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哈尔滨市天华报废汽车回收有限公司报废机动车回收拆解改扩建项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 912********62758X9 | 建设单位法人：于波 |
| 刘笑倩 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区进乡街206号 |
建设项目基本信息
| ****报废机动车回收拆解改扩建项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:085-金属废料和碎屑加工处理；非金属废料和碎屑加工处理（均不含原料为危险废物的，均不含仅分拣、破碎的） | 行业类别（国民经济代码）：C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理 |
| 建设地点： | **省**市**区 **市**区进乡街206号 |
| 经度:126.709520 纬度: 45.676170 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2023-03-09 |
| 哈环香审表〔2023〕15号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2020-03-23 | 项目实际总投资(万元)：1000 |
| 63.5 | 运营单位名称：**** |
| 912********62758X9 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**科大****公司 |
| 912********981269U | 验收监测单位：黑****公司 |
| ****0109MA1BNBQ854 | 竣工时间：2025-12-01 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-04-28 | 验收报告公开结束时间：2026-05-27 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60428rrG2M |
2、工程变动信息
项目性质
| 项目位于**市**区进乡街206号，在租赁的场地及现有厂区改扩建。 | 实际建设情况：项目位于**市**区进乡街206号，在租赁的场地及现有厂区改扩建。 |
| 未发生变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 扩建后年拆解报废车辆由15000辆增加至80000辆，新增65000辆。 | 实际建设情况：扩建后年拆解报废车辆由15000辆增加至65000辆，新增50000辆。 |
| 建设规模较环评阶段减少15000辆。拆解车间2较环评阶段减小，拆解能力减小。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 检查、登记、储存→预处理→拆解→分类暂存 | 实际建设情况：检查、登记、储存→预处理→拆解→分类暂存 |
| 未发生变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 环评阶段拆解车间2全封闭，设置1套集气罩+布袋除尘器，收集率90%，除尘效率99%，经收集处理后的切割打包粉尘经15m高排气筒排放。环评阶段预测粉尘产生量合计为0.00585t/a，有组织排放量为0.00005t/a，无组织排放量为0.000585t/a。拆解车间2设置1套集气罩+活性炭吸附装置，收集率80%，除尘效率51%，经收集处理后的非甲烷总烃分别经15m高排气筒排放。环评阶段预测非甲烷总烃产生量合计为0.97t/a，有组织排放量为0.38t/a，无组织排放量为0.194t/a。 | 实际建设情况：实际建设拆解车间2建设为半封闭结构，只拆解大型汽车中长度超过13m的大型车辆，最大拆解量350辆/年，拆解总量为5250t/a。建设1套集气罩+活性炭吸附装置，经收集处理后的非甲烷总烃经15m高排气筒排放。设置1台移动式烟尘净化器。 拆解车间2粉尘产生系数参照参考《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》“C4210金属废料和碎屑加工处理行业系数表”-大型客车-切割的产尘系数：0.4g/t原料，则废钢切割粉尘产生量合计为0.0021t/a。在切割工位设置移动式烟尘净化器，收集效率80%除尘效率95%，净化处理后排出的气体以无组织形式排放，则拆解车间2无组织粉尘排放量为0.000504t/a。 环评阶段预测粉尘有组织排放量为0.00005t/a，无组织排放量为0.000585t/a，粉尘总排放量0.000635t/a。 |
| 项目拆解车间2粉尘污染防治措施变化，由于拆解量下降，粉尘无组织排放量未增加，对照环评阶段影响未增加。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 应严格落实生态环境保护主体责任，建立内部生态环境管理体系，明确机构、人员、职责和制度，推进各项生态环境保护措施落实。工程实施必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。 | 实际建设情况：已严格落实生态环境保护主体责任，建立内部生态环境管理体系，明确机构、人员、职责和制度，推进各项生态环境保护措施落实。工程实施严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。 |
| 未发生变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.533 | 3.244 | 0 | 0 | 0.533 | 0.533 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.056 | 6.3668 | 0 | 0 | 0.056 | 0.056 | / |
| 0 | 0.26 | 8.89 | 0 | 0 | 0.26 | 0.26 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 油水分离器、200m3初期雨水收集池 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准 | 油水分离器、200m3初期雨水收集池 | 已监测 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 集气罩收集+布袋除尘器+15m排气筒 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准 | 集气罩收集+布袋除尘器+15m排气筒 | 已监测 | |
