开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| 912********611376 | 建设单位法人:李俊文 |
| 王长波 | 建设单位所在行政区划:**省 |
| ****区**乡****砂场) |
| ****搬迁建设工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:073-船舶及相关装置制造 | 行业类别(国民经济代码):C3731-C3731-金属船舶制造 |
| 建设地点: | **省**市** 佳木****砂石场 |
| 经度:130.****5373 纬度: 46.****2292 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2020-02-28 |
| 佳环建审〔2020〕9号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 项目实际总投资(万元): | 9147.03 |
| 9147.03 | 运营单位名称:**** |
| 912********611376 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| 912********611376 | 验收监测单位:黑****公司 |
| ****0109MA1B5P5P0B | 竣工时间:2024-09-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-04-27 | 验收报告公开结束时间:2026-05-26 |
| 验收报告公开载体: | https://www.js-eia.cn/ |
| 本工程为迁址**工程。 | 实际建设情况:本工程为迁址**工程。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 设船舶制造设备 1套,年制造各型船舶 26艘,合计约 1**重吨,维修船舶4~8艘。迁建后新址位于松花**岸、****砂石场(中心坐标:130°25'03.50"E,46°50'26.45"N)。厂区陆域总面积 29000m2,总建筑面积 3625m2。企业建设规模、产品方案、原辅材料维持不变。年修造各型船舶26艘,约10000载重吨,维修船舶4~8艘/年,无拆船内容。主体工程包括舾装码头、船舶滑道、船体车间、机加车间,船舶滑道属自南向北布置,采用船用下水气囊,滑道宽度20m,坡度1:15,水平长度100.95m,滑道端部深入松花江主河槽 31m;舾装码头长 135m,采用直立式钢板桩结构,不单独设进港航道。船体车间占地1200m2,地上一层,****结构厂房。包括焊接工序、人工刷漆工序等。机加厂房占地600m2,可拆卸简易彩钢结构,进行钢板剪切、弯曲、等离子切割等机加工工序。辅助工程建设仓库、办公房等,均为可拆卸简易彩钢结构。公用工程:水源为自打50m深水井;排水实施雨污分流,污水罐车定期抽运;生活办公区采暖设一台电锅炉,功率100KW;环保工程:船体车间内设置移动式焊接烟气净化器6台、干式油漆废气净化设施(二级活性炭吸附装置)1套,机加厂房内离子束自动切割机配套设1套滤筒除尘器净化处理装置;在南厂界中部设一座容积40m3地下防渗化粪池,购置一台YWC-0.5系列15ppm****处理厂内含油生产废水,处理规模为1.0m3/次;每艘试航船舶设置一台油污水分离装置(型号CYF0.25和CYF-0.1);设一座9m2危废暂存间,容积18m3;建构筑物建设地下水分区防渗工程。 | 实际建设情况:设船舶制造设备 1套,年制造各型船舶 26艘,合计约 1**重吨,维修船舶4~8艘。迁建后新址位于松花**岸、****砂石场(中心坐标:130°25'03.50"E,46°50'26.45"N)。厂区陆域总面积 29000m2,总建筑面积 3625m2。企业建设规模、产品方案、原辅材料维持不变。年修造各型船舶26艘,约10000载重吨,维修船舶4~8艘/年,无拆船内容。主体工程包括船舶滑道、生产车间,船舶滑道属自南向北布置,采用船用下水气囊,滑道宽度20m,坡度1:15,水平长度100.95m,滑道端部深入松花江主河槽 31m;船体车间和机加厂房实际建设成了一个厂房,进行钢板剪切、弯曲、等离子切割等机加工工序以及焊接工序、人工刷漆工序等,占地面积1200m2,地上一层,高8.8m,为钢结构厂房,可拆卸。辅助工程建设仓库、办公房等,均为可拆卸简易彩钢结构。公用工程:水源为外购桶装水;排水实施雨污分流,污水罐车定期抽运;生活办公区采暖设一台电锅炉,功率100KW;环保工程:船体车间内设置移动式焊接烟气净化器1台、干式油漆废气净化设施(二级活性炭吸附装置)1套,离子束自动切割机配套设1套滤筒除尘器净化处理装置;在南厂界中部设一座容积40m3环保厕所,购置一台YWC-0.5系列15ppm****处理厂内含油生产废水,处理规模为1.0m3/次;每艘试航船舶设置一台油污水分离装置(型号CYF0.25和CYF-0.1);设一座9m2危废暂存间,容积18m3;建构筑物建设地下水分区防渗工程。 |
