****公司**通信段2026年锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修业务外包招标公告
(招标编号:****)
****集团****通信段2026年锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修业务外包招标人为****,招标项目资金来自大修。该项目已具备招标条件,现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。
招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准:详见技术规格书
2.铁路专用配件维修(服务)执行的相关文件、规定:符合铁总运〔2014〕295号《铁路通信维护规则》、沈铁电[2026]42号《****公司通信维护实施细则》、沈铁施工[2024]230号《****公司营业线施工管理实施细则》
3.维保条款:详见技术规格书
4.售后服务及要求:在质保期内,招标人以电话形式通知中标人所发现的维护问题,中标人在收到通知后应在48小时内到达现场并提出解决方案,及时给予免费维修或更换。5.其他需具体明确的技术要求:(1)中标人需办理铁路营业线施工计划。施工中,按照规定配备符合资质的施工负责人、驻站联络员和现场防护员,并组织施工;(2)中标人全面负责作业现场及作业人员生活场所的安全管理,并负责作业人员的现场管理工作;(3)作业中,乙方需遵从甲方指挥,遵守铁路作业安全相关规定,如因乙方不听从甲方指挥、违反铁路作业安全相关规定、违规作业等造成人身伤、亡事故,导致影响行车安全事故的,由乙方全权负责,甲方不承担相关责任;(4)中标人参与桥槽内敷设光缆作业人员必须具备高空作业资质;(5)中标人必须按照招标人要求,每月提供作业人员的****银行转帐凭证,保证劳动人员合法权益;(6)施工中所需桥槽主材由招标方负责提供,除此外其他所有材料、工器具、防护用品由中标方负责提供;(7)踏勘要求:需进行现场了解的可以在标书售卖截止后2日内进行现场勘察,联系人:刘旭,电话:158****7630;(8)其他要求详见技术规格书。
**通信段2026年锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修业务外包技术规格书
A01:锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修。
1. 不良桥槽更换。
二、工作量
锡乌线格勒森德站-西乌旗站区间内(K128+575桥)共计1座桥;塔拉站-推能木塔尔站区间内(K205+888桥)共计1座桥;塔拉站-白音华南站区间内(K243+386桥、K248+026桥)共计2座桥;白音华南站-乌拉图噶站区间内(K275+994桥、K280+144桥)共计2座桥;、乌拉图噶站-宝日格站区间内(K293+070桥、K325+943桥、K340+710桥、K346+156桥)共计4座桥;哈日努拉站-二龙屯站区间内(K458+641桥、K461+135桥)共计2座桥;更换新通信桥槽,共计12座,更换桥槽7.329公里。
三、工作质量标准
不良桥槽更换整治工作必须遵循保证安全、稳定、可靠的原则,以下技术性能指标是应答人整治后必须达到的基本要求,当客户需求与本技术要求存在差异时,必须在满足国家标准及行业规范要求的条件下满足客户需求。
1.需遵循标准如下:
(1)《复合材料(SMC)电缆槽暂行技术条件》TJ/DW 163-2014
(2)《铁路通信工程施工质量验收标准(2025年局部修订)》(TB 10418-2018);
(3)《铁路通信维护规则》(铁总运〔2014〕295号)
(4)《通信线路工程设计规范》(GB 51158-2015);
(5)《****通信维护实施细则》(技术规章编号:SYG/DW215-2026)
2.光缆桥槽施工工艺标准:
(1)桥槽槽盖与槽体连接、槽体与槽体连接及槽体与角钢连接时,应采用具有防松措施的紧密连接,应采用2颗不锈钢防松脱螺栓固定;螺杆露出螺栓部分的长度≥3厘米;在振动或大风时,电缆槽整体不应出现松动、断裂或卷起等现象。
(2)光电缆桥槽应安装牢固,槽盖及附属配件齐全无脱落,无严重损坏或锈蚀。过桥过涵外挂桥槽整修更换时应采用 SMC 复合槽道,最小壁厚不小于 5mm,可结合桥梁设置桥槽伸缩缝。槽道与支架(或桥梁栏杆)之间应使用卡具整体固定,每段槽道固定不少于 2 处,固定间距不大于 1.5 米。槽体与槽盖之间应采用“U型”抱箍固定,每段盖板固定不少于 2 处,包括拐角处,间距不得大于 1.5 米,各种金属紧固件应做防锈处理。
