安徽省交通运输厅关于G233 溧广段公路改建工程（团山农场-广德段）初步设计的批复

****运输局：

你局《****运输局关于申请组织开展G233 溧广段公****农场-**段）初步设计文件审查的请示》（广交规划〔2025〕43号）悉。经审查，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）G233 溧广段公****农场-**段）位于**市，****农场团山分场东北侧，顺接G233溧广段公路改建工程（邱村-团山农场段）终点，向南布线，经上汤村、侯家湾，在李家湾下穿G50沪渝高速公路**北环线，后在毛家岭上跨宣杭铁路，向南在西塘村下穿在建中的G318，止于王**北侧，与现状G235平交。路线总体呈南北走向，全长约7.23公里。全线设主线桥梁3座，支线上跨3座，主要平面交叉5处。

（二）全线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。

二、工程地质勘察

初步设计阶段根据沿线地形地貌及工程地质条件，采用地质调绘、机钻、简易勘探、物探、静探、原位测试和室内试验等手段进行了工程地质勘察，基本查明了项目沿线工程地质、水文地质条件，勘察成果基本能够满足本项目初步设计需要。

三、路基路面

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面型式。

标准横断面布置为：土路肩+硬路肩+行车道+路缘带+中分带+路缘带+行车道+硬路肩+土路肩，路基宽25.5米。

（二）原则同意路面结构型式为：AC-13C（SBS改性）细粒式沥青混凝土+AC-20C（LTA改性）中粒式沥青混凝土+LSPM-25（LTA改性）粗粒式沥青混凝土+水泥稳定碎石基层+低剂量水泥稳定碎石底基层。

（三）原则同意桥面铺装采用沥青混凝土+防水层+C50混凝土。

（四）下阶段应根据实测轴载和预测轴次，进一步验算路面结构强度和结构层厚度。

（五）下阶段应结合区域气候特征和坡面径流特点，进一步优化下穿高速段综合排水设计。

四、桥梁

（一）原则同意侯家湾大桥、K30+200支线上跨桥、K30+531中桥上部结构采用预应力混凝土简支T梁，K29+559支线上跨、G318支线上跨桥、上跨宣杭铁路大桥上部结构采用预应力混凝土箱梁。

（二）下阶段应结合地形、地质、水文条件等，进一步优化桥跨布设，加强标准化设计和施工。

五、交叉工程及其他

（一）原则同意初步设计采用的主要平面交叉设计方案。下阶段应严格按相关规范要求进一步合适并优化平**设计，合理设置中分带开口，严控右进右出开口数量，提高服务水平，保证通行安全。

（二）原则同意标志、标线、护栏、隔离设施、视线诱导设施、防眩设施、缓冲设施等交通安全设施设计。下阶段应加强交通工程专项设计，强化雨雪冰冻等恶劣天气条件下交通安全设计，保证行车安全。交通安全设施应与主体工程同步设计、同步施工、同步建成。

六、概算

项目投资应控制在批复概算范围内，加强工程造价控制与管理，最终工程造价以竣工决算为准。

七、其他

（一）要严格履行基本建设程序，抓紧组织编制施工图设计，加强定测、详勘验收工作，确保设计与工程地质勘察紧密结合。

****政府和有关部门沟通协调，依法办理建设用地报批、环境影响评价、水土保持批复等手续。三改（改路、改沟、改渠）用地与主体工程同步报批。

（三）加强与高速公路、铁路部门的对接，进一步优化相关设计方案。

（四）落实好绿色公路建设的有关要求，注重集约节约用地和生态保护，落实环境保护费用，细化环境保护措施等设计。

（五）按照《交通运输部关于进一步提升公路防灾抗灾能力的指导意见》（交公路发〔2024〕76号）等文件规定，进一步加强地质勘察和外业调查工作,深化不良地质等重点路段针对性设计，完善综合排水系统设计，进一步优化桥梁方案和监测预警设施设计等，提升公路防灾抗灾能力。

（六）要推行现代工程管理，完善相关管理制度。加强**工地建设，保证安全生产投入，确保工程质量安全。

（七）项目总工期（自开工之日起）24个月。

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2026年5月7日

（正文有删减）