苏南运河镇江新丰沪宁铁路桥段航道整治工程（涉铁）新丰沪宁铁路桥改建工程施工XFTLQ-GJGCSG标段中标候选人公示

近日，苏南******沪宁铁**段航道整治工程（涉铁）**沪宁铁**改建工程施工XFTLQ-GJGCSG标段中标候选人公示发布，****以****50323元（约3.86亿元）暂居榜首。

项目地处**省**市和**区接壤附近，工程起点位于既有京沪铁路沪宁段下行线里程K1232+200处，采用主跨1-128米钢桁梁跨越苏南**后，于K1235+800处接回既有线。拟改建线路为双线，长度3.672公里，拆除铁**2座、管线桥1座，**大桥208.3米。既有线整正范围1.85公里，航**程2公里，需对铁**上下游各1公里范围内的航道疏浚、护岸加固。

铁路技术标准方面，线路等级为I级，正线双线，设计行车速度160km/h，最小曲线半径2000米，限制坡度4‰，电力牵引，自动闭塞，建筑限界满足双层集装箱运输要求——这意味着128米钢桁梁不仅要跨过**，还要为双层集装箱列车留足通行空间，施工精度要求极高。

招标范围涵盖迁改工程、路基工程、桥涵工程、轨道工程、通信信号信息及灾害监测工程、电力及电力牵引供电工程、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施及过渡工程等，计划工期900日历天。

中标候选人排名及报价如下：

第一名是****（副联单位：****集团****公司），预期中标价格****50323元（约3.86亿元）；

****一局****公司（副联单位：****集团****公司），预期中标价格****48136元（约3.95亿元）；

****集团有限公司（副联单位：****集团****公司），预期中标价格****75100元（约3.85亿元）。

三家均为主业局+电务公司的"主辅搭配"模式，榜首与榜尾仅差约1475万元，报价咬得很紧。

128米钢桁梁跨**、双层集装箱过桥、涉铁施工天窗点作业——这座桥的每一根杆件，都要在列车运行的间隙里精准就位，是真正的"螺丝壳里做道场"。