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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0100MADYGMT62C | 建设单位法人:李国华 |
| 姜俊新 | 建设单位所在行政区划:**省郑****合实验区(**综合保税区) |
| ****合实验区大营镇黄海路1号 |
| ****汽车内饰件生产项目竣工环境保护验收监测报告 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | **省郑****合实验区(**综合保税区) ****合实验区大营镇黄海路1号 |
| 经度:113.****2682 纬度: 34.****0424 | ****机关:****合实验区****执法局****管理局) |
| 环评批复时间: | 2025-05-12 |
| 郑港环表〔2025〕9号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-05-23 | 项目实际总投资(万元):5500 |
| 86 | 运营单位名称:**** |
| ****0100MADYGMT62C | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**省通庆企业****公司 |
| ****0200MA47YND527 | 验收监测单位:**尹****公司 |
| ****0100MA45B6WGXA | 竣工时间:2025-05-30 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-04-22 | 验收报告公开结束时间:2026-05-22 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.com/thread-****151-1-1.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| / | 是否属于重大变动:|
| 年产行李箱盖板 60 万套、搁物板 50 万套、左右护面 10 万套。 | 实际建设情况:年产行李箱盖板 60 万套、搁物板 50 万套、左右护面 10 万套。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 1、车用行李箱盖板生产工艺 (1)蜂窝纸芯拉伸定型 设定纸芯拉伸机工艺参数,将蜂窝纸芯上机安装,蜂窝纸芯拉伸定型机按照设定参数自动烘干拉伸切断,烘干采用电加热,加热温度为180℃~260℃,加热60s~120s,去除蜂窝纸中的水分。 (2)玻纤毡裁切 根据产品模具模腔与夹具尺寸设定好玻纤毡尺寸,将玻纤毡平铺于工作台,按 要求尺寸利用裁切机裁切成块,将裁切好的玻纤毡叠放在物料台上。 (3)叠层 将按尺寸拉伸和裁剪合格的蜂窝纸芯和玻纤毡,用订书钉装订成夹层纸芯(玻纤毡+纸芯+玻纤毡)。并检验玻纤毡与纸芯的外观和装订是否牢固,防止脱落。经检验叠层不合格的纸芯重新叠层加工。 (4)发泡 本项目发泡首先将主要原料聚醚多元醇、异氰酸酯组合料,分别从聚醚多元醇料桶、异氰酸酯组合料贮罐中通过管道输送,经泵送入计量系统,计量准确送入原液预混装置,聚醚多元醇(A料)在原液预混装置A料密闭准备罐中恒温20℃(通过电加热,冷水机组进行冷却),再经管道输送至发泡机;异氰酸酯组合料(B料,P-MDI)在原液预混装置B料密闭准备罐中恒温20-24℃(通过电加热,冷水机组进行冷却),再经管道输送至发泡机。该原料预混过程均在密闭环境中进行,全程无废气溢出。 生产过程**料在全密闭的发泡机中进行,A料和B料以100:184.7的比例进行混合反应生成聚氨酯,发泡温度在23-27℃之间,采用电加热,发泡反应中释放热量,采用低温冷却水系统间接降温,冷却水温约为13℃,在密闭的管**循环使用不外排,定期补充纯水。 OCNRNCO+HOR'OH→OCNRNHCOOR'(扩链反应) RNCO+HOH→R'NH2+CO2↑(发泡反应) R'NH2+RNCO→R'NHCONHR (5)骨架成型 首先进行程序编辑,根据产品特性编辑喷涂机喷涂程序。其次是模具安装,即将产品成型模具安装至液压机台面。再次是模温控制,开启模温机(热介质为液压油)设定模具温度为130±10℃(电加热),然后选择产品喷涂程序进入自动模式。机器人抓夹层纸芯送入喷涂房进行聚氨酯喷涂,喷涂结束后,机器人将包覆塑料泡沫的夹层纸芯送入模具压制成骨架,每次操作前模具表面涂抹脱模剂,液压机高温冲压并保压,骨架成型完成。