(3)桥槽接缝处不得外漏光缆。
(4)光电缆槽的连接件与安装基础应绝缘。
(5)避车台处光电缆槽的外形及尺寸应符合现场实际安装要求。
(6)安装桥槽时光电缆接头盒位置需做特殊处理。
光电缆槽寿命不少于20年。
(7)光电缆桥槽安装包含所有配件。
(8)光电缆桥槽安装,桥槽两侧引下需使用水泥包封,混凝土强度大于C20,涉及空槽预留光缆敷设,要在引下两侧使用槽钢防护,并每隔2米使用卡具固定。
四、桥槽施工示意图
图1 桥槽平面布置示意图
图2 桥槽安装剖面示意图
图3 桥槽抱箍安装剖面示意图
图4 桥槽抱箍安装俯视示意图
注:1、抱箍的材质:钢筋采用国标φ10热镀锌圆钢;扁钢采用国标30×4热镀锌扁钢;防松螺母和垫片采用热镀锌材质。
2、遇有避车台、托架短等特殊位置,应根据现场实际情况调整抱箍挂钩之间的间距,以便于抱箍固定牢固可靠。
五、具体服务要求
1.界面划分
本项****通信段提供,其余辅材由中标单位提供。
2.人员要求
(1)中标单位参与更换桥槽作业人员必须具备高空作业资质。中标单位应确保施工期间大于2组人员同时进行施工,每组不得少于8人。
(2)中标人作业人员必须如实告知身体健康情况,提供真实个人信息,服从作业负责人命令,听从指挥,严格遵守现场作业人身安全、作业安全的有关规定。
3.作业要求
(1)桥槽安装、拆除必须在铁路天窗修时间内进行。每天天窗修时间不定,需提前2小时到达安装位置并将引领人员及配合人员一同送至安装地点。中标人需合理安排管理人员和施工人员的数量,确保施工进度。
(2)施工过程中应注意环保要求,废弃材料及垃圾****垃圾场丢弃。
4.安全要求
(1)中标单位要与电力、信号、路外通信、电力等部门做好沟通,现场确认,避免伤到其它单位设施。
(2)中标单位必须安排专人防护,避免发生人身事故。
(3)中标单位施工人员作业中,严格执行高空作业安全规定,佩戴符合GB6095-2021标准要求的全身式安全带(五点),禁止使用单腰式、半身式安全带(三点),必要时采取搭设安全网、脚手架、吊架等安全措施。
(4)中标单位施工人员作业中,一是严禁在标记红色警示标识的问题盖板区域内踩踏通行,二是桥上作业期间人行道禁止堆放机具、材料。三是必须在危险区域作业时,作业前安排专人,在确保自身安全并佩戴好安全带、安全帽情况下对作业场所的避车台、作业通道步行板、托架状态进行全面细致检查,并纳入施工现场调查、安全技术交底和施工布置会内容。
1.作业中破坏耕地、草原及造成第三方经济损失等赔补项目由中标单位负责。
2.中标人作业人员发生的由于违章作业引起的一切人身安全问题,由中标人自行承担全部责任,与甲方无关。
3.中标单位全面负责作业现场及作业人员的安全管理, 并负责作业人员的现场管理工作。出现突发性事件时,中标单位应全力做好处理工作。如人员发生安全事故或违反规定作业导致招标人、第三方人员伤亡或财产损失时,由中标人承担全部责任并赔偿损失。
注:由于部分施工处所位于偏远山区,人员车辆进出不便,料具进出场相对困难,投标方在招标文件售卖截止后两天可到该项目所在地进行现场踏勘。了解招标人的工程施工要求、工作量、工作环境、整治材料、施工的方式方法、施工的难易程度等,因不进行现场踏勘导致不能履约或施工达不到招标文件要求等一切后果由投标人承担责任,并在投标文件中附承诺函,保证已经了解招标人的工程概况及工作量,可按照招标文件中的要求按时完成。
**通信段联系人:刘旭 电话:158****7630。
****
**通信段锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修工程
第一册
说明书及总预算
****设计院有限公司
二〇二六年四月 **
****
**通信段锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修工程
施工图
第一册
说明书及总预算
总经理 院总工程师
****设计院有限公司
本册文件编制单位:
****设计院有限公司
通信专业: 编 写:
复 核:
专线负责人:
所 审:
工经专业: 编 写:
复 核:
专线负责人:
所 审:
院(副)总工程师:
一、 概述........................................................................................... 1
