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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0400MA4P82A69X | 建设单位法人:孙世向 |
| 金戈 | 建设单位所在行政区划:****经济开发区 |
| ****经济开发区****基地35栋 |
| ****小灯线及表面处理生产建设项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | **省**市**区 ****开发区比亚迪产业园E5厂房 |
| 经度:112.****07803 纬度: 26.****49604 | ****机关:****环境局松木分局 |
| 环评批复时间: | 2024-08-19 |
| 衡松环评〔2024〕06号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2021-12-15 | 项目实际总投资(万元):500 |
| 216 | 运营单位名称:**** |
| ****0400MA4P82A69X | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****0111MA4L287J6K | 验收监测单位:精威****公司,******公司 |
| 914********887652M,914********832078U | 竣工时间:2025-06-12 |
| 2025-07-17 | 调试结束时间:2026-02-15 |
| 2026-04-14 | 验收报告公开结束时间:2026-05-11 |
| 验收报告公开载体: | **建设项目环境信息公示平台https://www.****.com/gs/detail/2?id=60414H2WKi |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 年产汽车小灯80万车付 | 实际建设情况:年产汽车小灯80万车付 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 总体工艺:注塑-电子膜组-喷涂(湿式喷涂)-装配,其中涂装线工艺:擦拭-静电除尘-喷漆(湿式喷涂)-流平-烘干固化(退火炉烘干固化)-镭雕 | 实际建设情况:总体工艺:注塑-电子膜组-喷涂(干式喷涂)-装配;,其中涂装线工艺:退火-擦拭-静电除尘-喷漆(干式喷涂)-流平IR烘干-UV炉及防雾炉干燥固化-镭雕 |
| 主要生产工艺不变,湿式喷涂变更为干式喷涂,喷涂线原天然气热风烘干房变更为IR烘干(天然气热风烘干房+红外线发热烘干组合工艺),流平IR烘干工序后面增加UV炉及防雾炉进一步干燥。项目湿式喷涂变更为干式喷涂后,不产生喷漆废水可减少危废产生、规避废水排放风险。项目主要原辅材料使用了部分水性漆替代原有的油性漆,总涂料用量不变,擦拭剂用量减少,喷涂生产线油性漆用量减少,故擦拭、调漆、喷涂、流平、烘干、喷枪清洗等工序VOCs产生量减少;流平IR烘干工序后面增加UV炉及防雾炉进一步干燥,原料和工艺变动废气污染物VOCs排放量减少。退火3台实际上为退火炉1台、UV炉1台、防雾炉1台,增加1台1t/h天然气锅炉,经核算,天然气用量不变,天然气燃烧废气污染物排放量不变。 | 是否属于重大变动:|
| (1)全自动喷漆线喷涂废气(含喷漆、擦拭、调漆、流平、烘干废气、退火炉天然气燃烧烟气、喷枪清洗、喷漆废水循环沉淀水池废气):负压系统收集+水帘+干式过滤(四级)+三塔式蓄热式氧化(RTO)+15m高的排气筒排放; (2)注塑有机废气:两级活性炭吸附+15m排气筒; (3)涂胶、固化废气、分板废气、焊接废气:滤筒除尘+活性炭吸附+15米排气筒。 | 实际建设情况:(1)全自动喷漆线喷涂废气:喷涂工段的调漆废气、喷涂废气、流平废气、喷枪清洗废气及IR烘干废气收集后经负压系统收集+干式过滤(四级)+三塔式蓄热式氧化(RTO)装置+急冷+碱液喷淋+18m排气筒(DA013)。 UV炉及防雾炉进一步干燥废气收集后经干式过滤棉+活性炭吸附+18m排气筒(DA015)。新增锅炉燃烧废气与退火炉、防雾炉及烘干室燃烧炉天然气燃烧废气经18m排气筒排放(DA016)。 (2)注塑有机废气:活性炭吸附+18m排气筒(DA012); (3)涂胶、固化废气、分板废气、焊接废气:滤筒除尘+活性炭吸附+30m排气筒(DA011)。 |
| (1)喷涂线前端预处理水帘变更为末端增加急冷+碱液喷淋处理,排气筒高度由15m增至18m。变更后前端预处理更稳定,可减少RTO故障风险,后端净化更彻底,有针对性地解决RTO副产物污染。 (2)新增固化工序(UV固化、防雾固化)及配套环保设施。喷涂工序新增1台1t/h天然气锅炉; (3)注塑废气处理措施不变,排气筒高度由15m增至18m; (4)涂胶、固化、分板、焊接废气处理措施不变,排气筒高度由15m增至30m(楼层高度+排气筒高度); (5)左述其他废气处理措施、排放方式及生活污水处理方式及去向均与环评一致,无变化。 新增的2个废气排放口均已纳入排污许可,属于一般排放口。上述变动不会导致相应污染物排放量增加。 | 是否属于重大变动:|
| 生产设备:涂装工段-3台退火炉;原辅材料:涂装工段涂料-901溶剂(9.25t/a)、油性漆(底漆、稀释剂、固化剂,合计4t/a) | 实际建设情况:生产设备:涂装工段-1台退火炉、1台防雾炉、1台烘干燃烧炉、1台1t/h锅炉;原辅材料:涂装工段-901溶剂(7.25t/a)、油性漆(3t/a)、水性漆(1t/a) |
| 退火3台实际上为退火炉1台、UV炉1台、防雾炉1台,增加1台1t/h天然气锅炉,经核算,天然气用量不变,天然气燃烧废气污染物排放量不变。项目主要原辅材料使用了部分水性漆替代原有的油性漆,总涂料用量不变,擦拭剂用量减少,喷涂生产线油性漆用量减少,故擦拭、调漆、喷涂、流平、烘干、喷枪清洗等工序VOCs产生量减少。 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 2.5056 | 0 | 0 | 0 | 2.506 | 2.506 | |
| 0 | 1.29 | 0 | 0 | 0 | 1.29 | 1.29 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.23 | 0 | 0 | 0 | 0.23 | 0.23 | / |
| 0 | 1.28 | 0 | 0 | 0 | 1.28 | 1.28 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 6.7193 | 3.908 | 0 | 0 | 6.719 | 6.719 | / |
| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准 | 化粪池 | 本次验收未开展监测,引用符合验收条件的有效监测数据 |
| 1 | 5号厂房天然气燃烧废气:低氮燃烧 | 《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表2燃气锅炉 | 5号厂房天然气燃烧废气:低氮燃烧 | 2025年8月20日-21日开展验收监测 | |
| 2 | 5号厂房汽车小灯电子模组线涂胶固化、分板、焊接废气:滤筒除尘+活性炭吸附 | 《大气污染综合排放标准》(GB 16297-1996)表2二级标准限值;《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》(DB43/1356-2017)表1中汽车制造排放浓度限值 | 5号厂房汽车小灯电子模组线涂胶固化、分板、焊接废气:滤筒除尘+活性炭吸附 | 2025年8月23日、8月26日开展验收监测 | |
| 3 | 5#厂房注塑废气:二级活性炭吸附 | 《合成树脂工业污染物排放标准》(GB 31572-2015)及修改单表4排放限值 | 5#厂房注塑废气:二级活性炭吸附 | 2025年8月22日、8月25日开展监测 | |
| 4 | 5号厂房汽车小灯UV干燥线烘干、强冷废气:/ | 《大气污染综合排放标准》(GB 16297-1996)表2二级标准限值;《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》(DB43/1356-2017)表1中汽车制造排放浓度限值 | 干式过滤棉+活性炭吸附 | 2025年8月20日-21日开展验收监测 | |
| 5 | 5号厂房汽车小灯喷涂线喷涂废气:负压系统收集+水帘+干式过滤(四级)+三塔式蓄热式氧化(RTO) | 《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》(DB43/T 1356-2017)表1中乘用车相关限值;《**省工业炉窑大气污染综合治理实施方案》 | 5号厂房汽车小灯喷涂线喷涂废气:负压系统收集+干式过滤(四级)+三塔式蓄热式氧化(RTO)装置+急冷+碱液喷淋 | 2025年12月15日-16日开展验收监测 | |
| 6 | 清洗房有机废气及危废暂存间有机废气:干式过滤棉+活性炭吸附 | 《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》(DB 43/1356-2017)表1中汽车制造标准限值 | 清洗房有机废气及危废暂存间有机废气:干式过滤棉+活性炭吸附 | 本次验收未开展监测,引用符合验收条件的有效监测数据 |
| 1 | 厂房隔声、减震垫 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB 12348-2008表1 中3类标准 | 厂房隔声、减震垫 | 本次验收未开展监测,引用符合验收条件的有效监测数据 |
| 1 | ****园区已建的一般固废及危废暂存场所 | ****园区已建的一般固废及危废暂存场所 |
| 1 | ****园区已建的有效容积为200m3的事故应急池,已建的有效容积为1000m3消防废水收集池 | ****园区已建的有效容积为200m3的事故应急池,已建的有效容积为1000m3消防废水收集池 |
| (1)废水治理:依托现有隔油沉淀池、化粪池;(2)废气治理:依托比亚迪产业项目已建危废暂存间及配套废气处理设施;(3)固废:依托比亚迪产业项目已建一般固废和危废暂存间;(4)环境风险:****园区事故池(200m3)和消防废水池(1000m3) | 验收阶段落实情况:(1)废水治理:依托现有隔油沉淀池、化粪池;(2)废气治理:依托比亚迪产业项目已建危废暂存间及配套废气处理设施;(3)固废:依托比亚迪产业项目已建一般固废和危废暂存间;(4)环境风险:****园区事故池(200m3)和消防废水池(1000m3) |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |