新疆又一个铁路项目中标结果

中欧班列"钢铁驼队"驰骋亚欧大陆的轰鸣声里，**铁路网又添一条战略支线。5月26日，****公司****铁路专用线（******基地开行中欧班列项目）工程总承包中标候选人公示，********一局系组成的五家联合体以约2.15亿元的报价拔得头筹，三家竞标方报价最大差距仅8645元，堪称一场"毫厘之间的较量"。

****，地处****垦区腹地，是兰新铁路大动脉上的重要节点。随着中欧班列开行密度逐年攀升——2025年**中欧班列累计开行突破10万列，**作为西通道主力口岸，**、**两大口岸的通过能力已逼近天花板。在此背景下，******基地的落地，等于在丝绸之路上再添一座"中转加油站"：既能为既有口岸分流减压，又能为本地大宗农产品、工业品搭上中欧班列提供"家门口的上车点"，箭在弦上，不得不发。

项目**专用线正线全长2.175公里，均为站场路基，新增2条到发线，并设交割库装卸线1条、全长1.601公里。全线布设桥涵工点9座，新增11组联锁道岔，其中3组直接插入正线，相当于在兰新铁路这条"主动脉"上做了**精细的"搭桥手术"，稍有差池便会影响干线运行，技术含金量不低。铺轨混凝土枕6494根，道岔及岔枕11组，铺碴12448立方米；地面工程同样大手笔——货物站台面18630平方米，硬化面59073平方米，风雨棚2万平方米，建成后货物"下车即进棚、出棚即上车"，全程不露天、不断链。配套房建还包括综合楼600平方米、车辆探测机房及控制室等。接触网架设7.45条公里，供电线、回流线、架空地线同步铺开，确保电气化列车"进得来、出得去"。计划2026年6月16日开工，工期365天，2027年6月16日竣工交付，一整年时间"平地起枢纽"。

排名详情将这场竞标的激烈程度展现得淋漓尽致。第一名是****、**铁龙****公司、****集团****公司、****集团****公司、****集团****公司联合体，投标报价****37313.00元。这个"本地龙头+央企铁军"的组合堪称"兵团作战"——**铁建咨询和**铁龙建筑深谙本地地质与路网脉络，****一局则****公司"组团出征"，设计与施工运营全链条无缝衔接。第二名是铁四院、****集团有限公司、******公司、****公司联合体，投标报价****41544.00元，仅比第一名高出4231元。铁四院+****一局的"**组合"实力雄厚，更引人注目的是中移建设的跨界入局——通信巨头的基建触角伸向铁路专用线，****基地对信息化、智能化的天然需求。第三****设计院有限公司、****集团有限公司、****集团****公司联合体，投标报价****45958.00元，与第一名差距也不过8645元。三家报价高度趋同，说明各方对这个项目的成本测算几乎"精确到呼吸"，竞争早已从"价格战"升级为"阵容战"和"细节战"。

从驼铃古道到中欧班列，从口****基地"开门迎客"，****这条2公里出头的专用线，撬动的是整个**北坡经济带的物流新格局。交割库装卸线直通班列、风雨棚护住每一吨货物、硬化面承载每一个集装箱——一年之后，这里将以"铁轨+仓库+班列"的三位一体模式，为中欧班列西通道注入一股扎实的新运力。戈壁滩上，"钢铁驼队"又多了一个整装待发的新驿站。