十堰市发展和改革委员会关于调整十堰市武十高铁十堰北站至武当山站公路(经开区段、丹江口段)技术标准的批复

****运输局：

你局《关于调整**市武十高铁**北站至武当山站公路（经开区铁环沟至丹**饶家沟段）技术标准的函》及相关附件收悉。为加快推进**市武十高铁**北站至武当山站公路（经开区段、丹**段）建设，根据《政府投资条例》,结合《市政府批复意见》,经研究,原则同意对**市武十高铁**北站至武当山站公路（经开区段、丹**段）技术标准进行优化调整，现将调整的规模及主要内容批复如下:

一、调整的规模及主要内容

经开区段：机场东连接线以东铁环沟至杨家川段（K31+400—K34+750）主线长3.35公里，估算投资约2.3亿元，路基宽度由55米调整为35米，采用设计时速60公里/小时、双向六车道一级公路标准。按原设计路基宽度55米征地，预留后期拓宽条件。

丹**段：杨家川至饶家沟（K34+750—K38+240）主线长3.49公里，估算投资约4.7亿元，路基宽度由55米调整为35米，采用设计时速60公里/小时、双向六车道一级公路标准。按原设计路基宽度55米征地，预留后期拓宽条件。

二、有关要求

此件作为优化调整项目技术标准的批复，请你局据此抓紧修编完善工程初步设计方案。前期办理的《****关于**市武十高铁**北站至武当山站公路工程可行性研究报告（代项目建议书）的批复》（十发改审批〔2017〕30号）、《****关于**市武十高铁**北站至武当山站公路工程（丹**段）可行性研究报告的批复》（十发改审批〔2023〕167号）等相关文件中**市武十高铁**北站至武当山站公路（经开区段、丹**段）的有关内容以此批复内容为准，其他内容继续有效。另请你局督促项目法人按照建设环境**型、**节约型公路的要求，加**技术、新工艺、新材料、新理念推广应用，优化设计方案，加强建设期间的组织管理，把节能减排、绿色环保、安全生产等工作落实到位，合理掌握工期，严格控制投资，严格落实安全生产“三必须”制度，确保工程质量、安全和环保。

2026年5月26日