(四)可行性研究批复意见的内容及执行情况........................................................... 2
二、 既有现状................................................................................... 2
三、 设计原则................................................................................... 3
四、 建设方案................................................................................... 3
五、 环保及节能措施........................................................................ 8
六、 机构设置、管辖范围及房屋、定员.......................................... 8
七、 总预算....................................................................................... 8
(三)各项工程静态预算及费用的编制.................................................................... 13
(四)预算总额及技术经济指标分析....................................................................... 14
八、 附件......................................................................................... 14
(五) 可行性研究批复意见.................................................................................... 15
(六) 总预算表、综合预算表、单项预算表.......................................................... 16
1.《********通信段锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修工程可行性研究报告的批复》(沈铁计函〔2026〕155号);
2.《铁路通信设计规范(2024年局部修订)》(TB 10006-2016);
3.《铁路通信线路、传输及接入网设计规范》(铁总建设〔2014〕62号);
4.《铁路通信维护规则》(铁总运〔2014〕295号);
5.《通信线路工程设计规范》(GB 51158-2015);
6.《复合材料(SMC)电缆槽暂行技术条件》(TJ/DW 163-2014);
7.《铁路通信工程施工质量验收标准(2025年局部修订)》(TB 10418-2018);
8.《铁路通信、信号、信息工程施工安全技术规程》(TB 10307-2020);
9.国家、行业相关现行相关规范、技术体制**策;
10.******通信段提供的有关规定、文件、资料;
11.****设计院现场调查资料。
1.设计范围:本工****通信段管内二龙屯至塔布都格间桥梁的既有通信桥槽及其相关配件进行大修更换。
2.设计年度:近期2031年,远期2036年。
本工程施工图设计文件共两册:
第一册:《说明书及总预算》;
第二册:《施工图通信图册》;
本册为第一册:《说明书及总预算》。
详见附件:可行性研究批复意见。
本施工图设计严格按可行性研究批复意见执行。
锡乌铁路位于**自治区东部,东起白阿线**站,向西经霍林河、白音华、**,直至**站,横贯**、**市、**市、**,全长651公里。横贯胜利煤田、霍林河煤田、白音华煤田,****基地的铁路骨架,并将赤大白、巴新、通霍和锡桑4条南北向铁路的尽头连在了一起。锡乌铁路属国铁Ⅰ级干线,为无缝轨线路。2008年开工,开通运营时速每小时120公里,设计区段旅客列车最高时速为160公里,单线预留双线条件,内燃预留电气化条件。2015年12月28日,锡乌铁路正式开通运行。
