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| **** | 建设单位代码类型:|
| 914********216043L | 建设单位法人:何惠清 |
| 张梦玲 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **省**市**区**乡粑铺村**港LNG加注码头 |
| **港三江港区富地富江LNG加注码头项目1号泊位(阶段性验收) | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:138-油气、液体化工码头 | 行业类别(国民经济代码):D4511-D4511-天然气生产和供应业 |
| 建设地点: | **省**市**区 **乡粑铺村 |
| 经度:114.820390 纬度: 30.477970 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2020-10-09 |
| **环评〔2020〕41号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2023-02-10 | 项目实际总投资(万元):10361.36 |
| 155.2 | 运营单位名称:**** |
| 914********216043L | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**德****公司 |
| ****0100MA4KQP7QX3 | 验收监测单位:湖****公司 |
| ****0100MAECJTMH54 | 竣工时间:2023-02-28 |
| 调试结束时间: | |
| 2023-02-28 | 验收报告公开结束时间:2023-10-12 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=302282NOFE |
| LNG加注码头项目 | 实际建设情况:LNG加注码头项目 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 2泊位,LNG、柴油作业量为3万t/年(进口0万t/年、出口3万t/年),LNG出口2万t/年,柴油出口1万t/年。 | 实际建设情况:1泊位,装卸量为设计总量的1/2。 |
| 分阶段建设 | 是否属于重大变动:|
| LNG、柴油装卸、储存 | 实际建设情况:LNG、柴油装卸、储存 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 做好大气污染防治。施工期要加强对施工扬尘的管理,采取设置围挡、洒水抑尘、路面硬化、覆盖堆场、避免大风天气作业等措施,文明施工,确保施工场地满足《**市扬尘污染防治管理办法》要求。通过使用优质燃油、采用低排放的设备、加强管理等措施减少船舶和运输车辆的废气排放。运营期装船时严禁开场作业,采用优质产品与材料确保管件等设备密封良好,配备可燃气体监测仪,加强装卸管理,杜绝跑冒滴漏。 强化水环境保护措施。施工生活污水处理后达到《城市污水再生利用城市杂质》(GB/T18920-2002)中绿化标准后回用于绿化;施工现场应设置隔油池和沉淀池,生产废水经沉淀后回用于施工现场洒水;施工船舶废水应申请海事部门船舶接收。 营运期码头区进行雨污分流;在码头平台设置收集坎,各接头处接卸处设积液槽,趸船下设雨水池和污水池等用来存放初期雨水、冲洗污水本及部分事故溢液等,项目油污水经油水分离后,油污送有资质单位处置,污水及生活污水由****处理厂处理。到港船舶舱底油污水及船舶生活污水需满足《船舶水污染物排放控制标准》(GB35552-2018)中相关标准要求,禁止在码头水域排放。 严格落实噪声防治措施。施工期高噪声机械在夜间22:00~06:00不得作业;运营期装卸设备采用低噪声设备并采取减振措施,在日常工作中对装卸和流动机械做好维护工作,使得项目运营期噪声排放满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)的4类标准。 加强沿岸生态保护。施工过程应做到科学规划和安排施工时序,尽量避开鱼类的主要徊游、产卵季节,严格按照设计确定的设计范围和边界进行施工,严禁随意扩大施工范围;施工后应尽快加强码头的绿化工作,避免水土流失。 其他措施。废活性炭、废油等危险废物按照相关规范进行暂存、转移和管理;生活垃圾分类收集后委托环卫部门处置;任何固体废物不得倾倒长江。按照报告要求制定环境风险应急预案,采取环境风险防范措施,配备吸油毡、围栏等溢油风险应急物资。 | 实际建设情况:施工期设置围挡、洒水抑尘、覆盖堆场、避免大风天气作业等措施,降低了施工期。码头工艺设备及管道、法兰接口等均选用检测合格产品,降低了污染物泄漏量。LNG装卸系统设BOG吹扫和氮气吹扫工艺,柴油装卸系统设氮气吹扫工艺,降低了装卸作业污染物排放。配备可燃气体监测仪,加强装卸管理,杜绝跑冒滴漏。 利用附近民宅作为居住地点,生活污水均依托现有民宅已有的处理设施进行处理。施工现场应设置隔油池和沉淀池,生产废水经沉淀后回用于施工现场洒水。禁止施工船舶废水在港区排放。营运期码头区进行雨污分流;码头平台设置收集坎,各接头处接卸处设积液槽。趸船下设生活污水舱,容积9.7m3。生活污水经排水管道排入生活污水舱,定期通过污水泵送至鄂****公司码头船舶污染物船运船转运处置。趸船下设污油水舱,容积15.6m3。柴油装卸区初期雨水、清洗废水通过地漏流入污油水舱,定期通过污水泵送至鄂****公司码头船舶污染物船运船转运处置,送至**长江三****公司,经污水处理设施处理后,****处理厂处理。项目未设置油水分离设施,减少了油水分离处置工艺,降低了污染风险。到港船舶舱底油污水及船舶生活污水,禁止在码头水域排放。 施工期高噪声机械在夜间22:00~06:00未进行作业。运营期,码头噪声源550m范围之内无声环境保护目标。本工程采取了选择低噪声设备、加强设备维护保养、运输车辆和到港船舶管理等噪声防治措施,有效的降低了机械设备生产作业噪声对周边环境的影响。经监测,噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)的4类标准。 施工过程中涉水工程量极小,在冬、春低水位期,避开鱼类徊游、产卵季节,未超范围施工;施工中注重控制岸坡土方开挖、填筑及扰动破坏地表等产生的水土流失,对破坏原植被的部位进行补种草籽,避免水土流失。 工作人员生活垃圾交由鄂****公司接收处置;严禁到港船舶生活垃圾在码头区域排放;擦洗含油抹布混入生活垃圾,一同交给鄂****公司转运处置。 呼吸口活性炭更换,委托外单位完成,更换后,废活性炭由外单位带走按危废处置要求进行处置。柴油储舱交定期交由外单位清理,清理出的淤浆、油泥由外单位带走按危废处置要求进行处置。设备****船厂进行,机****船厂带走按危废处置要求进行处置。 编制了突发环境事件应急预案并进行了演练,配备吸油毡、围栏等溢油风险应急物资。 |
| 本项目环评中提出,设油污水分离设施。工程设计时,进行了调整,设置了15.6m3油污水储舱,定期交由有船舶污染物收集资质单位回收处置。减少了油污水分离工艺过程,降低了码头区域环境风险,同时油污水由船舶污染物收集资质单位回收,得到了有效的处置,无排放,没有弱化环境保护措施。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0 | 0 | 0.04 | 0.02 | |
| 0.07 | 0.07 | 0 | 0 | 0 | 0.14 | 0.07 | |
| 0.01 | 0.01 | 0 | 0 | 0 | 0.02 | 0.01 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0.016 | 0.016 | 0 | 0 | 0 | 0.032 | 0.016 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
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| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 水污染防治措施 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996****处理厂接管标准 | (1)到港船舶污水 本码头严禁到港船舶含油污水和生活污水在码头水域直接排放。不提供到港船舶污水收集设施。本码头下游约400m处,为鄂****公司码头,可接收到港船舶污水。 (2)码头工作人员生活污水 趸船下空舱内设生活污水舱,容积9.7m3。趸船生活污水经排水管道排入生活污水舱,定期通过污水泵送至鄂****公司码头船舶污染物船运船转运处置。 (3)初期雨水及清洗废水 趸船下空舱内设污油水舱,容积15.6m3。柴油装卸区设置收集坎,初期雨水、清洗废水通过地漏流入污油水舱,定期通过污水泵送至鄂****公司码头船舶污染物船运船转运。 在码头平台装卸区下设初期雨水箱9m3和含油污水箱3m3。装卸区含油污水汇入含油污水箱,通过管线流入趸船污油水舱,一并交由鄂****公司码头船舶污染物船运船转运。 鄂****公司污染物接收船转运污水,送至**长江三****公司,经污水处理设施处理后,****处理厂处理。 | 上下游地表水检测 达标。含油污水及生活污水由鄂****公司污染物接收船转运,送至**长江三****公司,经污水处理设施处理后,****处理厂处理。 根据中鄂环(**)环境****公司出具的《检测报告》(ZEHBG****041)(见附件16),**长江三****公司污水水质可满足执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996****处理厂接管标准。 |
| 1 | 措施 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放监控浓度限值4.0 mg/m3 | 码头工艺设备及管道、法兰接口等均选用检测合格产品,降低了污染物泄漏量。LNG装卸系统设BOG吹扫和氮气吹扫工艺,柴油装卸系统设氮气吹扫工艺,降低了装卸作业污染物排放。 装船时严禁开仓作业,柴油油舱呼吸排放口安装活性炭吸附装置。 | (1)监测点位: 无组织废气:码头边界,实时风向上风向1个点Q1,下风向3个点Q2、Q3、Q4。 (2)监测因子:非甲烷总烃 (3)监测频次:监测2天,每天采集3次。1小时平均值。 |
| 1 | 措施 | 《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-2008)4类。 | 在运营期对港区不同噪声源均采取了相应的噪声控制措施,具体为: (1)运营中选择性能好,自身产生噪声低的机械设备和流动车辆; (2)加强了机械设备的维护保养,保证其运行良好,以减轻噪声源强; (3)港区内加强车辆、靠港船舶管理,尽可能减少鸣笛。 | (1)监测布点 本次监测共布设1个噪声监测点位,测点位置详见表9.1-1和附图。 表9.1-1 声环境现状监测点布置 测点编号 测点位置 监测内容 执行标准 1# 码头厂界 厂界噪声 4类 (2)监测时间、频次 监测2天,每天昼夜间各监测一次。昼间测量选在6:00~22:00之间,夜间测量选在22:00~6:00之间进行。监测时,港区机械均处于正常作业状态。 |
| 1 | 加强沿岸生态保护。施工过程应做到科学规划和安排施工时序,尽量避开鱼类的主要徊游、产卵季节,严格按照设计确定的设计范围和边界进行施工,严禁随意扩大施工范围;施工后应尽快加强码头的绿化工作,避免水土流失。 | 施工过程中涉水工程量极小,在冬、春低水位期,避开鱼类徊游、产卵季节,未超范围施工;施工中注重控制岸坡土方开挖、填筑及扰动破坏地表等产生的水土流失,对破坏原植被的部位进行补种草籽,避免水土流失。 |
| 1 | 制定环境风险应急预案,采取环境风险防范措施,配备吸油毡、围栏等溢油风险应急物资。 | 编制了突发环境事件应急预案并进行了演练,配备吸油毡、围栏等溢油风险应急物资。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 加强沿岸生态保护。施工过程应做到科学规划和安排施工时序,尽量避开鱼类的主要徊游、产卵季节,严格按照设计确定的设计范围和边界进行施工,严禁随意扩大施工范围;施工后应尽快加强码头的绿化工作,避免水土流失。 | 验收阶段落实情况:施工过程中涉水工程量极小,在冬、春低水位期,避开鱼类徊游、产卵季节,未超范围施工;施工中注重控制岸坡土方开挖、填筑及扰动破坏地表等产生的水土流失,对破坏原植被的部位进行补种草籽,避免水土流失。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |