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大渡口区八桥镇金晟路网项目（金晟路网二期）

审批

重庆-重庆-大渡口区

发布时间： 2026年05月14日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0000MA5U7N5W84	董天松
杨阳	市区
市两江新区嘴金融城2号T1栋19楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**区八桥镇金晟路网项目（金晟路网二期）

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	G54-G54-道路运输业
	市区
经度:106.45669,106.45601 纬度: 29.46364,29.45427	****生态环境局
	2018-11-30
渝（渡）环准〔2018〕27号	无
	13065
124	重****管理局
115********9370498	环科源**公司
****0105MA5U5P5431	******公司
****0107MA5U5UMJ8K	2025-06-10

2026-04-10	2026-05-11
	https://www.****.com/content/107273.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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无变化

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目全长3.481km，其中4条道路总长3.411km、1座桥梁长70m。道路设计等级为次干道，双向四车道，设计速度20～40km/h，路幅宽16～32m；桥梁双向四车道，设计速度20km/h，路幅宽16m。其中IZ3路（横二路与IH6路之间段）为南北走向，路幅宽26m，总长1049m，设计时速30km/h；IZ3路（IH6路与IH9路之间路段）为南北走向，全长394.2m，道路设计等级为次干道，双向四车道，采用沥青混凝土路面，路幅宽26m，设计时速30km/h。	建设内容进行分期建设，共分为三期；其中IZ3路（IH6路与IH9路之间路段）纳入二期工程，本次验收仅涉及IZ3路（横二路与IH6路之间段），该路段为南北走向，路幅宽26m，实际总长约991.6m，设计时速30km/h。
项目分期建设。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期： 1、生态措施：（1）严格控制施工作业带范围，将施工活动尽量布置在施工征地范围内，施工作业带清理尽量减少对林地、植被及配套设施的破坏，有积水的低洼地段要排水填平，尽可能减缓发生水土流失。（2）合理安排施工进度及工期，路基土石方开挖回填应尽可能避开雨季（5~9月），开挖、回填的山体、沟壑的土层裸露面应在雨季来临前及时加固处理。（3）土方开挖从上到下分层分段依次进行，有利于开挖方的控制，减少多余土石方的产生；开挖面做成一定的坡度，以利排水。工程利用机械施工，有助于提高施工效率，减少开挖回填时间，从而减少水土流失。开挖填筑土方时随挖、随运、随填、随压，需暂时堆放的进行集中堆放于临时堆场内，避免产生水土流失。表土堆存于临时表土堆场内，工程结束后表土回用于工程绿化。（4）挖方边坡采用植草、三维网、铁丝网或框架锚杆培土绿化等防护措施；填方边坡采用植草、拱型护坡结合植草等防护措施。植被选取小叶榕树、桑树、黄荆、油麻藤、九重葛等。（5）临时表土场采用彩布条临时覆盖，堆场四周设置编织袋装土拦挡。（6）施工场地内设置车辆冲洗池，施工废水经沉淀处理后回用于施工作业中，禁止未经处理随意排放。施工完毕后，应对施工场地进行场地清理，拆除临时设施，对废弃杂物及时清理，并进行生态恢复。（7）采用低噪、环保机械设备，降低施工机械对野生动物的干扰和对环境的污染。（8）道路定样放线后，鼓励对占地区域内良好个体乔木进行移植，也可作为后期道路防护林带使用。对于高挖深填等特殊路基段，应采用挡墙等工程措施稳固，尽量减少挖填占地面积，进而减少对保护区植被的破坏。（9）加强施工管理，做到生态、清洁、文明、规范施工。加强宣传教育，增强施工人员环境保护意识。健全规章制度，落实环保责任，严格监督检查。（10）施工结束后，对施工场地内设备进行拆除，清除场地内的垃圾，并进行场地平整，表土回填，覆土厚度约30cm，土地整治完成之后对拌合站采用植被恢复措施。种植树种建议采用当地树种柏木、松、黄荆、马桑等，树间撒播草种。 2、废水治理措施：（1）在3处施工场地均设置车辆冲洗沉砂池（单处设置容积10m3），冲洗废水全部回用于施工场地洒水防尘，不外排。（2水库（水塘）水体中清洗机械，禁止将弃渣、水库（水塘）。（3）施工人员生活污水经旱厕收集后排入市政污水管网。（4）施工过程中贯彻“一水多用、重复利用、节约用水”的原则，尽量减少废水的排放量。 3、废气治理措施：（1）施工场地采取的减缓措施： ①施工工地应采用分段封闭施工方式，尽可能缩短工期，避免大风天气施工，加强洒水降尘。 ②施工场地地面硬化，出口必须设置车辆冲洗设施，由专门人员对车辆进行冲洗和监管，车辆冲洗干净后方可驶出工地，不得带泥上路。固废即时清运，若48h内不能清运，应当设置不低于堆放物高度的密闭围栏并予以覆盖。 ③施工现场、未铺装的道路必须采取洒水或喷淋等降尘措施。 ④道路工程完工后必须及时清理场地；工程材料堆场进行覆盖并定期洒水，进入堆场的道路应经常洒水，以保持路面湿润，减少车辆和风吹引起的道路扬尘。 ⑤适宜绿化的裸露泥地，建设单位应管理部门规定的期限内绿化；不适宜绿化的，应当硬化处理。 ⑥运输建筑渣土、砂石和垃圾等易撒漏物质应使用密闭式汽车装载；保持密闭式运输装置完好和车容整洁，不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。 ⑦水泥、砂和石灰等易洒落散装物料在装卸、运输、转运和临时存放等全部过程中时，应采取防风遮盖措施，注意运输时必须压实，填装高度禁止超过车斗防护栏，散装水泥运输采用水泥槽罐车，避免洒落引起二次扬尘。 ⑧加强施工机械的维护保养。 4、噪声治理措施：①施工单位在施工时必须采取降噪措施。积极推广使用先进的低噪声施工机具、设备和工艺。施工工地内合理布置施工机具和设备，采用建筑工地隔声屏障等降噪措施，对施工现场的强噪声设备应采取措施封闭，并尽可能设置在远离居民区的一侧，降低施工噪声对周围的影响。 ②施工单位在应合理安排作业时间，将可能产生强噪声的施工作业安排在白天（06：00~22：00），尽量避免噪声扰民。因抢险等特殊情况需要夜间连续作业的，施工单位必须在24h内向环境保护行政主管部门报告备案。施工单位由于材料供应、连续浇注等临时紧急情况需要作业时间的，应紧急报告环境保护行政主管部门，经同意后可适当夜间作业时间，原则上不超过晚上12时。 ③材料及弃土运输尽量安排在昼间，且应避开车流高峰时段运输；加强驾驶员环保意识宣传工作，运输线路避开敏感点少的路段行驶，行经居民小区、学校等路段时必须禁鸣、减速。 ④严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》，查处施工噪声超过排放标准的行为。在噪声敏感建筑物集中区域内进行施工作业的，施工单位应当于施工期间在施工场所公示项目名称、项目建设内容和时间、项目业主联系方式、施工单位名称、工地负责人及联系方式、可能产生的噪声污染和采取的防治措施。 5、固废治理措施：土石方开挖初期产生的表土临时堆放，并做好水土保持工作，该表土作为道路施工后期的绿化用土。项目施工期弃方全部调配至建设单位在区跳蹬片区储备地的建设项目，运距约10km，不单独设置弃土场。外运土石方采用密闭车辆运输，并对进出工程场地的运输车辆进行清洗，避免将泥土带入场区外公路中。此外，为防止两个项目因建设进度偏差使弃土临时堆放而造成不良影响，弃土在跳蹬片区储备地堆放后，需采取临时防护措施，短时间的采用防尘网遮盖，较长时间不能回填的，需撒播草籽进行植物防护，其产生的费用由本工程承担。施工场地设置垃圾收集桶，生活垃圾集中收****处理场处置。营运期： 1、废气治理措施：①加强道路两旁的绿化建设，做到点线面全面结合，花草树木有机搭配，利用植物的吸附等作用降低废气影响，可以有针对的栽种本地绿化树木，提高绿化和防护效果。 ②严格执行汽车排放车检制度，利用收费站对汽车排放状况进行抽查，限制尾气排放严重超标车辆上路。 ③加强路面的清扫和保洁，降低道路扬尘污染。 2、噪声治理措施：（1）考虑项目运营后车流量可能会存在变化，特别是在运营中、后期，应采用噪声跟踪监测的方式，根据监测结果采用能被敏感点居民接受的降噪措施，预留噪声监测、治理专项资金50万元。同时对于待开发地块，建议居民楼设计中，优化平面布局，避免道路交通噪声对卧室、书房需安静环境用房的影响；学校临路侧设置为操场、食堂等设施，使教学楼、宿舍尽量远离道路。（2）在集中居民点、学校等噪声敏感区路段限速禁鸣；应加大交通管理执法力度，严禁“带病”机动车辆上路行驶，尽量避免大型车辆夜间进行运输作业。（3）建议加强道路两侧绿化，合理种植乔、灌、草，以利用树木的散射、吸声、隔声作用，增加噪声衰减，降低道路交通的噪声影响。（4）建设单位营运期应注意公路的维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。	施工期： 1、生态措施：本项目施工期严格控制施工作业带宽度；表土临时堆存在施工场地内，施工完成后用于绿化恢复使用；施工期选用低噪声、环保施工设备；施工生产废水均在厂区沉淀后回用不外排；施工结束后对施工临时设施进行拆除并处置；施工完成后已及时对道路两侧进行绿化恢复。 2、废水治理措施：项目实际设置施工营地1处，施工车辆现场设置洗车设施，洗车废水沉淀后回用场地洒水抑尘，施工人员生活污水经旱厕收集后就近排入市政污水管网。 3、废气治理措施：施工期，运输建筑渣土、砂石和垃圾等易撒漏物质应使用密闭式汽车装载；施工场地设置围挡，定期对施工场地洒水降尘；施工车辆现场设置洗车设施，洗车废水简易沉淀后回用场地洒水抑尘。 4、噪声治理措施：施工单位严格控制施工时间，夜间不施工；选用先进低噪声施工设备；材料及弃土运输尽量安排在昼间，且应避开车流高峰时段运输。 5、固废治理措施：项目表土在施工用地范围内临时堆存，施工结束后用于绿化覆土；施工弃方运至区村储备地回填利用；施工生活垃圾统一收集后委托环卫部门清运处置。营运期： 1、废气治理措施：道路两侧已栽种行道树，环卫人员定期对道路路面进行清扫。 2、噪声治理措施：道路两侧已栽种行道树，道路设置限速及禁鸣标志等，验收阶段已对道路两侧居民住宅进行了噪声监测，均可达标。
无变化。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期土石方开挖初期产生的表土临时堆放，并做好水土保持工作，该表土作为道路施工后期的绿化用土。项目施工期弃方全部调配至建设单位在**区跳蹬片区储备地的建设项目，运距约10km，不单独设置弃土场。外运土石方采用密闭车辆运输，并对进出工程场地的运输车辆进行清洗，避免将泥土带入场区外公路中。此外，为防止两个项目因建设进度偏差使弃土临时堆放而造成不良影响，弃土在跳蹬片区储备地堆放后，需采取临时防护措施，短时间的采用防尘网遮盖，较长时间不能回填的，需撒播草籽进行植物防护，其产生的费用由本工程承担。施工场地设置垃圾收集桶，生活垃圾集中收****处理场处置。

施工期项目表土在施工用地范围内临时堆存，施工结束后用于绿化覆土；施工弃方运至**区**村储备地回填利用；施工生活垃圾统一收集后委托环卫部门清运处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）严格控制施工作业带范围，将施工活动尽量布置在施工征地范围内，施工作业带清理尽量减少对林地、植被及配套设施的破坏，有积水的低洼地段要排水填平，尽可能减缓发生水土流失。（2）合理安排施工进度及工期，路基土石方开挖回填应尽可能避开雨季（5~9月），开挖、回填的山体、沟壑的土层裸露面应在雨季来临前及时加固处理。（3）土方开挖从上到下分层分段依次进行，有利于开挖方的控制，减少多余土石方的产生；开挖面做成一定的坡度，以利排水。工程利用机械施工，有助于提高施工效率，减少开挖回填时间，从而减少水土流失。开挖填筑土方时随挖、随运、随填、随压，需暂时堆放的进行集中堆放于临时堆场内，避免产生水土流失。表土堆存于临时表土堆场内，工程结束后表土回用于工程绿化。（4）挖方边坡采用植草、三维网、铁丝网或框架锚杆培土绿化等防护措施；填方边坡采用植草、拱型护坡结合植草等防护措施。植被选取小叶榕树、桑树、黄荆、油麻藤、九重葛等。（5）临时表土场采用彩布条临时覆盖，堆场四周设置编织袋装土拦挡。（6）施工场地内设置车辆冲洗池，施工废水经沉淀处理后回用于施工作业中，禁止未经处理随意排放。施工完毕后，应对施工场地进行场地清理，拆除临时设施，对废弃杂物及时清理，并进行生态恢复。（7）采用低噪、环保机械设备，降低施工机械对野生动物的干扰和对环境的污染。（8）道路定样放线后，鼓励对占地区域内良好个体乔木进行移植，也可作为后期道路防护林带使用。对于高挖深填等特殊路基段，应采用挡墙等工程措施稳固，尽量减少挖填占地面积，进而减少对保护区植被的破坏。（9）加强施工管理，做到生态、清洁、文明、规范施工。加强宣传教育，增强施工人员环境保护意识。健全规章制度，落实环保责任，严格监督检查。（10）施工结束后，对施工场地内设备进行拆除，清除场地内的垃圾，并进行场地平整，表土回填，覆土厚度约30cm，土地整治完成之后对拌合站采用植被恢复措施。种植树种建议采用当地树种柏木、**松、黄荆、马桑等，树间撒播草种。

本项目施工期严格控制施工作业带宽度；表土临时堆存在施工场地内，施工完成后用于绿化恢复使用；施工期选用低噪声、环保施工设备；施工生产废水均在厂区沉淀后回用不外排；施工结束后对施工临时设施进行拆除并处置；施工完成后已及时对道路两侧进行绿化恢复。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程