锡乌铁路于2015年开通,其光缆桥槽于2011年建成,2015年开通。**通信段管内锡乌线二龙屯至塔布都格区间的既有桥梁共计25.6公里通信桥槽,敷设有锡乌线24芯光缆、7×4电缆光电缆。上述桥槽已使用15年,现已风化破损严重,存在脱落隐患,部分槽体固定螺丝脱落、槽体严重破损,槽体、槽盖无法使用铁线、抱箍有效固定,影响运输安全生产,急需对此区间桥槽进行大修更换。
为解决目前锡乌线通信桥槽大修的迫切问题并兼顾未来发展需要,本设计遵循以下原则:
充分利用既有的桥上光缆、电缆,不切断既有光缆、电缆,合理降低工程投资。
在材料的选用上要满足防火、阻燃的要求,减少和避免具有放射性材料的选用。
本工程对锡乌线二龙屯至塔布都格间内桥梁上的通信光缆桥槽进行更换大修,共计7.349公里。中小桥的上下桥接引桥槽共5米,大/特大桥上下桥接引桥槽共9米。每处避车台增加1米桥槽。
| 序号 |
车站/ 桥梁名称 |
桥号 |
车站/桥梁中心公里标 |
桥梁 长度(米) |
避车台 数量 (处) |
接引桥槽长度(米) |
桥槽总长度(米) |
| 格勒森德站 |
K125+699 |
||||||
| 1 |
塔林高勒 |
12 |
K128+575 |
42.81 |
0 |
5 |
48 |
| 西乌旗站 |
K177+633 |
||||||
| 2 |
推能木塔尔 |
18 |
K205+888 |
177.8 |
1 |
5 |
184 |
| 塔拉站 |
K233+318 |
||||||
| 3 |
希日呼尼迪 |
20 |
K243+386 |
473.32 |
6 |
9 |
488 |
| 4 |
浑德仑高勒1# |
21 |
K248+026 |
702.52 |
10 |
9 |
722 |
| 白音华南站 |
K266+053 |
||||||
| 5 |
跨S307连接线 |
24 |
K275+994 |
189.51 |
2 |
5 |
197 |
| 6 |
白音宝利格河 |
25 |
K280+144 |
242.2 |
3 |
9 |
254 |
| 乌拉图嘎站 |
K291+029 |
||||||
| 7 |
彦吉嘎河 |
26 |
K293+070 |
959.2 |
14 |
9 |
982 |
| 8 |
布尔嘎斯台河1# |
27 |
K325+943 |
337.1 |
4 |
9 |
350 |
| 9 |
跨白霍公路2# |
30 |
K340+710 |
324.71 |
4 |
9 |
338 |
| 10 |
宝日格2# |
32 |
K346+156 |
2272.6 |
36 |
9 |
2318 |
| 宝日格站 |
K347+945 |
||||||
| 哈日努拉站 |
K455+791 |
||||||
| 11 |
跨通霍线 |
52 |
K458+641 |
176 |
1 |
5 |
182 |
| 12 |
**沟 |
53 |
K461+135 |
1258.1 |
19 |
9 |
1286 |
| 二龙屯站 |
K475+682 |
||||||
| 合计 |
7155.87 |
100 |
92 |
7349 |
在更换既有桥槽施工过程中,本工程对桥槽内既有24芯光缆、7×4电缆光电缆进行移设,共计14.698条公里。
槽道大修更换应符合下列规定:
1.移设前应对槽道进行检查,槽道固定件是否松动等。
2.清除槽道盖板上的碎石或覆土。
3.依次揭开盖板,并堆放整齐、稳固,严禁侵入铁路建筑限界。
4.清除槽道内石块及其他杂物。
5.将槽道内光电缆临时抬起并牢固可靠固定在桥梁栏杆处,并且不能影响新桥槽安装。
6.拆除旧桥槽,并安装新桥槽。
7.将既有光电缆恢复放置在槽道内,摆放整齐,应避免交叉。
8.光电缆敷设完毕应及时盖槽道盖板,并安装固定好盖板抱箍。
9.施工结束后应详细检查施工现场,不能遗留任何施工工机具或其他物体在桥梁人行道或其他位置上。
10.施工时应注意尽量避免踩踏人行道板,避免踏空或踩坏人行道板。
11.在桥梁上施工时应做好高空作业相关安全措施。
1.桥槽的成型工艺应采用SMC模压模塑。
2.桥槽应耐水、抗晒、防冻及阻燃标准符合《复合材料(SMC)电缆槽暂行技术条件》(TJ/DW 163-2014)。
3.桥槽槽盖与槽体连接、槽体与槽体连接及槽体与角钢连接时,应采用具有防松措施的紧密连接,可采用不锈钢防松螺栓固定:在振动或大风时,电缆槽整体不应出现松动、断裂或卷起等现象。
4.避车台处桥槽的外形及尺寸应符合现场实际安装要求。
