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大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程（动车所开通）
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****2900MA6MWUNM0M | 建设单位法人：马** |
| 胡雯杰 | 建设单位所在行政区划：**省****市 |
| ****开发区**路榆都巷榆都商****指挥部 |
建设项目基本信息
| **至**铁路引****动车所开通） | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:132-**、增建铁路 | 行业类别（国民经济代码）：G5313-G5313-普通铁路旅客运输 |
| 建设地点： | **省****市 |
| 经度:100.28,100.36 纬度: 25.623,25.627 | ****机关：****生态环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-07-27 |
| 大环审〔2022〕1-28号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 239807.06 |
| 2211.1 | 运营单位名称：****公司 |
| 915********5678829 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****设计院****公司 |
| 911********00238XD | 验收监测单位：**铁五院****公司 |
| 911********416283A | 竣工时间：2026-03-22 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-04-09 | 验收报告公开结束时间：2026-05-10 |
| 验收报告公开载体： | http://t5y.****.cn/col/col5820/art/2026/art_5bb83dc036674cb5bbdbfcb2ce3efe6d.html |
2、工程变动信息
项目性质
| 客货共线 | 实际建设情况：客货共线 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| 双线，****洱海站1座 | 实际建设情况：双线，****洱海站1座 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 有砟轨道；改建滇藏线大丽段设计速度160km/h，改建**至**北联络线设计速度80km/h，动车走行线设计速度80km/h；改建滇藏线大丽段13对/日、货车9对/日，改建**至**北联络线客车9对/日，动左线客车24对/日；4000t。 | 实际建设情况：有砟轨道；改建滇藏线大丽段设计速度160km/h，改建**至**北联络线设计速度80km/h，动车走行线设计速度80km/h；改建滇藏线大丽段13对/日、货车9对/日，改建**至**北联络线客车9对/日，动左线客车24对/日；4000t。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 车站建成污水处理设施，处理后达标排放。 | 实际建设情况：车站建成污水处理设施，处理后达标排放。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 19.126 | 0 | 0 | 0 | 19.126 | 19.126 | |
| 0 | 6.02 | 0 | 0 | 0 | 6.02 | 6.02 | |
| 0 | 1.34 | 0 | 0 | 0 | 1.34 | 1.34 | |
| 0 | 0.23 | 0 | 0 | 0 | 0.23 | 0.23 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池、 隔油池、 水解酸化+MBBR | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，同时氨氮、总磷满足《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）B级标准 | 已完成 | PH7.40；COD164.82mg/L；BOD53.29mg/L；SS118.94mg/L；氨氮36.83mg/L；总磷6.35mg/L。 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
| 1 | ****动车所采取分区防渗措施，将检修库、洗刷作业区等划为重点防渗区，其他区域为一般防渗区。重点防渗区防渗技术要求需满足等效黏土防渗层Mb≥6m，K≤1×10-7cm/s。一般防渗区防渗技术要求需满足等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s。 | ****动车所采取了分区防渗措施，将检修库、洗刷作业区等划为重点防渗区，其他区域为一般防渗区。重点防渗区防渗技术要求需满足等效黏土防渗层Mb≥6m，K≤1×10-7cm/s。一般防渗区防渗技术要求需满足等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s。 |
表5 固废治理设施
| 1 | （1）生活垃圾 ****动车所内设置10*20（200m2）垃圾转运站一处，****动车所所内职工生活垃圾、沿线旅客候车垃圾及旅客列车垃圾。 （2）生产垃圾 ****动车所生****动车所综合维修工区及基础设施维修产生的废机油、废蓄电池等，动车所内设置危废暂存间一处，按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）要求进行设置及管理，对危险废物进行单独收集。危险废物收集后委托有资质单位处置或厂家回收。 | （1）生活垃圾 ****动车所内设置10*20（200m2）垃圾转运站一处，****动车所所内职工生活垃圾、列车垃圾统一收集、储存，后续委托当地环卫部门统一处置。 （2）生产垃圾 ****动车所内设置危废暂存间一处，动车所基础设施维修产生的废油漆、废油脂等，收集暂存在危废暂存间，已委托有资质单位定期处置或厂家回收。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 绿化、恢复 | 绿化、恢复 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 做好沿线水土保持工作，施工结束后及时采取工程和生态恢复措施，对施工迹地进行覆土和生态恢复。 | 验收阶段落实情况：本工程施工结束后对施工场地等采取生态修复措施，落实了沿线水土保持工作。 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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