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近日,《**港总体规划(2026—2035年)》(简称《规划》****运输部、****政府联合批复。
《规划》指出,**港是**主要**和长江三角洲区域综合运输体系的重要枢纽,是长三角世界级******中心的重要组成部分,是长江经济带能源、原材料运输的重要中转港和长江中上游地区内外贸物资**转运的重要口岸,是**市发展临港产业和现代物流的重要基础。
《规划》明确了**“一港两岸七区”的总体发展格局:**、大港、高桥港区以公共运输服务为主,兼顾临港工业发展;高资、谏壁、**洲港区以服务临港产业为主;**港区近期以服务临港产业为主,逐步发展腹地中转运输。共规划形成各类生产性泊位约231个,码头年通过能力约4.92亿吨(其中集装箱220万TEU)。
本轮修订规划了**岸线61.8公里。重点强化了与上位规划、环境保护、港城发展、涉水设施等的协调性,优质岸线应保尽保,加强重点岸段保障。通过对**岸线**的整合与优化,为临港产业预留了充足的发展空间。未来,**市将以**为依托,重点吸引现代物流、高端装备制造、大宗商品贸易等适港产业集聚,推动 “港、产、城” 深度融合发展,为**市建设现代化强市提供坚实的底盘支撑。
**是产业集聚的“强磁场”。随着《规划》的落地,**的牵引作用将进一步凸显,从单一的“运输节点”向“物流、贸易、产业”复合枢纽转变。
百舸争流,奋楫者先。站在新的历史起点,**港正张开双臂,以更开放的姿态、更高效的物流、更优质的服务,拥抱世界、**达海!