模具每天用洗模水擦洗一次,擦洗废物作为危废在厂区暂存,并得到合理处置。 (6)工序检验及半制品储存 检验PHC蜂窝板骨架是否合格,不合格的骨架作为残次品处置(残次品率3%),骨架存放24h以上,以待泡沫熟化,有利于增加后续包覆工序的粘合效果。 (7)骨架包覆 安装好胶桶,设定好PUR热熔胶机的工艺参数,再按照产品的要求编辑机器人涂胶程序。涂胶时,将裁好的针刺地毯平铺于涂胶台,执行上述编辑好的涂胶程序,涂胶机器人涂好胶后,将针刺地毯用激光切割机分割成所需尺寸,针刺地毯带胶面定位覆在骨架上,自动送入PHC压机压制贴合,再人工裁切多余的边料。激光切割机配套冷水机,低温水在密闭的管**循环使用不外排。 (8)面料包边 工人利用手持热风器(电加热)对包边处加热,二次激活聚氨酯胶,对于没有粘合部位补涂胶粘剂,再人工手工将包边边角二次粘结压实。 (9)工序检验 检验面料粘结骨架是否有起空、脱胶、缺料等不良,不合格产品返工再次包覆包边。合格产品用塑料薄膜封好并用胶带固定后,协同装箱单一起装入纸箱。 2、车用搁物板、左右护面生产工艺 本项目车用搁物板和左右护面的生产工艺相同,均为烘烤、模压成型、冲孔。 (1)烘烤:原料PP玻纤板材由于储存表面会略带一些水分,在生产前将原料板材送入烘箱烘烤,以除去表面水分,烘箱采取电加热。烘烤温度约为85℃,聚氨酯胶分解温度约为240℃,因此烘烤过程无废气产生。 (2)模压成型:将烘干的原料板材放进模具,启动液压机,经过高压将原料板材压制成型,模压热源来自电加热,热压温度为170~190℃,压制成型后的板材取出后自然冷却,高温热压过程中,会释放出有机废气,经工位上方的集气罩收集后送入二级活性炭吸附装置处理。 (3)通孔:利用攻丝机按产品要求在板材上打孔,并安装螺丝、卡扣等附件,完成装配工作。 (4)检验入库:对产品进行检验,不合格品后报废处理(不合格率为2%),合格产品入库。 | 实际建设情况:1、车用行李箱盖板生产工艺 (1)蜂窝纸芯拉伸定型 设定纸芯拉伸机工艺参数,将蜂窝纸芯上机安装,蜂窝纸芯拉伸定型机按照设定参数自动烘干拉伸切断,烘干采用电加热,加热温度为180℃~260℃,加热60s~120s,去除蜂窝纸中的水分。 (2)玻纤毡裁切 根据产品模具模腔与夹具尺寸设定好玻纤毡尺寸,将玻纤毡平铺于工作台,按 要求尺寸利用裁切机裁切成块,将裁切好的玻纤毡叠放在物料台上。 (3)叠层 将按尺寸拉伸和裁剪合格的蜂窝纸芯和玻纤毡,用订书钉装订成夹层纸芯(玻纤毡+纸芯+玻纤毡)。并检验玻纤毡与纸芯的外观和装订是否牢固,防止脱落。经检验叠层不合格的纸芯重新叠层加工。 (4)发泡 本项目发泡首先将主要原料聚醚多元醇、异氰酸酯组合料,分别从聚醚多元醇料桶、异氰酸酯组合料贮罐中通过管道输送,经泵送入计量系统,计量准确送入原液预混装置,聚醚多元醇(A料)在原液预混装置A料密闭准备罐中恒温20℃(通过电加热,冷水机组进行冷却),再经管道输送至发泡机;异氰酸酯组合料(B料,P-MDI)在原液预混装置B料密闭准备罐中恒温20-24℃(通过电加热,冷水机组进行冷却),再经管道输送至发泡机。该原料预混过程均在密闭环境中进行,全程无废气溢出。 生产过程**料在全密闭的发泡机中进行,A料和B料以100:184.7的比例进行混合反应生成聚氨酯,发泡温度在23-27℃之间,采用电加热,发泡反应中释放热量,采用低温冷却水系统间接降温,冷却水温约为13℃,在密闭的管**循环使用不外排,定期补充纯水。 OCNRNCO+HOR'OH→OCNRNHCOOR'(扩链反应) RNCO+HOH→R'NH2+CO2↑(发泡反应) R'NH2+RNCO→R'NHCONHR (5)骨架成型 首先进行程序编辑,根据产品特性编辑喷涂机喷涂程序。其次是模具安装,即将产品成型模具安装至液压机台面。再次是模温控制,开启模温机(热介质为液压油)设定模具温度为130±10℃(电加热),然后选择产品喷涂程序进入自动模式。机器人抓夹层纸芯送入喷涂房进行聚氨酯喷涂,喷涂结束后,机器人将包覆塑料泡沫的夹层纸芯送入模具压制成骨架,每次操作前模具表面涂抹脱模剂,液压机高温冲压并保压,骨架成型完成。模具每天用洗模水擦洗一次,擦洗废物作为危废在厂区暂存,并得到合理处置。 (6)工序检验及半制品储存 检验PHC蜂窝板骨架是否合格,不合格的骨架作为残次品处置(残次品率3%),骨架存放24h以上,以待泡沫熟化,有利于增加后续包覆工序的粘合效果。 (7)骨架包覆 安装好胶桶,设定好PUR热熔胶机的工艺参数,再按照产品的要求编辑机器人涂胶程序。涂胶时,将裁好的针刺地毯平铺于涂胶台,执行上述编辑好的涂胶程序,涂胶机器人涂好胶后,将针刺地毯用激光切割机分割成所需尺寸,针刺地毯带胶面定位覆在骨架上,自动送入PHC压机压制贴合,再人工裁切多余的边料。激光切割机配套冷水机,低温水在密闭的管**循环使用不外排。 (8)面料包边 工人利用手持热风器(电加热)对包边处加热,二次激活聚氨酯胶,对于没有粘合部位补涂胶粘剂,再人工手工将包边边角二次粘结压实。 (9)工序检验 检验面料粘结骨架是否有起空、脱胶、缺料等不良,不合格产品返工再次包覆包边。合格产品用塑料薄膜封好并用胶带固定后,协同装箱单一起装入纸箱。 2、车用搁物板、左右护面生产工艺 本项目车用搁物板和左右护面的生产工艺相同,均为烘烤、模压成型、冲孔。 (1)烘烤:原料PP玻纤板材由于储存表面会略带一些水分,在生产前将原料板材送入烘箱烘烤,以除去表面水分,烘箱采取电加热。烘烤温度约为85℃,聚氨酯胶分解温度约为240℃,因此烘烤过程无废气产生。 (2)模压成型:将烘干的原料板材放进模具,启动液压机,经过高压将原料板材压制成型,模压热源来自电加热,热压温度为170~190℃,压制成型后的板材取出后自然冷却,高温热压过程中,会释放出有机废气,经工位上方的集气罩收集后送入二级活性炭吸附装置处理。 (3)通孔:利用攻丝机按产品要求在板材上打孔,并安装螺丝、卡扣等附件,完成装配工作。 (4)检验入库:对产品进行检验,不合格品后报废处理(不合格率为2%),合格产品入库。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 发泡、喷涂、骨架成型、涂胶、包边、模压工序有机废气:集气装置+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA001); 废气治理:危废暂存间有机废气:集气装置+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA003); 激光切割废气:集气装置+袋式除尘器+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA002)。 废水处理:依托******公司坤达工业园80m3化粪池1座。 固废治理:一般固废暂存间1座,50m2;危废暂存间1座,55m2。 地下水及土壤防护措施:设置重点防渗区和一般防渗区,液体物料储存区、危险废物暂存间、异氰酸酯组合料罐区和发泡喷涂区设为重点防渗区,防渗系数K≤1.0×10-10cm/s;生产车间其余部分为一般防渗区,防渗系数为K≤1.0×10-7cm/s; 环境风险措施:火灾自动报警、灭火器、消防砂、微型消防站、罐区围堰(5×2.5×0.6m)、导流槽及事故罐5m3等;依托******公司坤达工业园消防废水池兼事故水池60m3。 降噪措施:选用低噪设备、基础减振、厂房隔声等 | 实际建设情况:废气治理:发泡、喷涂、骨架成型、涂胶、包边、模压工序有机废气和激光切割废气:集气装置+袋式除尘器+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA001); 危废暂存间有机废气:集气装置+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA002)。危废暂存间有机废气:集气装置+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA003); 激光切割废气:集气装置+袋式除尘器+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA002)。 废水处理:依托******公司坤达工业园80m3化粪池1座。 固废治理:一般固废暂存间1座,50m2;危废暂存间1座,55m2。 地下水及土壤防护措施:设置重点防渗区和一般防渗区,液体物料储存区、危险废物暂存间、异氰酸酯组合料罐区和发泡喷涂区设为重点防渗区,防渗系数K≤1.0×10-10cm/s;生产车间其余部分为一般防渗区,防渗系数为K≤1.0×10-7cm/s。 环境风险措施:利用吨桶5个暂存消防废水,总储水规模为5m3。 降噪措施:选用低噪设备、基础减振、厂房隔声等。 |
| 1、排气筒减少1根,激光切割废气和发泡喷涂等有机废气共用1套二级活性炭吸附装置;危废间有机废气处理措施不变。 2、罐区围堰扩大,事故罐改成吨桶;坤达工业园的消防废水池兼事故池未建成,以吨桶作为事故应急储水设备 | 是否属于重大变动:|