| 实际未建设舾装码头; 船体车间和机加厂房实际建设成了一个厂房,进行钢板剪切、弯曲、等离子切割等机加工工序以及焊接工序、人工刷漆工序等;水源实际为外购桶装水;实际设置移动式焊接烟气净化器1台;实际设置的是环保厕所替代防渗化粪池 | 是否属于重大变动:|
| 造船生产工艺主要分钢材预处理、船体分段制作及装焊预舾装、分段刷漆、合拢等工序 | 实际建设情况:造船生产工艺主要分钢材预处理、船体分段制作及装焊预舾装、分段刷漆、合拢等工序 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ①船舶生产加工设移动式焊接烟气净化器6台,收集效率80%,净化效率95%,以无组织形式排放; ②船体车间配备有干式油漆废气净化设施(二级活性炭吸附装置),收集效率90%,有机废气处理效率70%以上,尾气经15m排气筒排放; ③食堂餐饮油烟设油烟净化设施一套,烟气通过高于综合楼屋顶的排气筒排放,净化效率60%; ④机加厂房的离子束自动切割机设滤筒除尘器净化处理装置,收集效率为100%,净化效率99%,无组织形式排放。 陆域:一台型号为YWC-0.5系列15ppm油水分离器(专利号Patent NO. ZL 2007 2 ****686.1),含油废水经处理后,废油由有资质单位处理,废水由封闭罐车运至****处理厂处理; 试航船舶:每艘船舶设置一台油污水分离装置,型号包括CYF0.25机舱油污水分离装置和CYF-0.1机舱油水分离装置,由松花江航段“343”号处理船抽运处理,船舶含油废水不外排。 截流沟:沿北厂界设157m长截流沟,有效宽度0.2m,深0.3m,设单层雨水篦子,截流后的油污水及初期雨水经截留后排入初期雨水池。 初期雨水池:在北厂界中部设一座地下的初期雨水池(兼事故水池),有效容积400m3,参照05S804《矩形钢筋混凝土蓄水池》图集设计。雨水池采用方形雨水池,净宽11.4m,净深3.5m;池底为钢筋混凝土,厚0.25m,池壁为钢筋混凝土,厚0.25m;水池内部设2堵导流墙,墙高3.3m,长7.6m,厚0.3m;水池底板埋深4.43m,池顶覆土0.5m。设有检查孔、通风帽、通风管、水位传示仪、爬梯、出水管等设施。 陆域范围内设一台移动式油水分离器,处理规模为1.0m3/次 在南厂界中部设一座地下防渗化粪池,容积40m3 在东厂界门卫北侧设一座危废暂存间 选用低噪声设备,同时采用隔声、消声、减震处理设施 绿化面积1000m2,绿地率3.45% | 实际建设情况:①船舶生产加工设移动式焊接烟气净化器1台,收集效率80%,净化效率95%,以无组织形式排放; ②船体车间配备有干式油漆废气净化设施(二级活性炭吸附装置),收集效率90%,有机废气处理效率70%以上,尾气经15m排气筒排放; ③未建设食堂; ④生产车间的离子束自动切割机设滤筒除尘器净化处理装置,收集效率为100%,净化效率99%,通过15m高排气筒有组织形式排放 陆域:一台型号为YWC-0.5系列15ppm油水分离器(专利号Patent NO. ZL 2007 2 ****686.1),含油废水经处理后,废油由有资质单位(****)处理,废水由封闭罐车运至****处理厂处理; 试航船舶:每艘船舶设置一台油污水分离装置,型号包括CYF0.25机舱油污水分离装置和CYF-0.1机舱油水分离装置,由松花江航段“343”号处理船抽运处理,船舶含油废水不外排 截流沟:沿北厂界设157m长截流沟,有效宽度0.2m,深0.3m,设单层雨水篦子,截流后的油污水及初期雨水经截留后排入初期雨水池。 初期雨水池:在北厂界中部设一座地下的初期雨水池(兼事故水池),有效容积400m3,参照05S804《矩形钢筋混凝土蓄水池》图集设计。雨水池采用方形雨水池,净宽11.4m,净深3.5m;池底为钢筋混凝土,厚0.25m,池壁为钢筋混凝土,厚0.25m;水池内部设2堵导流墙,墙高3.3m,长7.6m,厚0.3m;水池底板埋深4.43m,池顶覆土0.5m。设有检查孔、通风帽、通风管、水位传示仪、爬梯、出水管等设施 陆域范围内设一台移动式油水分离器,处理规模为1.0m3/次 实际建设的是环保厕所,容积40m3 在厂区西侧设一座危废暂存间 选用低噪声设备,同时采用隔声、消声、减震处理设施 实际绿化面积200m2,绿地率多少0.69% |
| 船舶生产加工实际配备焊接烟气净化器1台,能够满足需求;实际未建设食堂;实际滤筒除尘器配备15m高排气筒有组织排放;实际建设的是环保厕所;危废暂存间位于厂区西侧;实际绿化面积200m2 | 是否属于重大变动:|
| 施工期码头局部清淤疏浚淤泥经沉淀池沉淀、脱水机脱水,要求含水率低于60%,运至项目东侧约500m处的未利用坑地填埋。 运营期固体废物包括危险废物和一般工业固体废物,其中危险废物主要为废矿物油(HW08)、油漆渣(HW12)等,暂存于危废暂存间内,委托有资质单位收集处置;一般工业固体废物主要有废焊材(点焊头、焊丝)、钢材边角料、废钢刷、废活性炭等,废焊材和边角料外售处置,实现综合利用;其它固废及生活垃圾委托环卫部门清运处理 | 实际建设情况:实际未建设码头。 运营期固体废物包括危险废物和一般工业固体废物,其中危险废物主要为废矿物油(HW08)、油漆渣(HW12)等,暂存于危废暂存间内,委托****收集处置;一般工业固体废物主要有废焊材(点焊头、焊丝)、钢材边角料、废钢刷、废活性炭等,废焊材和边角料外售处置,实现综合利用;其它固废及生活垃圾委托环卫部门清运处理 |
| 实际未建设码头 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 油水分离器、环保厕所 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996****水厂进水指标 | 运营期产生的废水主要包括船舶维修、加工含油废水、生活污水。厂内设有一台移动式油水分离器,用于处理船舶维修和机械保养过程中产生的含油废水。废水经处理后,废油委托有资质单位(****)处置,处理后的废水由封闭罐车运至****处理厂。本项目实际建设了容积为40m3的环保厕所,替代了环评要求的防渗化粪池,用于收集预处理员工生活污水。生活污水经环保厕所处理后,由封闭污水车定期抽运至****处理厂。每艘试航机动船舶均配备一台油污水分离装置,船舶试航产生的机舱含油废水由松花江航段“343”号处理船抽运处理,不外排。 项目产生的所有生产废水(含油废水)和生活污水,均经厂内预处理设施(油水分离器、环保厕所)处理后,由建设单位使用封闭污水车抽运,排入市政污水管网,最终进入****处理厂进行深度处理,不直接排入外环境 | 验收监测结果表明:验收监测期间,本项目废水中石油类满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准,BOD、COD、SS、pH、色度满足******公司的进水协议指标(BOD≤300mg/L、CODcr≤600mg/L、SS≤300mg/L、pH6-9和色度低于32倍) |
| 1 | 干式油漆废气净化设施、离子束自动切割机设滤筒除尘器净化处理装置、移动式焊接烟气净化器 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) | 生产车间刷漆配备有干式油漆废气净化设施(二级活性炭吸附装置),尾气经15m排气筒排放;离子束自动切割机设滤筒除尘器净化处理装置,尾气经15m排气筒排放。船舶生产加工设移动式焊接烟气净化器1台,以无组织形式排放 | 验收监测结果表明:验收监测期间,本项目1号排气筒非甲烷总烃、二甲苯、甲苯、颗粒物和2号排气筒的颗粒物有组织废气均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2的二级标准要求。 验收监测结果表明:验收监测期间,企业厂界无组织TSP、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表2无组织排放监控浓度限值要求 |
| 1 | 选用低噪声设备,同时采用隔声、消声、减震处理设施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 选用低噪声设备,同时采用隔声、消声、减震处理设施 | 验收监测结果表明:验收监测期间,企业厂界昼间噪声值在 53~ 56dB(A),夜间噪声值在 43~47dB(A)。昼间、夜间噪声值均能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3 类标准要求 |
| 1 | 运营期固体废物包括危险废物和一般工业固体废物,其中危险废物主要为废矿物油(HW08)、油漆渣(HW12)等,暂存于危废暂存间内,委托有资质单位收集处置;一般工业固体废物主要有废焊材(点焊头、焊丝)、钢材边角料、废钢刷、废活性炭等,废焊材和边角料外售处置,实现综合利用;其它固废及生活垃圾委托环卫部门清运处理 | 运营期固体废物包括危险废物和一般工业固体废物,其中危险废物主要为废矿物油(HW08)、油漆渣(HW12)等,暂存于危废暂存间内,委托****收集处置;一般工业固体废物主要有废焊材(点焊头、焊丝)、钢材边角料、废钢刷、废活性炭等,废焊材和边角料外售处置,实现综合利用;其它固废及生活垃圾委托环卫部门清运处理 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |