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新塘镇瑶田路（跨荔新公路-广园东路段）建设工程

审批

广东-广州-增城区

发布时间： 2026年05月22日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
114********520287G	何成敏
曾健民	省市**区
****

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

新塘镇瑶田路（跨荔新公路-广园东路段）建设工程	****

2021版本:131-	G541-G541-城市公共交通运输
	省市**区
经度:113.60798,113.615996 纬度: 23.143519,23.142578	**环境局分局
	2025-03-18
穗环管影（增）〔2025〕43号	无
	7854.57
24.9	****
114********520287G	****
114********520287G	******公司
****0784MABQCY9F92	2026-01-06

2026-04-01	2026-04-28
	http://www.****.com/news/133.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

扩建	扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

新塘镇瑶田路（跨荔新公路-广园东路段）建设工程位于新塘镇东部交通枢纽，路线规划呈东西走向，起点（AK0+112.972）为现状瑶田路A段顺接路交叉口（东路与汽车大道支线1交叉口），终点（BK1+052.824）位于现状瑶田路顺接**车行道。本项目在现状瑶田路的基础上进行改扩建，全线为改性沥青混凝土路面，主线瑶田路分为A、B两段；A段长0.212km，道路等级为城市主干路，双向6车道，设计速度50km/h，含1座跨广园快速路拼宽跨线桥；B段长约0.54km，道路等级为城市次干路，拆除旧水泥路面后，双向4车道，设计速度30km/h，含1座跨荔新大道拼宽跨线桥。本项目主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给排水工程、照明工程、电力工程和绿化工程等，不设涵洞及隧道。	新塘镇瑶田路（跨荔新公路-广园东路段）建设工程位于新塘镇东部交通枢纽，路线规划呈东西走向，起点（AK0+112.972）为现状瑶田路A段顺接路交叉口（东路与汽车大道支线1交叉口），终点（BK1+052.824）位于现状瑶田路顺接**车行道。本项目在现状瑶田路的基础上进行改扩建，全线为改性沥青混凝土路面，主线瑶田路分为A、B两段；A段长0.212km，道路等级为城市主干路，双向6车道，设计速度50km/h，含1座跨广园快速路拼宽跨线桥；B段长约0.54km，道路等级为城市次干路，拆除旧水泥路面后，双向4车道，设计速度30km/h，含1座跨荔新大道拼宽跨线桥。本项目主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给排水工程、照明工程、电力工程和绿化工程等，不设涵洞及隧道。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

生态影响： 1.切实做好沿线两侧植被的保护，本项目的建设应按照生态路的要求进行建设，对于部分裸露边坡采取补救措施，恢复生态和植被。 2.应尽可能利用因道路施工而废弃的土地进行绿化，以提高绿化面积。建议道路两侧可以适当插种一些乔木，种植一定宽度的乔灌相间的绿化带，可起到抑尘降噪的作用，减少汽车尾气及噪声对周围环境的影响，路基、边坡草皮种植蔓面大的匍匐型草种。 3.结合道路功能和城市规划的要求，适当增加绿化带的宽度。污染影响：（1）声环境 1）项目沿线经过的地区，现状多为工业、学校，在本项目建成后，未来沿线需开发的地段，道路两侧第一排建筑物离道路红线的规划控制距离不应小于 20 米，并设绿化隔离带； 2）交通管理制度以及路面的保养维护，加强上路车辆的管理，推广、安装效率高的汽车消声器，减少刹车，禁止破旧车辆上路，特别是夜间不能超速行驶，路面采用改性沥青低噪声路面； 3）对室外噪声预测结果超标的声环境保护目标预留安装通风隔声窗及噪声监测的相关费用，待项目建成后对该声环境保护目标进行监测，监测结果超标则在征得声环境保护目标业主同意的前提下加装通风隔声窗，监测结果达标则暂不安装。建设单位应预留6 万元，以确保可对监测中室外噪声出现超标的声环境保护目标采取相应被动防护措施。（2）大气环境 1）保障道路畅通，减轻尾气污染； 2**政府搞好机动车尾气污染控制； 3）利用植被净化空气； 4）加强道路洒水降尘；（3）水环境 1）应禁止漏油、不安装防护帆布的货车和超载车辆上路，防止物料散落随径流污水影质； 2）加强路面日常维护管理，定时进行路面卫生清洁工作； 3）定期检查雨水管网的运营情况，保证雨水收集系统处于良好的工作状态；（4）固废路面磨损及坠落物由环卫部门定期清运。	生态影响： 1、已落实，建成后完善道路绿化带，并兼顾与原有绿化带的衔接与统一； 2、已落实，项目建成后对因道路施工而废弃的土地进行绿化，并设置绿化带；已落实，根据现场情况设置绿化带。污染影响：（1）声环境已落实。道路两侧第一排建筑物离道路红线的规划控制距离不应小于 20 米，并设绿化隔离带；加强上路车辆的管理，设置限速区间，路面采用改性沥青低噪声路面。根据验收检测报告，对声环境保护目标进行监测，监测结果达标则暂未对声环境保护目标安装通风隔声窗。建设单位预留6 万元，确保可对监测中室外噪声出现超标的声环境保护目标采取相应被动防护措施及噪声监测。（2）大气环境已落实。交通管理部门加强了交通管理；已设置绿化带。（3）水环境已落实。本项目已设置合理完善的排水系统，路面雨水经收集通过雨水管网流入附近河涌，加强车辆和路面管理工作。（4）固废已落实。生活垃圾经清扫收集后交由环卫部门统一清理。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期：（1）本工程不设施工营地，全部依托附近村庄居民住宅解决。（2）施工现场设置临时沉淀池对施工废水进行沉淀隔油处理后回用于洗车和施工场地洒水，不外排。（3）桥梁段施工合理已安排施工时间，在雨季暂停施工。运营期：（1）已禁止漏油、不安装防护帆布的货车和超载车辆上路，防止物料散落随径流污水影**质；（2）已加强路面日常维护管理，定时进行路面卫生清洁工作；（3）已合理设置排水系统，路面径流收集后进入市政雨水管网，定期检查雨水管网的运营情况，保证雨水收集系统处于良好的工作状态。