| 2 | 集气罩收集+活性炭吸附装置+15m排气筒 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准 | 集气罩收集+活性炭吸附装置+15m排气筒 | 已监测 | |
| 3 | 集气罩收集+活性炭吸附装置+15m排气筒 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值 | 集气罩收集+活性炭吸附装置+15m排气筒 | 已监测 | |
| 4 | 移动烟尘净化器 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2中无组织排放限值要求 | 移动烟尘净化器 | 已监测 | |
| 5 | 负压吸油装置，气动抽接油机、移动戳孔放油机械设备将油品直接吸入密闭容器 | 《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019） | 负压吸油装置，气动抽接油机、移动戳孔放油机械设备将油品直接吸入密闭容器 | 已监测 | |
| 6 | 负压吸油装置，气动抽接油机、移动戳孔放油机械设备将油品直接吸入密闭容器 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2中无组织排放限值要求 | 负压吸油装置，气动抽接油机、移动戳孔放油机械设备将油品直接吸入密闭容器 | 已监测 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 选用低噪声设备；生产设备进行减震处理；风机加装消声器；生产设备至于厂房内，利用厂房隔声。 | 南侧、西侧、北侧厂界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准；东侧厂界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准 | 选用低噪声设备；生产设备进行减震处理；风机加装消声器；生产设备至于厂房内，利用厂房隔声。 | 已监测 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 现有待拆解车辆暂存区、拆解车间、危险废物暂存间自下而上为防渗水泥硬化+2mmHDPE膜+防护垫层且罐区四周设置围堰；污水储存池和事故池采用1.5mmHDPE防水材料和聚合物砂浆防渗，表层刷涂沥青，防渗系数≤1.0×10-10cm/s；一般防渗区：一般固废暂存间和零部件仓储区，污染物污染防治参照《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）（2013年修订），采用防渗水泥硬化地面，防渗技术要求达到等效黏土防渗层 Mb≥1.5m，渗透系数1×10-7cm/s。拆解车间（包括电动汽车拆解车间和传统机动车拆解车间，下同）、待拆车辆暂存区、电动汽车暂存区地面及初期雨水收集池宜采取抗渗钢纤维混凝土或**度聚乙烯膜（HDPE）进行防渗，防渗技术要求达到等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s的要求；其中暂存和拆解场地还应满足GB50037的防油渗地面要求。动力蓄电池贮存间应采用防渗混凝土或**度聚乙烯膜（HDPE）进行防渗，其防渗技术要求可满足等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s的要求。办公室、厂区道路进行一般硬化即可。在厂区内设置一眼地下水跟踪监测井。 | 现有待拆解车辆暂存区、拆解车间、危险废物暂存间自下而上为防渗水泥硬化+2mmHDPE膜+防护垫层且罐区四周设置围堰；污水储存池和事故池采用1.5mmHDPE防水材料和聚合物砂浆防渗，表层刷涂沥青，防渗系数≤1.0×10-10cm/s；一般防渗区：一般固废暂存间和零部件仓储区，污染物污染防治参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2023），采用防渗水泥硬化地面，防渗技术要求达到等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数1×10-7cm/s。拆解车间采用P6C30防渗水泥硬化地面进行防渗；待拆车辆暂存区、电动汽车暂存区采用P6C30防渗水泥硬化地面进行防渗；初期雨水收集池采取采用1.5mmHDPE防水材料和聚合物砂浆防渗，表层刷涂沥青，防渗技术要求可达到等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s的要求；其中暂存和拆解场地还可满足GB50037的防油渗地面要求。动力蓄电池贮存间采用P6C30防渗水泥硬化地面进行防渗，其防渗技术要求满足等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s的要求。办公室、厂区道路已进行一般硬化。厂区内设置了一眼地下水跟踪监测井。 |
表5 固废治理设施
| 1 | 生活垃圾：集中收集，由市环卫政部门统一清运；一般固体废物：集中收集在一般固废暂存间，封闭车间，独立分区，分类堆放；危险废物：分类暂存于危废暂存间专用容器中，定期委托有资质单位回收处置。废动力蓄电池，集中收集在动力蓄电池贮存间，外售综合利用。 | 生活垃圾：集中收集，由市环卫政部门统一清运；一般固体废物：集中收集在一般固废暂存间，封闭车间，独立分区，分类堆放；危险废物分类暂存于危废暂存间专用容器中，废防冻液、废电路板、油水分离装置浮油和油泥、含油手套、抹布、废墩布、废机油滤清器、废活性炭委托**京****公司处置；废油液委托**市航****公司处置；废铅酸蓄电池****商贸有限公司处置；废尾气净化催化剂委托**劳特****公司处置。验收期间还未产生废动力蓄电池，后续产生的废动力蓄电池集中收集在动力蓄电池贮存间，外售综合利用。 |
表6 生态保护设施
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表7 风险设施
| 1 | 危险废物暂存间罐区四周设置围堰；现有事故池位于生产区南侧，地埋式，事故泄露情况下用于暂存事故废水及事故泄漏物。**初期雨水收集池兼做事故池，初期雨水经收集后及时经油水分离器处理后，及时拉运至****水质净化厂，保证初期雨水收集池平时处于空置状态。 | 危险废物暂存间罐区四周设置围堰；现有事故池位于生产区南侧，地埋式，事故泄露情况下用于暂存事故废水及事故泄漏物。**初期雨水收集池兼做事故池，初期雨水经收集后及时经油水分离器处理后，定期拉运至****水质净化厂，保证初期雨水收集池平时处于空置状态。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 初期雨水经收集后及时经油水分离器处理后，定期拉运至****水质净化厂 | 验收阶段落实情况：初期雨水经收集后及时经油水分离器处理后，定期拉运至****水质净化厂 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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