5.桥槽在40摄氏度的条件下,经过辐射强度1120W/㎡、持续72h的紫外光照射,桥槽表面不应出现裂纹,其弯曲强度应大于规定值的50%。
6.桥槽内、外部应呈灰色(RAL 7004),色泽均匀。
7.桥槽外观应表面平整、光滑、边缘整齐、厚度均匀,不应有裂纹、明线划痕、疵点、污点、毛刺、玻璃纤维外露、气泡、凹陷、掉边、掉角及分层等缺陷。
8.桥槽经15J能量的锤击试验后,应无裂纹、龟裂和破碎现象。
9.桥槽进行低温试验后,进行10J能量的锤击试验,应无裂纹、龟裂和破碎现象。
10.光电缆接头盒位置需做特殊处理。
11.在常温环境条件下,将槽盖盖于槽体上,****中心位置放置200kg铅块,桥槽中心变形量不应大于10mm;经低温试验后,桥槽中心变形量不应大于15mm。
12.桥槽寿命不少于20年。
13.桥槽安装包含所有配件。
14.桥槽底部应放置防震垫,防震垫材质应为低烟无卤阻燃材料。
15.本工程更换的既有光电缆槽为玻璃钢桥槽,尺寸为200mm×150mm×3mm,新光电缆槽为SMC槽,尺寸位210mm×150mm×5mm,SMC槽的重量与既有玻璃钢桥槽相同。因此本工程更换既有玻璃钢桥槽为SMC槽,不会增加桥上人行道栏杆支架的荷载,满足其承载力要求,更换桥槽后不影响工务部门正常养护维修作业。
图1 桥槽平面布置示意图
图2 桥槽安装剖面示意图
图3 桥槽抱箍安装剖面示意图
图4 桥槽抱箍安装俯视示意图
注:1、抱箍的材质:钢筋采用国标φ10热镀锌圆钢;扁钢采用国标30×4热镀锌扁钢;防松螺母和垫片采用热镀锌材质。
2、遇有避车台、托架短等特殊位置,应根据现场实际情况调整抱箍挂钩之间的间距,以便于抱箍固定牢固可靠。
本工程涉及的设备和材料,均为环保材料,没有废气排放,大气质量将不会受此影响。
对于施工期间机械产生的噪声,施工单位应对施工机械维护保养,科学安排施工现场布局,避免夜间施工扰民,噪声和振动污染将在施工完成后消失。
采取合理措施,减少施工引起的扬尘等;工程建筑垃圾、生活垃圾按规定排放、处理。
施工单位负责处理拆卸后的桥槽,不能遗留在桥梁现场。
1. 可行性研究审批意见的主要内容及执行情况
(1)主要内容
****计划统计部“****通信段锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修工程可行性研究报告的批复”(沈铁计函〔2026〕155号)有关内容批复如下:
1)工程范围和主要工程内容;
2)该项目批复投资171万元,工期2个月。
(2)执行情况
按照审批意见执行。
本工****通信段管内锡乌线锡乌线二龙屯站至塔布都格站区间桥梁的通信光电缆桥槽及其相关配件进行大修更换。
本工程共分为1个编制单元,编制总预算表,综合预算表、单项预算表。
1. 一般规定
(1)计概函〔2020〕89号“****概预算审查所《关于规范铁路运输设施设备技术改造工程投资估算、设计概(预)算编制工作的通知》”(以下简称“89号文”);
(2)国铁科法〔2018〕93号《铁路建设项目预施工图、施工图和设计文件编制办法(TB 10504-2018)》;
(3)国铁科法〔2017〕30号《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法(TZJ1001-2017)》(以下简称“30号文”);
(4)国铁科法〔2017〕31号《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额(TZJ3001-2017)》(以下简称“31号文”);
(5)国铁科法〔2017〕32号《铁路工程材料基期价格(TZJ3003-2017)》和《铁路工程施工机具台班费用定额(TZJ3004-2017)》(以下简称“32号文”);
(6)国铁科法〔2017〕33号《铁路工程基本定额(TZJ2000-2017)》等14项铁路工程造价标准(以下简称“33号文”);
(7)国铁科法〔2019〕12号文《国家铁路局关于下调铁路工程造价标准增值税税率的公告》(以下简称“12号文”);
(8)国铁科法〔2021〕15号文《国家铁路局关于调增铁路工程造价标准编制期综合工费单价的通知》(以下简称“15号文”);
(9)国铁科法〔2023〕7****铁路局关于铁路工程投资估算预估算 设计概(预)算执行《企业安全生产费用提取和使用管理办法》有关问题的通知(以下简称“7号文”);
(10****铁路局、****集团有限公司、****、****政府等其他现行有关工程经济、造价等相关规定。
2. 人工单价
(1)基期综合工费:按“31号文”规定单价计列。
(2)编制期综合工费:按“15号文”规定增幅调整。
表1 综合工费单价
| 综合工费 类别 |
工 程 类 别 |
综合工费标准(元/工日) |
||
| 基期 |
编制期 |
价差 |
||
| Ⅲ类工 |
桥梁(不含箱梁的预制、运输、架设、现浇,桥面系),通信、信号、信息、灾害监测、电力、电力牵引供电、机务、车辆、动车、工务、其他建筑及设备等的建筑工程 |
70 |
80.99 |
10.99 |
| IV类工 |
设备安装工程(不含通信、信号、信息、灾害监测、电力、电力牵引供电的设备安装工程) |
71 |
82.01 |
11.01 |
| V类工 |
箱梁(预制、运输、架设、现浇)、钢梁、钢管拱架设、桥面系,粒料道床,站房(含站房综合楼),旅客地道、**、雨棚 |
73 |
84.02 |
11.02 |
| VI类工 |
轨道(不含粒料道床),通信、信号、信息、灾害监测、电力、电力牵引供电的设备安装工程 |
77 |
89.01 |
12.01 |
3. 料价
(1)基期:材料基期价格按《铁路工程材料基期价格(TZJ3003-2017)》(国铁科法〔2017〕32号)计列。
(2)编制期:
1)水泥、木材、钢材、砖、砂、石、铁塔、光电缆线等主要材料编制期价格采用不含可抵扣进项税额的价格,由调查分析确定或者采用经规院发布的“铁路工程建设主要材料价格信息(2025年第四季度营改增版)”。
2)自行补充材料的预算价格比照主要材料预算价格的确定方法确定。
4.机械台班单价
(1)基期施工机械使用费按《铁路工程施工机具台班费用定额(TZJ3004-2017)》(国铁科法〔2017〕32号)计列。
(2)编制期:调整为根据现行《铁路工程施工机具台班费用定额》,按编制期的折旧费、综合工费单价、油燃料价格、水电单价等计算,与基期施工机械使用费的差额列入施工机具使用费价差。
编制期施工机具折旧费调差不计列。
5.水、电单价
基期:工程用水综合单价为0.35元/吨,工程用电综合单价为0.47元/度。
编制期:工程用水综合单价5.1元/吨,工程用水价差:4.75元/吨。工程用电综合单价为0.67元/度。工程用电价差:0.2元/度。
6.运输及装卸费单价
(1)运输单价
1)汽车运价:根据“31号文”规定执行。
2)火车运价:营业线火车运价、工程列车运价按“31号文”规定执行。
3)短途运输单价:按有关定额资料分析确定。
(2)装卸单价
火车、汽车装卸费单价按“31号文”规定计列。
(3)其他有关运输费用
按“31号文”规定计列。
(4)采购及保管费
按“31号文”规定计列。
7.施工措施费
以各类工程的基期人工费与基期施工机具使用费之和为基数乘以施工措施费费率计算。
施工措施费费率根据“89号文”规定的施工措施费费率计列。
8.特殊施工增加费
按“31号文”规定计列
9.间接费
以各类工程的基期人工费与基期施工机具使用费之和为基数乘以间接费费率计算。
间接费费率根据“89号文”规定的间接费费率计列。
10.税金
采用“12号文”规定,建筑安装工程费税金与设备购置费税金的税率均为9%。
11.设备购置费
设备购置费包括设备费、设备运杂费和税金。
设备费:Σ设备数量×设备原价。
(基期、编制期设备原价均采用不含可抵扣进项税额的价格)
设备运杂费:按设备费的2.1%计列。
设备税金:按(设备费+设备运杂费)×9%计列。
1.征地拆迁
无
2.正式工程
(1)编制单元
共1个编制单元。
(2)编制深度
施工图设计。
3.大型临时设施和过渡工程
无。
4.其他费用
(1)建设单位印花税及其他税费:根据“89号文”规定,第一至十章费用总额扣除土地征(租)用及拆迁补偿费为基数,乘以0.04%的费率计列。
(2)勘察设计费:根据“89号文”规定,以第一至十章费用总额扣除土地征(租)用及拆迁补偿费为基数,乘以2%的费率计列。
(3)安全生产费:根据“7号文”规定,以建筑安装工程费用总额为基数,按3%费率计列。
5.基本预备费
本工程不计列预备费。
本工程预算总额为170.39万元,共计7.349公里,技术经济指标23.19万元/公里,全部为静态投资。
| 工程项目名称 |
单位 |
数量 |
||
| 1 |
桥槽内光缆移设、固定 |
条公里 |
7.349 |
|
| 2 |
桥槽内电缆移设、固定 |
条公里 |
7.349 |
|
| 3 |
安装 SMC电缆槽 |
10m |
734.9 |
|
| 4 |
桥头水泥包封 |
10m |
