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| 项目统一名称 | 董梁高速沈海高速至**段工程(**段) | ||
| 总投资(万元) | 53843.0 | 区划 | **省 |
| 地市 | **市 | 区县 | **县 |
| 不含专项债的资本金(万元) | 153.0 | 项目领域 | 交通基础设施 |
| 申请专项债总额(万元) | 16800.0 | 项目业主 | **** |
| 其他债务融资(万元) | 36890.0 | 建设期 | 2023—2026 |
| 专项债作资本金(万元) | 12200.0 | 运营期 | 2027—2056 |
| 预期收入(收益)(万元) | 131726.96 | 成本 | 10766 |
| 收入来源 | 车辆通行费收入、服务区其他收入 | ||
| 建设内容 | 本项目路线全长197.155公里,其中**段路线长度183.57公里,利用京沪高速3.76公里,利用泰新高速9.825公里;全线设特大桥2座,大桥46座,中桥20座,涵洞201道;隧道6座;互通立交19处(其中枢纽互通7处),分离立交32处,通道193座,**102座;服务区4处,分别为**、**、****服务区****服务区与**山互通合建)、养护工区4处(分别与海青、**南、许家湖、莫庄收费站同址合建)、****中心4处等。**主线段采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里每小时,整体式路基宽27.0米,分离式路基宽度13.25米,特大桥设计洪水频率为300分之一,路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率为100分之一;桥梁设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级;项目所经区域地震动峰值加速度系数为0.10、0.15、0.20,抗震设防烈度为Ⅶ度、Ⅷ度,桥梁抗震措施设防等级为三级、四级;隧道单洞建筑限界净宽11.5米;利用京沪高速、泰新高速段采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度120公里每小时,路基宽度42米(其中泰新高速公路利用段现状为双向四车道高速公路,规划改扩建为双向八车道高速公路,不在本项目中实施),桥梁设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级(利用桥涵维持原荷载等级不变);其余技术指标按《公路工程技术标准》 | ||
| 特殊情况备注 | |||
| 其他债务融资来源 | 银行借款 | 主管部门 | ****服务中心 |
| 成本/收入 | 8.17% | 会计所 | ****事务所(特殊普通合伙) |
| 覆盖倍数 | 1.49 | 律所 | ****事务所 |
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2026-05-25
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第5批次
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2000.0
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2.43%
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2026年**省专项债券二十五期(普通专项债)
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0.0
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2025-07-17
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第4批次
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3000.0
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2.03%
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2025年**省专项债券三十六期(普通专项债)
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3000.0
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2025-03-10
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第3批次
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3000.0
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2.25%
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2025年**省专项债券四期(普通专项债)
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0.0
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2024-08-27
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第2批次
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2800.0
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2.40%
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2024年**省专项债券三十四期(普通专项债)
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2800.0
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2023-09-11
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第1批次
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2000.0
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3.08%
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2023年**省专项债券五十一期(交****园区发展专项债)
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0.0
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| 发行期限(年) | 30 | 付息方式 | 一年一次 |
| 起息日 | 2026-05-26 | 付息日 | 11月26日 5月26日(节假日顺延) |
| 最近付息日 | 2026-11-26(节假日顺延) | 提醒还款(天) | 183 |
| 到期日 | 2056-05-26 | 还本付息(万元) | / |
| 赎回方式 | 30 | 累计付息(万元) | 0 |
| 提前还本 | |||
| 备注 | |||
| 债券名称 | 2026年**省专项债券二十五期(普通专项债) | 债券简称 | 26**省00071普通 |
| 债券编码 | **** | 区划 | **省 |
| 按债券性质分 | 新增 | 按债券类型分 | 专项 |
| 官方项目类型 | 普通 | 发行金额(亿元) | 49.99 |
| 发行日期 | 2026-05-25 | 发行场所 | ****交易所 |
| 发行期限(年) | 30 | 发行利率(%) | 2.43 |
| 发行期数 | 25 | 付息方式 | 半年一付 |
| 新增债券(亿元) | 49.99 | 置换债券(亿元) | 0.0 |
| 再融资债券(亿元) | 0.0 | 赎回方式 | 30 |
| 起息日 | 2026-05-26 | 到期日 | 2056-05-26 |
| 付息日 | 11月26日 5月26日(节假日顺延) | 最近付息日 | 2026-11-26(节假日顺延) |
| 提醒还款(天) | 183 | 上期已付息(亿元) | 0 |
| 提前还本 | 累计付息(亿元) | 0 | |
| 柜台债 | / | 备注 |