 ②选用乡土物种，在土方工程完成后立即栽种，并在栽种初期，予以必要的养护。 ③工程临时用地应根据当地实际情况和居民要求及时进行地表植被补偿恢复，并在竣工验收前实施完成。（3）水土保持与防护 1）管理措施 ①合理安排施工季节和作业时间，尽量避免在雨季进行挖方，减少水土流失。 ②施工场地及挖方断面应备有一定数量的成品防护物，如塑料薄膜、草席等，在生态绿化措施尚无法起到防护作用期间，覆盖地表，防止水土流失。 ③砂石、石灰等物料堆应配有专人看管，下雨时应覆盖防护物，减少水土流失。 2）工程措施采取临时拦挡、排水措施、薄膜覆盖、在临时堆土坡脚处砌成拦挡墙等措施。（4）陆生动物 ①合理安排摊铺、开挖等高噪声作业时间，防治噪声对野生动物的惊扰。 ②工程完工后尽快做好道路两侧生态环境的恢复工作，以尽量减少生境破坏对动物的不利影响。 ③做好工程完工后生态的恢复工作，以尽量减少植被破坏及对水土流失、水质和水生生物的不利影响。 2.营运期保护措施及对策 2.1 水环境保护措施及对策项目路面径流通过进水井排入市政雨水管网内，经市政雨水管网收集后排入新涌，形成独立、完备、畅通的道路排水系统，进入水体的地表径流中所含污染物一般在河流自然降解的范围内，不会对受纳水体造成污染。项目雨水排放口流入的排渠不具有饮用、渔业功能。营运期通过加强道路排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时按质检修，确保排水畅通，可减轻对纳污河涌的影响。 2.2 声环境保护措施及对策本项目以营运远期预测噪声值超标量作为采取降噪措施的基准。根据噪声预测结果，本项目运营期评价范围内敏感点漳澎村首排、二排建筑近期（2027年）、中期（2033年）、远期（2041年）的昼间和夜间噪声叠加值均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，敏感点无需采取声环境保护措施，建议项目运营单位加强管理和跟踪监测。此外，对于道路沿线未建成区，政府有关部门应加强对道路两侧建设用地的规划和管理。在4a类声功能区宜进行绿化或作为交通服务设施、仓储物流设施等非噪声敏感建筑用地。根据道路交通噪声预测结果及达标距离情况，在进港中路东段道路红线外200m范围**医院、养老院、疗养院、学校等对声环境要求较高的建筑。道路两侧200m范围若要以上建筑时，需做好墙、窗的降噪设计，如对墙体采用中空砖，上述建筑的建设单位应预留足够资金用以安装隔声效果良好的铝合金窗，对室内声环境质量进行保护，以避免受本项目交通噪声所带来的影响。住宅区原则上也应尽量远离道路建设。需要临路规划筑物时，商铺、餐饮、健身、娱乐等非噪声敏感建筑。商店，上层住人，则需要在住人楼层设封闭外廊。需要规划新噪声敏感建筑物时，设计时宜合理安排房间的使用功能（如居民住宅在面向道路一侧设计作为厨房、卫生间等非居住用房），临路一侧房屋宜设双层或隔声窗，阳台宜设计为封闭式阳台。以减少交通噪声干扰，保证室内声环境达到标准。交通管理部门利用交通管理手段，在敏感路段严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶。完善道路车标志线、路标，安装路口信号灯，设置必要隔离设施，减速带，防止行人任意穿越道路。道路全路段禁鸣喇叭，在项目沿线明显位置设置禁鸣喇叭标志，并加强监管，及时纠正或处罚违规车辆。应提高车辆性能，降低车辆噪声，对上路车辆严格监管，禁止不符合噪声控制技术指标的车辆上路，淘汰不符合噪声标准的车辆。路政部门对道路进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。建设单位应进行合理规划，尽量减少设置在道路中间的地下管线检查井口、部分检查井可采用暗井，或将井口设置在道路隔离带等车辆不易压到的地方，并采用与井口结合紧密的井盖，以降低车辆经过井盖时引发的撞击噪声；井盖采用非金属材质，采用钢化塑料材质井盖，减少噪声源强。同时，制定声环境保护目标噪声跟踪监测计划，对可能受到噪声污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度，根据交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施。针对噪声问题，建立群众意见的定期回访制度，注意听取住户人群的意见和感受，在采取报告提出的环保措施后，若有敏感点人群反映噪声扰民或投诉，可进行跟踪监测，需核查噪声超标的原因，其导致超标的主要责任需根据监测结果和敏感点实际周围环境特征，追加保护措施，切实保护周边住户正常的学习和生活少受影响。 2.3 环境空气保护措施及对策（1）强化拟建道路绿化带、路基边坡、边沟外绿化和日常养护管理，缓解运输车辆尾气排放对沿线环境空气质量的污染影响。（2）提高道路整体服务水平，保障道路畅通，缩短运输车辆怠速工况，减少汽车尾气排放总量。（3）加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量。 2.4 生态环境保护措施及对策（1管理部门必须强化绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。（2）配备专业技术员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。（3）通过定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，预防和减缓苗木病虫害的发生和蔓延，降低道路绿化养护成本。（4）在营运初期，雨季来临时需要对植草防护的边坡进行覆盖薄膜等防护措施，防止暴雨冲刷导致植物脱落，失去防护功能。 2.5 固体废物保护措施及对策营运养护中心的生活垃圾。营**养护中心集中收集后由垃圾车定期运至附近城市垃圾消纳场处置，对环境的影响较小。
公众参与情况	已按照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的要求，进行了首次公示、征求意见稿公示、报批前公示，均未收到公众关于本项目的反对意见。
相关环保措施承诺	在项目运营期，严格按照环境影响评价文件及批复要求落实各项污染防治措施，并保证环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。如因措施不当引起的环境影响或环境风险事故责任由我单位承担。公路工程项目在施工期和营运期均会对环境产生影响。就本项目的特点而言，尽管施工期的环境影响范围较广，影响程度也较大，但其影响有一定的时间性，随着施工工程的结束，这种影响也随之消失。而运营期产生的环境影响，却是长期的。因此，必须加强本项目的环境保护管理工作，采取有效的监控措施，使项目产生的环境影响降到最低程度。
公示时间	2026-05-11
联系人	****环境局
联系电话	****1131
通讯地址	市街道二路段九号胜安大厦
初步审查意见	根据《中华人民**国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理条例》《建设项目环境影响评价分类管理名录》《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》以及环境影响评价有关技术导则、建设项目环境影响评价审批程序等有关规定，我局对该建设项目的环境影响评价文件等材料进行审查，对该建设项目环境影响评价文件作出拟批准的审查意见。
备注	为体现公开、公正的原则，维护公众环境权益，现拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期五个工作日。听证告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示之日五个工作日申请人、利害关系人可对以上拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见提出书面听证申请。

温馨提示

1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。

2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。

3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。

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