关于天津市中心城区泵站建设与改造工程（新开河左堤泵站扩建工程）项目泵站出水口工程航道通航条件影响评价的审核意见

****中心：

根据《中华人民**国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》****运输部令2019年第35号，以下简称《审核办法》）有关规定，我局对你单位提交的《****泵站建设与改造****泵站****泵站出水口工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）等相关材料进行了审核，现予以通过。审核意见如下：

一、工程选址及布置

****泵站位于**区**埠镇，外环河与新开河左堤背坡交汇处，泵站出水口位于新开河左岸，京津塘高速公**上游约40米处。工程河段位于金钟河闸至耳闸段，根据《海河域综合规划》（2012-2030年），该段航道为内河VI级航道，工程所在位置水域宽阔，河床稳定，水深和水流条件较好。

拟建出水口位于新开河左岸，设计排水箱涵槽口与现状护岸齐平，排水**出口处接10.8米长坡度为1:4的钢筋混凝土出水消力池以冲抵水流能力，接5米长钢筋砼护底，混凝土护底顶高程-3.85米。拟建工程出水口结构边线与拟定航道边线的距离为48.37米。拟建排水箱涵、钢筋混凝土消力池、前沿护底等结构均不占用航道水域；出水消力池及护底均未超出现状河道护坡以上，平面布置合理。

二、工程对航道条件的影响

经模拟分析，本工程建设后，泵站以满负荷排水运行时（20立方米每秒），航道内产生的最大横向流速为0.872米每秒，回流流速为0.14米每秒，不满足《航道工程设计规范》（JTS181-2016）第4.2.5.2条“排水工程的出口处，航道横向流速不宜超过0.3米每秒”的限值要求。

原则同意建设单位按照《航道通航条件影响评价审核管理办法》相关要求提出的减小或者消除对航道通航条件影响的措施。主要为：本工程建设后，****管理部****管理部门建立联动机制，在通航期内，****泵站出水流量不超过6.67立方米每秒，保障泵站出水口附近横向流速和回流流速满足《航道工程设计规范》（JTS181-2016）的“取水工程的进口和排水工程的出口处，航道横向流速不宜超过0.3米每秒，回流流速不宜超过0.4米每秒”的要求。

三、航道与通航安全保障措施

基本同意《航评报告》提出的航道保障措施、通航安全与应急保障措施、安全管理措施。

工程建设及管理单位应认真落实《航评报告》提出的相关措施，包括但不限于：按国家有关规定和技术要求设置助航和安全警示标志，配套建设必要的维护及安全保障设施，****泵站工程同步建设；****管理部门建立有效的联系机制；对助航警示标志进行正常的维护，保障助航警示标志功能的正常发挥；制定突发事故的应急措施和应急预案，并定期开展演练；加强工程范围内航道通航条件的观测分析和各项设施的维护管理，及时采取合理措施，确保工程自身和航道通航安全。

四、有关要求

（一）****管理局按照《审核办法》和事中事后监管有关要求，对本工程建设单位执行审核意见情况进行监督检查，并将监督检查情况及建设单位执行审核意见情况报送我局。

（二）建设单位应严格按照《审核办法》和本审核意见要求开展工程建设。开工建设前，应****管理局报送本工程施工图设计中涉及航道、通航内容的资料；与航道、通航有关的建设内容完工后，应及时清除施工临时设施及残留物，并****管理局报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。

（三）如本工程的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化，建设单位应当向我局申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报送我局审核。

（四）如本工程自本审核意见签发之日起三年内未开工建设，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化，建设单位应当重新申请办理审核手续。

2026年5月14日