104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程（越城区段）房建施工

104国道****至蒿坝段改建工程（越**段）房建施工

招标公告

{招标编号：****}

本招标项目104国道****至蒿坝段改建工程（越**段）已由****委员会以浙发改项字〔2022〕66号文批准建设，施工图设计设****运输厅以浙交许[2026]****839号准予行政许可，项目业主为：****，建设资金来自：上级补助、地方自筹，资金已落实。招标人为****，招标代理机构为：****。项目已具备招标条件，现对该项目的房建施工进行公开招标，实行资格后审。

2.1项目概况

104国道****至蒿坝段改建工程（越**段）主线起点位于104国道与二环北路共线的**街道会龙桥（起点桩号K0+000），完全利用“二环北路及东西延伸段（镜水路—越兴路）智慧快速路工程”至越东路段（利用段长1.21公里），之后路线以高架桥+地面道路形式继续向东布设新线上跨**港，跨越兴路设越兴路出入口后高架桥落地；之后沿大皋埠村北侧向东跨绍道线，在枯桥村转向南，依次跨越杭甬**、萧甬铁路、现104国道、萧曹**（生态保护红线），并设置皋埠互通连通老104国道。然后路线绕孟葑村转向东利用规划**路东延线位与平陶公路平交、上跨绍诸高速公路，终于大凌溇东侧与**交界处，终点桩号K19+253，主线全长约19.253公里，其中：完全利用段长约1.21公里，**段长约18.043公里。地面道路起自二环北路与越东路平**，桩号DK1+262.564，向东沿主线高架走廊布线，终于越兴路平**，桩号DK4+770，路线全长约3.507km。其中**港路段DK2+073～DK2+742由于需跨越**港，受**港通航净空限制，不予实施，**港往东交通流拟通过**港互通上下主线高架实现交通转换，不予实施路段长约0.669km。**段长约2.838公里。

人民东路连接线起点位于现状人民东路终点，即现状人民东路与吼山路平**，路线向东经小丘坝头山、吼山村北侧、藕塘头村东南侧，终点位于主线 K11+510 处，与主线 T 形交叉，桩号 LK2+236，路线长约 2.236km,设计速度为 60km/h。本项目皋埠枢纽互通上跨萧甬铁路，该段（以下简称铁路代建段）土建工程由铁路部门代建实施，具体范围为：（1）主线K9+495.5～K9+992.5段；（2）被交道路CRK0+820～CRK2+400段（含加减速车道与渐变段）；（3）A匝道起点～AK0+528.99段；（4）C匝道CK0+420.218～终点；（5）D匝道起点～DK0+217.579段；（6）F匝道及北辅道全部；（7）南辅道起点～NK0+221.528、NK1+049～终点。

本次施工招标为本项目房建工程的施工。地块规划总用地面积0.9621公顷，总建筑面积1691.2㎡。养护站用房为三层公共建筑，功能为办公用房，建筑面积1101m2，服务站房面积198㎡，泵房变电所面积128.5m2，应急仓库建筑面积263.7m2。建筑占地面积950.4㎡，道路面积3751.6㎡，广场铺地面积926㎡，建筑密度10.76%，绿地率20%，小停车位23个，养护车辆停车位8个。本次招标预估**费为1259.0481万元。

2.2技术标准

本项目根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）和《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）规定，并结合地形、地貌及沿线乡镇规划等因素，采用不同设计速度及断面标准，分别为：

（1）起点至越东路段（K0+000～K1+209.909，完全利用段），采用高架桥+地面道路形式。高架桥采用干线功能双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽27.0m；地面道路采用集散功能双向六车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度48.0m。

（2）越东路至**港段（K1+209.909～K2+030段），采用高架桥+地面道路形式。高架桥采用干线功能双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽27.0m；地面道路采用集散功能双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度30.5m。

（3）**港互通内（K2+030～K2+466.409段），采用高架桥形式，无地面道路。高架桥采用干线功能双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽27.0m。

（4）**港互通内（K2+466.409～K2+796.409段），采用高架桥形式，无地面道路。高架桥采用干线功能双向八车道一级公路标准，设计速度80km/h，左半幅桥面净宽27.05m，右半幅桥面净宽23.05m。

（5）**港互通内（K2+796.409～K3+505段），采用高架桥+地面道路形式。高架桥采用干线功能双向八车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽39.0m；地面道路采用集散功能双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度31.5m。

（6）**港互通下匝道至越兴路段（K3+505～K4+770段），采用高架桥+地面道路形式。高架桥采用干线功能双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽27.0m；地面道路采用集散功能双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路面宽度31.5m。

（7）越兴路至终点段（K4+770～K19+253段），采用干线功能双向六车道干线一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度33.0m。

（8）人民东路连接线采用集散功能双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度24.5m。

（9）房屋建筑工程技术标准必须严格执行本招标文件技术规范第900章相关规定。

2.3招标范围及标段划分

本次房建施工招标设1个标段，即第FJ01标段，****服务站房建工程的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等。主要工作内容包括：地块规划总用地面积0.9621公顷，总建筑面积1691.2㎡，养护站用房建筑面积1101m2服务用房建筑面积198m2，泵房变电所面积128.5 m2，应急仓库建筑面积263.7 m2，道路面积3751.6㎡，广场铺地面积926㎡，小停车位23个，养护车辆停车位8个，养护站、服务站房等的地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给水（红线范围内指定取水点至房建部分）、建筑排水及采暖、建筑电气、智能建筑、通风与空调、节能、室外工程等，具体以施工图、工程量清单及说明、招标文件明确的内容为准。本标段预估金额1259.0481万元。

2.4 计划工期

施工工期：7个月（216个日历天），缺陷责任期为24个月，保修期见房屋建筑工程质量保修书。

2.5 ****政府采购工程: □是 √否

2.6 是否专门面向中小企业预留:□是 √否 （无法确保充分供应、充分竞争，存在可能影响项目目标的实现。《政府采购促进中小企业发展管理办法》第六条之规定）

3.1 本次招标要求投标人须具备国内独立法人资格、建筑工程施工总承包三级及以上资质，投标人须知前附表附录3要求的业绩最低要求，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加本标段的投标，否则，相关投标均无效。

3.4 在“信用中国”网站（http://www.****.cn/）或“中国执行信息公开网（http://zxgk.****.cn/）”中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

3.5 其他要求：在国家企业信用信息公示系统（http://www.****.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。

4.1 本项目招标文件（含图纸）和补遗书（补充、答疑、澄清文件）以网上下载方式发放，网站及网址为**市公共**交易网（http://220.****.202:8088/TPBidder-ztk/memberLogin）。

4.2 招标文件（含图纸）网上下载时间：2026年5月19日至投标截止时间。标书代写

4.3 潜在未取****交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取****交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“电子交易平台”→“交易主体注册”栏目进行操作。电子标服务

4.4 潜在投标人对招标文件有疑问的，通过发送提疑函至电子邮箱****@qq.com。提交疑问截止日为2026年5月21日16:30（**时间下同）。招标人将于2026年5月22日在网上发布补遗书。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。

5.1 招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。

5.2 投标文件递交截止时间：2026年6月9日09:30。标书代写

5.3 投标文件递交方式：本项目采用投标人现场递交投标文件。

投标件递交地址：**市越**洋**路 699 号梅山春晓指定开标室****交易中心）。

本项目采用现场纸质开标方式，投标人将密封的投标文件在开标当日09:00至09:30递交****交易中心四楼指定开标室，投标文件递交并签署投标文件递交登记表后即可离开。

本项目招标投标行政****交通运输局 0575-****5180。

本次招标公告同时在**省公共**交易服务平台（https://ggzy.****.cn）、**市公共**交易网（http://ggb.****.cn/）上发布。