2.4 |
|
| 5 |
拆除既有桥槽 |
10m |
734.9 |
| 序号 |
材料名称 |
单位 |
数量 |
|
| 1 |
SMC电缆槽 |
m |
7422 |
|
| 2 |
扁钢 Q235-A |
kg |
9076 |
|
| 3 |
角钢 Q235-A |
kg |
53870 |
^。
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求:
1.资质要求:在中华人民**国境内依法注册,能够独立承担民事责任的服务商。
2.行政许可及认证:具有《通信工程施工总承包》三级及以上(或《通信工程施工总承包》乙级及以上)资质,投标时需提供有效证件的复印件。
3.质量保证能力:无要求。
4.业绩要求:无要求。
5.经营违法记录要求:(1****商行****机关列为严重违法失信企业。(网址:“www.****.cn”)(2****法院列为失信被执行人。(网址:“www.****.cn”)(3)在近三年内,企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。(网址:“wenshu.****.cn”)(4)在近三年内,企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为;未被行政主管部门责令停业,或被暂停、取消报价资格;拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。(5****集团公司暂停接受参与采购活动,或暂停采购、使用相应物资(设备)。 以上内容(1)—(3)投标人提供截图,(4)—(5)投标人须提供承诺函响应。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
本次招标不接受具有行贿犯罪记录(具体见文件相关要求)、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5.1凡有意参加投标者,请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册,并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。
本项目为全流程电子招标采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书,为保证工作顺利开展,请各供应商提前注册并办理CA数字证书,以免因时限原因影响招投标活动。电子标服务
CA数字证书办理机****认证中心,办理时间约6个工作日(不含邮寄时间),申请网址及办理流程详见https://ca.****.cn/certificate/index
文件工本费按项目收取为200元人民币(与所投包件数量无关),同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次,因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。标书代写
在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户,同时须在汇款单据上注明招标编号,不接受个人汇款,缴纳后不予退还。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统(https://bid.****.cn/)提交文件工本费缴纳凭证(在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证),由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统(在参与的项目中>招标文件)下载招标文件及其他招标资料。
5.2本项目接受网上文件获取的时间为2026年5月12日8:00时起至2026年5月17日17:00时(**时间)止。如遇项目流标等情况,请关注国铁采购平台相关公告,重新参与。未在上述指定时间内完成支付者,将无法获取招标文件,同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题,请联系国铁采购平台客服,联系电话:010-95306转8号键,客服服务时间:周一~周日(8时-18时)
5.3购买招标文件后,放弃投标时应在招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认,将弃标函发送至项目经理邮箱,弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章,格式自拟。
6.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2026年6月2日9时(**时间),投标人应在截止时间前****集团发布的最新投标客户端(可在国铁采购平台首页“下载中心”下载)制作并上传投标文件,文件上传成功后系统将发送投标回执。标书代写
6.2逾期送达的投标文件,电子招标采购系统将予以拒收。
本次招标公告同时在“中国招标投标公共服务平台(http://www.****.com)”和“国铁采购平台(https://cg.****.cn/)”等上发布。
8.1招标人相关信息
招 标 人:******通信段
项目立项人及电话:商婷婷,182****8675
技术咨询人及电话:刘旭,158****7630
8.2代理机构相关信息
招标代理机构:****物资采购所
地 址:**省**市**区**湖街44号
联 系 人:张经理
电 话:024-****0849 151****8843(项目经理电话接听时间为工作日9时-11时,13时-16时,如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。)
电子邮件:****@qq.com
开户单位:****物资采购所
开户银行:****银行**铁路支行
账 号:330********49050332
文件工本费财务联系人:024-****0710
投标(谈判、履约)保证金财务联系人:024-****0847
开具工本费、服务费发票联系人:024-****0893
备注:文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息,核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票,由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人,如有问题请联系财务科。
异议受理邮箱:caigouhechake@vip.****.com
备注:投标人或者其他利害关系人对公告内容有异议的,应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容:(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式;(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料;(三)异议请求及主张;(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料;(五)异议函件有关材料是外文的,异议人应同时提供其中文译本,并附相关的真实性证明;(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的,异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字,加盖单位公章,并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的,异议函件必须由异议人本人签字,并附有效身份证明复印件。
2026年5月12日
| 序号 |
包件号 |
业务外包项目名称 |
业务类别 |
计量单位 |
工作量 |
不含税投标最高限价(单价/元) |
开具发票税率不低于(%) |
备注 |
| 1 |
A01 |
锡乌线二龙屯至塔布都格间通信桥槽大修 |
千米 |
7349.00 |
131.00 |
9 |
此数量为预估数量,不做为上、下限要求,具体数量以实际发生为准。 |
交付期及交付地点:交货时间:合同签订后5日内开始施工,至2026年11月30日完成。交货地点:**通信段管内锡乌线二龙屯至塔布都格区间。
交货条件及交货状态:交付使用时各项指标性能满足技术规格书的要求,保证设备良好运用,**通信段技术人员验收合格。
详见本公告下方附件,不一致处以下方附件为准
特别说明:
1.国铁平台账号登陆、注册等问题,请联系国铁平台客服,联系方式详见公告。
2.文件工本费审核由财务人员进行审核,如有未审、漏审、错审等问题,请联系财务人员,联系方式详见公告。