已落实

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期采用洒水降尘、设置防护网、物料堆放处覆盖、合理选择施工时间，采用先进的施工机械和设备、加强施工机械及运输车辆管理，施工机械采用清洁燃料，合理规划运输车辆路线，合理布设施工机械位置等措施。运营期大气污染物主要为车辆行驶过程产生的汽车尾气和扬尘。主要通过加强绿化、保障道路畅通，减轻尾气污染及加强道路洒水降尘等措施进一步减小影响。

已落实

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

柔性降噪路面、限速、加强道路两侧绿化等噪声防治措施

达《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应声环境质量标准要求或室内达到《建筑环境通用规范》(GB55016-2021)要求

已落实

项目沿线各监测点昼夜间噪声监测值均未出现超标情况。道路运营期位于道路机动车道边线外30m 范围内的区域达到4a类声功能区标准。其中，交通主干道两侧30m以内达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准；位于4a类声环境功能区域范围内的临街建筑，高于三层楼以上（含三层）的，面向交通干线一侧至交通干线边界达到4a类声环境功能区；新泉小学及****中学临街建筑等特殊敏感建筑所有建筑（含道路红线范围内30m内临街建筑）均达到4a 类声环境功能区标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期：（建筑垃圾、弃土处理落实《**市建筑废弃物管理条例》的有关规定；生活垃圾由环卫部门定期清运。运营期:路面磨损及坠落物由环卫部门定期清运。

施工期：（1）施工人员生活垃圾交由环卫清运。（2****政府指定合法地点处理；所有废弃土方均需由专车运往太珍石场处理。（3）施工机械检修****公司直接带走，不在施工场地内暂存；沉淀池产生的废油泥属于危险废物，交由有危废资质单位处置；施工期隔油设施会产生废油集中收集后交由有资质的单位处置。运营期：环卫部门定期对路面保洁，并对收集的固体废物运****处理厂处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1.切实做好沿线两侧植被的保护，本项目的建设应按照生态路的要求进行建设，对于部分裸露边坡采取补救措施，恢复生态和植被。 2.应尽可能利用因道路施工而废弃的土地进行绿化，以提高绿化面积。建议道路两侧可以适当插种一些乔木，种植一定宽度的乔灌相间的绿化带，可起到抑尘降噪的作用，减少汽车尾气及噪声对周围环境的影响，路基、边坡草皮种植蔓面大的匍匐型草种。 3.结合道路功能和城市规划的要求，适当增加绿化带的宽度。

项目永久占地影响主要为植被数量较小，工程实施了绿化工程，在一定程度上对区域植被数量和生物量损失进行了补偿。项目范围内植被恢复情况良好。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强环境风险防范和应急工作，落实各项环境风险防范和应急措施，提高环境事故应急处理能力，保障环境安全。

成立道路****办公室，安装交通监控系统，在显眼的位置设置醒目的告示牌，明确危险化学品运输车的通行条件。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程