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会泽县巩固拓展脱贫成果衔接乡村振兴通乡三级公路项目县道小菜园至老厂改造工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 115********165748R | 建设单位法人：朱力彦 |
| 蒋洪伟 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| **市**县通宝路 649 号 |
建设项目基本信息
| **县巩固拓展脱贫成果衔接乡村**通乡三级公路项目县道小菜园至老厂改造工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度:103.2379,103.16935 纬度: 26.48337,26.57936 | ****机关：****环境局**分局 |
| 环评批复时间： | 2024-02-18 |
| 曲会环审〔2024〕6号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 10615.8167 |
| 10615.8167 | 运营单位名称：**** |
| 115********165748R | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| 115********165748R | 验收监测单位：**元烁****公司 |
| ****2301MADM702P6R | 竣工时间：2025-06-28 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-04-08 | 验收报告公开结束时间：2026-05-08 |
| 验收报告公开载体： | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=512098 |
2、工程变动信息
项目性质
| 改建 | 实际建设情况：改建 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 项目全线长 21.519678 km，拟按三级公路标准进行建设，设计速度 30 km/h，路基宽 7.5 m；局部特殊受限路段（过村路段）拟按四级公路标准进行提升改建，设计时速 20 km/h，路基可降低标准采用 6.5 m。 | 实际建设情况：项目全线长 21.519678 km，按三级公路标准进行建设，路基宽 7.5 m；局部特殊受限路段（过村路段）按四级公路标准进行提升改建，时速 20 km/h。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 本项目将旧路进行升级改造，在现状基础上进行拓宽改造，主路以利用老路路基为主，其外侧部分以拼宽**为主。由四级通村公路升级为三级公路，局部受限路段按四级公路标准建设。项目全线长 21.519678 km，拟按三级公路标准进行建设，设计速度 30 km/h，路基宽 7.5 m；局部特殊受限路段（过村路段）拟按四级公路标准进行提升改建，设计时速 20 km/h，路基可降低标准采用 6.5 m。 | 实际建设情况：本项目将旧路进行升级改造，在现状基础上进行拓宽改造，主路以利用老路路基为主，其外侧部分以拼宽**为主。项目全线长 21.519678 km，按三级公路标准进行建设，速度 30 km/h，路基宽 7.5 m；局部特殊受限路段（过村路段）按四级公路标准进行提升改建，时速 20 km/h。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| （1）施工结束后及时恢复临时用地，对临时用地区域播撒草籽进行绿化。及时实施公路的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与养护，保证成活。 （2）对弃渣场等重点区域，做好绿化恢复和绿化维护，加强观测，避免出现植被裸露；雨季对上述区域进行巡查，避免受强降雨冲刷后，发生边坡失稳，坍塌、滑坡等地质灾害。 （3）对噪声预测超标的敏感点阿娜沙坝、披戛村安装隔声窗，辅以绿化、设置限速禁鸣标志等综合降噪措施，并在项目运营的中、后期设置跟踪监测，保证敏感点室外满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准。 | 实际建设情况：（1）项目混凝土+水稳料拌合站通过租赁方式使用现有设施，位于K2+760. 00左侧，占地面积1500 m2。项目竣工后，租赁关系终止，拌合站已移交出租方处置，本项目不涉及拆除恢复。 （2）本项目施工期设置2个弃渣场，总占地9.3亩，分别在 K7+120左侧、K14+568 右侧设置弃渣场。本项目验收阶段，K14+568 右侧弃渣场已交由当地农户种植作物，K7+120左侧弃渣场已进行绿化恢复。 （3）根据敏感点现状监测结果，本工程各敏感点昼间、夜间环境噪声值均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值要求。预留了后续隔声窗建设所需的专项资金，一旦跟踪监测敏感点噪声超标，则启用预留噪声超标治理资金，采取其他降噪治理措施，如采取限速、增设通风隔声窗、声屏障等措施，以确保敏感点噪声达标。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
| 1 | 加强项目路面养护和清洁，维护良好的路况，减少扬尘和尾气污染。 | 无 | 加强项目路面养护和清洁，维护良好的路况，减少扬尘和尾气污染。 | 无 |
表3 噪声治理设施
| 1 | （1）加强道路交通管理，限制车况差、超载的车辆进入。 （2）做好道路养护工作，对受损路面要及时维修与修复，维持道路平整，使路面保持良好的状态，尽量降低道路摩擦磕碰噪声。 （3）在敏感点路段附近设置禁鸣、限速标志。 （4）对阿娜沙坝、披戛村2个敏感点安装隔声窗措施。（5）建设单位应预留环保资金，并在道路运营期进行跟踪监测，根据实际监测结果对因本项目导致噪声超标的敏感点新增相应的隔声降噪措施。 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类 | 项目全路段所涉敏感目标设限速、禁鸣标志，根据验收调查，项目实际建设路段未设置隔声窗，基于当前实际交通流量和噪声监测结果，沿线敏感点噪声目前未超标；但考虑到沿线敏感点的噪声影响不确定性，已在工程投**明确预留了后续隔声窗建设所需的专项资金，后期视居民反馈和噪声跟踪监测情况，可以对其安装隔声窗等替代措施。 | 2026年01月09日至10日，**元烁****公司对本项目进行了噪声监测。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 建筑垃圾能回收利用的回收利用，不****政府****填埋场；生活垃圾由环卫部门统一处理；弃土弃渣按要求堆放至弃渣场。 | 项目产生的弃土按要求运到弃渣场堆放；生活垃圾统一收集后由环卫部门统一处理。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 通过加强施工期施工人员管理工作，施工前应对施工人员进行培训，加强对施工范围内动植物的保护的宣传，不主动伤害野生动物；在土方开挖回填时应尽量避开雨季。施工作业采取平行作业，边开挖、边平整，同时采取护坡、挡土墙等防护措施，及时进行景观再造和绿化，防止水土流失等。 | 项目施工初期对开挖路段边坡坡顶布设截水沟，回填边坡坡脚布设排水边沟，并就近引到路基外侧排水沟和周边天然沟道中；对边坡采用编织袋装土进行临时拦挡；在遇到暴雨或晚上停止施工前对部分裸露边坡采取临时遮盖措施。本项目验收阶段，K14+568 右侧弃渣场已交由当地农户种植作物，K7+120左侧弃渣场已进行绿化恢复。 |
表7 风险设施
| 1 | 针对公路沿线跨越水体的桥梁或沿线**路段设置防撞墩及护栏，避免发生事故车辆翻入水体中，同时设置警示标志。 | 项目沿线路段设置限速标志，设置“谨慎驾驶”的警示牌；公路路面和路基设置完善的排水系统；沿河路段设置防撞护栏或者防撞墙，防止车辆失控时掉入河中，对河流水质造成污染。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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