| 项目新增废水排放量为COD0.023吨/年、氨氮0.0017 吨/年;新增废气排放量为颗粒物0.0708吨/年、VOCs0.2791吨/年。 | 实际建设情况:非甲烷总烃的排放总量为0.2763t/a、颗粒物的排放总量为0.0202t/a。 经调查,本项目生产期为280,较之原环评报告中的工作天数减少了20天,按照80%的排污系数可核算出生活污水排放量为537.6m3/a。执行《贾鲁河流域水污染物排放标准》(DB41/908-2014)中**市区排放限值要求(COD≤40mg/L、NH3-N≤3mg/L)排入贾鲁河。则COD、氨氮的总量指标核算结果为0.0215t/a、0.0016t/a。 |
| 废水废气污染物总量指标实际排放量较批复量有所减少 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 537.6 | 537.6 | 0 | 0 | 537.6 | 537.6 | |
| 0 | 0.0215 | 0.0215 | 0 | 0 | 0.021 | 0.021 | |
| 0 | 0.0016 | 0.0016 | 0 | 0 | 0.002 | 0.002 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.0202 | 0.0202 | 0 | 0 | 0.02 | 0.02 | / |
| 0 | 0.2763 | 0.2763 | 0 | 0 | 0.276 | 0.276 | / |
| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)表 4 三级 | ****工业园现有化粪池 | / |
| 1 | 集气装置+袋式除尘器+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA001) | 颗粒物执行《合成树脂工业污染物排放标准》(GB31572-2015,含2024年修改单)中排放浓度率限值要求,同时也满足郑环攻坚[2019] 3号文中对颗粒物的限值要求(颗粒物浓度≤10mg/m3);非甲烷总烃执行《合成树脂工业污染物排放标准》(GB31572-2015,含2024年修改单)中浓度限值和塑料制品企业A级企业非甲烷总烃排放浓度≤20mg/m3的要求;臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)中有组织排放速率≤2000(无量纲)的限值要求 | 发泡、喷涂、骨架成型、涂胶、包边、模压工序有机废气和激光切割废气:集气装置+袋式除尘器+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒(DA001); | 颗粒物有组织监测浓度最大值为2.5mg/m3、非甲烷总烃有组织排放浓度最大值为4.1mg/m3、臭气浓度最大值为173 | |
| 2 | 集气装置+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒 | 执行《合成树脂工业污染物排放标准》(GB31572-2015,含2024年修改单)中浓度限值和塑料制品企业A级企业非甲烷总烃排放浓度≤20mg/m3的要求 | 集气装置+二级活性炭吸附装置+15m高排气筒 | 非甲烷总烃有组织排放浓度最大值为4.37mg/m3 |
| 1 | 基础减震+厂房隔声 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准值 | 基础减震+厂房隔声 | 东、西、南厂界昼间噪声测定值范围为54~57dB(A);北厂界和其他企业共用隔墙,不具备噪声监测条件。 |
| 1 | 液体物料储存区、危险废物暂存间、异氰酸酯组合料罐区和发泡喷涂区设为重点防渗区,防渗系数K≤1.0×10-10cm/s;生产车间其余部分为一般防渗区,防渗系数为K≤1.0×10-7cm/s | 液体物料储存区、危险废物暂存间、异氰酸酯组合料罐区和发泡喷涂区设为重点防渗区,防渗系数K≤1.0×10-10cm/s;生产车间其余部分为一般防渗区,防渗系数为K≤1.0×10-7cm/s |
| 1 | 危险固废:危废暂存间(1座,55m2);一般固废暂存间(1座,50m2) | 危废暂存间(1座,18m2);一般固废暂存间(1座,47m2) |
| 1 | 火灾自动报警、灭火器、消防砂、微型消防站、罐区围堰(5×2.5×0.6m)、导流槽及事故罐5m3等;消防废水池兼事故水池60m3; | 火灾自动报警、灭火器、消防砂、微型消防站、罐区围堰(12.8×3.7×1m)、导流槽、以吨桶作为废水暂存容器 |
| ****园区化粪池(1座,容积80m3) | 验收阶段落实情况:****园区化粪池(1座,容积80m3) |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |